Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Узел машины

Практически каждая деталь или узел машины или прибора связаны с другими деталями. Эти связи при малых деформациях можно считать упругими. Поэтому каждая деталь обладает возможностью собственных колебаний по гармоническому закону, если их вывести из равновесия путем импульсного воздействия — толчка.  [c.407]

Прежде чем ответить на вопрос, что следует подразумевать под нормальным качеством массовой продукции, необходимо уточнить понятия продукции и ее качества применительно к общей методологической схеме этой книги. В частности, необходимо сформулировать те условия, при которых деталь, узел, машина относятся к готовой продукции или незавершенному производству. С точки зрения автора, наиболее точной формулировкой является следующая. Готовой продукцией в отношении данного признака качества является всякий изготовленный предмет, будь то выпускаемое изделие в целом или его деталь, узел и т. д., если до использования этот предмет не подвергается на заводе никакой обработке и никакому контролю. Всякого рода основные и вспомогательные материалы, изготовленные на заводе, полуфабрикаты, заготовки, готовые детали, узлы машины, не удовлетворяющие этому условию, в дальнейшем именуются незавершенной промежуточной продукцией.  [c.238]


Нагружающий узел машины представляет собой три одинаковых гидравлических блока, принципиальная схема одного из них (для нагружения крутящим моментом) приведена на рис. 25. Сигнал с программного механизма после преобразования и усиления в соответствующих блоках системы управления поступает на поляризованное реле I. В зависимости от знака управляющего сигнала реле поворачивает в ту или другую сторону рычаг 14, установленный на упругом шарнире 15. При повороте рычага один из поршней 2 или 13 изменяет расход масла, нагнетаемого шестеренным насосом 11, который приводится во вращение. электродвигателем постоянного тока 4 через вал 3. В результате давление в одной полости гидроцилиндра 6 возрастает, и поршень 10 передвигается в соответствующем направлении. Усилие через шатун 9 и кривошип 7 передается на вал 8, который поворачивает верхний захват образца. Обратный клапан 12 служит для слива масла из нагнетательного трубопровода в бак 5 при чрезмерном возрастании давления в гидроцилиндре 6.  [c.35]

Если в процессе работы корпус прибора или узел машины, с которыми связана стойка механизма, вибрирует, то эти вибрации полностью или частично сообщаются стойке механизма даже в том случае, если последняя связана с вибрирующим объектом какими-либо амортизаторами, как условно изображено на рис. 4.6.  [c.128]

Для установки пружины в узел машины обычно необходимо предварительно сжать ее так, чтобы можно было поместить в паз или закрепить каким-либо иным способом на штоке. Сжатие производят специальными приспособлениями. Для сжатия жестких пружин целесообразно применять винтовые струбцины и скобы, а также пневматические приспособления.  [c.493]

Износостойкость материалов определяли при трении по стали, смазке минеральным маслом и сухом трении. Испытания проводили на машине трения Х-2М по схеме вал — частичный вкладыш. Рабочий узел машины приведен на рис. 16. Образец 1, закрепленный в державке, прижимался к ролику 2 из стали 45 HR 45—48, шероховатость поверхности Ra — 0,32 мкм). Поверхность трения 0,08 см . Скорость скольжения 0,9 м/с, что по величине лежит вблизи наиболее распространенного диапазона скоростей эксплуатации подшипниковых узлов.  [c.36]

Веретенников поставил перед собой истинно изобретательскую по своей противоречивости задачу как временно скрепить узел машины, не пользуясь никакими лишними деталями или клеем Скрепить... не скрепляя На первый взгляд это кажется совершенно невозможным. Но выход нашелся и, надо сказать, довольно простой. Изобретатель решил использовать... магнитные силы. Вот как, например, с их помощью собирают узлы буровых машин.  [c.250]


На фиг. 12 показана схема простейшей конструкции для сварки пластмасс ультразвуком. Основной узел машины — вибратор 1, изготовленный из пермендюра и охлаждаемый водой. Вибратор преобразует ток высокой частоты, получаемый от ультразвукового генератора, в механические колебания, которые передаются на волновод 2, являющийся одновременно усилителем — концентратором механических продольных колебаний. Конец волновода 2 служит рабочим органом.  [c.203]

Приведенный пример представляет узел машины, изготавливаемой в массовом производстве, но если бы подобный узел выполнялся даже индивидуально, то отдельные рабочие чертежи на каждую его деталь все равно были бы необходимы по указанным причинам.  [c.199]

Рабочий орган — узел машины или оборудования, которому от гидродвигателя сообщаются перемещения, воспроизводящие программу, вводимую задающим устройством (в приводе на рис. 1.1 —каретка 2 с инструментом).  [c.11]

При растяжении образца испытательная машина обеспечивает взаимное удаление его концов с заданным темпом (скоростью) деформирования. Соответствующее взаимное движение захватов машин чаще всего производится либо при помощи пары винт-гайка, либо при помощи гидравлической системы, включающей цилиндр, поршень и другие детали. Вторым важнейшим узлом машины является силоизмерительное устройство механического или электромеханического типа со стрелочным или цифровым индикатором. Третий обязательный узел машины — устройство, измеряющее деформацию образца в ходе испытания. В большинстве машин осуществляется измерение  [c.42]

Взаимозаменяемыми деталями называются такие детали, которые при сборке могут быть установлены в машине или механизме без каких-либо дополнительных операций обработки или пригонки по месту сопрягаемых деталей. Взаимозаменяемые детали при перестановке их с одной машины на другую должны работать, не нарушая нормальных функций машины, в которую они поставлены. Взаимозаменяемыми могут быть разнообразные детали машин, начиная от гладких простых, имеющих форму тел враш,ения, и кончая сложными, как, например зубчатые колеса, червяки, резьбовые изделия и др. Взаимозаменяемыми могут быть не только детали, но и узлы машин и механизмов. Следовательно, основным назначением взаимозаменяемости является возможность окончательного изготовления деталей машин (и узлов) с заданной точностью, которая позволяет устанавливать их в любой соответствуюш,ий заданной серии узел машины без дополнительной пригонки. Взаимозаменяемость распространяется не только на геометрические параметры деталей (к которым можно отнести размеры, форму, взаимное расположение поверхностей), а также и на неразмерные параметры, как твердость, упругие свойства, характеристики оптических узлов, в приборостроении и пр.  [c.587]

Иногда диспергирующий узел машины помещают в нижней части аппарата большого объема, благодаря чему происходит интенсивная циркуляция суспензии через измельчающий узел (рис. 2.1.38).  [c.125]

Узлом называют такую составную часть машины, которая может быть собрана самостоятельно, отдельно от других элементов машины. Если механизм машины не может быть собран отдельно, а образовывается в процессе сборки с другими элементами изделия, то он не может рассматриваться с технологических позиций как узел машины. Он может быть составлен из нескольких деталей или из нескольких простых подузлов, связанных между собой посредством крепежных деталей.  [c.480]

Для расчёта на прочность должны быть заданы действующие на деталь или узел машины нагрузки.  [c.2]

Передачи выполняются, в виде отдельных устройств (редукторы, вариаторы, коробки скоростей) или как узел машины.  [c.368]

Если узел машины состоит, например, из двух последовательно соединенных деталей, то практический интерес представляет вероятность совместной надежности этих деталей.  [c.137]

Выбор подшипников при установке с предварительным натягом. Подшипники качения обладают ценной особенностью их жесткость можно значительно повысить, причем не только путем изменения размеров и конструкции, но и специальным регулированием — так называемым предварительным натягом. Сущность предварительного натяга заключается в создании в подшипнике некоторого на пряженного состояния рабочих поверхностей путем предварительного деформирования тел качения и дорожек качения в местах их взаимного контакта под определенной осевой нагрузкой, прикладываемой к подшипнику прн установке его в узел машины.  [c.241]


Даже такой сложный узел машины, как автомобильный двигатель, собирают на автоматизированных линиях. В течение ряда лет работает сборочная линия на автозаводе им. Лихачева. Большое количество операций здесь выполняют механизмы, однако в ряде случаев используют и труд рабочих-операторов. Сборочная линия автомобильных  [c.309]

Рис. 81. Нижний узел машины для испытаний на длительное растяжение системы автора Рис. 81. Нижний узел машины для испытаний на длительное растяжение системы автора
На рис. 61,6 показан узел машины с манжетой, установленной на валу с карманом , которая обеспечивает высокую работоспособность благодаря интенсификации охлаждения зоны трения.  [c.88]

Узел машины представляет собой комплекс совместно работающих деталей, объединенных общим назначением, например, редуктор, муфта.  [c.9]

Штифтовые соединения (рис. 23. 17) применяют при передаче небольших нагрузок, так как несущая способность определяется диаметром штифта, обычно сравнительно малым. Вал ослабляется вследствие уменьшения его сечения и значительной концентрацией напряжений, поэтому область применения этих конструкций ограничена. В некоторых случаях штифты используют в качестве элемента, предохраняющего узел (машину) от перегрузки (см., например, стр. 425). При возникновении сопротивления, превышающего расчетную нагрузку, штифт, как наиболее слабый элемент соединения, разрушается и дальнейшая передача нагрузки становится невозможной.  [c.373]

Разбираться должен только тот узел машины или тот механизм, который подлежит ремонту, особенно для прецизионных станков. Нужно помнить, что разборка механизмов ведет к нарушению необходимой плотности соединений, нарушает прирабатываемость деталей. Полная разборка машины производится только при капитальном ремонте.  [c.52]

Задача 2-3. Определить диаметры поперечных сечений стержней АВ, АС и СО, поддерживающих узел машины (рис. 2-5,а). Допускаемые напряжения на растяжение [а 1 = 1400 кПсм , на сжатие [а 1 = = 1000 кПсм  [c.20]

А уже через неделю начались испытания. Руководили ими ученики Ползунова — Левзин и Черницын. Испытания прошли практически без каких-то осложнений — так тщательно был проработан каждый узел машины, так хорошо были изготовлены и собраны детали. Была отмечена единственная неполадка — и она не могла не произойти слишком мало было известно о требованиях к машине, слишком примитивными средствами хотели изготовители добиться, чтобы пар и вода в цилиндре были надежно разделены, слишком неточно были обработаны внутренние поверхности цилиндров.  [c.76]

Подробнее следует остановиться на развитии иространст-венного мышления конструктора. Умение представлять в пространстве каждую деталь, узел, машину — это большой дар конструктора любого ранга это позволяет вообразить себе соотношение сторон корпуса или всей машины, расположение ребер в отливке, взаимное расположение валиков и элементов зацепления кинематической схемы. Особенно важно умение вообразить в пространстве места между зубчатыми колесами внутри механизма скоростей, где могут поместиться оси, образующие механизмы управления подвижными блоками для изменения чисел оборотов. Такое зрительное представление полезно гидравликам и электрикам при прокладке трубопроводов к золотникам, к дросселям или трубок для смазки, а также электропроводки в узле или по всей машине.  [c.26]

Рассматривая отдельный узел машины, устанавливаем, что по их функциям все детали можно подразделить на детали, которые обеспечивают базовое взаимное расположение частей (корпуса) детали, которые обеспечивают кинематические связи в машине (валики, зубчатые и другие передачи) детали, обеспечивающие управление машиной (переводки, штурвалы) устройства, обеспечивающие поддержание работоспособности машины (насосы и системы смазки и охлаждения, нагрева и др.) крепежные детали, которые обеспечивают сборку.  [c.80]

Качество конструкторской документации в конечном итоге проверяется производством и эксплуатацией, причем это — самый объективный и беспристрастный контроль здесь не помогут никакие объяснения и доводы, ссылки на субъективные мнения и придирчивость контроля Ш1какая аргументация не заменит дефектную деталь или узел машины.  [c.11]

Рабочий узел машины (рис. 15) смонтирован на станине 2 и состоит из двух валов, один из которых приводится во вращение электродвигателем 1 постоянного тока с регулируемой частотой вращения, а второй расположен в подвижной бабке 4 и может перемещаться в направлении своей оси. Вращающийся вал расположен в подшипниках качения в неподвижной бабке 9. На концах валов имеются образцедержатели с гнездами для установки испытуемых образцов 7 и 5. В гнезде вращающегося вала имеется шаровая опора, что позволяет ускорить процесс приработки и улучшает прилегание поверхностей трения образцов. Осевая нагрузка на образцы создается рычагом 3 с грузом, устанавливаемым на рычажной линейке в определенном положении для данного давления. Силу трения измеряют по углу отклонения маятника 12, жестко связанного с образцедержа-телем неподвижной бабки и осветителем 5, который направляет луч света на градуированную шкалу 6. Машина снабжена приборами для измерения частоты вращения вала 11 и температуры в зоне трения 10.  [c.142]

КАРЕТКА (от итал. arrett — тележка) — узел машины или м., передвигающийся по направляющим.  [c.116]

Комплексная технологическая установка - комплекс машн, аппаратов, связанных меаду собой технологией производства продукта, где каадая машина, аппарат или агрегат представляет собой узел установки, при изъятии которого нарушается технологический процесс и прекращается выпуск конечного продукта с установленным технологическим, регламентируемым качеством. При этом кавдый узел -машина, аппарат или агрегат, - будучи изъятым из установки, может работать самостоятельно (например, установки для производства аммиачной селитры, словсных удобрений, аммиака и других продуктов,  [c.30]


Как известно, уровни динамической нагруженности узлов и деталей машин определяются реакцией системы на внешнее воздействие. В зависимости от соотношения частоты и времени внешнего воздействия с собственными частотами динамической модели могут возникнуть резонансные режимы колебаний, при которых увеличивается или уменьшается действие внешних нагрузок на тот или иной узел машины. Собственные динамические свойства машин определяются инерционными, жесткостными и дис-сипационными параметрами. Если соотношения инерционных и жесткостных параметров характеризуют собственные частоты и формы колебаний системы, то диссипационные параметры накладывают ограничения на реализацию тех или иных форм колебаний.  [c.85]

Под трудоемкостью понимается количество труда в человекочасах, затрачиваемое на технологический процесс изготовления единицы производимой продукции (деталь, узел, машина).  [c.22]

На рис. 27.12 показана схема процесса ультразвуковой сварки. Основной узел машины для УЗ-сварки —магнито-стрикиионный преобразователь I, обмотка которого питается от генератора высокой частоты 6. С сердечником преобразователя связан волновод 2, который передает УЗ-колебания инструменту 3. Инструмент, прижимающий заготовки 4 к опоре 5, совершает колебания, амплитуда которых 20—40 мкм. Микроскопические возвратно-посту -пательные движения, передаваемые инструментом заготовкам, создают сдвиговые деформации в топких слоях контактирующих поверхностей. При этом разрушаются поверхностные пленки, поверхностные слои материала нагреваются. Под действием сжимающего усилия ироис-ходит пластическая деформация, в результате которой свариваемые поверхности сближаются до расстояния действия межатомных сил, и образуется сварное соедии.еиие.  [c.423]


Смотреть страницы где упоминается термин Узел машины : [c.5]    [c.49]    [c.38]    [c.34]    [c.297]    [c.161]    [c.161]    [c.94]    [c.122]    [c.166]    [c.10]    [c.294]   
Детали машин (1964) -- [ c.4 ]



ПОИСК



Агрегатирование землеройно-транспортных машин с базовыми тягачами и их узлами

Акустико-эмиссионный контроль и диагностика узлов трения машин и механизмов

Балансировка абразивных кругов — Устройства деталей и узлов машин

Балансировка абразивных кругов — Устройства статическая деталей и узлов машин — Методы

Балансировка быстровращакнцихся ротоСнижение виброактивности узлов и механизмов машин с помощью разгружающих устройств

Балансировка вращающихся деталей и узлов машин

Балансировка деталей и узлов машин

Балансировка деталей и узлов машин Корсаков)

Балансировка деталей и узлов машин статическая — Методы

Балансировка деталей машин узлов машин

Балансировка узлов и машин в сборе

ВИДЫ ТРЕНИЯ В УЗЛАХ МАШИН

Влияние отклонения формы, взаимного расположения, волнистости и шероховатости поверхности на эксплуатационные качества деталей и узлов машин

Внедрение государственных и отраслевых стандартов на общие узлы и детали машин

Возбуждение избирательного переноса в узлах трения машин Курлов)

Вычерчивание деталей и узлов машин

Г лава XII Б Простые механизмы и узлы грузоподъемных машин. Краны

ДЕТАЛИ И ОСНОВНЫЕ УЗЛЫ ГРУЗОПОДЪЁМНЫХ МАШИН

ДЕТАЛИ И УЗЛЫ КРАНОВ И АВТОПОГРУЗЧИКОВ . Глава I. Общие сведения о подъемно-транспортных машинах

Детали и узлы исполнительных механизмов грузоподъемных машин

Динамические нагрузки в узлах трансмиссий машин и в блокирующих механизмах свободного хода гидротрансформаторов

Задиры в узлах машин

Замена в узлах машин трения скольжения трением качения

Использование избирательного переноса в узлах трения машин

Испытания собранных узлов и машин

Испытания собранных узлов и машин Приемочные — Контрольные — Специальные

Испытания узлов машин и инструмента

Карта 133. Включение и выключение станка (узла, машины)

Классификация узлов трения машин и оборудования

Конструирование моделей сварных деталей и узлов машин

Конструкция, назначение и эксплуатация основных узлов контактных машин

Коритысский. Станки и приборы для контроля динамической неуравновешенности деталей и узлов текстильных машин

МАШИННОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ ДИНАМИКИ СТАНОЧНЫХ УЗЛОВ

МЕТОДЫ ПОВЫШЕНИЯ ИЗНОСОСТОЙКОСТИ ДЕТАЛЕЙ И УЗЛОВ ТРЕНИЯ МАШИН В ЭКСПЛУАТАЦИИ

Машина для испытательная Х-2М — Применение 36 — Схема рабочего узла

Машина для определения зависимости коэффициента трения от температуры Применение 36 — Схема рабочего узла

Машина стыковая — Основные узлы 191 Типы

Машины для программных испытаний на усталость вращающихся образцов Силовые схемы и конструкция основных узлов

Машины непрерывного литья заготовок горизонтальные проектировочные расчеты 199 - Узлы машин

Методика нормализации и унификации деталей и узлов машин

Методы расчетной оценки параметров машин и срока службы узлов

Методы ремонта механизмов, узлов и деталей. Сборка машин

Надежность и долговечность машин, основных узлов и деталей

Нормализация деталей и узлов приспособлений для механической обработки заготовок деталей машин

Нормализация деталей, узлов и машин

О дифференцированных прейскурантных ценах на ремонт машин, агрегатов и узлов. Об оплате за ремонтопригодные детали

Общие сведения о деталях и узлах машин и основные требования к ним

Общие узлы контактных машин

Общие узлы контактных машин и инструмент

Общие узлы машин для контактной сварки

Определение норм расхода смазочных материалов для отдельных узлов трения текстильных машин при различных системах подачи смазки

Основные методы повышения износостойкости узлов трения и деталей машин

Основные понятия о смазке узлов машин непрерывного транспорта

Основные технические требования к ремонту и сборке узлов гидропривода для строительных машин

Основные узлы испытательных машин

Основные узлы кривошипных машин

Основные узлы машин для УЗС металлов и пластмасс

Основные узлы машин напольного транспорта

Основы нормализации деталей, узлов и машин

Особенности конструкций отдельных узлов и систем машин для получения аморфных лент

Особенности сборки узлов и механизмов при монтаже машин

Пластмассы Применение для деталей и узлов машин

Подбор и расчет расхода смазочных материалов для смазки узлов трения машин и механизмов

Подбор смазочных материалов для агрегатов и узлов трения машин

Построение на ЭВМ плоских изображений (видов, разрезов, сечений) деталей и узлов машин

Правила ввода в эксплуатацию машин, агрегатов и узлов Гарантийные сроки

Правила техники безопасности при испытании узлов и машин

Приемы разборки машин, узлов

Применение ФПМ в узлах трения машин

Применение фрикционных материалов в узлах трения машин

Применение фрикционных полимерных материалов в узлах трения машин

Примеры конструкций подшипниковых узлов машин

Примеры конструкций подшипниковых узлов современных машин

Примеры конструкций различных узлов из области машинои приборостроения

Приспособления для контроля качества сборки узлов машин

Проверка соосности узлов машин

Проверка соосности узлов машины (центрирование)

Размещение и хранение на монтажной площадке узлов монтируемой машины

Разрушение деталей и узлов машин

Расчет и экспериментальное определение оптимальной шероховатости узлов трения шпиндельных устройств листоправильных машин

Регулирование узлов машин напольного безрельсового электротранспорта

Рекомендации по определению категории годности машин, агрегатов и узлов до и после ремонта и установлению дифференцированных прейскурантных цен

Рекомендации по применению АПМ в подшипниковых узлах машин и механизмов

СОЕДИНЕНИЕ ДЕТАЛЕЙ И УЗЛОВ МАШИН Заклепочные соединения

СОЕДИНЕНИЯ ДЕТАЛЕЙ (УЗЛОВ) МАШИН И УПРУГИЕ ЭЛЕМЕНТЫ

Сборка типовых узлов и механизмов подъемно-транспортных машин

Сборка типовых узлов машин

Сборка типовых узлов машин и механизмов

Сборка узлов машин с применением пластмассовой прослойки

Сборка узлов механизмов и машин

Сборочные размерные цепи узлов машин и механизмов

Смазка узлов машин и механизмо

Смазка узлов трения кокссвых машин

Смазочные материалы и режимы смазки узлов трения машин хлопчатобумажного производства

Смазочные материалы и режимы смазки узлов трения машин шерстяного производства

Смазывание машин и их типовых.узлов

Современное представление о трении и изнашивании материаТормозные и фрикционные узлы современных машин

Солдатов. Анализ вариантов ремонтного обслуживания машин с учетом рассеивания сроков службы деталей и узлов

Соосность отверстия и валов узлов машин

Специальные детали и узлы грузоподъемных машин

Специальные узлы и детали подъемно-транспортных и строительных машин Канаты, цепи, блоки, крюки и барабаны

Способы соединения деталей и узлов машин при сборке

Средства разогрева, обогрева и утепления узлов и агрегатов машин

Стандартизация и унификация деталей и узлов машин

Стендовые испытания узлов и механизмов машин

ТИПОВЫЕ УЗЛЫ И ДЕТАЛИ ПРИВОДНЫХ КРИВОШИПНЫХ МАШИН (ПРЕССЫ) инж. А. Ф. Нистратов)

ТОЧНОСТЬ РАСПОЛОЖЕНИЯ ВАЛОВ ПРИ КОМПОНОВАНИИ УЗЛОВ В МАШИНЕ

Технический контроль и испытания собранных узлов и машин

Техническое обслуживание и надзор за состоянием типовых деталей, узлов и механизмов подъемно-транспортных машин

Технологические основы конструирования сварных деталей и узлов машин Гельман)

Технологичность конструкции деталей узлов машин при переходе на I, автоматическую сборку

Технология производства типовых деталей и узлов машин

Технология сборки типовых узлов машин

Технология уравновешивания деталей и узлов машин (В. С. Корсаков, Б. И, Горбунов)

Типовые детали и узлы машин

Тормозные и фрикционные узлы машин

Требования, предъявляемые к деталям и узлам машнн Стадии конструирования машин

Требования, предъявляемые технологией производства к конструктивному оформлению деталей и узлов машин

Тяговые для сборки тяжёлых узлов машин

Узлы машин и механизмов, смазка

Узлы машин — Балансировка

Узлы машин — Балансировка и сборка

Узлы машин — Балансировка машин из древесины — Обработка

Узлы машин — Балансировка при ультразвуковой сварке

Узлы машин — Балансировка сварные при точечной сварке

Узлы станков и машин

Уменьшение трудоемкости процесса сборки деталей и узлов машин

Унификация деталей, узлов и машин

ЭКСПЛУАТАЦИЯ МАШИН Смазка узлов машин и механизмов



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте