Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Стандартизация допусков

К.59 Основы стандартизации, допуски, посадки и технические измерения Учебник для учащихся техникумов,— М. Машиностроение, 1979. — 224 с., ил. в иср. 90 к.  [c.2]

ВЗАИМОЗАМЕНЯЕМОСТЬ, НОРМАЛИЗАЦИЯ И СТАНДАРТИЗАЦИЯ. ДОПУСКИ И ПОСАДКИ  [c.103]

На основании теоретических и экспериментальных работ в рамках СЭВ разработано новое направление стандартизации допусков и посадок для деталей из пластмасс, основные принципы которого, изложенные в СТ СЭВ 179—75, сводятся к следующему [31, 35].  [c.57]


При проверке изделий универсальными измерительными средствами как нашей (ОСТ 1201), так и международной стандартизацией допускается такой же переход за предельные размеры изделий, какой может получиться при контроле нх проходными калибрами. Таким  [c.221]

При разработке типовых процессов нужно стремиться к комплексному рассмотрению технологического процесса, а не отдельных участвующих в нём факторов. Поэтому работы в области стандартизации допусков, нормализации инструмента, установления укрупнённых норм времени и т. п. не могут заменить типовых разработок, хотя являются весьма полезными и даже необходимыми для целей типизации.  [c.72]

Крупные турбины должны проектироваться с очень высоким к. п. д., причём для центральной турбины в серии нельзя ради стандартизации допускать отступления от оптимальных конструктивных форм, ведущего к существенному снижению к. п. д. Унификация должна проводиться в отношении профилей лопаток, выхлопных патрубков, элементов парораспределения, регулирования и масляной системы, подшипников, уплотнений, муфт, арматуры, крепёжного материала и пр. Особенно важное значение имеет унификация направляющих и рабочих лопаток, на изготовление которых затрачивается около 40< /д общего времени. Для крупных турбин не представляется возможным проводить унификацию колёс за счёт введения степени парциальности в ступенях высокого давления, как это делается в турбинах малой и средней мощности, потому что в крупных турбинах такой метод унификации вызвал бы существенное снижение к. п. д., но унифицировать профили направляющих и рабочих лопаток весьма целесообразно, так как изготовление лопаток, отличающихся только высотой, значительно упрощает их производство. Большое значение имеет также унификация рабочих колёс и диафрагм для нескольких турбин данной серии, что при наличии достаточного опыта может быть выполнено в случае одновременного проектирования всей серии турбин [22].  [c.182]

Закон О стандартизации допускает участие в работе ТК представителей организаций зарубежных стран (по согласованию с Госстандартом России). В ряде ТК создаются подкомитеты (ПК) по отдельным объектам стандартизации.  [c.54]

В соответствии с нормой, изложенной в п. 2 ст. 8 ранее действовавшего Закона РФ О стандартизации , допускалась разработка СТП и на поставляемую продукцию (услуги). В этих случаях в договоре на поставку продукции (оказание услуги) делалась ссылка на соответствующий СТП, а требования этих стандартов подлежали обязательному соблюдению договаривающимися субъектами хозяйственной деятельности. Тем не менее в российской практике СТП на поставляемую продукцию не распространяются. За рубежом СТП фирм ( фирменные стандарты ) широко используются как НД на выпускаемую продукцию. Более того, фирменные стандарты задают тон в качестве продукции, поскольку только в превосходстве требований к качеству продукции по сравнению с государственными и международными стандартами залог успеха фирм в конкурентной борьбе.  [c.72]


Закон О стандартизации допускает участие в работе ТК представителей организаций зарубежных стран. ТК рассматриваются и как рабочие органы по стандартизации в рамках СНГ.  [c.32]

ОБЩИЕ ПРИНЦИПЫ СТАНДАРТИЗАЦИИ ДОПУСКОВ И ПОСАДОК РЕЗЬБ  [c.5]

К вопросу стандартизации допусков и посадок цилиндрических сопряжений. В приборостроении применяются как подвижные, так и неподвижные цилиндрические сопряжения. Примеры типовых конструкций подвижных цилиндрических соединений приведены на рис. 2.15 [30]. Основное эксплуатационное требование к этим соединениям состоит в получении минимальных потерь на трение. Это объясняется тем, что подвижные системы многих приборов приводятся во вращение очень малыми моментами. Так, в карманных часах момент пружины, равный в начале завода 16 н-мм 1,6 кгс-мм), посредством зубчатой передачи уменьшается в 4061,4 раза и составляет на оси ходового колеса всего 0,00664 н мм (0,000664 кгс мм).  [c.111]

Задачи в области стандартизации допусков и посадок на гладкие цилиндрические соединения  [c.239]

ИСХОДНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ СТАНДАРТИЗАЦИИ ДОПУСКОВ ЗУБЧАТЫХ ПЕРЕДАЧ  [c.457]

СТАНДАРТИЗАЦИИ, допуски, посадки и технические измерения  [c.1]

К59 Основы стандартизации, допуски, посадки и технические измерения Учебник для учащихся техникумов. — 2-е изд., перераб. и доп. —М. Машиностроение, 1982. — 284 с., ил,  [c.2]

ОСНОВЫ СТАНДАРТИЗАЦИИ, ДОПУСКИ, ПОСАДКИ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ИЗМЕРЕНИЯ  [c.288]

Табличные значения коэффициентов в формулах для и /д принимаются из такого расчета, чтобы достигнутый на современном этапе уровень точности производства соответствовал средним рядам точности (Mis, IVs 3 , 4д), показанным в данной таблице. Тогда появляется возможность предусмотреть ряды повышенной точности как перспективные. Исходя из этого оказалось практически достаточным принять коэффициент изменения величины технологических допусков основных рядов точности равным 7 = 1,6 (по пятому ряду предпочтительных чисел),, что полностью соответствует установленным при стандартизации допусков рекомендациям, и ограничиться пятью рядами точности для размера толщины стенки и шестью для наружного диаметра труб.  [c.242]

Промышленность Советского Союза уже начала переход на систему допусков ИСО, что требует незамедлительного проведения комплексной стандартизации допусков и посадок. Полный переход на Международную систему допусков повысит уровень взаимозаменяемости, технического и экономического сотрудничества со всеми странами мира, исключит необходимость переработки технической документации, даст возможность применять единые инструменты и калибры.  [c.69]

Козловский Н. с., Ключников В. М. Сборник примеров и задач по курсу Основы стандартизации, допуски, посадки и технические измерения Учеб. пособие для техникумов. 20 л., ил. В пер. I р.  [c.144]

Рис. 93. Оформление чертежа о — существующее б — возможное после стандартизации допусков. Рис. 93. <a href="/info/377236">Оформление чертежа</a> о — существующее б — возможное после стандартизации допусков.
Стандартизация допусков формы отливок позволит в необходимых случаях получать отливки с достаточно большими допусками на размеры, но с повышенными требованиями к точности  [c.182]

В основном стандартизованы допуски и посадки крепежных резьб. Основополагающей для стандартизации допусков и посадок резьб в нашей стране явилась система допусков на метрические резьбы ИСО. Международные стандарты на другие типы резьб (например, трапецеидальные, упорные) также базируются на этой системе ИСО.  [c.278]

В настоящее время разработано новое направление стандартизации допусков и посадок деталей из пластмасс, основные принципы которого сводятся к следующему  [c.291]

Основы стандартизации, допуски, посадки и технические измерения. М. Машиностроение, 1982.  [c.383]

В восьмом издании расширены сведения о допусках и посадках в соответствии с новыми стандартами, учтены последние достижения в области стандартизации, относящиеся к чертежам.  [c.4]

Как было сказано выше, при пересмотре ГОСТ 3458—59 особое внимание обращалось на соответствие правил нанесения размеров на чертежах, установленных в Советском Союзе, международным правилам, в первую очередь рекомендациям по стандартизации ИСО Р 129 и СЭВ P 974—67. Но так как эти рекомендации в основном относятся к машиностроительным чертежам, а ГОСТ 2.307—68 является обязательным и для строительных чертежей, он имеет ряд отличий и исключений, необходимых для выполнения последних. Так, например, на машиностроительных чертежах размерные линии всегда заканчиваются стрелками и только в том случае, когда они не умещаются между выносными линиями, допускается вместо стрелок наносить ярко выраженные точки или засечки, а на строительных чертежах во всех случаях допускается взамен стрелок наносить засечки. На строительных чертежах допускается размеры наносить замкнутой цепочкой, повторять отдельные размеры несколько раз. Линейные размеры и предельные отклонения линейных размеров на чертежах указывают в миллиметрах, без обозначения единицы измерения. В том случае, л<огда размеры указывают в других единицах измерения (сантиметрах, метрах и т. д.), соответствующие размерные числа записывают с обозначением единицы измерения или, если на всем чертеже приняты одни единицы измерения, указывают их в технических требованиях. На строительных чертежах в аналогичных случаях допускается не указывать единицы измерения, если они оговорены в соответствующих документах, утвержденных в установленном порядке. Кроме перечисленных, имеется ряд других допущений в части нанесения размеров на строительных чертежах, о которых будет сказано далее.  [c.54]


Продолжалась работа и по международной стандартизации чертежей. Так, в ноябре 1958 г. состоялось совещание специалистов стран — членов СЭВ, на котором рассматривались предложения о шрифтах (латинском и греческом), об условных обозначениях резьб, основных надписях, условных изображениях зубчатых (шлицевых) соединений и др. В сентябре 1959 г. были рассмотрены предложения о чертежах пружин, предельных отклонениях формы и расположения поверхностей и др. в октябре 1960 г. — предложения об основных требованиях к рабочим чертежам, оформлении рабочих чертежей зубчатых колес, условных обозначениях для кинематических схем и др. Происходили и заседания ИСО/ТК Ю. Например, в 1959 г. для рассмотрения предложения по обозначениям шероховатости, по нанесению размеров и предельных отклонений конических элементов, в 1960 г. по обозначению ыа чертежах допусков на форму поверхности и на расположение поверхностей и др.  [c.174]

Основы стандартизации, допуски, посадки и техиииеские измерения  [c.2]

К 59 Сборник примеров и задач по курсу Основы стандартизации, допуски, иосадки и технические измерения Учебное пособие для учащихся техникумов. — М. Машиностроение, 1983. - 304 с. ил.  [c.2]

Сборпик примеров и задач составлен в соответствии с программой курса <(Основы стандартизации, допуски, посадки и технические измерения . Он должен помочь учащимся усвоить изучаемый курс во всем его многообразии, т. е. в области исходных теоретических положений, приобретении навыков решения задач и применения полученных знании при изучении других предметов.  [c.3]

Стандартизация допусков на выходные параметры изделий Стандартизация решает многие вопросы, связанные с оценкой и повышением надежности изделий и регламентацией методов их производства, эксплуатации и испытания. Особое место с позиций расчета, прогнозирования и достижения необходимого уровня надежности занимают стандарты, которые регламентируют значения выходных параметров материалов, деталей, узлов и машин и устанавливают классы изделий, отличающиеся по показателям качества. Так, установление классов (степеней) точности (квали-тетов) при изготовлении деталей является регламентацией геометрических параметров изделия, классы шероховатости (ГОСТ 2789—73) разделяют все обработанные поверхности на категории по геометрическим параметрам поверхностного слоя. Стандарты и технические условия на различные марки материалов устанавливают предельные значения или допустимый диапазон изменения их механических характеристик — предела прочности, текучести, усталости, относительного удлинения, твердости и др. Стандарты устанавливают также значения для выходных параметров отдельных деталей сопряжений и механизмов (например, запас прочности конструкций, точность вращения подшипников качения), узлов, систем и машин. Так, например, имеются классы точности для металлорежущих станков, регламентированы тяговые усилия и КПД двигателей, уровень вибраций и температур для ряда машин и т. п. Эти нормативы являются необходимым условием для оценки параметрической надежности изделий и определяют исходные данные при прогнозировании поведения машины в различных условиях эксплуатации.  [c.426]

Дальнейшие работы по стандартизации допусков в СССР проводились Комите- том стандартизации при активном участии широких технических кругов Совет- кого Союза и касались как расширения системы посадок гладких изделий, так допусков на резьбы, калибры и т. п.  [c.17]

В отношении точности изготовления В. необходимо устанавливать пределы ошибок шага резьбы. Все это находит свое отражение в стандартизации допусков. Сами резьбы стандартизованы (см. ОСТ 2409—2411). По проекту ОСТ для трапецоидальных резьб (фиг. 3) установлены четыре класса точности, отличающиеся между собой допусками в размерах шага, угла профиля, толщины нитки и зазора между В. и гайкой. Классы 1, 2 и 3, имея одинаковые допуски на угол профиля, тол-1цину нитки (средний диаметр) и одинаковые зазоры, отличаются между собой допусками шага. Класс 4 имеет но сравнению с классами  [c.419]

М48 Основы стандартизации, допуски, посадки и технические измерения Учебник для техникумов.— М. Высш. школа, 1978.—253 с., ил.  [c.2]

Дальнейшее развитие системы допусков нельзя осуществлять без стандартизации и нормализации схем простановки размеров. Стандартизация допусков формы и расположения поверхностей, а также допусков на отливки, детали из пластмасс и т. п. не даст положительньгх результатов, если не будут стандартизированы схемы простановки размеров. Одна и та же деталь, изготовляемая по чертежам с различной схемой простановки размеров, требует неодинакового подхода к разработке технологического процесса и методики контроля.  [c.3]

При научении чертежей необходимо иметь в виду, что в настоящее время проводится разработка и постепенное внедрение еди1 ой для всех стран — членов СЭВ системы допусков и посадок, отклонения формы, волнистости, шероховатости поверхности и др., увязанных с рекомендациями Международной организации по стандартизации. Это находит свое отражение в системе различных обозначений на чертежах.  [c.34]

Новый стандарт, как и прежние, допускает указывать на чертеже одновременно размеры и шерохозатост з поверхностей до и после покрытия, При этом размеры и обозначения шероховатости поверхностей до покрытия относят к контурной линии детали, а после покрытия — к штрих-пунктирной утолщенной линии, обозначающей поверхности, подвергаемые покрытию (см. черт. НО), без каких-либо дополнительных надписей. Поскольку это правило принято в рекомендациях по стандартизации СЭВ P 974—67 и P 1508—68, значительно облегчится обмен чертежами между социалистическими странами, так как в этом случае не надо переводить на соответствующие языки слова до покрытия и после покрытия . Пользоваться этим правилом для указания размеров и шероховатости поверхностей только  [c.110]


Единый стандарт на все зубчатые колеса и червяки был бы нестабильным. В него чаще приходилось бы вносить изменения, во-первых, вызванные изменениями в различных стандартах на соответствующие зацепления (допуски, исходный контур и т. п.), во-вторых, в связи с появлением новых видов зубчатых зацеплений и передач, которые также необходимо включать в единый стандарт. Поэтому, по аналогии со стандартамп на допуски различных зубчатых передач и практикой международной стандартизации, было принято решение разработать самостоятельные стандарты для каждого вида передач.  [c.124]


Смотреть страницы где упоминается термин Стандартизация допусков : [c.1]    [c.4]    [c.137]    [c.170]    [c.230]    [c.768]   
Смотреть главы в:

Допуски и посадки в приборостроении Издание 2  -> Стандартизация допусков



ПОИСК



Взаимозаменяемость, нормализация и стандартизация. . — Система допусков и посадок. Шероховатость поверхности

Государственная система допусков стандартизации

Допуски и посадки ИСО (Международная организация по стандартизации) для ремонта импортного оборудования

Исходные положения стандартизации допусков зубчатых передач

Краткие сведения о стандартизации, взаимозаменяемости деталей машин, допусках и посадках

О стандартизации оптических характеристик узлов микроскоОбщие приемы расчета допусков

Общие принципы стандартизации допусков и посадок резьб

Понятия- о допусках, взаимвзамениевгости и стандартизации в машиностроении

Предисловие Ш Основные понятия о взаимозаменяемости, стандартизации, точности, допусках, посадках и технических измерениях

Стандартизация



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте