Новые виды термической обработки

Новым видом термической обработки является промышленная обработка деталей при температурах значительно ниже нуля. Такая термическая обработка режущих инструментов из быстрорежущих сталей и цементованных деталей повышает стойкость и твердость металла. Обработка холодом впервые была применена П. П. Аносовым в 1827 г., но в производство этот метод был внедрен на наших заводах советскими учеными—проф. А. П. Гуляевым, Н. А. Минкевичем и С. С. Штейнбергом. [c.191]

Обработка холодом — новейший вид термической обработки металлов. Он заключается в повышении твердости и износоустойчивости стали путем перевода остаточного аустенита закаленной стали в мартенсит. Эта обработка производится на специальных установках, дающих температуру ниже нуля. [c.27]

В настоящее время для некоторых деталей, работающих при минусовых температурах, применяют новый вид термической обработки — обработку холодом, которая проводится с целью получения стабильной структуры и высоких свойств. [c.159]

Причинами возникновения сварочных напряжений являются неравномерность распределения температуры при сварке и жесткость свариваемых элементов, препятствующая свободному развитию тепловых деформаций и вызывающая возникновение пластических деформаций. При сварке закаливающихся сталей на развитие сварочных напряжений влияют также структурные превращения в шве и зоне термического влияния, сопровождающиеся изменением объема. В сварных соединениях разнородных сталей проведение термической обработки приводит к появлению нового вида термических внутренних напряжений, обусловленных разностью коэффициентов линейного расширения свариваемых деталей (п. 5 главы II). [c.59]

Металловедение в связи с непрерывным ростом уровня современной техники, усложнением и расширением требований, предъявляемых к свойствам и качеству металлических сплавов, продолжает успешно развиваться и в настоящее время. За последние годы были созданы новые виды термической и химикотермической обработки стали, разработаны основы легирования стали, созданы высокопрочные, коррозионностойкие, жаропрочные стали и сплавы, а также сплавы на основе алюминия, титана и других металлов. В связи с развитием электровакуумной техники, полупроводниковой электроники, производства атомной энергии все более широкое применение получают в технике редкие металлы и их сплавы. [c.8]

Стремление заводов повысить качество крановых колес вызвало разнообразие способов их изготовления (литье, из цельнокатаных заготовок, свободная ковка, штамповка), видов термической обработки рабочих поверхностей и применяемых марок стали. Поэтому часто после смены колес, поставленных заво-дом-изготовителем по своим нормалям, на кране оказываются новые колеса, отличающиеся от старых не только материалом и методом производства, но и конструкцией, например вместо бандажированных устанавливаются цельнокатаные колеса. [c.115]

В последние годы были разработаны новые виды термической и химико-термической обработки стали, разработаны основы теории легирования, введены в эксплуатацию новые высокопрочные, коррозионно-стойкие, жаропрочные стали и сплавы, а также сплавы на основе алюминия, титана и т. д. Широко применяются в металлургии и технике редкие металлы и их сплавы. [c.4]

Видами термической обработки являются отжиг, нормализация, закалка, отпуск, старение в последнее время распространяется новый вид — термоциклическая обработка металлов. [c.87]

Третье издание Справочника металлиста в отличие от второго издания, вышедшего в трех томах в 1965—1966 гг., выпускается в пяти томах. Это позволило дополнить справочник сведениями по новым видам материалов, термической и химико-термической обработке, испытанию материалов, по физическим методам обработки и ряду других вопросов. [c.12]

Однако следует иметь в виду, что термическая обработка при температурах, превышающих допустимые, может привести к образованию новых фаз на границе раздела волокна с матрицей. Например, отжиг углеалюминия при температурах выше 400° С может привести к резкому снижению коррозионной стойкости в результате образования неустойчивого карбида алюминия. [c.227]

Наиболее часто встречающийся вид нагрузки — растяжение. Испытания на растяжение — основной и наиболее распространенный метод исследования и контроля механических свойств материалов. Их используют при разработке новых материалов, для оценки однородности свойств металла различных плавок или полуфабрикатов, идентичности режимов термической обработки деталей и т. д. Они позволяют определить количественно Опц. [c.10]

Возможность упрочнения высоколегированных коррозионностойких сталей (переходного класса) за счет процессов, протекающих в твердых растворах в результате дополнительной термической обработки (высокий или низкий отпуск, обработка холодом) имеет важное значение для промышленного использования новых сталей высокой прочности. Степень неустойчивости у-твердого раствора зависит от химического состава хромоникелевых сталей, положения точки мартенситного превращения Мн), которая в системе хромоникелевых и никелевых сталей понижается с повышением содержания Ni, С, N, Мп и Сг. Химический состав стали этой группы подбирают таким образом, чтобы при высоких температурах она была практически полностью аустенитной и при быстром охлаждении сохраняла это состояние, но в виде неустойчивого аустенита. Этот аустенит под действием различных факторов в зависимости от точки Мн превращается в мартенсит, например, при холодной деформации или обработке холодом при —70° С, сообщая этим самым стали более высокие прочностные свойства. [c.42]

При восстановлении шестерен горячей объемной штамповкой шестерню нагревают и помещают в закрытый штамп. Давлением металл в пластическом состоянии перемещается из нерабочих участков на изношенные. В случае недостаточного запаса металла зубчатое колесо предварительно наплавляют по нерабочей поверхности и основной металл выдавливается на изношенные поверхности. Для штамповки применяют специально переоборудованные прессы с ускоренным ходом и усилием 4000—6300 кН. После штамповки проводят все те виды механической и химико-термической обработки зубчатых колес, какие выполняют при изготовлении новых. Внедрение технологии в производство сдерживается из-за сложности и низкой надежности штамповой оснастки, а также высокой себестоимостью восстановления. [c.372]

Поиски путей совершенствования дислокационной структуры, получаемой у стали в результате термической обработки, привели к появлению нового вида обработки, сочетающего пластическую деформацию аустенита с проводимой сразу после нее закалкой и последующим низким отпуском. Эт(к вид обработки получил название термомеханической обработки (ТМО). [c.117]

Из анализа влияния СПД на структуру сплавов и на их физические и механические свойства следует, что обработки, в которых применяют СПД при выполнении окончательного формообразования, представляют собой новые виды обработок алюминиевых сплавов. Они отличаются от других известных деформационно-термических обработок не только технологическими схемами их выполнения, но и особенностями структурного состояния и свойств, которые они придают алюминиевым сплавам. [c.176]

Однако создание покрытий на тех или иных основах, материалах, деталях вовсе не означает только простое повышение или улучшение эксплуатационных характеристик изделий, а приводит к формированию принципиально нового композиционного материала, обладающего не суммой характеристик основы и покрытия, а качественно иными, иногда весьма высокими свойствами, что, в частности, показывают исследования усталостных, упругих и иных физико-механических параметров таких защищенных покрытиями материалов. Особенно это относится к тем видам химико-термической обработки, которые приводят к образованию глубокой, органической связи между основой и покрытием. [c.6]

Сульфидирование металлов относится (к новым (видам химико-термической обработки с целью повышения износостойкости трущейся поверхности деталей машин, ре жущего инструмента. Относительно широкое распространение этот процесс получил в Чехословакии и в ряде других стр-ан. [c.222]

Листовая сталь выплавляется преимуш,ественно кипящей, поэтому она обладает большой склонностью к росту аустенитного зерна при нагреве (фиг. 207, а). В результате больших успехов техники непрерывной прокатки тонкой широкополосной стали и современных методов термической обработки стало возможным производить высококачественный однородный лист с мелким действительным зерном (фер-ритным), выдерживающий глубокую холодную вытяжку (фиг. 207,6). Средняя цена листа за последние пятнадцать лет значительно снизилась, а выпуск возрос в несколько раз в результате строительства новых заводов массового производства листа путем непрерывной прокатки тонкой широкополосной стали, получаемой в виде рулонов. [c.317]

Для ряда деталей из хромомарганцевоникелевых сталей наряду с термической обработкой рекомендуется назначать термомеханическую обработку (ТМО). Это новый вид обработки сталей, прошедший промышленные испытания и позволяющий получать значительное повышение прочности при небольших Снижениях пластичности и ударной вязкости (табл. 201). [c.119]

Титановые сплавы в основном подвергают отжигу, закалке и старению, химике-термической обработке, а также новому виду термической обработки — термоводородной обработке. [c.414]

Глава VIII НОВЫЕ ВИДЫ ТЕРМИЧЕСКОЙ ОБРАБОТКИ [c.197]

По сравнению со вторым изданием учебник подвергся существенной переработке. Автор отразил в учебнике современные достижения отечественного и зарубежного металловедения, уделяя основное внимание физической сущности явлений, при сохранении инженерной направленности книги. В учебник введены новые разделы. В соответствии с основными направлениями экономического и социального развития СССР на 1981—1985 годы и на период до 1990 года в khhi дано описание новых видов термической, термомеханической, химико-термической обработки стали и цветных сплавов. [c.6]

При нагреве и охлаждении стали в процессе термической обработки ее структура претерпевает ряд последовательных превращений, которые определяются диаграммой состояния системы Fe-Fe . Следует представлять за символами отдельных фаз и структур реальные кристаллы с особенностями их строения и состава. Для этого необходимо знать механизм кристаллизации и перекристаллизации, который включает образование центров новых кристаллов и их рост в соответствии с температурными зависимостями изобарных потенциалов жидкой G и твердой Gy фаз. В процессе охлаждения стали, нагретой выше температуры аустенитного превращения, происходят фазовые превра1цения в зависимости от скорости охлаждения. При этом при любом виде термической обработки реализуются четыре основных превращения. Рассмотрим эти превращения для звтектоидной стали (содержание углерода 0,8%). [c.160]

С введением в сталь таких легирующих элементов, как молибден,.хром, ванадий и других, являющихся основными элементами теплоустойчивых и жаропрочных сталей и повышающих заметно релаксационную стойкость, температура отпуска для снятия напряжений повышается. Для хромомолибденовых сталей она составляет уже 660—680° С, для хромомолибденованадиевых — 700° С, а для высокохромистых — около 720° С. Соответственно стабилизация для снятия сварочных напряжений конструкций из аустенитных сталей типа Х18Н10Т и им подобных должна проводиться при температурах 800—850° С [15], а более жаропрочных сталей и сплавов на никелевой основе — при температуре не ниже 900° С. Очевидно, что нагрев при высокотемпературной термической обработке во всех случаях обеспечивает снятие сварочных напряжений, однако высокие скорости охлаждения, свойственные обычно этому виду термической обработки, могут приводить к появлению нового вида остаточных напряжений, обусловленных неравномерностью охлаждения отдельных участков изделия. Снятие их, там где это необходимо, требует проведения дополнительных операций отпуска или стабилизации. [c.84]

XXVI съезд КПСС в качестве главного направления развития черной металлургии выдвинул задачу дальнейшего повышения качества и увеличения выпуска эффективных видов металлопродукции. Успешное решение этой задачи во многом определяется достижениями в науке о металлах— в области теории их строения и фазовых превращений, теории сплавов, результатом чего явилось создание новых процессов термической обработки и новых сплавов. Все это нашло и находит свое отражение в металловедческой литературе — в отдельных научных и производственно-технических книгах и статьях. [c.7]

Е. Н. Подклетнов при эмалировании такого рода сооружений использовал принцип индукционного нагрева, широко применяемый в промышленности для закалки и других видов термической обработки металлических изделий. Он создал принципиально новую, прогрессивную технологию эмалирования в электромагнитном поле. Так, эмалирование труб по этой технологии легко осуществимо в трубопрокатных цехах на специальных станках автоматического эмалирования. [c.257]

Закалка является третьим видом термической обработки. Первый шаг при проведении закалки сводится к тому, чтобы путем нагрева и выдержки получить новое фазовое состояние металла. В этом она совершенно совпадает с первым шагом фазовой перекристаллизации. Однако при завершаюшем шаге — при охлаждении — в случае закалки в металле не должны пройти [c.100]

Основные отрасли машиностроения начали создаваться и раз-виваться в больших масштабах в России только в годы первых пятилеток. В короткие сроки были созданы автомобильная и трак торная промышленность, станкостроение и другие отрасли машиностроения. В 1924 г. были выпущены Московским автомобильным заводом первые советские автомобили, в 1925 г. начат выпуск гру зовых автомобилей Ярославским заводом. С этого же времени организуется серийнсе производство тракторов на Ленинградском заводе Красный путиловец . С 1930 г. был развернут массовый выпуск тракторов для сельского хозяйства, построены и пущены новые специализированные тракторные заводы в Сталинграде (1930 г.), Харькове (1932 г.), Челябинске (1933 г.). Подводя итоги первой пятилетки, И. В. Сталин отметил среди ряда достижений советского машиностроения создание автомобильной и тракторной промышленности У нас не было тракторной промышленности. У пас она есть теперь. У нас не было автомобильной промышленности У нас она есть теперь . Дальнейшее развитие машиностроения вывело нашу страну в число передовых по производству автомобилей, тракторов и других сложных машин. С развитием массового производства в машиностроении совершенствовалась технология термической обработки. Учеными, инженерами и передовыми рабочими разрабатывались и внедрялись новые методы термической обработки (газовая цементация, высокотемпературное цианирование, азотирование, изотермическая обработка, высокочастотная закалка и т. д.). Внедрение механизированного и автоматизированного оборудования преобразило вид термических цехов и дало возможность включить их в цикл общезаводского технологического потока. Непрерывное совершенствование технологических процессов, оснащение заводов передовой техникой и высокопроизводительным оборудованием, ком плексная автоматизация и механизация процессов способствовали внедрению поточных методов обработки. Одновременно автоматизируются контрольные и вспомогательные операции, управление обо рудованием и поточная линия переходят в свою высшую форму организации — в автоматическую линию, далее в систему автоматических линий и в заводы-автоматы. В настоящее время на наших заводах имеются полностью автоматизированные поточные линии для термической обработки ряда деталей. Примером завода-автомата может служить завод по изготовлению и термической обработке автомобильных поршней [116]. [c.208]

Все перечисленные теории связывают склонность сплавов к МКК со структурными изменениями, т.е. с выделениями новых фаз (в основном карбидных) на границах зерен, которыэ могут происходить при термической обработке и других видах химмко-металлургическо-го и термического воздействия, например, при сварке, пайке, наплавке. В последующих случаях МКК обычно проявляется в зоне термического влияния. Развитие МКК зависит как от состава сплавов, так и от коррозионной среды и имеет, как правило, электрохимический механизм. [c.84]

В 1868 г. выдаюш ийся русский металлург Д. К. Чернов установил зависимость структуры и свойств стали от ее горячей механической (ковка) и термической обработки. Чернов открыл критические температуры, при которых в стали в результате ее нагревания или охлаждения в твердом состоянии происходят фазовые превращения, существенно изменяющие структуру и свойства металла. Эти критические температуры, определенные по цветам каления металла, получили название точек Чернова. Русский ученый графически изобразил влияние углерода на положение критических точек, создав первый набросок очертания важнейших линий классической диаграммы состояния железо—углерод. Исследования полиморфизма железа, завершенные Д. К. Черновым в 1868 г., принято считать началом нового периода в развитии науки о металле, возникновением современного металловедения, изучающего взаимосвязь состава, структуры и свойств металлов и сплавов, а также их изменения при различных видах теплового, химического и механического воздействий. [c.136]

В связи с интенсивным развитием газонефтепроводного транспорта, резким увеличением общего объема добываемого газа в северных районах страны и, особенно в Сибири, возникла необходимость существенного увеличения пропускной способности строящихся трубопроводов, а также создания новых эффективных способов транспортировки газа. При существующем сортаменте труб (диаметром до 1420 мм) наиболее целесообразным является увеличение пропускной способности трубопроводов, которое достигается путем повышения рабочего давления. Трубная промышленность в десятой пятилетке освоила серийное производство газопроводных труб диаметром 1420 мм из малоперлитной стали 09Г2ФБ контролируемой прокатки на рабочее давление 7,5 МПа. Дальнейшее повышение рабочего давления до 10—12 МПа позволит существенно увеличить пропускную способность строящихся трубопроводов. Развитие производства сталей для магистральных газопроводов с такими высокими параметрами должно учитывать повышенные требования, предъявленные к основному металлу таких труб. Низколегированная сталь должна обладать как необходимой прочностью, так и высоким сопротивлением хрупкому и вязкому разрушению при температурах монтажа и службы газопровода. С увеличением диаметра труб и их рабочего давления существенно возрастает толщина листовой стали, из которой изготавливаются такие трубы. В зтом случае возникают определенные трудности в достижении как необходимой прочности, так и вязкости даже при использовании специальных мер, например, ограничение температуры окончания прокатки или специальная термическая обработка в виде нормализации или термоулучшения. Принципиально новым методом повышения надежности газопроводных труб является применение труб многослойной конструкции, изготовленных из рулонной, относительно небольшой толщины, полосы, прокатанной на высокопроизводительных широкополосных станах. [c.197]

Мы видели, что применительно к высокоуглеродистым сплавам различные режимы термической обработки в виде гомогенизации с последующим старением не приводят к существенным переменам в соотношении прочность—пластичность из-за высокой стабильности первичных карбидных выделений типа МС. Присутствие эвтектических островков Mjs g - еще один фактор, подавляющий чувствительность этих сплавов к термической обработке. И только применение изостатическо-го прессования под высоким давлением прокладывает путь к дальнейшему исследованию возможностей их Термической обработки. В плане упрочнения такой фактор, как изменение морфологии эвтектических выделений МгаС , видимого эффекта не дает. Поэтому в последние годы при разработке новых материалов на кобальтовой основе стремятся изменить карбидный баланс в пользу более устойчивых выделений МС и свести к минимуму количество первичных и эвтектических выделений Mjs g. [c.207]

Предлагаемый читателю первый том справочника Металловедение и термическая обработка стали посвящен изложению методик изучения тонкого строения и структуры сталей и определению их разнообразных свойств (механических, физических, эксплуатационных). Такое построение многотомного справочника представляется правильным, если иметь в виду преимущественно экспериментальный характер науки о металлах. В этом томе, наряду с традиционными методами изучения структуры и свойств (макро- и микроанализ, рентгеновская дифракто-метрия, электронная микроскопия, определение механических свойств при растяжении, ударе, циклическом нагружении и т.п.), рассмотрены развитые в последние годы тонкие методы структурых исследований (спектроскопические, резонансные, микроспектральные и др.) и методы определения сопротивления разрушению в различных условиях нагружения (параметры вязкости разрушения, кавитационное разрушение, износостойкость, сопротивление газовой коррозии) в сочетании с подробным изложением методик фрактографического анализа. Все эти новые разделы отличают настоящее издание от предыдущих. [c.8]

Второе направление относится к используемой в машиностроении продукции, подвергаемой холодной или горячей обработке и упрочняемой окончательной термомеханической обработкой. Эта продукция выпускается либо без термической обработки, либо проходит на металлургических заводах смягчаюш,ую термическую обработку, а также обработку для подготовки требуемой исходной структуры (которая затем так или иначе видоизменяется при окончательной термической обработке на машиностроительном заводе). Для этой цели на металлургических заводах сооружены и сооружаются цеха и отделения, в которых осуществляют (правда, еще в недостаточном объеме) термическую обработку с отдельного нагрева. Это дорогостоящая операция, требующая больяшх капитальных вложений (при сооружении новых цехов) и больших энергетических затрат. Поэтому за рубежом все шире стремятся осуществлять термическую обработку полуфабрикатов этих видов с использованием тепла деформационного нагрева, упрощая при этом технологический процесс обработки, монтируя установки регулируемого охлаждения в потоке стана. [c.451]

Предложен новый вид обработки металлов — механико-химн-ко-термическая обработка, заключающаяся в проведении полигони-зации с последующей химико-термической обработкой и низкотемпературным отжигом, для создания вокруг дислокационных стенок облаков Котрелла. Сталь 10, подвергнутая механико-химико-терми-ческой обработке, имеет срок службы при 450° приблизительно в [c.74]

Главнейшими недостатками стальных отливок являются усадочные раковины и трещины. При отсутствии этих пороков и при правильной термической обработке стальное литье обладает высокими механическими качествами, не уступающими свойствам изделий, получаемых ковкой или другими видами обработки давлением. В последнее время достигнута отливка тонкостенных деталей весом в несколько грамм и разработаны методы изготовления литого инструмента. С другой стороны, на Ново-Краматорском зайоде недавно получены стальные отливки весом 165—200 г. [c.284]

Волокнистость макроструктуры приводит к анизотропии механических свойств, особенно ударной вязкости образцы, вырезанные вдоль волокон, имеют значительно большую ударную вязкость, чем образцы, вырезанные поперек волокон. Это учитывают при разработке технологии ковки и штамповки. В последнее время развивается новый апособ упрочнения стали — термомеханическая обработка, представляюшая собой соединение в единый процесс обработки давлением и термической обработки, а не последовательноё проведение этих процессов, как обычно. Различают два вида термомехани-ческо й обработки низкотемпературную (НТМО) и высокотемпературную (ВТМО). При низкотемпературной обработке сталь обрабатывают давлением в состоянии переохлажденного аустенита (400—600°) с последующим отпуском, в результате повышаются характеристики прочности зерна получают вытянутую форму. [c.162]

Спираль бя анса, так же как в наручных и карманных часах, должна. меть правильную форму, витки ее не должны соприкасаться- между собой как во время работы при любой амплитуде ба 1анса, так и в состоянии покоя. Все витки спирали должны иг годиться в одной плоскости, она должна иметь необходимую ухчругость и правильную спиральную форму. Расстояние между витками должно быть в пределах 0,75—0,85 мм, число витков 8—9, длина спирали в развернутом состоянии около 350 мм при ширине 0,4 мм и толщине 0,13 мм. В тех случаях, когда спираль погнута, ее выправляют, затем производят правку спирали на плоскости, а уже после этого ей придают соответствующую форму. Сломанные налетные штифты анкерной вилки заменяют новыми из стали УЮА диаметром 0,4 мм и длиной 5 мм. Если на палетных штифтах в местах их соприкосновения с зубьями спускового колеса образо-валась выработка в виде канавок, то в зависимости от размера выработки штифты или заменяют, или повертывают на такой угол, чтобы сработанная часть не участвовала в работе. Выработка на штифтах образуется при плохой их термической обработке и плохом полировании. [c.209]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...