Снятие рабочих характеристик

Испытания насоса проводятся на полной мощности электродвигателя, соответствующей работе на натрии в номинальном режиме. При снятии рабочей характеристики допускается кратковременная перегрузка электродвигателя до 10 %. [c.249]

Типовые испытания проходят на стенде лаборатории СКВ, где проверяется 1—2% турбомуфт от ежемесячного выпуска. Испытания проводятся в полном объеме со снятием рабочих характеристик, с двигателем и наполнением полости турбомуфты в соответствии с чертежом. Если наблюдаются отступления от типовой характерис- [c.134]

Снятие рабочих характеристик [c.377]

Для снятия указанных характеристик в нагретом состоянии генератора или генераторной установки они прогреваются (соответствующее количество часов при определенных нагрузке и частоте вращения, указанных в технических условиях), а после прогрева по такой же методике проводят снятие рабочих характеристик в нагретом состоянии. [c.385]

Установка реле и приборов в исходное положение испытание изоляции катушек проверка хода подвижных систем, ликвидация срывов, исправности пружин и упоров ремонт механической части зачистка неисправных контактов ремонт часового механизма проверка взаимодействия реле и приборов в схеме испытание реле и приборов от постороннего источника тока снятие рабочих характеристик с реле и приборов определение тока трогания проверка выдержки времени ремонт и проверка дефектных реле и приборов в мастерской и электролаборатории [c.196]

Испытание и наладка электронных систем станков с ЧПУ проходят в такой последовательности внешний осмотр проверка правильности включения в схеме элементов и их монтажа испытание изоляции на электрическую прочность и измерение сопротивления изоляции измерение напряжений и токов в элементах электронной схемы снятие рабочих характеристик (коэффициента усиления, искажения сигнала, фронта сигналов и др.) контрольная нагрузка схемы на исполнительный элемент или его эквивалент запись результатов измерений и проведенного испытания в специальную карту. [c.269]

К выводам, полученным выше из качественного рассмотрения упрощенной схемы течения в камере, можно прийти и иным путем, анализируя обычную характеристику эжектора = /( ) представленную на рис. 9.17. Как указывалось, изменение рабочего режима эжектора при снятии такой характеристики достигается изменением статического давления на выходе из эжектора при постоянных условиях на входе. Пологая ветвь характеристики (АВ) соответствует докритическим режимам. Уменьшение противодавления здесь приводит к увеличению коэффициента эжекции, т. 0. к росту скорости эжектируемого газа и разрежения на входе в эжектор. Отсюда можно заключить, что в смесительной камере нет таких сечений, где оба потока (или поток смеси в целом) сверхзвуковые, так как в этом случае передача возмущений вверх по течению невозможна. [c.531]

При снятии кавитационных характеристик на натурном ГЦН необходимо, учитывая его конструкционные особенности, обеспечивать такие условия проведения испытаний, чтобы при достижении кавитационных режимов, приводящих к снижению напора, не допустить аварии испытываемого ГЦН. Например, если испытываемый насос имеет гидростатические подшипники, питаемые водой с нагнетания его рабочего колеса, следует учитывать тот факт, что при достижении развитой кавитации напор может снизиться настолько, что ГСП при этом окажется уже неработоспособным. Это усугубляется тем, что в режиме кавитации могут увеличиться радиальные гидродинамические силы, что также создает еще более неблагоприятный режим работы ГСП, который в ряде случаев можно исключить, если при кавитационных испытаниях организовать питание ГСП от постороннего источника. [c.218]

Рабочая характеристика изодромного устройства строится в координатах положение ручки дросселя—время изодрома . Для снятия этой характеристики необходимо измерить время изодрома при всех оцифрованных положениях ручки дросселя (в том числе и при положении полного открытия). [c.127]

Однако для того чтобы снять достоверные характеристики, регулирование должно работать без качания. Поэтому в ряде случаев первоначальную наладку регулирования приходится вести, ограничиваясь лишь снятием характеристики центробежного регулятора при выделенном исследовании (см. гл. 4) и снятием характеристики передачи на остановленной машине. Последнее при регулировании современной конструкции со следящими системами вместо шарниров может не отвечать рабочим условиям работы регулирования. [c.149]

В этом случае необходимо расширять информацию, применять снятие других характеристик (например, характеристики рабочего диапазона, см. выше стр. 187), искать связь вибрации с опиранием и т. д. [c.191]

Рабочая программа энергетических испытаний агрегатов Перепадной ГЭС предусматривала проведение эксплуатационных нагрузочных испытаний с определением к. п. д. и установление степени влияния износа отдельных элементов проточной части гидротурбин на их энергетические показатели. Испытания первого этапа включали снятие энергетических характеристик гидротурбины РО 82 225-ВМ агрегата № 3. К моменту проведения энергетических испытаний первого этапа рабочее колесо турбины, установленное после восстановительного ремонта, находилось в эксплуатации более 12 000 ч и подлежало замене. Таким образом, энергетические испытания проводились на сильно изношенном колесе. [c.12]

При снятии внешней характеристики турбомуфты необходимо поддерживать постоянную температуру рабочей жидкости с точностью 5" С. При значительном колебании температуры вязкость жидкости в рабочей полости изменяется, что влияет на передаваемый турбомуфтой момент. [c.98]

Перед стендовыми испытаниями необходимо удалить воздух из гидросистемы для этого используются специальные воздухоспускные пробки и гидропередача должна проработать несколько часов до снятия ее характеристик. В случае недостаточно тщательного удаления воздуха из гидросистемы существенно увеличивается коэффициент сжатия рабочей жидкости и внешние характеристики могут быть определены со значительными ошибками. Во время стендовых испытаний необходимо поддерживать стабильную температуру рабочей жидкости, поскольку при изменении температуры изменяется вязкость жидкости и, следовательно, объемные потери. В связи с этим в протоколах испытаний и на графиках внешних характеристик гидромашины обязательно указывается марка рабочей жидкости и ее температура. [c.162]

Следует указать, что в последнее время получило распространение более совершенное регистрирующее устройство Московского авиационного института—индикатор МАИ-2. Последнее отличается от описанного меньшими габаритами, более удобным креплением на двигателе, улучшенной конструкцией соединительной кулачковой муфты и двумя рабочими цилиндрами. Один из цилиндров снабжен пружиной с крутой характеристикой и предназначен для снятия рабочей индикаторной диаграммы, а другой имеет пружину с пологой характеристикой и используется при индицировании насосных ходов. Такая конструкция не требует замены масштабных пружин, что существенно упрощает и убыстряет индицирование двигателя, позволяя вести индицирование одновременно в двух точках. [c.135]

Испытаниям на стенде по настоящей программе подвергается комплектная силовая установка со свободнопоршневыми генераторами газа, турбозубчатым агрегатом, совместно со всеми обслуживающими механизмами, устройствами и системами, входящими в состав судовой установки. В качестве нагрузочного устройства используется реверсивный тормоз, обеспечивающий снятие винтовой характеристики в диапазоне рабочих чисел оборотов, либо электрическое нагрузочное устройство (реостат). [c.149]

Измерение динамических характеристик генератора. Перед проведением экспериментов по обработке образцов породы были сняты динамические характеристики генератора. Наблюдались ясно выраженные пульсации давления. Типичная осциллограмма пульсаций давления и их спектр представлены на рис. 3. Спектр пульсаций имеет две основные зоны — 10-13 кГц и 30-40 кГц (последняя соответствует схлопыванию кавитационных пузырьков). Амплитуда пульсаций достигала 5 бар в зависимости от расхода жидкости и давления в рабочей камере машины. Расход жидкости, при котором появлялись пульсации, зависит от давле- [c.215]

В межремонтный период возможно постепенное ухудшение характеристик системы регулирования Вследствие износа таких деталей, как золотники, штоки регулирующих клапанов, шарнирные соединения, а также из-за изменения зазоров трущихся пар, натяга пружин, характеристик регулятора скорости, увеличения протечек рабочей жидкости, появления люфтов. Все это в первую очередь увеличивает степень нечувствительности и изменяет степень неравномерности, т. е. изменяет форму статической характеристики. При проведении работ по снятию статической характеристики регулирования определяются все ее дефекты, отклонения в настройке и т. д. Естественно, что такая работа должна проводиться перед капитальным ремонтом, в период которого устраняются все выявленные дефекты и неполадки. [c.117]

Значительная податливость амортизаторов и близость к резонансу приводят к возрастанию балансировочных чувствительностей до 1000 — 1500 мкм кг, что подчас сильно затрудняет балансировку. В подобном случае целесообразно снять частотную характеристику машины. Первый резонанс обычно находится при угловой скорости ниже рабочей, второй резонанс может иметь место вблизи рабочей скорости и даже иногда совпадает с ней. В этом случае необходимо произвести отстройку резонанса, например, сменой амортизаторов или изменением их количества. Поскольку затухание в подобных колебательных системах невелико, резонансные пики имеют острую форму и указанных мер обычно достаточно для необходимого изменения резонансной скорости. [c.186]

Статическая характеристика процесса определяет поведение системы в установившемся состоянии, когда закончились при данном положении электродов переходные процессы организации эвакуационных течений и определилось динамическое равновесие между образующимися и эвакуируемыми продуктами эрозии. Методика снятия этой характеристики следующая. При каждом положении электрода специальным анализатором импульсов с интегратором (в течение 30—60 сек в зависимости от режима и площади обработки) подсчитывается число рабочих импульсов. Величина зазора определяется в относительных единицах, соответствующих положениям потенциометра задатчика регулятора, поддерживающего заданный зазор. [c.155]

Коммутация машины оценивается визуально по степени искрения под сбегающим краем щетки. Установлено 5 классов коммутации для тепловозных машин допустимым классом коммутации является 1 /г. при котором происходит слабое искрение под большей частью щетки примерно у половины щеток. Электрические машины должны иметь удовлетворительную коммутацию при всех токах, соответствующих рабочим характеристикам машин, поэтому при снятии характеристик ведут наблюдения за коммутацией. [c.109]

Для тепловозных машин допустимыми классами коммутация являются 1 — 172- Электрические мащины должны иметь удовлетворительную коммутацию при всех токах, соответствующих рабочим характеристикам машин, поэтому при снятии характеристик ведут наблюдения за коммутацией. [c.85]

Очевидно, что исследование подшипников двигателей внутреннего сгорания потребовало осуществления испытательных машин и разработки методов, позволяющих учитывать возможно больше рабочих характеристик. Так, проведены исследования на подшипниках двигателей с приводом извне, с которых были сняты некоторые детали (клапаны, [c.438]

Методы измерения усиления усилителей в основном аналогичны методам измерения рабочего затухания. Специфика измерения усилителей состоит в том, что на вход усилителя подают вполне определённое, соответствующее нормальному режиму его работы, напряжение, поддающееся регулировке последнее необходимо для снятия амплитудной характеристики у дуплексных усилителей необходимо также считаться с наличием усиления в обоих направлениях, поэтому усилитель одного из направлений во время измерения обычно выключают. [c.957]

Дополнительно к рассмотренной установке был изготовлен специ-аль 1ый экспериментальный стенд (рис. 2), предназначенный для снятия статических характеристик гидрокамеры, определения жесткости гидрокамеры и влияния свойств рабочей жидкости на величину жесткости, а также для проверки работоспособности ЭГП в различных режимах и оценки его быстродействия. [c.235]

Влияние сварочных напряжений, деформаций и перемещений на эксплуатационные характеристики сварных соединений и конструкций весьма многообразно. Остаточные напряжения могут оказывать влияние на точность сварных конструкций при механической обработке и последующей эксплуатации. Снятие напряженного металла при механообработке вызывает изменение уже полученных размеров, а суммирование рабочих и остаточных напряжений в эксплуатации при достижении ими Ох вызывает остаточные деформации детали или узла после снятия рабочих нагрузок. Вследствие протекания пластических деформаций при первом нагружении деформируемость конструкции может превысить допустимые нормы. [c.170]

При регулировании производительности вентилятора направляющим аппаратом дроссельная характеристика не может быть снята, так как направляющий аппарат располагается в непосредственной близости от рабочего колеса и это позволяет правильно измерить статическое давление на входе в вентилятор. При измерении же статического давления перед направляющим аппаратом в него войдет и сопротивление этого аппарата. Поэтому если кроме направляющего аппарата в тракте имеются заслонки, то для снятия дроссельной характеристики регулирование работы машины производится заслонкой при полностью открытом направляющем аппарате. Если же в тракте отсутствуют заслонки, то регулирование машины. производят направляющим аппаратом. [c.287]

Установка для исследования влияния давления на гидродинамические характеристики псевдоожиженного слоя отличалась тем, что вместо цилиндрической колонны из нержавеющей стали была использована колонна из шлифованного и термически обработанного, для снятия внутренних напряжений, органического стекла с внутренним диаметром 105 мм и высотой рабочей зоны 0,38 м. [c.105]

На каждой дугоной сталеплавильной установке опытным путем должны быть сняты рабочие характеристики для всех ступеней вторичного напряжения и ступеней реактивного сопротивления дросселя. В соответствии с рабочими характеристиками для каждой дуговой сталеплавильной печи должна быть составлена местная инструкция, определяющая режим в течение плавки. [c.22]

Основная трудность в применении указанного метода состоит в необходимости весьма точных измерений разности температу(р до и после машины. Так, при напоре 400 кгс м ошибка в 0,05° С экви. алентна 1 % к. п. д. Неточность в определении абсолютного уровня температур практической роли не играет. Надо полагать, что решение этой задачи может быть получено только на основе дифференциального метода измерений. Не менее важно добиться усреднения температур по измеряемым сечениям, так как HeoAHqpoflHO TH поля, пре-небрежимые с тепловой точки зрения, здесь совершенно недопустимы. Для дымососов, мельничных вентиляторов и других работающих с горячими газами машин следует учесть ошибку от охлаждения в окружающую среду и разбавления подсасываемым воздухом. Решение всех этих вопросов будет существенным шагом в упрощении методики снятия рабочих характеристик и исследованиях тяго-дутьевых машин. [c.256]

Точку дренирования выбирают после пробного включения дренажной защиты, производимой с целью определения ее основных параметров, а также границ зоны защиты. На основании экспериментально снятых рабочих характеристик токовой, потенциальной и вольтамперной, определяются параметры электродренажа. Сопротивление его выбирается по потенциальной характеристике, а величина должна обеспечивать защиту при минимальном отрицательном потенциале подземного сооружения относительно земли в точке дренирования. Для сварных стальных трубопроводов, или трубопроводов с нарезными муфтами, максимально допустимую величину тока, протекающего по сооружению, необходимо определить, исходя из допустимой его плотности, приходящейся на единицу поперечного сечения железа I доп.=0,1 а/мм Таким образом, ддя сварного стального трубопровода с нарезными муфтами, диаметром Д и толщиной стенок б максимально допустимый, средний по В1ремени дренажный ток равен [c.194]

Еще до того, как была визуально исследована форма потока в проточной части гидромуфты при частичных наполнениях, при снятии внешних характеристик отмечались зоны неустойчивой работы системы в пределах границ вине резким изменением крутящего момента и скбрости. Неустойчивая работа системы зависела от рабочей машины. Этому процессу давались различные толкования, но только теперь, после изучения перестройки формы потока, дано более точное объяснение. [c.263]

Из вышеизложенного следует, что внешняя характеристика А, —Г] данного типа гидромуфт для всех рабочих жидкостей остается в силе (сохраняет свою форму). Только соответствующие ординаты должны умножаться на постоянную величину kxt, учитывающую физические свойства рассматриваемой новой жидкости по сравиению с рабочей жидкостью, примененной первоначально при испытании прототипа и снятии соответствующей характеристики I — т). [c.73]

Одновременно со снятием внешней характеристики изучался режим циркуляции жидкости в рабочей полости. Для этого стенд был оборудован электростробоскопом /, импульсная лампа которого 3 освещала прозрачную турбомуфту. Число вспышек импульсной лампы при помощи ручной регулировки или от специального синхронизатора устанавливалось равным одной вспышке за один оборот вала турбомуфты. Таким образом, переносное движение потока (вращение турбомуфты) как бы останавливалось [c.111]

При испытании гидромашин на стенде режим их работы соответствует эксплуатационному и на стенде могут быть сняты внешние характеристики гидромашин. Кроме того, стенд позволяет проводить испытания одной гидромашины по схеме, показанной на рис. 85. Это позволяет при аварии одной из испытываемых гидромашин или ее ревизии продолжать испытания второй гидромашины и тем самым ускорить доводочные работы. Для таких испытаний, например, гидромашины 10 (гидромашина 15 отсоединена от редуктора) открыты вентили /, II, VII, VIII, остальные закрыты, стенд работает по схеме рис. 85 и нагружает все поршневые группы рабочим давлением. Вращение гидромотора производится двигателем 13 через [c.160]

Характеристика по подаче топлива на цикл при постоянном давлении газа позволяет исследовать основные закономерности изменения таких параметров рабочего процесса СПГГ, как ход поршней, расход газа, потери давления в газораспределителыных органах, индикаторный к. п. д. и тепловая напряженность двигателя. При снятии этой характеристики степень сжатия в цилиндре двигателя целесообразно поддерживать постоянной, что при неизменном давлении газа соответствует примерно постоянному давлению в буфере. [c.41]

Практически снятие нагрузочной характеристики осуществляют путем изменения подачи топлива или рабочей смеси воздействием на рейку топливного насоса или на дроссельную заслонку, а заданное число оборотов устанавливают увеличением или уменьшением нагрузки тормозом. Обычно снимается ие одна, а несколько нагрузочных характерист 1к, при различных числах оборотов. [c.300]

Снятие гидравлических характеристик эжекторов проводились на специально разработанном и изготовленном стенде (рис. 4.16). Он состоит из лопастного насоса 1 мод. Г12-25 (JQ = 150 л/мин, р = 6,3 МПа), дросселей 2 и 5 типа Г55-24 (0 = 70 л/мин, р = 5,0 МПа), рабочей 3 и мерной 9 емкостей, вакуумметра 4 типа МВТП-100 (класс точности 1,5), манометров 5 и 7 типа ОБМ-100 (класс точности 1,5), исследуемого эжектора 6 и секундомера. Чтобы исключить влияние на характеристики эжекторов подводящих и отводящих трубопроводов, их диаметры брали равными диаметрам входных и выходных патрубков эжектора, а длины -не более четырех диаметров [127]. Высота столба СОЖ типа МР-1 в рабочей емкости относительно оси эжектора не превышала 100 мм. Следовательно, влияние подпора во всасывающем патрубке практически исключалось. [c.169]

При регулировании подачи вентилятора направляющим аппаратом дроссельная характеристика не может быть снята, так как направляющий агшарат располагается в непосредственной близости от рабочего колеса и это не позволяет правильно измерить статическое давление на входе в вентилятор. При измерении же статического давления перед направляющим аппаратом в него войдет и сопротивление этого аппарата. Поэтому, если кроме направляющего аппарата в тракте имеются заслонки, для снятия дроссельной характеристики регулирование машины проводят заслонкой при полностью открытом направляющем аппарате. Если же заслонки в тракте отсутствуют, то в этом случае приходится ограничиваться снятием только одной точки дроссельной характеристики, которая получается при полностью открытом направляющем аппарате. Для остальных режимов определяют только полное давление на выходе из машины, ее подачу, мощность, потребляемую приводом, и удельный расход энергии на 1 т пара. Испытания проводят при установившемся режиме работы котла в течение 3—4 ч с периодичностью записи показаний приборов через каждые [c.393]

Существует 2 основных способа снятия избирательной характеристики 1 с одним местным генератором, 2) помощью двух генераторов, один из к-рых используется как принимаемый сигнал, другой как мешающий. В первом случае генератор сначала настраивается на частоту а затем на частоты, отличающиеся от частоты /г на величину расстройки и т. д. при этом возможны 2 варианта таких измерений в зависимости от того, остается ли постоянным Ех или Е . 1) При постоянном 1 наблюдаются изменения уровня напряжения на выходе. Этот способ, позволяя весьма быстро снять кривую И., в особенности при пользовании безинерцион-ным осциллографом, имеет существенные недостатки. а) Изменение напряжения Е предполагает изменение напряжения, выпрямляемого детектором, почему уменьшение напряжения на детекторе при расстройке приводит к более быстрому уменьшению эффекта на выходе, а следовательно к более острой кривой И., чем это имеет место в действительности. б) В приемниках с автоматич. регулированием усиления И. получается, наоборот, очень малой. 2) На входе для каждой измеряемой частоты устанавливается такое напряжение Ех, к-рое поддерживает на всех частотах постоянство J 2 на выходе. При этом способе детектор работает все время в одном и том же рабочем режиме точно так же не изменяются условия работы схемы автоматич. регулирования. По этим причинам 2-й способ дает как правило более точные результаты и получил наибольшее распространение в практике измерения И. Однако и при этом способе получающиеся кривые справедливы лишь для тех величин Е2, при которых делались измерения, почему в этом отношении д. б. сделаны точные оговорки. [c.479]

Снятие указанных характеристик является одновременно проверкой выпрямителя рабочим напряжением. Затем добавочный резистор исключается из схемы, и производится проверка выпрямителя номинальным рабочим током при нагрузке на эквивалентное ротору омическое сопротивление. Снимается характеристика и 1-вока) Если нет нагрузочного резистора с сопротивлением нужного значения и мощности, производится проверка выпрямителя рабочим током путем включения на закоротку без снятия указанной характеристики. [c.158]

Разборность пароструйного насоса существенно повышает срок его службы и упрощает обработку при загрязнении. Следует особо остановиться на масс-спектрометрической камере. Ее устройство подробно было изложено в 12-1. Полная разборность камеры существенно улучшает ее рабочие характеристики, позволяя осуществлять очистку всех элементов. При разборке следует обращать внимание на положение всех деталей, для того чтобы правильно собрать камеру. Конструктивно в камере предусмотрена фиксация всех ее элементов, кроме источника ионов. Поэтому перед снятием источника необходимо отметить риской его положение. [c.215]

Дальнейшего улучшения работы датчика можно достигнуть путем нанесения на его внутреннюю поверхность тонкого слоя материала, поверхностная энергия которого должна составлять половину номинальной энергии бензина 22-10 з Дж/м . Например, фторированный эфир-полимета крило вой кислоты обладает требуемой энергией и, кроме того, его легко нанести [2]. Такой слой позволит устранить капиллярные эффекты и снять ограничения на минимальное расстояние между пластинами датчика. В результате поперечные размеры датчика могут быть существенно уменьшены без из1менения его емкости и рабочих характеристик. Вертикальная металлическая полоса без покрытия, не влияющая на емкость. датчика, может стать основной поверхностью для конденсации паров. Полную защиту от влаги и загрязнений, содержащихся в топливе, можно обеспечить с помощью диафрагм, расположив их поперек каждого из концов датчика, внутри которого содержится некоторое количество топлива и сухого воздуха. Диафрагмы в этом случае передают давление от внешней поверхности к внутренней среде, поэтому уровень топлива в датчике всегда соответствует уровню в баке. [c.10]

Снятие частотных характеристик обычно совмещают с проверкой переходного затухания между каналами, которое определяют как отношение напряжений на катушках обратной связи рабочего и нерабочего каналов стереорекордера [см. формулы [c.99]

Стандартизация упругих элементов (пружин, мембран и др.) предусматривает обеспечение взаимозаменяемости как по присоединительным размерам, так и по характеристике, выражаюш,ей зависимость перемещения (деформации) торца пружины или рабочего центра другого элемента от приложенной силы. Оптимальное значение параметров и стабильность характеристики упругих элементов определяются точностью их размеров и формы, механическими свойствами материалов, а также конструктивными и технологическими факторами. Упругие элементы должны иметь мппимальное упругое последействие (т. е. минимальную остаточную обратимую деформацшо, исчезающую в течение некоторого времени после снятия нагрузки) и наименьшую петлю гистерезиса (несовпадение характеристик при нагружении и разгружении, определяемое максимальной разностью между деформациями при нагружении и разгружении упругого элемента). Для определения влияния геометрических, механических и других параметров на работу упругих 76 [c.76]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...