Испытание насосов

Для измерения расходов, меняющихся в широком диапазоне (например, при проведении испытания насоса и т. п.), удобнее применять водослив с треугольным порогом (рис. 7.6, г), так как даже при малых расходах высота веды Н (над порогом) будет иметь значительную величину и погрешность измерения будет небольшой. [c.120]

При расчете режима работы насоса пользуются паспортными характеристиками, которые получают опытным путем при испытании насоса на заводе-изготовителе (рис. 17.3). [c.196]

Из теоретической зависимости Я от Q следует, что с уменьшением по,дачи напор возрастает и достигает максимального значения при подаче, равной нулю, т. е. при закрытой задвижке на напорном трубопроводе. Однако испытания насосов показывают, что некоторые насосы развивают максимальный напор после открытия задвижки, напор возрастает при начальном увеличении подачи, а затем падает. [c.196]

Рабочие характеристики насосов получаются путем испытаний насосов при постоянном числе оборотов. При этом для каждого числа оборотов определяются мощности и напоры для ряда производительностей, регулируемых открытием задвижки на напорном трубопроводе. [c.247]

Для выбора рабочего режима насоса и соответствуюш,его числа оборотов пользуются универсальными характеристиками, на которых в графической форме представлена связь между напором, производительностью, числом оборотов и к. п. д. Для построения универсальных характеристик требуется испытание насоса при разных числах оборотов и построение серии рабочих характеристик Q = /(Я) для каждого числа оборотов рабочего колеса, а также кривых т] = /(Q). Совокупность серии главных характеристик и линий равных к. п. д. и составляет универсальную характеристику центробежного насоса. [c.248]

Построить точную характеристику центробежного насоса путем, расчета невозможно, так как трудно учесть все действующие факторы. Поэтому характеристика (Я—Q) строится по данным испытания насоса, у [c.147]

Результаты испытания насоса на кавитацию наносятся на рабочую характеристику насоса обычно в форме [c.160]

Для измерения расходов, меняющихся в широком диапазоне (что имеет место при проведении испытания насоса и т. п.), удобнее применять водослив с треугольным порогом (рис. 68, в), так как даже при малых расходах высота воды над порогом Н будет иметь значительную величину и погрешность измерения будет небольшой. Для этого водослива при 0 = 90° о = 2Н, поэтому (156) примет вид [c.118]

М а р X а с и н Э, Л. Исследование абразивного изнашивания деталей глубинных нефтяных насосов. Сообщение П. Стендовые и промысловые испытания насосов. Трение и износ в машинах . Сб. VH. Изд. АН СССР, 1953, с. 42—66. [c.110]

На рис. Х.Ю для примера приведены результаты испытаний насоса до и после внедрения в опорных узлах корпуса виброизолирующих элементов, предложенных автором и Е. Н. Афониным. Видно, что эти элементы обеспечили снижение вибрации насоса в среднем на 10 и более децибел в области частот выше 200 Гц. На этом же рисунке приведен график ожидаемой вибрации насоса по результатам экспериментально определенного изменения действующей податливости корпуса насоса после внесения упругих элементов. Видно довольно хорошее совпадение прогнозируемых результатов с результатами опыта. Величина действующей податливости корпуса насоса определялась при допущении, что вертикальная вибрация вызывалась силами трех взаимно перпендикулярных направлений, моменты не учитывались. Рассматривались только силы, действующие на корпус в районе подшипников. Силы считались некоррелированными между собой. [c.441]

Минимальная вязкость рабочей жидкости зависит от величины зазоров при изготовлении насоса, а также от величины зазоров, образующихся в результате износа деталей насоса при эксплуатации. Так как зазоры колеблются в весьма широких диапазонах, минимальную вязкость определяют при испытаниях насоса. [c.13]

Если напорная линия не окончена монтажем, можно провести предварительное испытание насоса при работе на закрытую [c.471]

В процессе сдаточных испытаний насосов иногда приходится корректировать их напор, воздействуя на геометрию колеса за счет изменения его ширины или диаметра выхода, а также угла выхода лопаток. При работе насосов на общий коллектор особенно важна идентичность их характеристик для обеспечения равномерной подачи. [c.196]

Получив для испытываемого ГСП данные по распределению давления в рабочих камерах в зависимости от действующей нагрузки, можно впоследствии (при испытаниях насоса) путем измерения давлений в камерах ГСП экспериментально определить фактические усилия на опорах. Это позволит выявить возможное несоответствие фактических и расчетных усилий и, при необходимости, внести изменения в конструкцию ГЦН. Особенно важно проверить работоспособность ГСП в режимах пуска и на выбеге (при остановке ГЦН). Как правило, необходимый для работы ГСП перепад давления создается основным рабочим колесом ГЦН. Поэтому в период пуска и остановки насоса ГСП имеет переменную грузоподъемность (от нуля при стоящем ГЦН до максимума при достижении номинальной частоты вращения). В то же] время величина реакций на опорах определяется как силами, не зависящими от частоты вращения ГЦН (например, составляющие массы ротора), так и силами, зависящими от нее (например, гидродинамические силы, силы от дисбаланса ротора и др.). Вследствие этого в период пуска или остановки имеют место моменты, когда ГСП работают не во взвещенном состоянии, а как обычные подшипники скольжения. На продолжительность этих периодов влияют характеристики разгона и выбега (зависимость частоты вращения ротора от времени), с одной стороны, и характер изменения реакций на опорах в период разгона и выбега, с другой. Эти обстоятельства приводят к необходимости проверки работоспособности ГСП в режимах пуска и остановки только в составе натурного образца ГЦН путем проведения определенного числа пусков и остановок с последующей разборкой ГЦН и проверкой износа ГСП. [c.233]

Принципиальная схема стенда для испытания насоса с контролируемыми протечками представлена на рис. 7.19. Система компенсации давления выполняется обычно в виде сосудов 24 со свободным уровнем воды, частично заполненных инертным газом (азотом) высокого давления. Подпитка контура водой осуществляется из запасной емкости 5 с помощью подпиточного насоса. [c.247]

Стенд для испытания насоса на воде выполняется по замкнутой схеме и во многом аналогичен по схеме стенду, описанному в п. 7.2.1. В отличие от стенда для испытания водяных ГЦН стенд для испытания на воде натриевых насосов значительно упрощен,, что объясняется отличиями в режиме работы и в программе испытаний. На стенде не требуется иметь мощные нагревательные и охладительные устройства для проверки насоса в режимах. [c.248]

Испытания насоса проводятся на полной мощности электродвигателя, соответствующей работе на натрии в номинальном режиме. При снятии рабочей характеристики допускается кратковременная перегрузка электродвигателя до 10 %. [c.249]

Система вакуумирования 4 служит для откачки воздуха из стенда для проверки его на герметичность и перед заполнением инертным газом. Опыт показывает, что герметичность стенда для испытания насосов считается достаточной, если при остаточном давлении 1 Па натекание не будет превышать 133 Па за 12 ч. Перед заполнением инертным газом стенд должен быть откачан до остаточного давления не более 13,3 Па. [c.255]

Кавитационные испытания насосов — Схемы [c.92]

В топливном насосе (фиг. 120) специального дизеля плоская пружина корректора подачи заменена цилиндрической тугой пружиной 1. Согласно испытанию насоса с указанным корректором при понижении числа оборотов двигателя с и = 1950 об/мин до 1100 об/мин рейка получает дополнительное перемещение на величину Д5= . %мм, а подача насоса примерно возрастёт на 20o/q (фиг. 121) [6, 10 т. 13J. [c.274]

Гидравлические потери в насосе обусловлены главным образом вихреобразованием. При заданных формах проточной части на расчётном режиме, соответствующем условиям минимума потерь, гидравлические потери сильно зависят от относительной шероховатости поверхностей проточной части, главным образом лопастного колеса и отводящего канала. Оптимальные значения гидравлического к. п. д. в наиболее совершенных осуществлённых конструкциях насосов не зависят от быстроходности л . В широком диапазоне не наблюдается также зависимости 7]/,от числа Рейнольдса, что обнаруживается при автомодельных испытаниях насосов. 1 идравлический к. п. д. зависит от относительной шероховатости, т. е. от размеров насоса при постоянстве значения абсолютной шероховатости, рассматриваемой как технологический фактор. Эта зависимость для серии современных насосов с наилучшими к. п. д. может быть представлена уравнением [c.358]

Приводимое значение т, является критерием совершенства гидравлической части насоса при сопоставлении со значениями, полученными испытанием насоса. [c.358]

Испытания насосов по своему характеру делятся на механические и гидравлические. [c.384]

Испытания насосов [5] показали, что при изменении Q от нуля до двойной номинальной потребляемая насосом мощность возрастает незначительно к. п. д. сначала возрастает, затем падает, максимум к. п. д. обычно не превышает 40Ч о и получается при производительности, близкой к номинальной. [c.238]

Испытание насосов, гидравлических двигателей (определение объёмного и механического к. п. д.), золотников и цилиндров (определение утечек) и клапанов (определение давления открытия или закрытия, утечки и т. д.) могут быть выполнены лишь на специальных стендах и должны производиться в соответствии со специальными инструкциями. [c.669]

На рис. 5.11 приведена конструкция погружного насоса, рассчитанного с помощью приведенной выше расчетной схемы. Испытания насоса показали, что в таких размерах насос устойчиво обеспечивает расход 31 т/ч и давление нагнетания от 0,16 до 0,47 МПа при изменении давления рабочего пара от 0,3 до 0,8 МПа. Режим работы, близкий к расчетному, был реализован при ро = 0,3 МПа, при этом насос обеспечил коэффициент инжекции и = 80. Объемное соотношение фаз в смеси было близким к его оптимальному значению. [c.115]

Полномасштабные испытания насосов на воде, кроме обычной проверки их работоспособности в возможных эксплуатационных режимах, включали в себя также проверку насосов в аварийных ситуациях и в режиме кавитации как на холодной, так и на горячей воде. [c.5]

Стендовые испытания насосов в горячем режиме позволили проверить их гидравлические и энергетические характеристики, надежность работы всех узлов в различных тепловых и аварийных режимах, а длительные ресурсные испытания на полномасштабных стендах подтвердили правильность конструкционных решений, выбранных при проектировании. [c.5]

НАЛАДКА И ПУСКОНАЛАДОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ НАСОСОВ И ИХ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ СИСТЕМ [c.75]

При установке питательного насоса без паспорта завода-изготовителя должно быть произведено испытание насоса с определением производительности и напора. Такая проверка всех насосов должна производиться после каждого капитального ремонта и не реже 1 раза в год. [c.266]

Характеристика строится по результатам испытаний насоса. Следует отметить, что часть, расположенная влево от перегиба кривой напора, соответствует области неустойчивой работы насоса при малых расходах. Поэтому насос должен работать с производитель- [c.38]

В результате анализа этих кривых можно составить полное представление о работе насоса и произвести подбор насоса для конкретных условий. Произведя испытания насоса при разных числах оборотов, устанавливают наибольший возможный для данного насоса к. п. д. Режим работы насоса при наибольшем возможном к. п. д. называется оптимальным. При эксплуатации центробел<ных насосов нужно стремиться к тому, чтобы -------- [c.248]

Для определения критического кавитационного запаса производят кавитационные испытания насоса, в результате которых щля каждого ре-1 жима работы насоса получают ка- витационную характеристику (рис. [c.158]

Задача 5.1. При испытании насоса получены следующие данные избыточное давление на выходе из насоса рг= = 0,35 МПа вакуум перед входом в насос Лвак = = 294 мм рт. ст. подача Q = 6,5 л/с крутящий момент на валу насоса M — W Н-м частота вращения вала насоса /г = [c.92]

При испытании насоса на воде измерены вакуум на входе в насос рвак = 20 кПа, избыточное давление на выходе из насоса р ан = [c.111]

Масло, использз емое при испытании насосов на стенде, должно иметь по возможности ту же вязкость, какую имеет масло при эксплуатации машины, и должно систематически проверяться на соответствие установленным требованиям. [c.621]

Системы нагружения. Одним из основных элементов системы является при гидравлических испытаниях насос, при пневмоиспытаниях — компрессор или баллон со сжатым газом. Для повышения уровня давления в системе применяют гидроусилители (мультипликаторы). [c.70]

Насосы реактора Phmix (Франция) [20, 21]. Каждый из трех насосов первого контура представляет собой вертикальный, одноступенчатый, центробежный, погружной, со свободным уровнем натрия агрегат (рис. 5.39). За прототип по конструкционным решениям и компоновке был взят насос реактора Rapeo die. Всасывание теплоносителя организовано сверху. Пройдя рабочее колесо 6, теплоноситель попадает в направляющий аппарат и далее в напорную камеру, где встроен обратный клапан. Вся длина насоса от двигателя до напорного патрубка составляет 17 м, длина вала 12 равна 5 м. Вал насоса вращается нз( двух опорах. Верхней опорой является двойной роликовый подшипник, нижней — дроссельный гидростатический подшипник 8, питаемый с напора колеса. Диаметр ГСП равен 320 мм, радиальный зазор—0,5 мм. При испытании на воде жесткость подшипника оказалась достаточной для того, чтобы ограничить перемещения вала в диапазоне 20%-й величины зазора. Испытания насоса на частоте вращения около 650 об/мин показали хорошую работоспособность ГСП. [c.185]

Следовательно, пренебрежение парциальным давлением газа приведет к завышению требуемого избыточного подпора. Парциальное давление газа можно определить, зная газосодержание и температуру жидкости. Например, при кавитационных испытаниях насоса реактора РБМК парциальное давление газа составляло при температурах 200—275°С около 0,108 МПа. [c.222]

Рис 7J9. Принципиальная схема стенда для испытания насосов с контролируемыми протеч.хами [c.246]

На этом этапе испытаний насос отработал в общей сложности 1750 ч, общее число пусков — остановок составило 192. Гидравлические испытания велись при трех значениях температуры натрия —580, 350, 200 °С. Определение потерь на трение вала в натрии проводилось при трех уровнях натрия( в баке насосу. В процессе испытаний выяснилось, что перетечки натрия по внутреннему зазору мел<ду выемной частью и корпусом насоса в 3—4 раза выше чем ожидалось по результатам испытаний на воде. Произошло это в результате увеличения зазора из-за различного температурного расширения материалов. Ко второму этапу испытаний это явление было устранено за счет установки уплотнитешь-ных колец. [c.257]

Каждому значению производительности насоса соответствует также некоторое определённое значение мощности Л/ и к. п. д. ], которым соответствуют характеристнки N — Q и т) — Q. Характеристики Н—Q и //—Q могут быть получены испытанием насоса, а т] — Q вычисляется из двух предыдущих характеристик. Для определения напора насоса при испытании (фиг. 7) достаточно измерить при каждой производительности Q давление всасывания ps, давление нагнетания и расстояние между измерительными приборами но вер1икали [c.340]

Фиг. 97. Установка для лабораторного испытания насосов 1 — газовая труба диаметром по ГОСТ 264о-44 2 — газовая труба увеличенного диаметра 3 — вентиль 4 — гибкий шланг 5 — мерный бачок 6 — нипель с диаметром проходного отверстия 1,5 мм 7 — резиновая трубка к ртутному манометру 8 — термометр.

Необходимость проверки эксплуатационных качеств нового оборудования, и особенно питательных насосов для турбоустановок К-300-240 и К-800-240, поставила перед заводом задачу разработки стенда для проведения испытаний насосов на полных параметрах. Создание стенда позволяет заводу проверять надежность работы агрегата, его соответствие требуемым параметрам, значительно сокращает период пуско-наладочных работ на станции. Пуско-резервный насос СВПЭ-320-550 хорошо зарекомендовал себя в эксплуатации, этот насос используется в качестве пускорезервного для мощных паровых турбин К-800-240 и К-500-240. [c.493]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...