Вкладыши тонкостенные

В крупносерийном и массовом производстве вследствие высокой точности обработки вкладышей и отверстий в корпусе для них не требуется подгонки сопрягаемых поверхностей. Иногда вкладыши подбирают по краске, отпечатки которой должны располагаться равномерно по всей наружной поверхности вкладыша. Тонкостенные вкладыши почти полностью копируют форму отверстия в корпусе и крышке и поэтому к ним предъявляют повышенные требования по точности овальность посадочных гнезд допускается не более 15 — 20 мкм, конусообразность не более 10—15 мкм на 100 мм диаметра, параметр шероховатости поверхности Ла = 0,63 ч-1,25 мкм. Вкладыши подбирают по размеру, указанному в маркировке. Равномерное прилегание вкладышей по наружной поверхности к отверстию в корпусе и крышке, а также на стыках вкладышей необходимо не только для обеспечения жесткости подшипника, но и для хорошей отдачи тепла от вкладыша корпусу. При сборке подшипников скольжения с толстостенными вкладышами к подшипникам предъявляют следующие требования 1) смазочные канавки и отверстия должны иметь плавно закругленные кромки 2) несовпадение маслоподводящих отверстий во вкладыше и корпусе не должно быть более 0,2-0,5 мм 3) углубление фиксирующих штифтов 0,2 — 0,3 мм штифты ставят в корпус с натягом [c.369]

Подшипники с тонкостенными вкладышами. Тонкостенные вкладыши выполняются без буртов. Бурты сохраняются только в упорных вкладышах. [c.27]

Вкладыши тонкостенные с буртом или без него (по ГОСТ ИСО 3548-2002) [c.62]

Коленчатый вал чугунный, с азотированными пустотелыми шейками. На переднем конце коленчатого вала установлен маятниковый антивибратор. Коренные и шатунные вкладыши — тонкостенные, стальные —с заливкой свинцовистой бронзой и тонким приработочным оловянисто-свинцовым покрытием. [c.65]

Некоторой особенностью при сборке тонкостенных вкладышей (рис. 301,а, б) является создание натяга при их запрессовке в гнезда. [c.503]

Применяют две разновидности вкладышей — массивные п тонкостенные. [c.390]

Тонкостенные вкладыши устанавливают в постелях на посадке не выше Пр. Чрезмерный натяг может вызвать перенапряжение и коробление стенок вкладыша (загиб стыковых кромок внутрь подшипника). [c.393]

Если полученная длин 1 вкладыша слишком мала, что обычно имеет место при тонкостенных валах, се увеличивают, ориентировочно считая, что высота вкладыша не должна быт меньше 0,35 в- [c.213]

Поршни и головка цилиндров отлиты из алюминиевого сплава. Коленчатый вал откован из углеродистой стали, снабжен противовесами и лежит на четырех опорах. Вкладыши коренных и шатунных подшипников биметаллические, тонкостенные, залитые антифрикционным сплавом. [c.443]

Баббит БС6 обладает высокой усталостной прочностью н предназначен для заливки тонкостенных автомобильных вкладышей. Микроструктура сплава показана на фиг. 34. [c.329]

Биметаллы керамические изготовляются методом порошковой металлургии или в виде тонкостенных вкладышей, или в виде биметаллических втулок. [c.637]

Для изготовления тонкостенных вкладышей применяется антифрикционный [c.637]

Металлокерамические вкладыши, шатунные и коренные при стендовых испытаниях в течение 1300 час. на двигателях ЯАЗ-204, Д-54, Д-35 дали весьма положительные результаты. Так же хорошо они показали себя на двигателях МЗМА-400, проработав 23 000 час. в условиях рядовой эксплуатации на машине Москвич . С целью применения тонкостенных вкладышей шатуны двигателя были модернизированы. Вкладыши, изготовленные таким же образом для двигателя М-20, проработали на машине Победа 30 000 час. На машине МАЗ-205 пробег вкладышей исчисляется в 26 ООО час. [c.638]

Применение методов порошковой металлургии для изготовления тонкостенных биметаллических вкладышей дает экономию цветных металлов в 4—5 раз и уменьшает трудоемкость изготовления антифрикционных вкладышей в 2— 3 раза. [c.638]

Перед оксидированием или Химическим окрашиванием. ... 15—25 Защита от коррозии тонкостенных стальных вкладышей и втулок коленчатых валов...................... 5—2 [c.392]

После механической обработки тонкостенные вкладыши устанавливают с небольшим натягом в гнезда, где они благодаря своей гибкости плотно прилегают к нему. Фиксирование вкладышей осуществляется при помощи замка, входящего в соответствующую выемку гнезда или специального шипа. [c.362]

При тонкостенных вкладышах (фиг. 4) величина масляного зазора X получается на уравнения размерной цепи [c.362]

Фиг. 4. Схема установки тонкостенного вкладыша подшипника

На ряде заводов для закрепления узлов при сборке применяют передвижные сборочные приспособления. Конструкция такого приспособления для сборки ротора турбокомпрессора показана на рис. 41. Базовая деталь узла устанавливается в двух чугунных опорах / и 2 с вкладышами из алюминиевого сплава. С помощью винта 3 можно увеличивать длину стенда от 900 до 1200 мм (для разных роторов). Катки — самоустанавливающиеся, покрытые резиной, на шариковых опорах. Ферма тележки сварена из тонкостенных стальных труб. [c.70]

Тонкостенные подшипники взаимозаменяемы, но верхний и нижний вкладыши образуют комплект. Замена в комплекте одного из вкладышей обычно не допускается. [c.322]

Постели под тонкостенные вкладыши обрабатывают с повышенной точностью (овальность не более 0,02 мм, конусность 0,01 — 0,015 мм на 100 мм диаметра), так как вкладыши при зажиме копируют форму постели. Чистота сопрягаемых поверхностей постелей и вкладышей обычно соответствует 7—8-му классам. [c.322]

Длина наружной окружности двух тонкостенных вкладышей несколько больше длины окружности постели. Поэтому при сборке происходит сжатие вкладышей и за счет этого достигается плотное их прилегание к постели. [c.322]

Рис. 271. Форма тонкостенного вкладыша до и после, установки в гнездо. Погрешности установки вкладышей

В связи с тем, что точность изготовления тонкостенных вкладышей при малой их жесткости очень высокая, а для некоторых 324 [c.324]

Последовательность укладки вала в подшипники с тонкостенными вкладышами следуюш ая. Подбирают комплекты вкладышей с учетом размеров шеек вала. [c.335]

Существуют различные способы определения зазора в подшипнике при сборке. Наиболее распространенный способ — измерения в двух-трех поясах и в двух взаимно перпендикулярных направлениях диаметров отверстия подшипника и шейки вала и определение их разности. Однако этот способ не всегда можно применить, так как он требует полной разборки соединения. Кроме того, в ряде конструкций подшипников с тонкостенными вкладышами размеры отверстия при снятом вале могут быть несколько меньше, чем с валом. [c.337]

Разрезные втулки и тонкостенные вкладыши рекомендуется утоплять в металлических деталях частично (рис. 100). [c.217]

Сборка подшипников скольжения с тонкостенными и толстостенными вкладышами. Тонкостенные вкладыши взаимозаменяемы, но верхний и нижний вкладыши составляют комплект. Замена вкладышей вне комплекта недопустима. Фиксацию тонкостенных вкладышей осуществляют посредством специального уса, выштампованного в месте разъема. Усы упираются в опорные плоскости крышки или корпуса подшипника и препятствуют проворачиванию вкладыша. [c.842]

В биметаллических тонкостенных вкладышах применяют алюминиево-оловянные сплавы, содержащие до 20% 5п. Наиболее распространены сплавы типа АО20 —1 (20% 5п Т% Си остальное А1) и сплав 6% 8п 1% Си 0,5-1% N1 1-1,5% 81 (остальное А1). Твердость антифрикционных алюминиевых ыктавов НВ 35—45, теплопроводность 150 — 200 кал/(м.-ч-°С), коэффициент линейного расширения (20-22)10 1ДС, плотность 2,7 т/см . [c.376]

Для машин серийного выпуска широко применяют тонкостенные вкладыши, изготовляемые из ленты малоуглеродистой стали с тонким слоем баббита (0,3 —0,5 мм), свинцовой бронзы или пластичных алюминиевых сплавов (0,8 —1,5 мм). Вкладыши этой конструкции изготовляют методами массового производства с обеспечением их полной взаимозаменяе.мости. [c.393]

Стыковые участки тонкостенных вкладышей особенно склонны к прогибу внутрь подшипника. Для предотврашения по.лусухого трения на участках возле стыков делают продольные выборки, подобные изображенным на рис. 380, и. [c.393]

Тонкостенные вкладыпп ф1 кспруют в постелях с помощью штифтов (рис. 386, а) лп аслоподводящих штуцеров (вид б). Отверстия во вкладышах делают продолговатыми (в окружном направлен ) для того, чтобы обеспечить свободу самоустановки вкладышей при затяжке. [c.395]

Вал 19 агрегата выполнен единым тонкостенным (б == 0,087d ), облицованным нержавеющим листом в зоне расположения подшипника. Вокруг вала установлен ограждающий кожух 18. Применен направляющий подшипник оригинальной конструкции — на водяной смазке с самоустанавливающимися вкладышами 2J, опирающилшся на болты 22, ввинченные в приварыши 23 корпуса подшипника. Регулируя натяг болтов, устанавливают требуемый зазор в подшипнике. Таким же путем может быть компенсирован износ вкладыша и вала. Торцовые уплотнения 20 вала, установленные выше и ниже подшипника, образуют замкнутое пространство, в которое через фильтр 24 по трубе 25 подводится вода отводится она из него по трубе 16. Масло к сервомоторам подают по трубам 26. [c.35]

Зильберг Ю. Я., Применение тонкостенных сталеалюминиевых вкладышей в тяжелонагруженных коренных подшипниках тракторных двигателей, [c.118]

В практике автомобилестроения хорошо разработаны методы производства тонкостенных взаимозаменяемых подшипников скольжения. Они состоят из вкладышей, изготовленных из сталебаббнто-вой ленты. [c.608]

Сплавы алюминия с кремнием и кадмием и тонким (10—20 мк) поверхностным покрытием электролитически осаждаемого слоя сплава свинца, содержащего 8% олова, находят широкое применение для напряженных подшипников автомобильных двигателей. Так, корпорация Дженерал-Моторс тонкостенные вкладыши из стали и этого сплава применяет в коренных и шатунных подшипниках карбюраторных и дизельных двигателей. Стале-алюминиевые вкладыши применяют также фирмы Кадиллак , Бьюик и Детройт — Дизель . [c.123]

Легкие быстроходные двигатели часто снабжаются тонкостенными взаимозаменяемыми вкладышами. Такие вкладыши не требуют пригонки к гнезду рамы или пришабривания по шейке вала они не перезаливаются, и на определенную шейку ставятся только 1 раз. Всякий неподходящий тонкостенный вкладыш, вызывающий [c.357]

Укладка коленчатого вала на тонкостенных вкладышах сводится к тщательной проверке положения его на рамовых подшипниках и к определению зазоров на масло. Одновременно с этим производятся очистка и легкое шлифование как шеек вала, так и опорных поверхностей вкладышей. [c.362]

Тонкостенные вкладыши (рис. 270) изготовляют из малоуглеродистой стали и заливают изнутри слоем антифрикционного сплава. Распространены сталебаббитовые и сталебронзовые вкладыши, получаемые заливкой свинцовистой бронзы в стальную трубу, а также сталеалюминиевые биметаллические, изготовлен- [c.321]

Фиксация тонкостенных вкладышей осуществляется посред- TBOAI специального уса 3 (см. рис. 270), выштамиованного в месте разъема, реже установочными штифтами. Усы упираются в опорные плоскости крышки или корпуса подшипника и препятствуют проворачиванию вкладышей, а также их осевому смещению. [c.322]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...