Канавки смазочные

Канавки смазочные 2 — 759 Нарезания [c.94]

Физико-механические свойства 2 — 773 Смазочные жидкости — Вязкость 2 — 128 Смазочные канавки — см. Канавки смазочные Смазочные масла — см. Масла смазочные Смазочные материалы 2 — 768 [c.267]

Вкладыши подшипников 396, 401 — Втулки закрепительные 397 — Канавки смазочные 391, 402 —Пазы для заливки баббитом 401 [c.775]

Кольца — Размеры 946 Кольцевые канавки смазочные — Применение 963, 964 [c.1074]

Канавки смазочные на валах [c.589]

Канавки смазочные подшипников скольжения 346, 348 [c.431]

Канавки смазочные 572 Картера формула 84 Картеры коленчатого вала 405 [c.601]

Рис. 13.24. Канавки смазочные подшипников скольжения

Деталь ограничена преимущественно поверхностями вращения, но отличается элементами, требующими не только токарной обработки (обточки, расточки), но и сверления, нарезания резьбы, фрезерования. С целью выявления формы и простановки размеров этих элементов на чертеже даны главное изображение с двумя местными разрезами и семь дополнительных изображений. Из них два вида и два выносных сечения (на свободное место и на продолжение следа текущей плоскости) выявляют форму шпоночных пазов, два сечения указывают количество и расположение сверленых отверстий для более ясного выявления формы и размеров кольцевых канавок даны выносные элементы / (проточка) и 11 (смазочная канавка). [c.188]

Смазочные канавки выполняют в деталях типа втулок (рис. 310) и валов (рис. 311) в виде выемок с цилиндрическими поверхностями, образующих при сопряжении соответственно с охватываемой поверхностью вала и с охватывающей поверхностью втулки полости, в которые подается смазочное вещество. [c.179]

Для изображения смазочной канавки необходимы продольный и поперечный разрезы. [c.179]

Как правило, смазочные канавки выполняют в сочетании с цилиндрическим отверстием для подвода смазочного вещества. [c.180]

Отверстия во втулках можно сверлить и до их запрессовки в стенку корпуса. Чтобы при постановке втулки не ориентировать ее по отверстию в корпусе, на наружной поверхности втулки делают канавку шириной и глубиной с (рис. 9.10). Масло, заполнив кольцевую щель, образованную канавкой, проникает в отверстие и смазочную продольную канавку. [c.156]

Если ось вала лежит в плоскости разъема, то для подвода смазочного материала можно на плоскости разъема корпуса выполнить канавку, а на крышке корпуса — скос (рис. 9.11). Масло, стекая по скосу крышки, заполнит канавку корпуса и поступит к втулке подшипника скольжения. [c.156]

Нельзя упрощать конструкцию детали, не нанося галтели, зенковки, смазочные канавки и, в особенности, фаски. Все это имеет большое значение для прочности детали, ее правильной работы, удобства сборки и т. д. [c.311]

Рис. 369. Смазочные канавки в подшипниках (а) и на валах (о)

Смазочные канавки можно располагать как в ненагруженной, так и в нагруженной областях. [c.372]

В подшипниках с покрытиями пластичными антифрикционными металлами смазочные канавки, фаски и выборки штампуют. Отверстия под фиксирующие штифты и маслоподводящие щтуцера пробивают пуансонами. [c.393]

Направляющие на одной из трущихся поверхностей должны иметь пологие клинообразные скосы, примыкающие к смазочным канавкам. Скосы обеспечивают образование гидродинамического давления в масляном слое. [c.467]

Коэффициент <7з зависит от числа и расположения смазочных канавок для конструкции вкладыша, показанной на рис. 22, с двумя канавками, расположенными в плоскости разъема, [c.442]

Для распределения смазочного материала но длине вкладыша и сбора продуктов износа предусматриваются смазочные карманы и канавки (см. рис. 13.2 и 13.3) [c.223]

Кавятацвонные процессы 2. 341 Каландрирование 3. 234 Канавки смазочные - см. Смазочные канавки Капров 2. 385 Клеевые соединения 1. 493 Клеммные соеднпепия 1. 305 339, 340 - Напряжения 2. 315 Клепка горячая - Применение 2. 194 [c.342]

Для повышения износостойкости деталей машин на поверхностях трения целесообразно выдавливать слабозаметные, прилегающие друг к другу канавки. В канавках скапливаются смазочный материал и мелкие частицы, образовавшиеся п процессе изнашивания. Канавки образуются внбронакатываиием. [c.388]

Отверстия во втулка.х можно сверлить до их запрессовки в стенку корпуса. D. этом случае, чтобы не требовалось при постановке втулки ориентировать ее по отверстию в корпусе, полезно делать на наружной поверхности втулки канавки шириной b и глубиной с (рис. 9.10). Масло, заполнив кольцевую щель, образованную канавкой, проннкнет в отверстие и в смазочную продольную канавку. Е сли ось вала лежит в плоскости раз ьема, то для подвода смазочного материала можно иа илоскосги разъема корпуса выполнить канавку, а на крыилсе корпуса скос (рис. 9.11). Масло, стекая по скосу крышки, будет заполнять канавку корпуса и затем поступать к втулке подшипника скольжения. [c.136]

Щелевые уплотнения. Формы канавок щелевых уплотнений даны на рис. 11.23. Зазор шелевых уплотнений заполняют пластичным смазочным материалом, который защищает подшипник от попадания извне пыли и влаги. При смазывании жидким маслом в крышке подшипника выполняют дополнительную канавку шириной и дренажное отверстие (рис. 11.24). Ширину канавки Ь и ширину дополнительной канавки 6д принимают в зависимости от диаметра вала (1 (мм) [c.158]

Подшипники скольжения, выполненные для каждой опоры в виде отдельных корпусов (рис. 9.2, 9.3), можно смазывать индивидуально пластичным смазочным материалом с помощью колпачковых масленок 1]. Поперечные отверстия и продольные смазочные канавки вьшолняют по рис. 9.10. [c.157]

Обрабатывать смазочные каткавки в открытых вкладышах нетрудно. Сложнее делать канавки, особенно спиральные, в целых втулках. Здесь следует нри.мепять наиболее простые нол кольцевые и продольные канавки. Во втулках малого диаметра .менее 20 мм) канавок обычно нс делают. [c.367]

Масло из коренной опоры подается по наклонным трубкам в кольцевую канавку шатунного подшипника, откуда поступает в сверление в стержне шатуна (рис. 396, а). При такой конструкции- увеличивается скорость подачи масла к смазочным точка.м в пусковые периоды. Прочистка масляной системы очень проста и осуществляется крацеванпем трубок. [c.413]

Масло в подшипнике распределяется смазочными канавками (рис. 18.8). В подшипниках с жидкостной смазкой смазочные канавки можно располагать только в ненагруженной зоне подшипника. Канавки в нагруженной зоне вызывают резкое снижение несущей способности масляного слоя. Обычно применяют прямую канавку по образующей, проходящую через отверстие для подвода масла в ненагруженной зоне и не доходящую до торцов подшипника на (1,1 длины подшипника с каждой стороны. Канавку в условиях чистых смазочных материалов вьиюлняют с плавными закруглениями. Однако нужно иметь в виду, что канавка способствует образованию воздушного пузыря и при [c.382]

Несущий маслян1>1Й (.ной начинается от кр()мки смазочной канавки и.ли кармана. [c.385]

Внимательно осмотреть деталь, уяснить ее назначение, конструктивные особенности, выявить поверхности, которыми она будет соприкасаться с другими деталями при сборке изделия, составной частью которого она является, и т. д. Нельзя упрощать конструкцию летали и опускать литейные уклоны, галте.пи, зенковки, смазочные канавки и т. а., в особенности фаски (рис. 46), которые студспт 11 часто не показывают на своих эскизах, считяя их несущественными. Отметим, что внимательный осмотр деталей развивает способность к критическому анализу формы изделия, весьма важную для последующей конструкторской деятельности. [c.65]

Контактные уплотнения стандар1изованы и имеют широкое распространение. На рис. 13.17, а показано уплотнение войлочным кольцом прямоугольного сечения, помещаемого в канавку трапецеидальной формы. Этот вид уплотнения рекомендуется главным обрэлом при пластичном смазочном материале и окружной скорости вала до 5 м/с. Его не рекомендуется применять в ответственных конструкциях, при избыточном давлении с одной стороны, повышенной загрязненности среды и при темпера у ре свыше 90° С. [c.238]

Краткий справочник машиностроителя (1966) -- [ c.391 , c.402 , c.714 ]

Детали машин Издание 3 (1974) -- [ c.465 ]

Авиационные двигатели (1941) -- [ c.572 ]

Основы конструирования Книга2 Изд3 (1988) -- [ c.349 , c.353 ]

Машиностроение Энциклопедический справочник Раздел 1 Том 2 (1948) -- [ c.759 ]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...