Проектирование и расчет кулачковых механизмов

Проектирование и расчет кулачковых механизмов [c.335]

Проектирование кулачковых механизмов с помощью ЭВМ особенно целесообразно при расчете кулачковых механизмов повышенной точности и с оптимальными параметрами. [c.65]

Принципы классификации. Для удобства изучения механизмов и разработки общих методов проектирования и расчета их целесообразно классифицировать. Могут быть использованы разные признаки классификации по характеру движения — плоские и пространственные по видам кинематических пар — механизмы с низшими и высшими парами по назначению — механизмы приборов для контроля давлений, температуры, уровня ИТ. п. по принципу передачи усилий — механизмы трения и зацепления по конструктивному признаку — шарнирно-рычажные, кулачковые, фрикционные, зубчатые, червячные и т. д. по количеству звеньев — четырех-, шести- и многозвенные. В зависимости от задач, поставленных перед исследователем, пользуются той или иной классификацией, лучше всего удовлетворяющей решению этих задач. [c.14]

К исходным данным для проектирования кулачковых механизмов относятся также выбор основных размеров их звеньев. Здесь сначала надо отметить желательность получения наименьших габаритов механизма, достаточно высокого его коэффициента полезного действия, установление размеров направляющих для толкателей, определение диаметра ролика или размеров плоской тарелки толкателя и коромысла и т. д. Основные конструктивные размеры звеньев кулачковых механизмов также связаны и с расчетом на прочность этих звеньев, износом профилей элементов высшей кинематической пары, надежности работы механизма и т. д. Как всегда, при конкретном проектировании трудно спроектировать кулачковый механизм, который удовлетворял бы всем требуемым показателям в одинаковой степени. Поэтому в процессе проектирования конструктор обычно просчитывает несколько вариантов схем механизма и выбирает из них оптимальный вариант или стремится, учитывая технологическое задание, удовлетворить в той ала иной степени основным кинематическим, [c.688]

В четвертом разделе пособия рассмотрены вопросы проектирования оптимальных схем и параметров механизмов и мащин. Сформулированы понятия оптимальности, структурного и динамического синтеза машин, критериев оптимальности, по которым следует проводить расчеты механизмов и машин. На примере проектирования кулачкового механизма с роликовым толкателем рассмотрена эффективность использования различных методов поиска оптимальных параметров. Материал этого раздела может служить основой для проведения научных исследований. Творческое выполнение студентами самостоятельной темы может быть завершено как изложением проделанной работы на занятиях ТММ, так и докладом на студенческой научно-технической конференции. [c.5]

Проектирование (синтез) кулачковых механизмов предусматривает 1) разработку наиболее целесообразной схемы кулачкового механизма и определение размеров его звеньев 2) выбор функций или графика движения ведомого звена 3) построение профиля кулачка, при котором обеспечивается заданное движение толкателя 4) динамические расчеты механизма 5) расчеты деталей на прочность и надежность. [c.123]

Проектированию кулачковых механизмов, например машин-автоматов, предшествует разработка технологических процессов операций, выполняемых рабочими органами автомата, приводом которых служат кулачковые механизмы. Эти задачи, как и выбор схемы кулачкового механизма, расчет деталей на прочность и другие, подробно рассматриваются в специальной литературе. [c.124]

Полученные зависимости для кулачковых механизмов, устанавливающие связь между углами поворота кулачка <р и профильными углами кулачков 0, имеют значение не только для расчета и построения цикловой диаграммы машины, но и для проектирования этих механизмов, главным образом, для построения профилей кулачков по заданным цикловой диаграммой углам поворота ф, соответствующим отдельным участкам цикла. [c.92]

К модификации 2 отнесем динамические модели 0—U.—H, для которых ведущая часть предполагается абсолютно жесткой, а ведомая отображается в виде колебательной системы с Я степенями свободы. При линеаризации диссипативных сил эта модель обычно описывается системой линейных дифференциальных уравнений с постоянными коэффициентами. Переход от модификации 1 к модификации 2 при динамических расчетах дал чрезвычайно богатый материал для рационального проектирования скоростных механизмов, у которых динамические нагрузки являются доминирующими. Использование этого материала оказалось особенно эффективным при динамическом анализе и синтезе законов движения ведомых звеньев, приводимых в движение от кулачковых механизмов. [c.51]

Выбор закона движения рабочего звена. При проектировании профиля кулачка обычно задаются законом движения толкателя и по нему находят необходимый профиль кулачка, обеспечивающий заданный закон движения. В качестве желаемого закона движения можно принять определенный тип кривой перемещения, график скорости или график ускорений. Имея в виду большое значение в динамике кулачковых механизмов закона изменения ускорений (так как с ускорениями толкателя связаны пропорциональные им и массе звена силы инерции, учитывать которые приходится при расчете замыкающих пружин, при определении напряжений в частях механизма и т. д.), обычно в качестве закона движения задаются кривой ускорений толкателя, выбирая ее целесообразного вида, и затем по ней находят методом графического интегрирования закон изменений скорости, а вторичным интегрированием — график перемещений толкателя, являющийся, как увидим ниже, исходным графиком для определения профиля кулачка. [c.318]

Рассмотрены вопросы теории и синтеза механизмов для воспроизведения плоских кривых. Дано решение некоторых задач анализа и синтеза пространственных механизмов. Указаны новые теоретические основания в методе расчета и проектирования кулачковых механизмов с роликовыми толкателями. [c.4]

НОВЫЕ ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВАНИЯ В МЕТОДЕ РАСЧЕТА И ПРОЕКТИРОВАНИЯ КУЛАЧКОВЫХ МЕХАНИЗМОВ С РОЛИКОВЫМИ ТОЛКАТЕЛЯМИ [c.203]

К исходным данным для проектирования кулачковых механизмов относится также выбор основных размеров их звеньев. Здесь сначала надо отметить желательность получения наименьших габаритов механизма, достаточно высокого его коэффициента полезного действия, установление размеров и направляющих для толкателей, определение диаметра ролика или размеров плоской тарелки толкателя и коромысла и т. д. Основные конструктивные размеры звеньев кулачковых механизмов также связаны и с расчетом на прочность этих звеньев, износом профилей элементов высшей кинематической пары, надежности работы механизма и т. д. [c.513]

Основными этапами проектирования кулачкового механизма машины-автомата (после того как определен тип механизма) являются выбор закона движения ведомого звена (толкателя) определение основных размеров звеньев построение профиля кулачка или расчет полярных координат профиля расчет и конструирование деталей звеньев, входящих в высшую пару. [c.94]

Алгоритмы проектирования плоского кулачкового механизма, разработанные М. И. Воскресенским, позволяют значительно сократить затраты времени на проектирование механизмов, а также проводить при помощи вычислительных машин анализ различных вариантов механизмов и выбор оптимальных размеров. Для законов ускорений прямоугольного, косинусоидального и синусоидального составлены программы для машин Минск- , позволяющие в конечном итоге проектировать плоские кулачковые механизмы с габаритами кулачка приблизительно от 10—20 до 1000 мм с расчетом радиусов-векторов с точностью не менее, чем 0,001 мм. [c.109]

При разработке комплексного задания на курсовой проект стремятся использовать наиболее характерные механизмы, при проектировании которых студент может усвоить важнейшие методики синтеза и анализа механизмов. Предпочтение отдается таким заданиям, которые содержат исходные данные на проектирование рычажного, зубчатого (в том числе планетарного) и кулачкового механизмов. Однако искусственное включение в задание механизмов, которые не используются в реальной машине, является нецелесообразным. В таких случаях необходимые навыки студент приобретает при вьшолнении дополнительных заданий, например при выполнении расчетов по синтезу только планетарной зубчатой передачи или только кулачкового механизма. [c.7]

Оформить пояснительную записку по разделу Проектирование кулачкового механизма , показав в ней алгоритм расчетов, методику ввода и вывода данных и приложить распечатку результатов расчета. [c.315]

В третьем разделе изложены методы расчета и конструирования точных механизмов, их узлов и деталей. Рассмотрены способы определения основных параметров зубчатых, червячных и фрикционных передач, кулачковых, винтовых и шарнирно-рычажных механизмов, механизмов прерывистого движения и передач гибкой связью. Изложены методы определения и устранения мертвого хода. Приведены конструкции и расчеты соединений неразъемных и разъемных, валов, осей и опор, направляющих, муфт, упругих элементов, фиксаторов и ограничителей движения, отсчетных устройств, регуляторов скорости, успокоителей и корпусных деталей. В заключительной главе рассмотрены общие принципы проектирования механизмов приборов. [c.2]

Задачи проектирования механизмов. Основными задачами проектирования (синтеза) кулачковых механизмов являются а) выбор типа кулачкового механизма и закона движения толкателя, наиболее полно удовлетворяющего заданным условиям его работы б) определение основных размеров механизма и профиля кулачка, обеспечивающих требуемый закон движения толкателя с учетом допускаемого угла давления в) определение сил, действующих на звенья и кинематические пары механизма, и г) разработка конструкции механизма и расчет его звеньев на прочность и износостойкость. [c.286]

Профилирование кулачковых механизмов. При расчете и проектировании может возникнуть необходимость кинематического анализа или синтеза кулачковых механизмов. Кинематический анализ заключается в определении положений, скоростей и ускорений ведомого звена (толкателя) во время работы механизма, т. е. когда известен профиль ведущего звена (кулачка), движущегося по заданному закону. [c.165]

Из рассмотренных примеров видно, что в состав периферийных устройств обычно входят двигатели, механизмы зубчатых и ременных передач, рычажные, храповые, кулачковые и мальтийские механизмы, а также электромагнитные устройства, муфты и т. д., расчет и проектирование которых будут рассмотрены далее. [c.14]

Книга посвящена расчету и конструированию механизмов, узлов и деталей приборов. Рассмотрены методы проектирования рычажных механизмов, кулачковых, фрикционных механизмов с цилиндрическими колесами эвольвентного и циклоидального зацеплений, планетарных механизмов, винтовых, зубчатых механизмов прерывистого вращательного движения, передач с гибкой связью. Значительное внимание уделено точности механизмов приборов, особенностям проявления трения. Изложены расчет и принципы конструирования направляющих вращательного и поступательного движения, муфт и ограничителей движения. [c.2]

Однако, как это следует из расчета технологических характеристик, проектирование узлов с гидравлическим приводом (как и с винтовым приводом по схеме головки Рено) для мощности электродвигателя менее 2,8 кет нецелесообразно, так как большие осевые силы, создаваемые гидравлическими и винтовыми механизмами, не будут использованы полностью. Поэтому при выборе типа привода подач малых силовых головок целесообразно рассматривать лишь кулачковые и пневмогидравлические механизмы. [c.49]

Часть I пособия содержит сведения по проектированию. В ней изложены особенности и задачи курсового проектирования, методы и примеры расчета типовых механических и электромеханических элементов приборных устройств. Даны расчеты редукторов, рычажных, кулачковых, лентопротяжных и электромагнитных механизмов и др. Уделено внимание расчету электромеханических при- [c.559]

Г е р н е т М. М. Расчет и проектирование совместно работающих кулачковых механизмов. Автореферат диссертации на соискание ученой степени канд. техн. наук. М., 1967. [c.34]

Текст программы расчетов, выполняемых при проектировании кулачкового механизма, на языке ФОРТРАЬПУ, представлен на с. 143. При написании программы принято следующее соответствие между формальными параметрами программы и фактическими параметрами [c.138]

Тем самым закладывались основы прикладного направления теории производительности и в первую очередь разработки методов решения конкретных задач проектирования и эксплуатации машин с позиций обеспечения их высокой производительности. В этой связи представляют интерес и на сегодняшний день раб1оты Шаумяна по расчету и конструированию кулачковых и зажимных механизмов автоматов, [c.45]

Можно полагать, что при проектировании кулачкового механизма коромысловой схемы, изображенного на рис. 369, из предварительного расчета будет определен угол размаха коромысла фтах> отвечающий заданному ходу рабочего звена 5 и конструктивно принятым размерам плеча /j. Поэтому при выбранной дуге качания Sainar центра ролика определится левое плечо рычага I. Следовательно, искомыми при проектировании кулачка будут являться межцентровое расстояние d и начальный угол фо- [c.355]

Устойчивость интегральных вариационных критериев создает возможность использовать для реализации расчетных законов движения не только кулачковые, но и шарнирно-рычажные механизмы и, кроме того, открывает возможности для эффективной корректировки разрывных законов дрижения достаточно гладкими функциями. Оба эти обстоятельства существенны для практики расчета и проектирования передаточных механизмов. Отдельные задачи выбора динамически оптимальных законов в вариационной постановке рассмотрены в работах [23], (33]. [c.11]

Некоторые задачи теории кулачковых механизмов, относяш,иеся к их расчету и проектированию, были решены Л. Н. Решетовым вопрос о проектировании профиля кулачка с плоским толкателем рассмотрел Я. Л. Геро-нимус. В большом курсе теории механизмов и машин (1939) X. Ф. Кетов и Н. И. Колчин уделили значительное место методам проектирования кулачковых механизмов в зависимости от технологических задач. [c.214]

Поэтому наряду с изучением курса теории механизмов и машин в учебных планах предусматривается обязательное выполнение студентами курсового проекта по теории механизмов и машин. Проект содержит задачи по исследованию и проектированию машин, состоящих из сложных и простых в структурном отношении механизмов (шарнирно-рычажных, кулачковых, зубчатых и др.). Курсовое проектирование способствует закреплению, углублению и обобщению теоретическ х знаний, а также применению этих знаний к комплексному решению конкретной инженерной задачи по исследованию и расчету механизмов и машин оно развивает у студента творческую инициативу и самостоятельность, повышает его интерес к изучению дисциплины и привива( т некоторые навыки научно-исследовательской работы. [c.5]

Последовательность выполнения расчетов при проектировании систем автоматического управления с кулачкбвыми механизмами и определение скорости быстрого хода. На основе выбранного технологического процесса и общей компоновки станка разрабатывается принципиальная циклограмма и эскизный проект станка, определяющий расположение рабочих органов, ответвлений кулачково-распределительного вала и системы передач от кулачков к рабочим органам. В процессе разработки эскизного проекта намечаются также и первоначальные размеры кулачков, которые должны быть увязаны с общими габаритами станка и размерами рабочих органов. [c.558]

Механизмы мальтийских крестов исследовались С. А. Черкудиновым ж Н. В. Сперанским. Последним опубликована специальная монография, посвященная вопросам расчета и проектирования этих механизмов (1960). Ш, В последние годы были подвергнуты исследованию также различные комбинированные механизмы рычажно-зубчатые, рычажно-кулачковые. Рычажно-зубчатым механизмам посвящены статьи Д. М. Берковича (1957), [c.372]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...