Зубчатые механизмы прерывистого вращательного движения

Рис. 5.36. Конструкция зубчатых механизмов прерывистого вращательного движения

Книга посвящена расчету и конструированию механизмов, узлов и деталей приборов. Рассмотрены методы проектирования рычажных механизмов, кулачковых, фрикционных механизмов с цилиндрическими колесами эвольвентного и циклоидального зацеплений, планетарных механизмов, винтовых, зубчатых механизмов прерывистого вращательного движения, передач с гибкой связью. Значительное внимание уделено точности механизмов приборов, особенностям проявления трения. Изложены расчет и принципы конструирования направляющих вращательного и поступательного движения, муфт и ограничителей движения. [c.2]

Реечно-зубчатый механизм для получения прерывистого вращательного движения показан на фиг. 88 Перемещение рейки / в направлении, указанном стрелкой, вызывает вращение шестерни 2, находящейся в зацеплении с шестерней 3. Ось шестерни 2 может иметь горизонтальные перемещения. Для этого она пропущена через прямоугольный блок 4, скользящий в прорези корпуса. На фигуре показано крайнее левое положение блока. Этому положению соответствует зацепление шестерен. [c.107]

РЕЕЧНО-ЗУБЧАТЫЙ МЕХАНИЗМ ДЛЯ ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ ПРЕРЫВИСТОГО ВРАЩАТЕЛЬНОГО ДВИЖЕНИЯ ВЕДОМОГО ВАЛА [c.533]

Серводвигатель привода силового контроллера, изолированный от кронштейна втулками и прокладками, через шестерню и промежуточный вал сообщает прерывистое вращательное движение главному кулачковому валу. На шестерне укреплены кулачки, воздействующие на блокировочные контакторы цепи управления серводвигателем. Через механизм прерывистого вращения (эксцентрик, рычаги, ролики) усилие от серводвигателя передается стальному зубчатому диску, насаженному на конец главного кулачкового вала. [c.108]

Мальтийские механизмы предназначены для преобразования равномерного вращательного движения кривошипа в поворот выходного звена — креста (или звезды)—с последующей остановкой определенной продолжительности. Эти механизмы в сочетании с зубчатыми и червячными передачами используются в многопозиционных машинах-автоматах, конвейерах с прерывистым движением ленты н т. д. [c.279]

Храповые механизмы преобразуют качательное движение входного звена в прерывистое вращательное или поступательное движение выходного звена. Храповые. механизмы применяют в шаговых искателях, реле времени и т. д. По принципу работы храповые механизмы можно разделить на зубчатые и фрикционные. Схема зубчатого храпового механизма показана на рис. 24.13, щ а его конструкция — на рис. 24.13,6. Механизм состоит из храпового колеса 4 и собачки 3, шарнирно связанной с выходным звеном 2 приводного механизма, которое является входным звеном храпового механизма. При непрерывном вращении кривошипа 1 поворот храпового колеса производится при прямом ходе коромысла 2. При обратном ходе коромысла 2 стопорная собачка 5, прижимаемая к колесу пружиной, препятствует обратному движению колеса 4. [c.283]

MOB других типов. Например, при непрерывном вращении ведущего звена можно получить одностороннее прерывистое движение ведомого посредством элементарного шагового механизма (мальтийский крест и др.). Но эту же задачу согласно таблице на рис. 7.15 можно решить, применив последовательно два механизма рычажным (кривошипно-коромысловым) механизмом вращательное движение преобразовать в возвратное, а обгонным (храповым) механизмом возвратное движение коромысла трансформировать в одностороннее прерывистое перемещение ведомого звена. Кроме того, та же цель может быть достигнута применением зубчато-кулачко-вых, зубчато-рычажных и других составных механизмов. [c.231]

Общий ВИД контроллера возбуждения показан на рис. 102. Серводвигатель передает вращательное движение промежуточному валу, на который насажена текстолитовая щестерня с кулачком, воздействующим на контактор управления двигателем, и механизм прерывистого вращения кулачкового вала, состоящий из эксцентрика, рычагов, роликов. На кулачковый вал насажены прессованные изоляционные кулачковые шайбы диаметром 80 мм и прессованный зубчатый диск. На панели рядом с двигателем закреплены сопротивления и панель с сопротивлениями ППЗ-11 и ППЗ-14. По обе стороны кулачкового вала в шахматном порядке на рейках установлены кулачковые контакторы. На конец кулачкового вала насажен переключатель сопротивлений. Монтажные провода закрепляют на скобах, собирают в жгут и припаивают к контактам вилки штепсельного соединения. [c.114]

Простейший зубчатый механизм прерывистого вращательного движения состоит из ведущего неполнозубого колеса (сектора) 1 (рис. 11.1, а) и ведомого полнозубого колеса 2. [c.375]

Конструкции механизмов. Простейший зубчатый лмеханизм прерывистого вращательного движения (рис. 5.36) состоит из ведущего неполнозубого колеса 1 эвольвентного профиля и ведомого полнозубого колеса 2. По сравнению с мальтийскими механизмами зубчатые имеют большую нагрузочную способность и более широкие возможности выбора цикловых характеристик (соотношения времени движения и покоя, углов поворота ведущего и ведомого колес). Недостатком зубчатых механизмов прерывистого движения является наличие соударения зубчатых колес Б начале и конце движения ведомого колеса. [c.274]

РЕЕЧНО-ЗУБЧАТЫЙ МЕХАНИЗМ ДЛЯ ЙОСПРОИЗВЕДЕНИЯ ПРЕРЫВИСТОГО ВРАЩАТЕЛЬНОГО ДВИЖЕНИЯ ВЫХОДНОГО ВАЛА [c.548]

Передача движения при помощи зубчатых колес находит применение по преимуществу в тех случаях, когда требуется сохранение передаточного числа и надежность сцепления. Лишь в редких случаях применяются пекруглые зубчатые колеса, причем возможные закономерности изменения передаточного числа все же ограничены. Применение кулаков и эксцентриков в этом отношении имеет большие преимущества. При помощи этих детален возможно осуществить преобразование вращательного движения в поступательное, или во вращательное же, как в плоском, так и в пространственном расположении звеньев механизма кроме того, возможно преобразование равномерного вращательного движения в неравномерное движение заданного звена механизма, причем закономерность изменения кинематических параметров может быть выбрана по усмотрению конструктора. Наконец, кулаки и эксцентрики позволяют осуществлять прерывистое движение рабочего органа машины с остановками в заданные моменты времени и на заданную продолжительность. [c.354]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...