Инструменты для обработки зубчатых венцов

Инструменты для обработки зубчатых венцов неэвольвентного профиля. Червячные шлицевые фрезы применяются для обработки методом обкатки многошпоночных валиков на горизонтальных зубофрезерных станках. Червячными фрезами, рабочие зубья которых не имеют усиков (фиг. 170), можно обработать валики [c.388]

Инструменты для обработки зубчатых венцов неэвольвентного профиля. Червячные шлицевые фрезы применяются для обработки методом обкатки многошпоночных валиков на горизонтальных зубофрезерных стан- [c.707]

Зуборезные инструменты для обработки венцов зубчатых неэвольвентного профиля 242 [c.267]

В массовом производстве для обработки зубчатых колес с закрытыми венцами находит применение долбление зубьев многорезцовыми головками, одновременно нарезающими все зубья колеса. Для каждого колеса используется специальный инструмент, профиль резцов которого совпадает с формой впадин зубьев. [c.106]

Применение (для анализа и оценки точности методов обработки зубчатых колес малых модулей) точностных диаграмм дает возможность выявить и количественно оценить влияние постоянных и закономерно изменяющихся во времени первичных погрешностей системы станок — инструмент — деталь на размеры, форму и взаимное расположение элементов зубчатого венца, выявить значение погрешностей настройки и базирования, проанализировать ход процесса, количественно оценить имеющееся рассеивание и, таким образом, для данного процесса установить величину среднеквадратического отклонения. [c.260]

Этот способ целесообразно применять для обработки колес с широкими зубчатыми венцами, пакета колес или колес с повышенной твердостью, когда необходимо иметь большой период стойкости инструмента в процессе обработки. При диагональном зубо-фрезеровании экономически оправдано применять длинные и точные червячные фрезы. [c.566]

Долбяка зуборезные дисковые предназначены для обработки наружных и внутренних зубчатых венцов на колёсах, допускающих свободный перебег инструмента. Основные размеры прямозубых долбяков (фиг. 233), предназначенных для нарезания прямозубых [c.215]

Долбяки могут быть использованы не только для обработки эвольвентных зубьев на цилиндрических зубчатых колёсах, но и для обработки методом обкатки фигурных венцов сложного профиля на наружной окружности круглых дисков или фланцев (с ограниченным выходом инструмента), на валиках и других им подобных машинных деталях. [c.256]

Для снятия фасок и удаления заусенцев с торцов одновенцовых и блочных зубчатых колес внешнего зацепления созданы высокопроизводительные автоматы. Инструмент для одновременного снятия фаски и заусенцев с обоих торцов зубчатого венца 2 (рис. 295, в) состоит из центрального ведущего колеса 5 и боковых колес 1 1л 4, прикрепленных к ведущему колесу. Все три зубчатых колеса соединены в единый блок. Во время обработки боковые колеса 1 к 4 производят резание, а ведущее колесо 3 обеспечивает снятие равномерной фаски. [c.663]

Шевер обычно шлифуют на том же станке и теми же методами, что и червяк червячный шевер по диаметру равен диаметру сопряженного червяка. Для увеличения срока службы и получения локализованного пятна контакта в середине зубчатого венца диаметр шевера должен быть несколько больше диаметра применяемой перед этим червячной фрезы для чистовой обработки. При работе таким шеве-ром соответственно увеличивают межосевое расстояние на станке и дополнительно повертывают фрезерную головку на разность углов подъема обоих инструментов. Червячный шевер трудоемок и сложен в изготовлении, его применяют для обработки ответственных червячных передач. При снятии мелкой стружки уменьшается шероховатость поверхности на профилях зубьев и, таким образом, улучшаются антифрикционные свойства червячной передачи. [c.680]

Для червячных колес 3-й и 4-й степеней точности устанавливаются два комплекса контролируемых элементов кинематическая погрешность обработки Аф2, циклическая погрешность обработки Аф, радиальное биение зубчатого венца Е и погрешность производящей поверхности инструмента Ар или накопленная погрешность окружного шага Aiy и входящие в первый комплекс Аф и Ар. [c.231]

В передачах А, В подшипники рекомендуют размещать внутри полого обода сателлита для уменьшения осевого габаритного размера (см. рис. 20.9). В передачах Зк для уменьшения угла перекоса сателлита (под действием противоположно направленных усилий в зацеплениях с центральными колесами) подшипники целесообразно разместить в водиле (см. рис. 20.13). Двухвенцовые сателлиты по возможности рекомендуется выполнять цельными. Для обработки меньшего зубчатого венца следует предусмотреть канавку для выхода инструмента (см. рис. 16.2, а). [c.289]

Кинематическая погрешность возникает в зубчатом колесе в результате радиальных ошибок обработки — непостоянства радиального положения оси заготовки и инструмента, а также тангенциальных ошибок — погрешности обката зубообрабатывающего станка. Это дает возможность выявлять кинематическую погрешность колеса раздельным контролем геометрической составляюш,ей, нормируемой в стандарте радиальным биением зубчатого венца во или колебанием измерительного межцентрового расстояния за оборот колеса при комплексной двухпрофильной проверке Да и тангенциальной составляющей, выясняемой определением погрешности обката или же колебанием длины общей нормали в колесе Лд Ь. Поскольку контролем этих двух составляющих выясняется полная кинематическая погрешность колеса, стандарт разрешает компенсацию одной погрешности за счет другой. Например, тщательная установка колеса на станке позволяет не полностью использовать допустимое отклонение на геометрическую составляющую и вместо этого допустить некоторое превышение погрешности, возникающей от станка. Суммарная погрешность в этом случае не должна превышать допускаемой величины или суммы отклонений, предусмотренных стандартом для колес данной степени точности, т. е. [c.290]

Стандартом для регулируемых червячных передач предусмотрено пять комплексов контроля (см. табл. 20). Из них первые два относятся к кинематическим передачам 3 и 4-й степеней точности первый комплекс включает кинематическую погрешность обработки Д 2 циклическую погрешность обработки Ду, радиальное биение зубчатого венца е и погрешность производящей поверхности инструмента Др второй комплекс отличается от первого тем, что нормы кинематической погрешности обработки заменены требованиями к накопленной погрешности окружного шага колеса. [c.598]

Данный процесс предназначен для окончательной обработки закаленных на высокую твердость зубчатых колес в условиях серийного или массового производства. В качестве инструмента применяют прямозубую или косозубую шестерню (абразивный хон), которая имеет стальную ступицу и абразивный зубчатый венец. Кинематика хонин-гования аналогична кинематике шевингования. Процесс может осуществляться с боковым зазором в сопряженных зубьях инструмента и колеса (при постоянном межосевом расстоянии) и при беззазорном зацеплении — в распор . Второй вариант обработки более эффективен в отношении исправления погрешностей зубчатого венца. [c.888]

Знак минус служит для второй боковой поверхности зубчатой рейки. Изменением угла зацепления oq на величины ej и е 2 можно пренебречь. Обе ошибки и /р изменяются периодически вдоль зубчатого венца, если ось основного цилиндра не параллельна оси колеса. Ошибка правых и левых профилей могут возникнуть независимо одна от другой. Влияние ошибки перекоса ej на основную окружность зубчатого профиля зависит от способа изготовления зацепления. При обработке червячной фрезой, долбяком или реечным инструментом диаметр основной окружности остается постоянным, несмотря на изменяющееся по ширине колеса расстояние от инструмента до оси вращения. В противоположность этому при шлифовании фасонным шлифовальным кругом расстояние от шлифовального круга до оси колеса, изменяющееся по ширине колеса, непосредственно увеличивает или уменьшает ошибку диаметра основной окружности. [c.658]

Примечания 1. Предельные значения радиального биения зубчатого венца входящие в формулы для диаметров окружности граничных точек зубьев втулки и вала, назначаются по 11-му квалитету (см. табл. 4.79). 2. Радиусы закруглений дна впадины вала Д и втулки приведенные на рис. 4.24, в, указаны для исходного контура профильной рейки. 3. В соединениях допускается комбинация зубьев вала и втулки с различными профилями зубьев (с различной фор-мой дна впадины). 4. На вершинах зубьев валов, полученных накаткой, допустимы углубления. 5. При обработке универсальным инструментом диаметр окружности впадин втулки увеличивается по сравнению с номинальным значением на 0,2т, т. е. = 0,65т,а диаметр окружности впадин вала уменьшается при обработке червячной фрезой на 0,1т (Л = 0,6т) и при обработке долбяком на 0,2т (й = 0,65т). [c.258]

Нарезание зубьев червячными фрезами благодаря универсальности и высокой точности, а также высокой производительности и низких затратах на инструмент наиболее рационально применять для обработки цилиндрических зубчатых колес с т 16 мм из сталей с НВ < 200 ист < 10 мм из стали с НВ > 350 с открытыми или врезными венцами. Точность обработки таких зубчатых колес на станках классов Н и П с использованием червячных фрез классов АА и ААА не выше 6—7-й степени по ГОСТ 1643—81. При использовании прецизионного оборудования и инструмента достигается 4--5-Я степень точности колес (см. гл. 3). [c.71]

Инструмент. Фирма МААГ (Швейцария) выпускает зубострогальные резцы для своих станков, предназначенных для черновой и чистовой обработки наружных и внутренних зубьев. Универсальные (прямозубые) гребенки служат для черновой и чистовой обработки прямозубых и косозубых цилиндрических колес. Косозубые гребенки, устанавливаемые горизонтально (параллельно торцовой поверхности колеса), предназначены для обработки косозубых колес, в том числе с закрытым венцом, и шевронных колес с узкой канавкой. Для обработки зубьев реек используют гребенки со значительно меньшим числом зубьев, чем у универсальных. Выпускают гребенки со специальным профилем зубьев, например, для черновой и чистовой обработки звездочек. Гребенки с двумя-тремя зубьями различной высоты или со ступенчатым профилем служат для производительной черновой обработки методом врезания крупномодульных колес. Однозубый инструмент применяют при обработке зубчатых колес более крупного модуля, чем модуль зубчатого колеса, обрабатываемого на данном станке гребенкой. Преимущество однозубого инструмента в том, что он может обрабатывать колеса с различным модулем. Такой инструмент применяют при обработке зубчатых колес с очень малым числом зубьев. [c.90]

Вращение инструмент получает от отдельного электродвигателя 3 мощностью 18—50 кВт. Частота вращения фрезы 20—120 мин . Перемещение суппорта фрезы и стола с заготовкой 4 производится с помощью винтовой шариковой пары. Движение подачи фрезы — бесступенчатое, скорость подачи 0—750 мм/мин. Диаметр дисковых фрез 355 и 457 мм. Нарезание конического зуба осуществляется благодаря одновременным движениям подач — вертикальному (фреза) и горизонтальному (заготовка), подачи различные. Обычно при нарезании конического зуба фреза перемещается в направлении образующей конуса впадин (рис. 11.1, б). На станке последней конструкции осевое движение резания суппорта фрезы складывается из трех различных движений подачи радиального перпендикулярно образующей конуса впадин в направлении образующей конуса впадин зуба (подача составляет 200—300 % радиальной подачи) при выходе фрезы из заготовки (подача составляет 150—200 % подачи вдоль конуса впадин). Введением радиального движения подачи врезания перпендикулярно образующей конуса впадин (рис. 11.1, в) обеспечиваются благоприятные условия резания (без ударов) для инструмента в начале обработки, увеличивается период стойкости фрезы, уменьшаются поломки и выкрашивание режущих кромок на зубьях фрезы. При достижении полной высоты зуба радиальное движение подачи прекращается. Отклонение угла наклона конуса впадин при ширине зубчатого венца 215 мм составляет 0,002°. Цикл работы станка с изменением и согласованием значений скорости подач программируется и выполняется автоматически. [c.216]

Если зубья нарезаются после термической обработки, то последняя не вносит искажений в размеры зубчатого колеса, т. е. не влияет на точность передачи. Такое изготовление возможно при твердости НВ 350 для небольших ко лес п при НВ < 280 для колес средних и больших р.азмеров, при этом износ инструмента не вносит существенных искажений профиля зуба по ширине венца, а колеса хорошо прирабатываются. [c.288]

Отверстие, торцы, венцы. Зубчатые колёса типов А, Б, В отличаются от типов Г, Д, Е отсутствием выемок в отверстии или торцах, что влечёт за собой применение разных технологических маршрутов для их обработки. Например, для типов А, Б, В сверление отверстия и подрезание торца штампованных колёс диаметром более 55 мм производится в первой операции на сверлильном станке, а для типов Г, Д, Е из-за наличия выемок требуется применение особо сложного инструмента и большого количества переходов. По этой причине операция переносится для этих типов колёс на- револьверный станок в серийном производстве или на многошпиндельный патронный полуавтомат— в массовом производстве, причём обработка выполняется с применением большого количества инструмента обычной конструкции. [c.172]

Тип инструмента выбирается в зависимости от конструкции и размеров зубчатого колеса, характера и размеров зубьев, расположения их, характера термообработки, принятого технологического процесса изготовления зубьев и серийности производства. Так, для нарезки цилиндрического зубчатого колеса в индивидуальном производстве может быть применена дисковая фреза для зубчатых колес с т 10 или пальцевая фреза для больших размеров. В то же время при серийном производстве для нарезки зубьев такого же зубчатого колеса целесообразно применять червячную фрезу как более производительную. Конструкция зубчатого колеса иногда может лимитировать выбор типа зуборезного инструмента независимо даже от серийности производства. Так, для нарезки зубьев в блочных зубчатых колесах, в особенности при обработке меньших (по диаметру) венцов, применять фрезы не всегда возможно вследствие отсутствия свободного пространства для выхода инструмента. В этих случаях необходимо применять гребенку или долбяк как для черновой, так и для чистовой обработки зубьев. [c.612]

Сущность того или иного метода обработки определяется только соотношением скоростей, осуществляемых при движении, и не зависит от того, сообщается ли движение резания и подачи инструменту или детали. Например, если при строгании движение резания сообщают резцу, то это соответствует обработке на поперечно-строгальном станке, а если детали — то на продольно-строгальном станке. При сверлении на сверлильном станке вращательное движение резания совершает сверло, а на револьверном станке — деталь. Соответственно движение подачи может совершать как инструмент, так и деталь. При некоторых методах обработки имеет место третье движение, являющееся вспомогательным движением формообразования и служащее для придания детали необходимой конфигурации. Таким третьим движением, например при нарезании резьбы резцом, является его перемещение вдоль оси детали на расстояние, равное шагу резьбы за время одного оборота детали, а при фрезеровании венцов зубчатых колес червячно-модульными фрезами поворот детали на один зуб за время одного оборота фрезы. [c.32]

В целях количественного определения влияния постоянно действующих факторов в момент начала обработки независимо от того, какой из основных процессов выбирается для обеспечения требуемой в соответствии с чертежом точности, в каждом конкретном случае при проектировании технологического процесса обработки зубчатого венца, с жесткой кинематической связью вращения заготовки и инструмента, необходимо при рассмотрении системы станок — инструмент — деталь учитывать влияние основных групповых факторов на точность параметров зубчатого венца в процессе обработки. К числу этих факторов можно отнести неточность цепи деления станка, неточность геометрических параметров станка, неточность зуборез-264 [c.264]

Конструкция и область применения зуборезных инструментов. Инструменты для обработки венцов эвольвент-ного профиля. Дисковые м о-дульные фрезы теоретически являются инструментами, годными для нарезания зубчатого колеса лишь с определенным числом зубьев z. На практике дисковые модульные фрезы изготовляются наборами из 8 и 15 шт. в каждом наборе и применяются для нарезания зубчатых колес с числом зубьев согласно указаниям в табл. 74. Зубчатые колеса, нарезанные дисковыми модульными фрезами с делением на шаг при помощи делительных головок или дисков, являются недостаточно точными как по шагу, так по профилю. Размеры дисковых модульных фрез стандартизованы ОСТ 20181-40. Технические условия — по ГОСТ 1678-53. Изготовляются дисковые модульные фрезы из углеродистой стали У12А и легированной стали 9ХС. [c.376]

Долбяки зуборезные дисковые предназначены для обработки наружных и внутренних зубчатых венцов на колесах, допускающих свободный перебег инструмента. Основные резмеры прямозубых долбяков (фиг. 153), предназначенных для нарезания прямозубых колес с углом зацепления а = 20°, стандартизованы и [c.382]

Для снятия фасок и удаления заусенцев с торцов одновенцовых и блочных зубчатых колес внешнего зацепления созданы высокопроизводительные автоматы, которые могут быть использованы и в автоматических линиях. Инструмент для одновременного снятия фаски и заусенцев с обоих торцов з,убчатого венца 2 (рис. 203, в) состоит из центрального ведущего колеса 3 и боковых колес 1 и 4, прикрепленных к ведущему колесу. Все три зубчатых колеса соединены в единый блок. Во время обработки боковые колеса 1 и 4 производят резание, а ведущее колесо 3 обеспечивает снятие равномерной фаски. Ширина зубчатого венца ведущего колеса 3 меньше ширины венца обрабатываемого колеса на двойную заданную ширину фаски (рис. 203, г). Торцовые поверхности зубьев и скосы на них, выполненные под углом снимаемой фаски, образуют режущие кромки. При радиальной подаче боковые поверхности зубьев режущих колес входят в беззазорное зацепление с обрабатываемым колесом. Во время обкатывания каждая режущая поверхность срезает тонкую стружку с торцовой поверхности зуба обрабатываемого колеса. Инструмент рассчиты- [c.349]

Режим резания. Режим резания при зу-бодолблении выбирают в зависимости от модуля, требуемого качества поверхности и точности, свойства материала заготовки и т.д. Основными параметрами режима резания при зубодолблении являются скорость резания, круговая и радиальная подачи. С увеличением скорости резания период стойкости инструмента уменьшается. Малые круговые подачи улучшают качество поверхности и точность, время обработки увеличивается. При малом числе зубьев долбяка и нарезаемого колеса предпочтительнее выбирать малые подачи. Скорость резания при зубодолблении переменная, наибольшее ее значение соответствует среднему сечению зубчатого венца Скорость резания для прямозубых v p и косозубых v, цилиндрических колес определяется по формулам [c.575]

Зуборезные долбякн предназначены для обработки наружных и внутренних зубчатых венцов. Долбяками можно нарезать только такие зубчатые колеса, конструкция которых допускает свободный выход инструмента. Долбякн применяют для чистовой окончательной обработки зубчатых колес 6 и 8-й степени точности. Точность эвольвентного профиля зубьев колеса, обработанного долбяком, выше точности зубьев, обработанных червячной фрезой. [c.291]

Зубодолбленне. Зубодолбление долбяками применяют для черновой и чистовой обработки зубчатых колес с внутренним зацеплением, закрытых зубчатых венцов с внешним зацеплением, если малый зазор для выхода инструмента не позволяет применять другие методы обработки, и открытых венцов с наружным зацеплением. Однако при сравнительно большом выпуске зубодолбление нецелесообразно по условиям производительности, точности обработки и т. д. [c.403]

Современные станки для обработки шевронных колес имеют широкие технологические возможности. Так, например, на станках фирмы Sykes можно обрабатывать одновременно за один установ два зубчатых колеса, расположенных на однохм валу и имеющих различный модуль диаметры и угол наклона линии зуба два или три блочных прямозубых колеса с разным числом зубьев, двумя или тремя инструментами два блочных колеса —одно с косыми, другое с прямыми зубьями, зубчатые колеса внутреннего зацепления и т. д. В массовом производстве автомобильной промышленности горизонтальные станки применяют для обработки муфт синхронизатора. Комплект из четырех инструментов одновременно выполняет четыре операции. Следует отметить, что одновременная обработка нескольких зубчатых венцов на валу за один установ обеспечивает высокую концентричность их зубьев. [c.180]

Для червячных колес кинематических передач 3-й и 4-й степопей точности устанавливаются два комплекса контролируемых элел]ентов ) кинематическая погрешность обработки 6 , циклическая погрешность обработки 5у, радиальное биение зубчатого венца Е и погрешность производящей поверхности инструмента 5р или 2) накопленная погрешность окружного шага 5 , Ь f и 6р. [c.829]

При чистовом нарезании конических колес с малым числом зубьев двумя резцами припуск по высоте профиля зуба неравномерен, наибольшая часть припуска 4 (рис. П.4) снимается в ножке зуба. Это вызывает быстрое изнашивание инструмента, увеличение параметра шероховатости поверхности профилей зубьев и погрешности шага. Для уменьшения припуска в этой зоне под чистовую обработку у колес с числом зубьев менее 24 и модулем 2—6 мм черновое нарезание зубьев целесообразно производить фасонными резцами 2. Припуск 3 по высоте профиля зуба после чернового нарезания фасонными резцами 2. меньше и распределен значительно равномернее, чем припуск 4, полученный после нарезания стандартными резцами /. Форма режущей кромки фасонного резца приблизительно соответствует форме окончательно обработанного профиля зуба колеса на внешнем торце. Черновое нарезание зубьев фасонными резцами способствует повышению точности, производительности и стойкости инструмента при чистовой обработке зубьев, При черновом нарезании крупкомодульных зубчатых колес применяют резцы с стружкоделительными канавками, выполненными на режунхей кромке дли дробления стружки. Если эти резцы используют взамен стандартных, то ими обрабатывают противолежащие стороны зуба. Когда стружкоразделительные канавки расположены с обеих сторон резца (рис. 11,3, е), одним резцом одновремешю обрабатывают обе стороны впадины зуба. Такие резцы применяют для черновой обработки зубчатых колес с шириной зубчатого венца более 0,3/ ,., После обрабо тки резцами с стружкоделительными канавками рекомендуется вводить получистовую обработку зуба перед чистовой. [c.218]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...