Погрешность циклическая

Плавность работы зубчатых колес можно выявлять при контроле местной кинематической погрешности, циклической погрешности колеса и передачи и зубцовой частоты передачи на приборах для измерения кинематической точности, в частности путем определения ее гармонических составляющих на автоматических анализаторах. С помош,ью поэлементных методов контролируют шаг зацепления, погрешность профиля и отклонения шага. Шаг зацепления контролируют с помощью накладных шагомеров (схема VII табл. 13.1), снабженных тангенциальными наконечниками 2 и 3 и дополнительным (поддерживающим) наконечником 1. Измерительный наконечник 3 подвешен иа плоских пружинах 4 6. При контроле зубчатого венца перемещение измерительного наконечника фиксируется встроенным отсчетным устройством 5, При настройке положение наконечников 1 1 2 можно менять G помощью винтов 7. [c.332]

Для контроля косозубых цилиндрических зубчатых колес, особенно в турбинном производстве, в последние годы стали внедряться волномеры, с помощью которых осуществляется косвенный контроль циклической погрешности. Циклические ошибки в зубчатом колесе, полученном фрезерованием, сопровождаются появлением на боковой поверхности зуба неровностей в виде периодически повторяющихся волн. Определением с помощью волномера этих неровностей представляется возможность косвенно измерить величину циклической ошибки. Разработанный на Кировском заводе (Ленинград) волномер позволяет контролировать зубчатые колеса модуля от 1,5 до 10, независимо от диаметра [26]. Челябинский инструментальный завод приступил к освоению этих приборов. [c.202]

Кинематическая погрешность, циклическая [c.504]

Пары делительные — Погрешности циклические 166 [c.661]

Погрешности циклические и окружного шага 410 [c.1117]

Для цилиндрических косозубых колес с коэффициентом перекрытия более 1,25 показателями плавности являются местная кинематическая погрешность / > и циклическая погрешность Первый показатель точности проявляется в виде наибольшего выброса в диаграмме кинематической погрешности. Циклическая погрешность зубчатого колеса является составляющей кинематической погрешности колеса. Несмотря на незначительную величину эти погрешности в быстроходных передачах могут стать причиной чрезмерного шума, вибрации, а подчас и аварии механизма. [c.62]

При циклическом нагружении в системе координат, связанной с началом полуцикла, в каждой точке у вершины трещины с погрешностью, не превышающей 5 %, выполняется усло- [c.206]

Рис. ел. Графика циклических, погрешностей зубчатых колес [c.199]

Циклической погрешностью передачи и зубчатого колеса называют удвоенную амплитуду гармонической составляющей кинематической погрешности передачи или колеса (см. рис. 16.3). Циклические погрешности ограничиваются допусками передачи и /г для зубчатого колеса. [c.199]

Циклической погрешностью зубцовой частоты в передаче /г вг называют циклическую погрешность с частотой повторений, равной частоте входа зубьев в зацепление. Ее допуск / о. [c.199]

При однопрофильном контроле на тех же приборах определяют циклическую погрешность зубчатых колес по многократно повторяющимся скачкам на кривой кинематической погрешности. [c.210]

Рассмотрите следующие показатели плавности работы зубчатых колес а) циклическая погрешность и местная кинематическая погрешность зубчатого колеса б) отклонения окружного и основного шага в) колебание измерительного межосевого расстояния на одном зубе и погрешность профиля зуба. [c.177]

Циклическая погрешность зубцовой час- J 2nr fz2 [c.212]

Циклическая погрешность зубчатого ко- fzk, f-л [c.212]

Циклическая погрешность зубцовой час- fi r . г [c.212]

Частота циклической погрешности за оборот зубчатого колеса [c.292]

Комбинированные методы и алгоритмы анализа. При решении задач анализа в САПР получило достаточно широкое распространение временное комбинирование численных методов. Наиболее известны рассмотренные выше алгоритмы ФНД для численного интегрирования ОДУ, являющиеся алгоритмами комбинирования формул Гира. Другим примером временного комбинирования методов служат циклические алгоритмы неявно-явного интегрирования ОДУ. В этих алгоритмах циклически меняется формула интегрирования — следом за шагом неявного интегрирования следует шаг явного интегрирования. В базовом алгоритме неявно-явного интегрирования используют формулы первого порядка точности — формулы Эйлера. Такой комбинированный алгоритм оказывается реализацией А-устойчивого метода второго порядка точности, повышение точности объясняется взаимной компенсацией локальных методических погрешностей, допущенных на последовательных неявном и явном шагах. Следует отметить, что в качестве результатов интегрирования принимаются только результаты неявных шагов, поэтому в алгоритме комбинированного неявно-явного интегрирования устраняются ложные колебания, присущие наиболее известному методу второго порядка точности — методу трапеций. [c.247]

В ряде случаев полного или почти полного устранения циклических нагрузок можно достичь повышением точности изготовления деталей и их опор. Примером может служить устранение статического и динамического дисбаланса быстровращающихся роторов, вызывающего переменные нагрузки в опорах и корпусах. Повышение точности изготовления зубьев колес (уменьшение погрешностей шага и толщины зуба, искажений профиля и т. п.) устраняет циклические нагрузки, порождаемые этими погрешностями. [c.315]

Потери на трение зависят от точности изготовления подшипника. Погрешности профиля беговых дорожек, формы тел качения, отклонения / их размеров, несоосность посадочных и рабочих поверхностей нарушают плавность хода и вызывают циклические нагрузки, резко повышающие трение. [c.465]

Из погрешностей изготовления наибольшее влияние, распространяющееся на циклическую прочность винтов всех классов прочности и статическую прочность высокопрочных винтов, имеют перекосы в резьбе. Отклонение опорной поверхности гаек относительно оси резьбы допускается для точных винтов до 48, средней точности в 1,5 раза и грубых в 2 раза больше. В балансе погрешностей отклонения от параллельности опорных поверхностей соединяемых деталей составляет 35— 50%. [c.95]

Нормы кинематической точности и плавности даются по нескольким показателям например, нормы кинематической точности — по кинематической погрешности, накопленной погрешности окружного шага и др. нормы плавности — по циклической погрепшости и др. Те или иные показатели используют в зависимости от наличия измерительных средств и удобства измерений. [c.164]

Измерение (контроль) всех основных элементов колеса—процесс чрезвычайно трудоемкий. Кроме того, даже измерив погрешности элементов, невозможно в нужной мере достоверно судить о совокупном влиянии этих погрешностей на качество зацепления. Представление об этом дают лишь комплексные методы контроля, основанные на оценке результатов зацепления проверяемого колеса с эталонным колесом измерительного прибора. Поэтому стандартами (ГОСТ 1.643—56идр.) нормируются не допуски на элементы колеса, а допуски на разные показатели комплексной проверки (кинематическая погрешность циклическая погрешность б/г, пятно контакта при контроле по краске и боковой зазор) по 12 степеням точности (1-я степень — высшая). [c.335]

Бильграм-Рейнекер) 363, 365, 394 — Наладка при нарезании прямозубых ЗК 395—399 — Наладка при нарезании косозубых ЗК 399, 400 — Резцы и их размерные параметры 394, 395 — Наладка — Изменение для исправления пятна контакта 389—391 — Наладка для чернового нарезания способом двойного деления без обката 388 — Наладка при последовательном одинарном делении 381—385 — Угол установки резцов 387 Зубострогальные станки для нарезания цилиндрических ЗК гребенками — Базирование заготовок 120 — Пары делительные — Погрешности циклические 175 — Технологические характеристики 169 — Точность — Контроль периодический и допустимые отклонения 173—175 [c.664]

Точность изготовления зубчатых передач регламентируется СТ СЭВ 641—77, который предусматривает 12 степеней точности. Каждая степень точности характеризуется тремя показателями 1) нормой кинематической точности, регламентирующей наибольшую погрешность передаточного отношения или полную погрешность угла поворота зубчатого колеса в пределах одного оборота (в зацеплении с эталонным колесом) 2) нормой плавности работы, регламентнруюнгей многократно повторяющиеся циклические ошибки передаточного отношения или угла поворота в пределах одного оборота 3) нормой контакта зубьев, регламентирующей ошибки изготовления зубьев и сборки передачи, влияющие на размеры пятна контакта в зацеплении (распределение нагрузки по длине зубьев). [c.101]

Комплексные и дифференцированные показатели нормы плавкости работы. Плаеноапь работы зубчатых передач зависит от погрешностей, которые составляют час1ь кинематической погрешности, но многократно (циклически) проявляются за оборот зубчатого колеса. [c.198]

Циклическую неравномерность вращения зубчатых колес вызывают местные погрешности зацепления, создаювтие волнообразность кривой кинематической погрешности передачи или зубчатого колеса (рис. 16.3, а). Эту кривую аналитическими методами можно разложить на ряд кривых с разными амплитудами и частотами циклов изменения амплитуд, т. е, на гармонические составляющие. [c.199]

Каждая из этих кривых соответствует различным погрешностям зацепления. Например, причиной возникновения синусоиды (рис. 16.3, б) служит эксцентриситет делительной окружности зубчатого колеса (проявляется один раз за оборот). Плавное изменение синусоиды не вызывает резких ударов и повышенного шума в зацеплении, но влияет на кинематическую точность вращения зубчатых колес. Кривые, показаЕшые на рис. 16.3, в, г, могут соответствовать результатам погрешностей шага (д) и профиля зубьев (г). Такие погрешности проявляются циклически с частотой повторений, равной частоте входа зубьев в зацепление. [c.199]

Пдавность работы зубчатых передач характеризуется циклической погрешностью передачи или циклической погрешностью зубцовой частоты. [c.199]

Сте- пень точ- ности Частота циклической погрешности la оборот червячного колеса Де.)1игелы1ый диаметр червячного колеса, мм [c.299]

Показателем плавности работы является среднеарифметичесное значение циклических погрешностей за один оборот колеса- [c.32]

При оценке циклической долговечности нельзя ошибаться (или допускать погрешность) в сторону завышения числа Np, так как это может привести к катастрофическим последствиям при принятии решений по результатам расчета. Погрешности в сторону занижения числа Np допустимы, так как они идут в запас долговечности. Поэтому в настоящей методике, во-первых, предлагается уравнение Пэриса-Махутова продолжить в область малых AKi (или iKie), как показано на расчетной диаграмме усталостного разрушения (рис. 5.6, б). Во-вторых, предлагается не рассматривать подобласть III. Для этого считается долговечность исчерпанной, как только ДК[ (или АК е) по мере роста трещины доходит до границы II и III подобластей кинетической диаграммы циклического разрушения. [c.297]

Циклический характер гил решностей, нарушаюн1,их плавность работ ,I передачи, и возможность гармонического анализа дали основание определять и нормировать эти ногрешности по спектру книемагической погрешности. Под циклической погрешностью передачи. f har (рнс. 13,8, а) и зубчатого колеса f-j,,. (рис. 13.8, 6) понимают удвоенную амплитуду гармонической составляющей кине- [c.309]

Рассмотренные по1решности, многократно периодически проявляющиеся за оборот колеса, снижают долговечность скоростных и особенно тяжелопагруженных скоростных передач (например, турбинных редукторов). Oini вызывают повторяющиеся разрывы контакта сопряженных зубьев, крутильные колебания привода, поперечные колебания валов и вибрацию всего агрегата. Указанные циклические погрешности обычно вызывают повышение шумовых харак.теристик, причем уровень шумовой мощности увеличивается с увеличением частоты вращения передачи. Чтобы повысить плавность передачи, целесообразно повышать точность зуборезного инструмента и червяка, сопряженного с делительным колесом станка, а также применять шевингование и зубохонингование колес. [c.312]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...