Шеверы для червячные

При нарезке червячных колес применяются профильные резцы, вставленные в оправку, представляющие из себя как бы один или два зуба червячной фрезы. Для улучшения качества червячной передачи применяются шевера для червячных колес. Для нарезки конических колес применяются резцы различных типов. [c.429]

Шеверы для червячных колес. По конструкции червячный шевер представляет собой червяк, на боковой поверхности витков которого сделаны путем насечки мелкие зубчики (фиг. 12). [c.570]

Чистовые червячные фрезы обычной конструкции применяют для червячных колёс 3-го и 4-го классов точности, реже для червячных колёс 2-го класса точности. Для чистовой отделки червячных колёс 1-го и 2-го классов точности пользуются шевер-фрезой. Она представляет собой червяк с витками, снабжёнными на вершине и боковых сторонах мелкой насечкой. [c.403]

Назначение. Фасонные резцы, сверла, развертки, зенкеры, метчики, протяжки, фрезы (червячные, дисковые, концевые, специальные), долбяки, шеверы для обработки высокопрочных сталей, жаропрочных сталей и сплавов. [c.480]

Посадочные отверстия насадных инструментов, посадочные поверхности, например, торцы насадного инструмента, конические и цилиндрические хвостовики концевого инструмента и т. п., должны быть тщательно отшлифованы. Для червячных фрез повышенной точности, зуборезных долбяков и шеверов отверстия должны быть подвергнуты доводке. [c.25]

Шевингование применяется для чистовой обработки зубьев колес внешнего и внутреннего зацепления при условии, если их твердость не превышает НКС 30 — 32. Шеверы бывают дисковые (фиг. 1, а), в виде реек (фиг. 1, б) и в виде червяков (фиг. 1, в). Шеверы первых двух типов предназначены для обработки цилиндрических зубчатых колес, третьего типа — для червячных зубчатых колес. [c.1061]

В массовом производстве целесообразно для каждого или ограниченной группы колес применять отдельный шевер и червячную фрезу. Для ремонтных работ шевер проектируют для колее разного размера, но одного модуля. При шевинговании зубчатых колес с малым числом зубьев следует выбирать наибольший диаметр шевера, зубья перед шевингованием нарезать с большей точностью и с меньшим припуском. Продолжительность зацепления шевера и зубчатого колеса должна быть но возможности наибольшей, но не менее чем 1,6. Для повышения продолжительности зацепления следует избегать зубчатых колес с узкими венцами [c.136]

Для достижения высокого качества изготовления зубчатых колес отработку геометрии шевера и червячной фрезы необходимо производить одновременно для колеса и шестерни. При опробовании нового инструмента встречаются недостатки, а именно фреза не обеспечивает необходимой подрезки в ножке зуба, го- [c.198]

Для обработки цилиндрических колес внутреннего и внешнего зацепления служат дисковые шеверы (фиг. 16, о), а для червячных колес — червячные (фиг. 16, в). Для колес с внешним зацеплением иногда применяют реечные шеверы (фнг. 16, б). [c.875]

Для того чтобы выдержать необходимую величину угла 0, шевер выполняется обычно косозубым с соответствующим углом наклона зубьев. В частности, для нарезания косозубых колес с углом Р = 10 — 20° можно применять прямозубые шеверы. В процессе работы обрабатываемое колесо имеет возвратно-поступательное движение (продольную подачу) и периодическое вертикальное перемещение. Помимо рассмотренных дисковых шеверов, также применяются шеверы в виде реек и червяков (червячные шеверы для шевингования червячных колес). Шевингованные зубчатые колеса обладают точностью до 6-й степени и чистотой рабочих поверхностей зубьев до 7-го класса. Шлифование зубчатых колес позволяет достичь более высокого качества, чем при шевинговании, но требует значительно большей затраты времени. [c.304]

Возрастает роль в обеспечении высокой точности и твердосплавного инструмента, особенно размерного. Промышленностью освоен выпуск большой номенклатуры монолитного твердосплавного инструмента для обработки отверстий и резьб, все шире применяются твердосплавные выглаживающие прошивки и протяжки, сборные червячные фрезы и шевера. [c.6]

Быстрорежущие стали, используемые для изготовления резьбонарезных плашек, шеверов, долбяков, протяжек и червячных фрез, должны иметь меньший балл карбидной неоднородности по сравнению с указанным в табл. 16 для стали диаметром до 80 мм на одну единицу для стали диаметром более 80 мм на две единицы. [c.352]

Качество поверхности червяка имеет большое значение для работоспособности передачи, поэтому червяки часто подвергают шлифованию (фиг. 60—62). Целесообразно применять способ шлифования червяков, показанный на фиг. 61, с применением прямолинейной формы профиля шлифовального круга. При этом профиль витка червяка в нормальном сечении будет иметь слегка криволинейное очертание (15]. Червячная фреза, шевер или летучий резец, применяемые для обработки колеса, должны быть отшлифованы в таких же условиях, как и червяк. [c.516]

Фрезы червячные зуборезные. Фрезы червячные зуборезные изготовляются для колес модуля до 1 (табл. 108), для колес модуля сверх 1 (табл. 109), прецизионные для цилиндрических колес (табл. 110 н для фрезерования под шевер (табл. 111). [c.673]

При обработке зубьев червячными фрезами, шеверами и шлифовальными кругами расстояния между смежными венцами блоков должны быть значительно большими. Для их определения используют следующие данные [c.159]

Размеры, устанавливаемые из технологических соображений размеры технологических элементов деталей (проточек для выхода инструментов, центровых отверстий и т. д.), которые назначают согласно данным соответствующих стандартов и нормалей радиусы выходных участков шлиц, шпоночных пазов и зубьев, нарезаемых в теле вала, должны быть равны радиусам соответствующих фрез (см. рис. 92) расстояния между венцами в блоках зубчатых колес, нарезаемых червячными фрезами или обрабатываемых шеверами (см. рис. 124) размеры некоторых элементов литых, штампованных, штампо-сварных и пластмассовых деталей, если их не выбирают по стандартам или нормалям, а устанавливают на основе определенных соотношений, должны быть округлены до ближайших значений из ряда нормальных диаметров или длин. [c.210]

Глобоидное колесо нарезается на зубофрезерном станке. В качестве инструмента при этом применяют летучие резцы и червячные фрезы, а для отделочной обработки — притиры и шеверы. В условиях единичного производства обычно используют летучие [c.408]

Инструмент для нарезания зубьев под шевингование. Нарезание зубьев под шевингование обычно производят червячными фрезами или долбяками с модифицированной формой зубьев. Утолщение I (рис. 20) на головке зуба 2 инструмента служит для подрезания 6 профиля в ножке зуба обрабатываемого колеса 5, чтобы вершина зуба шевера в процессе резания свободно повертывалась во впадине зуба колеса. В ножке зуба режущего инструмента делается фланкированный участок 3 для снятия небольшой (0,03...0,06 мм) фаски 4 на головке зуба 5 обрабатываемого колеса. Это препятствует образованию заусенцев в процессе шевингования и забоин на вершине зуба при транспортировке. [c.577]

Для точных червячных передач в качестве зубоотделочной операции используют шевингование червячными шеверами. [c.522]

Для окончательной обработки червячных колес используют червячные шеверы . [c.524]

В качестве инструментов для шевингования применяют шеверы дисковые (рис. 19, а) и реечные (рис. 19, б) для обработки цилиндрических зубчатых колес и червячные (рис. К в) для обработки червячных колес. [c.525]

Червячные шеверы представляют собой червяк, имеющий насечку на боковых сторонах витков. Они используются для окончательной обработки червячных колес при угле подъема витков не более 10°. Геометрия червячных шеверов полностью совпадает с соответствующими параметрами червяка, который сопрягается с подлежащим обработке червячным колесом. [c.540]

На фиг. 310, а показана червячная эвольвентная фреза с насеченными мелкими зубьями. Она представляет собой инструмент для снятия очень мелкой стружки, так называемый червячный шевер. Зубья такой фрезы срезают тонкие стружки — скоблят , образуя профиль червячного колеса. Такие фрезы применяются для окончательной обработки червячных колес, сцепляющихся с эвольвентным червяком. [c.392]

Зубья колес, подлежащих шевингованию, предварительно нарезают червячной фрезой или дрлбяком. Для обработки цилиндрических колес внутреннего и внешнего зацепления служат дисковые шеверы а червячных — червячные. Для колес с внешним зацеплением иногда применяют реечные шеверы. [c.606]

В крупносерийном и массовом производстве, а также при изготовлении тяжело нагруженных и бесшумных зубчатых колес для каждого колеса проектируют свой шевер и червячную фрезу. Для сопряженной пары обычно изготовляют один шевер с чистоэвольвентным профилем зубьев, у другого профиль зубьев корригируют для компенсации деформации при термической обработке и снижения уровня шума. [c.290]

Червячные шеверы предназначаются для шевингования червячных колес. По конструкции червячный шевер представляет червячную фрезу с очень мелким незатылованным зубо.м, получающимся в результате нарезания на боковых сторонах неглубоких канавок. [c.290]

Червячные шеверы (насеченные червячные фрезы, фиг. 17) применяются для отделки червячных колес высших степеней точности, сцепляющихся с архимедовыми и эволььентными червяками любого угла [c.954]

В большинстве случаев червячные колеса обрабатывают червячными фрезами в одну или две операции. В качестве отделочного инструмента для червячных колес повышенной точности применяют червячные шеверы. Шевер представляет собой червяк, на вершине и боковых сторонах которого нанесено большое число зубчиков, которые путем снятия малых стружек улучшают шероховатость поверхности на профилях зубьев колеса. Червячный шевер по диаметру равен сопряженному червяку или несколько больше его, что позволяет стабильно получать оптимальное пятно контакта в середине зубчатого венпа. [c.161]

В настоящее время станки с ЧПУ применяют для токарной обработки (например, круглых протяй<ек и прошивок, шеверов, долбяков, червячных фрез), шлифования протяжек по наружному диаметру и их заточки, затылования фрез, ке прошедших их термическую обработку, шлифования их после термической обработки, резьбошлифования, фасонного шлифования (плоских и круговых поверхностей фасонных резцов), электроискровой обработки проволочным электродом и др., фрезерования мест под неперетачиваемые пластинки в державках резцов, при фрезеровании сложных поверхностей. [c.8]

Червячные колеса нарезают на зубофрезерных станках червячной фрезой или резцом-летучкой, а окончательнзно отделку (для наиболее точных червячных передач) производят червячным шевером. Нарезание [c.598]

Зубья зубчатых колёс обрабатываются а)по методу деления, когда каждая впадина между зубьями обрабатывается отдельно фасонным инструментом, имеющим профиль впадины (пальцевой или дисковой фрезой, фасонным резцом, однозубой протяжкой, фасонным шлифовальным кругом), или резцом с подачей по направляющему шаблону б) по методу обката, когда условная исходная" инструментальная рейка, действием которой можно заменить действие работающего по этому методу инструмента (червячной фрезы, долбяка, гребёнки, кругового или реечного шевера, резца, шлифовального круга), в одном из относительных движений обкатывается по нарезаемому колесу некоторые зуборезные и зубошлифоваль-ные станки работают по методу обката с пе-ресопряжением, когда обкат сочетается с пе-ресопряжением инструмента, возвращаемого после нарезания или шлифовки одного или двух зубьев в исходное положение в) по методу протягивания, когда зубья образуются кольцевой (или сегментной — для обработки сегментных колёс) протяжкой. [c.213]

Фрезы червячные под шевер однозаходиые для некорригированных прямозубых колес [c.414]

Червячные колеса нарезают на зубофрезерных универсальных или специальных станках червячными фрезами или вращающимися резцами-летуч1 амн. Последний способ широко применяют при ремонте оборудования вследствие простоты инструмента. Для получения хорошего качества зацепления червячной передачи необходимо, чтобы при нарезании колеса режущие кро.мкп инструмента располагались на поверхности, точно соответствующей рабочей поверхности витков червяка поэтому для чистового нарезания высококачественных червячных колес применяют отделочные червячные фрезы (шеверы) с мелкими зубьями, шлифование которых по профплю производится в тех же условиях, что и шлифование червяка. [c.354]

Зубья колес перед шевингованием следует обрабатывать модифицированными червячными фрезами или долбяками. Утолшения — усики на головке зуба инструмента служат для подрезки профиля в ножке зуба обрабатываемого колеса, с тем чтобы вершина зуба шевера свободно повертывалась во впадине зуба. В ножке зуба инструмента делают фланкированный участок для снятия небольших фасок (0,3 —0,6 мм) на головке зуба колеса. Это препятствует образованию заусенцев в процессе шевингования и забоин на вершине зуба при транспортировании. Чтобы не сокрашать продолжительность зацепления сопряженных колес и колеса с шевером, фаски на вершине зубьев прямозубых цилиндрических колес делать не следует. При шевинговании хорошо устраняются погрешности профиля (эвольвенты) зуба и в меньшей степени — погрешности в направлении зуба, особенно на колесах с широким зубчатым венцом, а также радиальное биение на колесах-дисках, которые обрабатывают от отверстия. Чтобы установить деталь при зубонарезании и шевинговании с минимальным зазором, важно обработать с высокой точностью отверстие и посадочные места оправок или применить разжимные оправки для беззазорного центрирования. Радиальное биение вызывает накопленную погрешность шагов и поэтому должно быть минимальным. У колес-валов,, обрабатываемых в центрах, радиальное биение меньше. На точность шевингования влияет точность станка и оснастки. Биение наружного диаметра инструментального шпинделя не должно превышать 0,005 — 0,01 мм, его опорного торца—0,01—0,05 мм, торца шевера в сборе — 0,010—0,015 мм, центров задней и передней бабок — 0,005 — 0,01 мм. Точность изтото-вления и биение центрирующей шейки и опорного торца оправки должны составлять 0,005 — 0,01 мм. В табл. 24 приведены средние допустимые отклонения зубчатых колес автомобилей, которые могут быть увеличены или уменьшены в зависимости от требований, предъявляемых к зубчатым передачам. [c.352]

Чистовая отделка зубьев червячных колес осуществляется после чистового фрезерования, с помощью червячных шеверов. Шевер представляет собой червяк, на вершине и боковых сторонах которого нанесено большое число узких незатылованных зубцов. Шевер обычно шлифуют на том же станке и теми же методами, что и червяк червячный шевер по диаметру равен диаметру сопряженного червяка. Для увеличения срока службы и получения локализованного пятна контакта в середине зубчатого венца диаметр шевера должен быть несколько больше диаметра применяемой перед этим червячной фрезы для чистовой обработ- [c.371]

Универсальный токарно-затыловочный станок 1Е811 предназначен для затылования червячно-модульных (однозаходных, мно-гозаходных, правых, левых, праворежущих, леворежущих), дисковых и фасонных фрез с зубьями, затылуемыми радиально, под углом и вдоль оси. В конструкции его предусмотрена возможность насечки шеверов. [c.72]

Применяют следующие виды дополнительной термической обработки режущего инструмента из быстрорежущей стали а) отпуск при температуре 200° Q в течение. 1. ч, с целью, частичного снятия-, внутренних напряжений, осуществляемый обычно в масле б) отпуск в жидкой среде при температуре 500° С в течение- 1 ч в расплаве-соли ЧС,-312 (60% Na-NO -j- 40% KNO2) для точного зуборезного инструмента (червячных фрез и шеверов) с целью резкого уменьшения изменений- размеров при последующем хранении. [c.759]

Фрезы червячные под шевер однозаходные для некорригированпых прямозубых колес [c.514]

При насечке зубьев на витках червячного шевера оставляются узкие ленточки шириной 0,2—0,6 мм, расположенные точно на винтовой поверхности витков теоретического червяка шевера. Материал шевера быстрорежущая сталь Р18, твердость HR 62. Шеверы снабжаются иногда поясками и ненасеченными витками для точной проверки и наладки. [c.540]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...