Механические Размещение оборудования

На рис. 20 показана схема размещения оборудования производства картеров задних, средних и передних мостов грузовых автомобилей пяти наименований, состоящего из трех автоматических комплексов оборудования и рассчитанного на изготовление 360 тыс. картеров в год. Комплексы обеспечивают выполнение всех операций механической обработки, а также запрессовку колец и кожуха полуоси, закалку ТВЧ и сварку (табл. 4). [c.49]

Примеры компоновки площадей и размещения оборудования ремонтно-механических цехов представлены на фиг. 4 и 5. [c.364]

Условное обозначение стального аппарата с механическим перемешивающим устройством включает по порядку тип корпуса аппарата исполнение аппарата по теплообменному устройству номинальный объем, м рабочее (или расчетное) давление в корпусе (МПа) группу материала корпуса (У - углеродистые и конструкционные стали К - коррозионно-стойкие стали и сплавы, двухслойная сталь) тип уплотнения вала (Т - торцовое, С - сальниковое, Г - гидрозатвор) исполнение электродвигателя привода по взрывозащите климатическое исполнение и категория размещения оборудования по ГОСТ 15150. [c.322]

Такой набор оборудования позволяет осуществлять автоматизированное проектирование принципиальных и монтажных электрических схем, чертежей печатных плат, механических чертежей, а также текстовой документации (ТО, ТУ, ВП и др.). Если кроме чертежей печатных плат необходимо получить фотошаблоны, являющиеся технологической маской для травления печатных плат на предприятии-изготовителе, в состав перечисленного оборудования включается координатограф, например, КПА-1200. Примерная планировка помещения САПР для размещения оборудования и требуемые площади представлены на рис. 2.1. [c.24]

Принцип очистки сточных вод с помощью пневматической флотации заключается в противоточной декантации поднимающиеся вверх пузырьки воздуха встречаются с нисходящим потоком воды. К пузырькам воздуха прикрепляются частички загрязнений и выносятся на поверхность колонны, образуя пену. Пена удаляется из аппарата самотеком. Преимущества пневматических флотационных машин отсутствуют движущиеся механические элементы не требуется специального оборудования, необходим лишь компрессор или воздуходувка меньшая площадь, необходимая для размещения оборудования. [c.81]

При выполнении винипластовых работ приходится иметь дело с механической обработкой (резка, сверление и др.), нагревом и сваркой винипласта, а также с огнеопасными и вредными растворителями и клеями. Различный характер этих работ и необходимость обеспечить безопасные условия труда требуют правильного размещения оборудования и выделения изолированных участков для работы с растворителями и клеями. [c.130]

При размещении оборудования, станков и приспособлений выделяют отделения заготовительное, механической обработки и сварочное. В тех случаях, когда в мастерской производятся работы по склеиванию винипластовых деталей перхлорвиниловыми клеями, необхо- [c.130]

При размещении оборудования пользуются нормативами, разработанными для различных производственных помещений. Так, при расстановке станков механического цеха принимают следующие значения проходов и расстояний [c.174]

При внедрении научной организации труда и эстетики производства во многих вагонных депо планировка размещения оборудования механического цеха производилась с учетом строгой последовательности обработки деталей на различных станках, передачи их с одной позиции на другую. Это позволило освободить рабочее место каждого станочника от излишних деталей, ожидающих обработки или обработанных. [c.232]

Технологическая подготовка производства предусматривает при необходимости проектирование опытного производства — производства образцов изделий для проведения на них исследовательских работ и разработки конструкторской и технологической документации для устанавливающегося производства, определяется тип производства — единичное, серийное, или массовое и форма организации производства — групповая или поточная. Для единичного и мелкосерийного производства характерна групповая форма организации производства, при которой оборудование размещается по группам (например, в механических цехах группы токарных, сверлильных, фрезерных станков и т. д. в кузнечно-штамповочных цехах — группы кузнечных прессов, ковочных и штамповочных молотов). Для крупносерийного и массового производства характерна поточная форма организации производства, т. е. размещение оборудования по ходу технологического маршрута, в механосборочных цехах наряду с металлообрабатывающими станками может быть установлено сварочное оборудование, оборудование для термической обработки, литья, штамповки. [c.192]

Учитывая технологические циклы обработки крупных деталей, размещение заказов по внешней кооперации, необходимо на более ранних стадиях выдавать чертежи крупных моделей и поковок. Поэтому составляют предварительный график подготовки производства и выпуска машины. На рис. 9, б показан упрощенный график этапов конструкторских работ. В действительности же каждая последующая работа начинается раньше. На рис. 9, в показан график примерной потребности в конструкторах на различных этапах. На этапе эскизного проекта должно быть занято как можно меньше конструкторов, в этом случае ведущий конструктор может более глубоко вникать в работу, не отвлекаясь на руководство бригадой при этом должны быть созданы все условия для его творческой работы. Более подробные графики составляют службы технологов (механическая обработка, сварка, термообработка, сборка узлов, комплектование, проектирование и изготовление специального инструмента — режущего, измерительного, оснастки для всех видов обработки и сборки, нормирование работ и др.), главного механика (обеспечение определенным видом оборудования, необходимый ремонт, установка нового оборудования и др.), службы производства (загрузка модельного, литейного, сварочного, кузнечного, термического, механических и других цехов), технического контроля, подготовки метрологического обеспечения и т. д. Все эти отдельные графики сводятся в единый график подготовки производства, утверждаемый директором завода и контролируемый главным инженером. [c.42]

Механическая колеблющаяся система, размещенная в производственном помещении, реагирует не только на возмущения, (указываемые неуравновешенным ротором, но и на вибрации, определяемые работой соседнего оборудования. Ослабление такого неблагоприятного влияния непосредственно связано с синтезом [c.17]

Для размещения РМЦ применяют здания таких же унифицированных параметров, как и для механических цехов, с которыми РМЦ размещается в одном блоке. Пролеты РМЦ имеют ширину преимущественно 24 или 18 м, шаг колонн 12 м, высоту до низа стропильной балки (фермы) 7,2 м. Для этих пролетов не требуются опорные краны. Применяют в основном напольный транспорт, а также подвесные однобалочные краны (кран-балки) грузоподъемностью до 5 т. Один из пролетов РМЦ, в котором размещаются участок крупногабаритных станков и слесарно-сборочное отделение (с участками испытательным и окрасочным), рекомендуется оборудовать мостовыми электрическими кранами грузоподъемностью 10—30 т, в зависимости от максимальной массы узлов ремонтируемого оборудования. Ширину кранового пролета в зависимости от габаритов ремонтируемого оборудования принимают 18 или 24 м, высоту до головки рельса подкранового пути 8,15 или 9,65 м. [c.58]

На всех гидроэлектростанциях, осуществленных по любой из указанных выше схем, механическая энергия движущихся масс воды преобразуется в электрическую с помощью гидротурбин и гидрогенераторов, размещенных вместе с многочисленным вспомогательным оборудованием в зданиях станции. [c.133]

Армированные формовочные композиции нашли широкое применение в приборостроении, например в производстве кондиционеров, что обусловлено такими их качествами, как коррозионная стойкость, хорошие электроизоляционные свойства, механическая прочность и способность формоваться в изделия сложной конфигурации. Корпуса кондиционеров могут быть отформованы заодно с улитками вентилятора, воздуховодами, деталями крепления органов управления, двигателем вентилятора, переключателями и т. п. Материал обеспечивает достаточную термо- и звукоизоляцию и не нуждается в окраске. Детали из ЛФМ и СКП применяются также в приспособлениях для размещения продуктов, холодильниках, увлажнителях, посудомоечных машинах и в оборудовании дл Г прачечных. [c.140]

В главах I и II были изложены основные особенности Бакинского нефтяного района, влияющие на выбор схемы гидропоршневой насосной установки и типа оборудования. Эти же особенности в значительной степени определяют и специфичность условий эксплуатации установок. Напомним их еще раз. Это 1) густая сетка размещения скважин на разрабатываемой площади 2) большая загрязненность добываемой жидкости механическими примесями 3) значительная обводненность большинства скважин [c.211]

К камерам сварочных установок предъявляются разнообразные, часто противоречивые, требования объем камеры должен быть достаточным для размещения и сварочных перемещений изделия (или группы изделий) и, вместе с тем, он должен быть минимальным для сокращения времени откачки и повышения производительности оборудования конструкция должна обеспечивать удобный доступ в рабочую зону для загрузки, выгрузки и обслуживания и, вместе с тем, должна иметь минимальное количество разъемов с вакуумными уплотнителями и открывающихся крышек в связи с тем, что они являются наиболее вероятными местами разгерметизации и чаще всего пропускают рентгеновское излучение должна иметь минимальную металлоемкость и быть технологичной, в то же время отличаться механической прочностью и жесткостью всех элементов, а также обеспечивать защиту оператора от рентгеновского излучения и др. [c.341]

Размещение ядерной энергетической установки в подводной лодке потребует радикального изменения конструкции. Подводная лодка точно балансируется, и механическое оборудование тщательно размещается. Поэтому изменения, необходимые для размещения ядерно-энергетических станций, возможно, приведут к полному изменению всей конструкции. Так как должно быть удалено около 100 т батарей, то часть освободившегося места можно отвести для приборов кроме того, можно расширить помещения для отдыха и улучшить каюты в передней части. Образцы воздуха, морской воды, нефти, смазочных материалов, конденсата пара необходимо постоянно проверять на присутствие радиоактивности и таким образом контролировать радиоактивную дозу, получаемую командой. В задней секции, вместо главного дизеля, вспомогательного оборудования и электромоторов, размещается [c.314]

Чехлы, изготовленные из пленок, необходимо защищать от прямых солнечных лучей и механических нагрузок, поэтому оборудование в чехлах помещается в ящики. Способ консервации оборудования при размещении его в чехлах прост, но требует практических навыков для проведения операций по сварке чехлов. [c.114]

Закрытый капотом двигатель размещен на задней части рамы шасси, оборудован механической, муфтой сцепления и прикреплен к шасси в трех точках согласно общепринятой системе установки двигателей самоходных машин. Водяной и масляный радиаторы установлены на поперечной связи рамы шасси за двигателем. [c.167]

Машинно-путевые станции производят работы по реконструкции, капитальному и среднему ремонту пути. Машинно-путевые станции оборудуются механизмами для ПТЭ очистки и нарезки кюветов, подъёмки пути на балласт, подбивки шпал и механической обработки рельсов и шпал, 66 а также устройствами для сварки стыков, наплавки изношенных крестовин и избитых концов рельсов и для ремонта искусственных сооружений. Передвижные машинно-путевые станции формируются из четырёх- и двухосных вагонов для размещения технического персонала, оборудования, конторы и вагонов для жилья . [c.104]

Путевые машинные станции формируются из товарных вагонов для размещения технического персонала, ремонтных мастерских (силовой станции, механической и кузницы), вагона-кладовой, вагона для оборудования, цистерны для горючего. В составе путевой машинной станции имеется также от 30 до 50 вагонов-теплушек, оборудованных для жилья. [c.105]

Контрольный пункт автосцепки вагонного депо является самостоятельным цехом депо или отделением вспомогательного (заготовительного, механического) цеха. Пункт должен иметь необходимое для ремонта автосцепного устройства сварочное и стендовое оборудование приспособления и станки для обработки наплавленных поверхностей деталей подъемно-транспортные устройства, механизирующие все работы, связанные с подъемом и перемещением тяжелых деталей шаблоны для проверки деталей автосцепного устройства производственную площадь для размещения этого оборудования в соответствии с правилами и требованиями техники безопасности. [c.117]

Часто технологически тесно связанные цехи, отделения или участки сводят в блоки, что улучшает транспортные связи. Схема компоновки блока цехов краностроения при мелкосерийном производстве специальных кранов большой грузоподъемности показана на рис. 2. В блок входят механический цех 1, цех металлоконструкций 3 и сборочный 4. Тяжелые металлорежущие станки, предназначенные для механической обработки крупных деталей и узлов кранов (расточные, радиально-сверлильные, продольно-строгальные), вынесены в сборочный пролет (участок 2). Для транспортирования узлов металлоконструкций из цеха 3 в цех 4 проложен железнодорожный путь г. Около цеха металлоконструкций размещен открытый склад металла 5, оборудованный мостовыми кранами а, передвигающимися по эстакаде, и козловыми кранами б. Детали из механического цеха в сборочный транспортируются при помощи самоходной железнодорожной платформы (лафета) по путям в. [c.15]

Характер технологических процессов механической обработки деталей ПТМ и способ размещения технологического и подъемнотранспортного оборудования цеха во многом определяются видом производства. При мелкосерийном производстве технологический процесс механической обработки деталей основан на использовании универсального оборудования, оснастки и инструмента с групповым расположением технологического оборудования (группа или [c.46]

Упаковывание мащин и оборудования установка и закрепление изделия на основании ящика, консервация его, герметизация внутренней упаковки, закрепление щитов ящика на основании, установка и закрепление крышки ящика. Во время всех этих операций наибольшие механические нагрузки на сжатие испытывает основание ящика. Но поскольку нагрузка статическая, ею при конструировании и расчете ящика обычно пренебрегают. На этом звене перемещений выявляются лишь преимущества или недостатки конструкций ящика с точки зрения размещения и закрепления упаковываемого изделия и сборки всего ящика. [c.73]

При выработке планировочного решения следует учитывать, что для лучшей организации производствен-Н010 процесса на участке его целесообразно делить на две зоны, в одной из которых размещается оборудование для слесарных работ, в другой — для механических. Металлорежущие станки в своей зоне обычно размещают по типам группами револьверные, токарно-винторезные, фрезерные, строгальные, шлифовальные. Расстояния между станками определяются нормами, оговоренными ранее и обеспечивающими безопасность и удобство работы. Проходы между станками должны быть прямолинейными. При размещении оборудования необходимо учитывать возможность использования подъемно-транспортных средств. Револьверные станки следует размещать загрузочной стороной под углом 15...30° к проходу, чем облегчается их загрузка и улучшается использование производственной площади. Сверлильные станки следует располагать ближе к слесарным рабочим местам. [c.299]

Компоновка площадей. Компоновка площадей производственных и вспомогательных отделений цеха и размещение в них оборудования должны полностью отвечать условиям прямоточности производства. Основания для расстановки оборудования в отделениях инструментальных цехов всех классов аналогичны применяемым при проектировании основных цехов родственного типа (механических, кузнечных, термических, металлопокрытий и др.). [c.356]

Наиболее удобно располагать оборудование вдоль пролета цеха в несколько рядов однако для более полного использования площади можно размещать станки и поперек пролета и под углом. В зависимости от габаритов транспортных средств, обслуживающих механический цех (ручные тележки, электрокары) планируются размеры главных продольных проходов между станками. Расстояния между станками должны обеспечивать удобную и безопасную работу на них. При планировании расположения оборудования в кузнечных цехах прежде всего обеспечивается прямоточность производства и возможность использования мостовых кранов. При размещении кузнечно-прессового оборудования должны быть также обеспечены правильная организация рабочих мест, безопасные условия работы и достаточное освещение. [c.274]

На измерительную систему, размещенную в ироизводствен-но.м помещении, кроме полезного сигнала, действуют также случайные помехи, имеющие как механическую природу (вибрации от работы соседнего оборудования, передаваемые через фундамент), так и электрическую — от действия внешних электромагнитных нолей. [c.109]

Определение твердости металла элементов оборудования с помощью стационарных приборов при изготовлении, монтаже и ремонтах в большинстве случаев неосуществимо, поскольку нет возможности вырезки образцов или размещения детали на столике твердомера. Отечественной промышленностью выпускаются переносные приборы типа ТШП-4, ТКП-1, ТПП-2, ТОП-1 для измерения твердости по Бринеллю — НВ, Роквеллу — HR, Виккерсу — HV (табл. 2.13). Эти приборы закрепляются на деталях с помощью специальных захватов или струбцин. Нагрузка на индентор осуществляется с помощью механической передачи. [c.29]

Этот электрод сравнения можно использовать в аппаратах, работающих под давлением до 10 МПа и при температуре 100 °С (рис. 5.11). Электрод сравнения 10 представляет собой сурьмяный стержень, размещенный в пробке 6 из фторопласта-4. Электровывод осуществляется по медной многожильной проволоке 4, которая припаяна к сурьмяному стержню и соединена с контактом 7, размещенным на пробке 2 из стеклотекстолита. Все перечисленные элементы заключены в корпус электрода сравнения 5, изготовленный из стали 12Х18Н10Т. Полость 9 корпуса электрода сравнения заполнена эпоксидным компаундом. Для увеличения поверхности сцепления эпоксидного компаунда с корпусом в полости имеется резьба. Корпус электрода сравнения ввинчен в стакан 3, изготовленный из стали 12Х18Н10Т. Стакан приварен к стенке исследуемого аппарата или трубопровода. Для уплотнения зазора между корпусом электрода сравнения и стаканом служит фторопластовая шайба 8. Узел электрода сравнения снабжен кожухом 1 для защиты от атмосферных и механических воздействий. Такая конструкция электрода сравнения позволяет устанавливать дополнительный платиновый электрод для измерения окислительно-восстановительного потенциала раствора. Оксидно-сурьмяный электрод сравнения прошел лабораторные испытания гидравлическим давлением 15 МПа в течение 2500 ч. Такие электроды установлены на оборудовании МЭА-очистки аммиачного производства. [c.103]

Влияние величины припуска на экономичность процесса обработки очень велико, так как чем больше припуск, тем большее число рабочих ходов требуется для снятия oofвeт твyющeгo слоя металла, что приводит к повышению трудоемкости процесса, расхода электроэнергии, режущего инструмента и увеличивает отходы металла, превращаемого в стружку. Завышенные припуски приводят к увеличению парка оборудования и производственных площадей, необходимых для его размещения. Величина припуска обеспечивается точностью изготовления заготовок, однако повышение требований к точности в ряде случаев повышает и себестоимость их изготовления в заготовительных цехах, поэтому припуск следует выбирать оптимальным, т. е. обеспечивающим качество обработанной поверхности при наименьшей себестоимости обрабцтки в механических и заготовительных цехах, [c.88]

Б бескрановых пролетах могут размещаться механические цехи для обработки средних и мелких деталей, цехи термические, окра-сочн 1е и металлопокрытий сборочные цехи и отделения, испытательные станции и оклады. Крановые пролеты, оборудованные мостовыми кранами до 30 т, используют для размещения механических отделений для обработки крупных деталей, штампо-механиче-оких и ремонтно-механических цехов, отделения сборки тяжелых изделий механосборочных, цехов, термичесних цехов и складов с железнодорожным вводом. Пролеты с мостовыми кранами грузоподъемностью более 30 т применяют в зданиях заводов тяжелого машиностроения. [c.35]

Корпус блока механических и сборочных цехов специальных редукторов, гидроприводов и узлов ggI o централизованного производства входит в состав специализированного завода по изготовлению про- 1sRs SS i катного оборудования и предназначен для размещения в нем [c.287]

Общая компановка цехов. Типы здания для механических и механосборочных цехов выбираютсяв зависимости от следующих факторов 1) размера и рельефа площадки, отводимой под строительство здания цеха 2) веса и габаритов обрабатываемых заготовок и выпускаемых изделий 3) веса и габаритов оборудования, подлежащего размещению в цехе 4) предполагаемого в дальнейшем расширения цеха. [c.353]

Типы зданий для механических и механосборочных цехов выбирают в зависимости от следующих факторов 1) размера и рельефа площадки, отводимой под строительство здания цеха 2) массы и габаритных размеров обрабатываемых заготовок и выпускаемых изделий 3) массы и габаритных размеров оборудования, подлежащего размещению в цехе 4) предполагаемого в дальнейщем расширения цеха. В зависимости от этих факторов здания могут быть одноэтажными, многоэтажными и комбинированными. Во многих случаях предпочитают размещать производственные цехи в одноэтажном здании. Преимущества одноэтажных зданий цехов по сравнению с многоэтажными следующие стеклянными фонарями обеспечивается естественный верхний свет, не ограничены массы оборудования и обрабатываемых заготовок, лучше условия для эксплуатации транспорта. [c.322]

Известно, что себестоимость перевозки в большой мере зависит от технической вооруженности линий, трудности профиля пути и других факторов. Например, себестоимость перевозки груза в полностью загруженном крытом вагоне на двухпутной линии, оборудованной электротягой, с длиной приемо-отправоч-ных путей 1050 щ и трудностью профиля пути, выраженной эквивалентным уклоном по механической работе = —0,5%о составляет 0,107 коп/ткм. Себестоимость перевозки того же груза на однопутной линии с паровой тягой, длиной приемоотправочных путей 850 м и при i = +2,5%о равна 0,380 koiiItkm, то есть превышает более чем в 3 раза. Трудность профиля пути на различных участках сети характеризуется значительно большим диапазоном величин эквивалентных уклонов (от —3,0% о до +7,5% о) и поэтому разница в себестоимости перевозки может быть еще больше. При решении задач размещения предприятий химической промышленности рассматриваются конкретные районы размещения и конкретные источники сырья. Поэтому транспортные затраты при сравнении вариантов должны приниматься по конкретным линиям с учетом существующей или проектируемой их технической вооруженности. Иначе возможно получение неправильных результатов, особенно в случаях, когда. все остальные экономические показатели почти равноценны и транспортный фактор приобретает решающее значение. [c.6]

Оборудование, находйщееся на складах, необходимо предохранять от механических повреждений и деформаций. На складе оборудование следует размещать так, чтобы была возможность осматривать его, перемещать и комплектно выдавать в монтаж. Оборудование независимо от наличия упаковки должно быть уложено на подкладки, исключающие непосредственное касание пола или земли. При размещении складов вблизи строящихся объектов надлежит соблюдать следующие условия [c.369]

Естественная вытяжка воздуха из помещения, как правило, должна осуществляться через незадуваемые фонари, оборудованные приспособлениями для открывания створок снизу. Если естественная вытяжка конструктивно невыполнима или не может обеспечить необходимый воздухообмен, то устанавливается механическая вытяжная вентиляция, при помощи осевых вентиляторов, размещенных на перекрытии цеха в специально утепленных шахтах. [c.156]

Основные грузовые тепловозы ТЭЗ, 2ТЭ10Л, 2ТЭ116 и др. состоят из двух секций, соединенных автосцепкой. Каждая секция представляет собой самостоятельный локомотив, имеющий кабину управления, и в случае необходимости может эксплуатироваться отдельно. При совместной работе обе секции управляются из одной кабины машиниста по системе многих единиц. Расположение оборудования на тепловозах разных серий может отличаться в зависимости от размещения и конструкции холодильника (вдоль стен кузова, вверху в крыше или в лобовой части), привода к вспомогательному оборудованию (механический, гидромеханический, гидростатический, электрический), расположения кабин машиниста (впереди, сзади, в середине), устройства экипажной части и т. п. [c.86]

Каковы обязанности лифтера (оператора) при эвакуации пассажиров из кабины лифта с автоматическим приводом дверей При эвакуации лифтер (оператор) обязан 1) отключить в машинном помещении вводное устройство и вывесить плакат Не включать — работают люди 2) при размещении в машинном помещении нескольких лифтов оградить инвентарными щитами вращающиеся части и оборудование лифтов, находящиеся под напряжением, или отключить все лифты до окончания эвакуации пассажиров 3) установить штурвал на червячный вал редуктора, если штурвал съемный 4) растормозить лебедку и вращением штурвала перейвстить кабину до уровня ближайшей посадочной площадки, имеющей устройство для отпирания автоматического замка двери шахты специальным ключом 5) перемещение кабины производить прерывисто, на расстоянии по 300—400 мм при этом ролик замка двери шахты не должен входить в механическую отводку двери кабины 6) затормозить лебедку и снять штурвал, если он съемный 7) отпереть специальным ключом автоматический замок двери шахты, открыть створки и застопорить их специальной рейкой 8) открыть вручную створки двери кабины и застопорить их специальной рейкой в открытом положении 9) убедиться в возможности безопасной эвакуации поссажиров из кабины и произвести ее 10) закрыть двери кабины и шахты. Необходимо отметить, что работы по эвакуации пассажиров из кабины лифта выполняются двумя лицами. [c.11]

Часть сооружения, в котором размещен подъемный механизм, называется машинным помеш,ением 1. В машинном же помещении устанавливают магнитную станцию 18 управления лифтом с контакторами, рубильниками и другими электрическими устройствами и аппаратам1И. Некоторые элементы электрического и механического оборудования размещены на шахте или в кабине в зависимости от принятой системы управления лифтом. [c.5]

Планировка участка с карусельным станком, предназначенным для плазменно-механической обработки, отличается тем, что на площадке впереди станка не должно устанавливаться никакого оборудования (вентилятор, трубопроводы, источник питания), поскольку, как правило, эта площадка является загрузочной. Комплект оборудования для ПМО может быть размещен так, как показано на рис. 100. Источник питания 3 установлен сбоку или (что хуже) позади станка. Токоподводящее устройство 4 расположено под планшайбой. К подвижной металлоконструкции 2, установленной на станине, крепится консольный поворотно-телескопический воздуховод 1 с поворотным фланцем 6. Воздухозаборное устройство 5 в связи с этим можно расположить непосредственно, над зоной, резания. Схема размещения оснастки на карусельном станке, показанная на рис. 100, реализована на ПО Ижорский завод [10]. Несколько по-другому расположено вентиляционное и защитное оборудование на Криворожском центральном рудоремонтном заводе и ПО Уралмаш . На этих предприятиях рабочее пространство станка полностью закрыто, включая заготовку, резцедержатели с инструментами и плазмотроны, и к этому защитному кожуху подводят систему вентиляции. [c.179]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...