Наплавка изношенных

Для наплавки изношенных поверхностей деталей из поделочных сталей [c.569]

К концу 50-х годов советские автомобилестроительные заводы выпускали свыше 60 модификаций грузовых и легковых автомашин. Но для этого разнообразия модификаций, определяемого различным назначением автомобилей и различными условиями их эксплуатации, оставалось характерным ограниченное количество их базовых (основных) моделей. Такое ограничение, устанавливаемое применительно к действительным запросам народного хозяйства, обусловило существенные технические и экономические преимущества в производственном и эксплуатационном освоении автомобилей. Именно это ограничение в значительной мере способствовало тому, что на авторемонтных заводах наряду с использованием прогрессивных технологических процессов (наплавки изношенных деталей под слоем флюса, электро-импульсной наплавки, высокочастотной закалки и др.) стала вводиться конвейерная сборка агрегатов и автомашин, выпускаемых из ремонта, а в автохозяйствах начали осваивать эффективный метод текущего технического обслуживания автомобилей на поточных линиях. [c.265]

Наплавка изношенных поверхностей шпинделей, штоков, плунжеров и других деталей производится в случае технической необходимости и экономической целесообразности выполнения этих операций с условием обеспечения всех необходимых механических характеристик наплавленного металла. Восстановление мест с трещинами, коррозией и другими подобными дефектами следует выполнять после вырубки дефекта до основного здорового металла. После механической и термической обработки восстановленной детали ее размеры, твердость и шероховатость поверхности должны соответствовать требованиям, предъявляемым к новой детали. [c.290]

Применяют для восстановления (наплавки) изношенных стальных деталей. Испытаны при работе ж. д. автосцепки, причем долговечность восстановленной детали была не менее стальной, а контактирующая с ней стальная деталь осталась неизношенной [7]. [c.268]

Наплавка изношенных рабочих поверхностей штампов—один из радикальных способов их восстановления. Метод наплавки даёт значительную экономию времени и специальной стали. [c.481]

При восстановлении наплавкой изношенных и уже закаленных поверхностей деталей эти поверхности предварительно [c.9]

Для наплавки изношенных поверхностей деталей из машиноподелочных сталей. При наплавке крупных деталей рекомендуется предварительный подогрев до 300—400 = С [c.71]

Наплавка изношенных плоскостей R, S, N, G и У кармана, передней грани F головки, верхних плоскостей и Л головки, нижних боковых плоскостей >4 п В станины и наружной площадки под клин С [c.324]

Приемный стол, представляющий собой стальную отливку, может быть восстановлен наплавкой изношенных поверхностей с последующей их механической обработкой. [c.883]

Ремонт поворотного механизма. Кронштейн механизма поворота изнашивается в месте крепления его к тяге. При ремонте допускается производить наплавку изношенных поверхностей кронштейна электросваркой с последующей обработкой на строгальном станке. [c.898]

Подрубку наплавленных зубьев следует производить пневматическим зубилом или в крайнем случае вручную. Лучше производить обработку шестерни на станке, но для этого приходится шестерню снимать с вала. При невозможности произвести наплавку изношенных зубьев можно перевернуть шестерню на 180°. Для контроля износа профиля зубьев во время текущих ревизий необходимо применять шаблоны, устанавливающие величину выработки. [c.192]

Восстановление корпусов насосов, имеющих выработку на цилиндрической поверхности, может быть выполнено путем наплавки изношенных поверхностей баббитом с тщательной предварительной их полудой. Наплавленная поверхность после грубой обработки подвергается шабровке по зубьям шестерен (фиг. 10-14). После сборки масляного насоса шестерни должны вращаться свободно, без всякого нажима. [c.199]

Для уменьшения отрицательного влияния рассмотренных явлений на восстанавливаемые детали сварку или наплавку выполняют электродами с обмазкой. При выборе электродов необходимо учитывать их назначение. Если электроды применяют для сварки разрушенных деталей, их выбирают исходя из условий максимального приближения качества и свойств материала шва к металлу восстанавливаемой детали, чтобы твердость была одинаковой на всех участках. При наплавке изношенных поверхностей основным критерием является твердость наплавленного слоя и износостойкость. [c.93]

При автоматической наплавке изношенных торцов зубьев наплавляется каждый зуб с принудительным формированием слоя в охлаждаемой водой медной форме — кристаллизаторе. Наплавка выполняется высокоуглеродистой проволокой под слоем флюса. Высокая скорость наплавки и интенсивный отвод тепла в наплавочную форму и в тело зубчатого колеса сводят до минимума термическое влияние дуги на материал зубьев, что исключает повторную термическую обработку. Зубозакругление выполняют электрохимическим способом или на заточном станке. [c.371]

Доля трудоемкости сварки и наплавки составляет 70 % всех способов создания ремонтных заготовок при восстановлении деталей. Наплавка изношенных поверхностей занимает ведущее место вследствие своей универсальности. [c.272]

ЛКЗ-70 Б 8,5 Сварка тяжело нагруженных конструкций, работающих при знакопеременных нафузках и ремонтной наплавке изношенных деталей с твердостью до 285 НВ [c.107]

Ремонтировать зубчатые колеса можно наплавкой изношенных зубьев, установкой зубчатых секций и ввертышей. Эти способы ремонта следует применять лишь в качестве временной меры, в частности, для зубчатых колес тихоходных неответственных передач, у которых сломаны один или несколько зубьев, а также в тех случаях, когда другой способ ремонта неосуществим. [c.623]

И реактивной технике, в приборостроении и электронике (сварка микромодулей и т. п.), в металлургии (наплавка изношенных прокатных валков), на транспорте (сварка рельсов, наплавка бандажей вагонных колес) и т. д. [c.152]

Зубчатые колеса можно ремонтировать наплавкой изношенных зубьев или установкой зубчатых вкладышей, которые закрепляют винтами или сваркой (рис. 83, б), установкой ввертышей и др. Однако эти способы ремонта следует применять лишь в качестве временной меры в тихоходных неответственных механизмах. [c.152]

Производительность наплавки изношенных деталей под флюсом в 5—10 раз выше производительности дуговой наплавки ручным способом. Кроме того, значительно улучшается качество наплавки. [c.134]

Наплавка изношенных деталей твердыми сплавами. ч Наплавка твердыми сплавами широко применяется для [c.272]

Изношенные конусы или резьбу у штоков восстанавливают наплавкой с последующей термической обработкой наплавленных мест. Перед наплавкой изношенная резьба должна быть срезана на токарном станке. Гайки, укрепляющие диски на штоке, с сорванной, слабой или изношенной резьбой заменяют новыми. [c.90]

Механизм выгрузки смонтирован на раме и включает электродвигатель с укрепленным на его валу и помещенным в корпус напорным шнеком, узлом уплотнения, обратным клапаном и патрубком. Хвостовик шнека, подверженный наибольшему износу, изготовляют съемным. Он может быть заменен новым или восстановлен наплавкой изношенных поверхностей. [c.164]

Наплавка изношенного инструмента с предварительным подогревом наплавляемой поверхности токами высокой частоты. В последние годы износившийся инструмент (валки, элементы штампов, валы, подшипники скольжения) ремонтируют с использованием дуговой наплавки. Сущность способа заключается в том, что на износившиеся поверхности детали наплавляется слой металла, толщина которого.несколько выше толщины износа. Затем деталь подвергается механической обработке и термообработке. Скорость наплавки ограничена из-за того, что и нагрев инструмента, и расплавление электрода осуществляются за счет мощности дуги. Производительность наплавки можно существенно повысить, если износившуюся поверхность детали перед наплавкой нагреть с помощью т. в. ч. до температуры, близкой к температуре плавления. Глубина разогрева металла может быть небольшой, и расход электроэнергии будет незначителен. [c.186]

Из прогрессивных методов технологического процесса, применяемых при ремонте оборудования с целью восстановления или упрочения деталей, следует указать на следующие сварка электрическая или газовая, в том числе сварка чугунных деталей наплавка изношенных мест деталей заливка жидким металлом электрическая или газовая металлизация с целью наращивания изношенных мест наращивание ответственных поверхностей деталей в случае небольшого износа путем хромирования. Некоторые детали, не подвергающиеся высокому нагреву и большой нагрузке, могут склеиваться карбинольным клеем. [c.486]

При восстановлении зубчатых колес с модулем до 10 делают сплошную заварку зубьев с последующим фрезерованием. Наплавка изношенных зубьев зубчатых колес с. модулем больше 10 производится отдельно по каждому зубу с помощью специальной формы из красной меди. Зубья наплавляют не подряд, а через 5—10. [c.124]

ЭНГ-35 ЦМ-4 ШХ15 32 94 ких поверхностей, работающих при высоких темпе- Наплавка изношенных вспомогательных штампов для горячей штамповки и поверхностей деталей, требующих твердости металла около = 300, без термообработки [c.568]

ЭНГ-40 ЦШ-1 ЗХ2В8 43-49 14 18 40-48 ратурах Наплавка изношенных штампов для горячей штамповки, изготовленных из сталей ЗХ2В8, ЭИ 160, 40 и других аналогичных сталей [c.568]

ЭНГ-50 ЩШ-3 ШХ15 50 89 43 Наплавка изношенных штампов для горячей штамповки, изготовленных из сталей марок 7X3, 40 и аналогичных [c.568]

Однослойная наплавка изношенных деталей из высокомарганцовистой, стали (траки, эле1менты драг и землечерпальных машин и т. п.) [c.569]

Иногда допускается наплавка изношенных деталей из стали Г13Л, однако очень трудно избежать образования мелких треш,ин в основном металле на границе с наплавленным. [c.391]

К наиболее эффективным методам восстановления инструмента относятся обрезка дефектных частей, углубление канавок между зубьями и уменьшение диаметральных размеров с помощью абразивных инструментов электродуговая или газовая наплавка изношенных граней с последующим шлифованием на требующийся размер размерное хромирование изношенных граней режущих и измерительных инструментов с последующим чистовым шлифованием и доводкой электроискровое восстановление твердосплавных граней режущих и измерительных инструментов и холодных штампов с последующим чистовым шлифованием и доводкой электроимпульсное углубление или создание вновь формирующих заготовку выемок и выступов в матрицах и пуансонах горячих штампов разработка изношенных и списанных в лом сложных инструментов, приспособлений, штампов, прессформ и другой оснастки для отбора годных к дальнейшему использованию нормализованных винтов, болтов, шпилек, втулок, планок, стоек, плит, угольников и других деталей во вновь изготовляемом инструменте и оснастке отбор для дальнейшего использования элементов из твердых сплавов и быстрорежущей стали путем отпайки их или отрезки от державок из углеродистой стали. [c.144]

Сварка (электрическая и газовая). Назначение 1) сварка поломанных или треснувших глав ным образом чугунных деталей с общим или местным подогревом или без подогрева (корпуса коробог скоростей и коробок подач, картеры редукторов, фартуки, рычаги и т. дО 2) наплавка изношенных мест деталей с возможным увеличением износоустойчивости за счёт применения для наплавки износоупорных металлов и твёрдых сплавов (шаботы, камни кулис, шейки крупных валов, зубья крупных шестерён, бандажи бегунов, броня чаш бегунов и шаровых мельниц, конические шестерни привода бегунов, сита бегунов, пальцы дезинтеграторов, скаты вагонеток и т. д.)- [c.694]

Для однослойной наплавки изношенных деталей из стали Гадфильда............. [c.71]

Указанные детали при износе ремонтируются нуте.м наплавки изношенных мест 1вердым сплавом Сормант 2, с зачисткой шлифовальной машинкой. [c.344]

Рис. 15. Схемы внбродугоЕсй наплавки изношенных наружных (а) и внутренних ( ) цилиндрических поверхностей, наружных конических поверхностей (в), шлицев (г) и плоских поверхностей (д)

ЦНИИН-4 Э-65Х25Г13НЗ Наплавка изношенных участков и заварка дефектов литья железнодорожных крестовин и других деталей из стали типа 1 ЮГ 13Л 23...37 HR (23) [c.180]

Заварка дефектов отливок и наплавка изношенных железнодорожных крестовин и других деталей из стали 110Г13Л [c.169]

Наплавка изношенных деталей из высокомарганцовистых сталей типов Г13 и Г13Л [c.177]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...