Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Путевые машинные станции

Проходка тоннелей 226, 227 Путевые инструменты 221 Путевые машинные станции 222 Путепроводы 222 Путеукладчики 220, 221  [c.464]

Реконструкцию пути выполняют путевые машинные станции по индивидуальным проектам.  [c.331]

На участках с железобетонными шпалами капитальный ремонт может производиться в соответствии с межремонтными сроками без сплошной смены шпал он выполняется путевыми машинными станциями по индивидуальным проектам и калькуляциям.  [c.332]


Производят средний ремонт путевые машинные станции и дистанционные путевые колоны в соответствии с объемными ведомостями работ и калькуляциями.  [c.332]

Производят подъемочный ремонт дистанционные путевые колонны или укрупненные путевые бригады, путевые машинные станции.  [c.332]

Работы выполняют дистанционные колонны или путевые машинные станции в соответствии с калькуляциями на эти работы.  [c.332]

До 15 октября на крупных узлах и станциях формируются специальные бригады по борьбе со снежными заносами I, 11 и 111 очереди. Бригады I очереди, вызываемые немедленно с наступлением метели, состоят из работников дистанции пути, путевых машинных станций бригады II очереди, вызываемые через 3—4 ч после наступления метели, формируются из работников всех остальных хозяйственных единиц узла или станции. Бригады 111 очереди, вызываемые согласно оперативному плану по заявкам дистанции пути, формируются из работников территориальных организаций, а в отдельных случаях из личного состава воинских частей местных гарнизонов.  [c.510]

Книга рассчитана на инженерно-технических работников путевых машинных станций, дистанций и служб пути.  [c.2]

Все это потребовало существенной переработки книги Капитальные путевые работы , изданной в 1962 г. Авторы стремились в данном издании, выходящем под новым названием, более точно отвечающем ее содержанию, отразить все новое, полезное и прогрессивное, что может быть использовано работниками путевых машинных станций и дистанций пути для наиболее рациональной  [c.3]

Типовой табель оснащения путевой машинной станции основными машинами, механизмами, оборудованием и инструментом  [c.17]

Учитывая передвижной характер работ, помимо стационарного жилья в пунктах постоянной приписки, путевые машинные станции имеют специально оборудованные вагоны, в которых проживают работники ПМС и расположены их служебно-техничес-кие, производственные и культурно-бытовые учреждения. Типовой табель (утвержденный в 1973 г.) предусматривает для этих целей по 65 вагонов (108 учетных единиц, в том числе грузовых 20 и пассажирских 88) в каждой ПМС.  [c.20]

Опыт и достижения передовых коллективов путевых машинных станций показывают, что в течение одного года они могут выполнять по 90—100, км капитального ремонта пути с постановкой на новый щебень.  [c.27]

Руководствуясь типовыми технологическими процессами, для успешной организации работ в конкретных условиях ремонтируемого участка, непосредственно путевыми машинными станциями для своих участков составляются рабочие технологические процессы, которые имеют те же принципиальные решения в части  [c.37]

МЕХАНИЗИРОВАННЫЕ ПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ БАЗЫ ПУТЕВЫХ МАШИННЫХ СТАНЦИЙ  [c.68]

При выполнении путевой машинной станцией в год 100 км капитального ремонта пути на старом щебне с укладкой железобетонных шпал на производственной базе перерабатывается примерно около трех раз следующее количество материалов верхнего строения пути (в тыс. т)  [c.69]


Расчеты на перспективу показывают, что при дальнейшем оснащении путевых машинных станций новыми машинами и механизмами роль и значение производственных баз будут возрастать, количество монтеров пути уменьшаться, а число машинистов путаных машин разного назначения увеличиваться, при этом расходы труда на ремонт пути будут снижаться.  [c.73]

Первая путевая производственная база постоянного типа была организована в 1953 г. в опытной путевой машинной станции  [c.73]

Строительство производственных баз может осуществляться только при наличии утвержденной проектно-сметной документации, после оформления финансирования работ, отвода земельного участка и утверждения плана обеспечения работ материалами. Базы, как правило, строят сами путевые машинные станции, за исключением специальных работ, таких, как электрификация базы, устройство телефонной связи, строительство жилых и служебно-технических зданий. Специальные работы в большинстве случаев выполняются подрядными организациями по плану, утвержденному управлением дороги.  [c.96]

В разборочный и укладочный поезда при формировании включают по одному двухосному крытому вагону, оборудованному в соответствии с Правилами перевозки людей. п пожарной безопасности в путевых машинных станциях и других подвижных формированиях железнодорожного транспорта, для проезда в них брп-  [c.146]

Работы по среднему ремонту пути выполняются обычно путевыми машинными станциями и дистанционными путевыми колоннами.  [c.303]

Когда участки подъемочного ремонта располагаются в радиусе действия путевой машинной станции, целесообразно эту работу включать в план ПМС. В этом случае ремонт будет сделан механизированным способом с привлечением всей техники этих организаций.  [c.318]

В случаях когда смену стрелочных переводов выполняет путевая машинная станция, имеющая путеукладчики и производственную базу, безусловно, наиболее выгодно применение путеукладчиков со сборкой стрелочных переводов на базе индустриальными методами. Смену стрелочных переводов на участках капитального ремонта пути, как правило, выполняют в едином технологическом процессе с капитальным ремонтом главных путей в пределах станции.  [c.335]

Учитывая специфику работ ПМС, при которых значительные группы работающих организованно доставляются от места жительства к месту работы, а также особенности, связанные с проживанием в вагонах-общежитиях, важное значение приобретает соблюдение Правил перевозки людей и пожарной безопасности в путевых машинных станциях и других подвижных формированиях железнодорожного транспорта.  [c.357]

Рассчитана на дорожных мастеров и бригадиров пути, технический персонал, занятый обслуживанием шпалоремонтных мастерских, работников путевых машинных станций. Рис. 93, табл. 10.  [c.2]

Самостоятельные лаборатории строительных организаций по испытанию строительных материалов, нормативно-исследовательские станции по трудовым и материальным нормативам Организации, осуществляющие капитальный ремонт зданий и сооружений производственного назначения (включая организации по капитальному ремонту домен и путевые машинные станции МПС), как состоящие на самостоятельном балансе, так и не состоящие на самостоятельном балансе, ко выделенные в отдельную учетную единицу ремонтно-строительные организации, осуществляющие ремонт зданий и сооружений непроизводственного назначения (конторы по ремонту и перестройке зданий и сооружений) Ремонтно-строительные организации (тресты, ремонтно-строительные управления и участки)  [c.344]

Капитальный, средний и подъемочный ремонты пути производят, как правило, путевые машинные станции (ПМС), имеющие вагоны для жилья и хозяйственно-бытовых нужд и средства механизации. Число рабочих ПМС — 250—300 человек.  [c.87]

Большие объемы ремонтных работ выполняют путевые машинные станции (ПМС).  [c.10]

Рельсы, полученные от сплошной смены, осматривает, сортирует по группам годности и маркирует работник дистанции пути по должности не ниже дорожного мастера совместно с бригадиром, а на участке путевой машинной станции — с участием ее представителя. Результаты осмотра заносят в ведомость формы ПУ-81.  [c.327]

Для выполнения работ по капитальному ремонту пути организованы путевые машинные станции (ПМС), оснащенные путеукладчиками, балластерами, щебнеочистительными, выправочно-подбивочно-отделочными и другими необходимыми машинами и механизмами. Средний и подъемочный ремонт пути, сплошную смену рельсов выполняют путевые дистанционные колонны и частично также ПМС. Кроме того, подъемочный ремонт выполняют и укрупненные механизированные бригады. Эти бригады выполняют и другие виды ремонтных работ.  [c.410]


Организация ремонта пути на том пли ином участке зависит от объема работ, типа верхнего строения пути, наличия или отсутствия устройств автоблокировки, электрификации, искусственных сооружений, пассажирских платформ, густоты движения поездов, количества монтеров пути, машин и механизмов в путевой машинной станции и от многих других факторов.  [c.412]

После подсчета затрат труда для основных и отделочных работ можно определить состав путевой машинной станции. Обычно производственный состав ПМС —200—300 чел. Бригады под руководством неосвобожденных бригадиров пути организуются численностью от 8 до 12 человек.  [c.416]

Предприятиями путевого хозяйства являются все подразделения служб пути дорог дистанции пути, путевые машинные станции, дистанции защитных лесонасаждений, шпалопропиточные заводы, карьеры и щебеночные заводы, ремонтно-механические заводы и мастерские, рельсосварочные поезда и др.  [c.146]

На каждой железной дороге руководство путевым хозяйством осуществляется службой пути, возглавляемой начальником службы (П). В службе имеются следующие основные отделы технический, производственный, механизации, путевых машинных станций, инженерных сооружений, планово-финансовый. Служба пути руководит дистанциями пути (ПЧ), путевыми машинными станциями (ПМС), балластными карьерами, ремонтными мастерскими, дистанциями защитных лесонасаждений и другими предприятиями путевого хозяйства.  [c.149]

Капитальный ремонт земляного полотна выполняют специали-зированиые путевые машинные станции и другие ремонтно-строи-  [c.73]

Парк машин в путевых машинных станциях (ПМС) пополнился такими высокопроизводительными машинами, как ВПО-3000 резко увеличился парк хо пперов-дозаторов, что практически полностью исключило выгрузку щебня с платформ и резко сократило выгрузку его из полувагонов. Получили применение рихтовочные устройства на балластере, более широко иапользу-ется гидравлический и электрический инструмент. На производственных базах ПМС началось внедрение поточных звеносборочных и звеноразборочных линий и мощной подъемно-транспортной техники. Во многом изменился характер ремонтных работ в связи с появившейся необходимостью ремонта пути на железобетонных шпалах и бесстыкового пути, а также с совершенствованием технологических процессов, исходя из требований эксплуатационной работы железных дорог.  [c.3]

Большие изменения претерпели сами путевые машинные станции, передовому опыту работы которых посвящена эта книга увеличилось их количество, иной стала система руководства ими после передачи путевых машинных станций в непосредственное подчинение дорогам и отделениям дорог во многом изменились в них условия труда и быта в связи с созданием постоянных произ-водотвенных баз и строительством жилых городков для работников  [c.3]

Для производства больших и трудоемких объемов ремонтнопутевых работ на сети железных дорог созданы и оснащены высокопроизводительными машинами и механизмами путевые машинные станции (ПМС) которые являются механизированными передвижными формированиями путевого хозяйства железных дорог. Они подчиняются по принадлежности управлению железной дороги или в отдельных случаях отделению дороги, находятся на хозяйственном расчете и имеют самостоятельный баланс.  [c.16]

Одновременно в зимний период путевые машинные станции осуществляют подготовительные мероприятия для успешного выполнения летних путевых работ организуют звеносборочпые и промежуточные щебеночные базы, выгружают материалы верхнего строения и собирают звенья пути. Кроме того, их привлекают иногда к переустройству станций, укладке новых путей, ремонту искусственных сооружений и другим работам, связанным с путевым хозяйством.  [c.19]

В выполнении капитальных путевых работ с предварительной сборкой звеньев путевой решетки и заменой ее механизированным крупноблочным способом с применением путеукладчиков, производственные механизированные базы путевых машинных станций играют особанно важную роль. Главным положительным фактором такой технологии работ является то, что значительное количество трудоемких операций по ремонту пути при этом выносится с перегонов на базы. На перегонах фактически осуществля-  [c.69]

На неэлектрнфицированных участках дорог, когда работы выполняются путевой машинной станцией, еще не оснащенной путеукладчиками, или подразделениями дистанции пути, для меха-  [c.335]

В ведомости перечислены подготовительные работы, выполняемые при капитальном ремонте пути. Прежде всего делается ручная очистка щебня в местах препятствий для работы щебнеочистительной машины ЩОМД. Из опыта работы путевых машинных станций известию, что таких мест набирается примерно 2,5% от всего объема работ по очистке щебня. В нашем примере (см. табл. 65), где фронт работ 1100 пог. м, протяжение очистки будет (1100-2,5) 100 = 27,5 пог. м.  [c.415]

Капитальный и средний ремонты пути выполняются путевыми машинными станциями (ПМС), которые оснащены машинами тяжелого типа, средствами малой механизации и имеют звеносборочные базы. На этих базах выполняется весь комплекс механизированных работ, связанных со сборкой новых рельсовых звеньев, стрелочных переводов и других блочных элементов, с разборкой снятых звеньев, ремонтом старых шпал. На базах создается зимний запас материалов верхнего строения (балласта, например, до 40% годовой потребности), расходуемых при основных работах в окно . Звеносборочные базы оснащаются звеносборочным комбайном ХабИИЖ Га с производительностью до 200 м ч, или полуавтоматическими поточными звеносборочными линиями (ППЗЛ) с производительностью до 65 м/ч и разборочными стендами ПКБ ЦП МПС с такой же производительностью. Для погрузочно-разгрузочных работ имеются козловые и стреловые краны. На базах выполняется до 40% работ от общей трудоемкости капитального ремонта пути. Схемы звеносборочных баз ПМС могут быть разнообразными и зависят от размеров площадки, отводимой под базу, рельефа местности, оснащения технологическим оборудованием и др. Производство работ на базе позволяет обеспечить высокий уровень их механизации и высокое качество, снизить себестоимость.  [c.182]


Рыхлый неслежавшийся снег выдувается струёй сжатого воздуха. Прибор для этого несложен. Он состоит из шланга, приключающегося к воздушной сети автоконтрольного пункта механизированной горки или к компрессору путевой машинной станции, и сопла со щелевым отверстием шириной 1 мм и длиной 25 — 30 мм.  [c.89]


Смотреть страницы где упоминается термин Путевые машинные станции : [c.222]    [c.74]    [c.19]    [c.77]    [c.266]    [c.285]   
Смотреть главы в:

Пособие для изучения правил технической эксплуатации железных дорог Союза ССФ  -> Путевые машинные станции


Энергетическая, атомная, транспортная и авиационная техника. Космонавтика (1969) -- [ c.222 ]



ПОИСК



Машины путевые

Механизированные производственные базы путевых машинных станций

Производственные базы путевых машинных станций

Станция



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте