Вагоны товарные 898, XVI

Характеристики весовые 13 — 644 Вагоны товарные 15,0—18,0-т 13 — 662 Вагоны товарные 50-7 13 — 662 [c.26]

Система охлаждения — Расчёт 13 — 666 Вагоны товарные изотермические двухосные [c.26]

Ткацкие переплетения 4 — 356 Товарные вагоны — см. Вагоны товарные Товарные паровозы — см. Паровозы товарные Товарные тележки — Рессоры эллиптические [c.301]

По действующим Правилам технической эксплоатации (ПТЭ) железных дорог СССР при расчёте необходимого для поезда числа тормозных осей следует принимать силу нажатия тормозных колодок для вагонов товарного парка при включении на порожний режим 3,5 т, а при включении на гружёный режим 6,5 т на ось. [c.230]

Типы станков Кабины грузовых автомоби- лей Платформы грузовых автомоби- лей Легковые автомобили Автобусы Пасса- жир- ские вагоны Товарные крытые вагоны Платформы и гондолы Комбайны [c.234]

Для взвешивания перевозимых грузов и багажа применяются вагонные, товарные (стационарные и передвижные) и элеваторные весы. [c.35]

Для определения веса груза, принимаемого к перевозке, и для проверки веса груза при выдаче (ст. ст. 53 и 65) железная дорога на местах общего пользования, а грузоотправители и грузополучатели на местах необщего пользования (ст. 9) устанавливают необходимое количество весов. Взвешиваются грузы, перевозимые по железным дорогам, на вагонных, товарных и элеваторных весах. [c.35]

Гру.зы при приеме к перевозке взвешиваются на вагонных, товарных и элеваторных весах (см. комментарий к ст. 14). [c.109]

О способе определения веса (на весах, по трафарету, стандарту, расчетным путем, по обмеру или условно) грузоотправитель обязан указать в накладной. Однако эта обязанность возлагается на него только в том случае, когда груз взвешивается отправителем или отправителем совместно с дорогой (ст. 54). Отмечается - также тип весов вагонные, товарные, элеваторные ( 2 Правил заполнения накладной). [c.109]

На железнодорожный транспорт уже поступают цельнометаллические вагоны, товарные и пассажирские, изготовляемые на наших отечественных заводах. [c.26]

Характеристика и основные размеры открытых вагонов товарного парка даны в табл. 14. [c.270]

Наряду с этим на каждый вагон товарного парка составляется технический паспорт, который содержит следующие сведения род вагона, число осей, систему тормоза, характеристику рамы вагона, обрешётку кузова, упряжь, тип тележки и т. п. [c.278]

При капитальном ремонте в обязательном порядке осматриваются и ремонтируются все без исключения части вагона. Вагоны подвергаются капитальному ремонту в следующие сроки пассажирские мяп<ие — один раз в б лет, жёсткие — один раз в 9 лет, служебные и другие специальные — один раз в 8 лет. Вагоны товарного парка с хребтовыми балками и несквозной упряжью подвергаются капитальному ремонту один раз в 8 лет, без хребтовых балок и со сквозной упряжью — один раз в б лет. [c.288]

На железных дорогах СССР в настоящее время применяются автоматические тормоза систем Матросова, Казанцева и Вестингауза. В качестве типового автотормоза для оборудования вагонов товарного парка принят прямодействующий тормоз Матросова. Расположение тормозных приборов при автотормозе Матросова показано на фиг. 218, Вестингауза — на фиг. 219. [c.297]

Б. Вагоны товарного парка [c.409]

Для вагонов товарных при двустороннем торможении. ... 3 т [c.440]

Вес любого груза должен быть определен и указан в накладной на станции отправления. Работники дорог могут взвешивать грузы на вагонных, товарных или элеваторных весах. На весах других типов работники станций грузы не взвешивают. [c.298]

Правила годового ремонта вагонов товарного парка. Трансжелдориздат, м. 1947. [c.492]

Вагоны товарные узкой колеи 705, VII. [c.466]

Статический прогиб рессор груженого товарного вагона А/ст = 5 см. Определить критическую скорость движения вагона, при которой начнется галопирование вагона, если на стыках рельсов вагон испытывает толчки, вызывающие вынужденные колебания вагона на рессорах длина рельсов Z. = 12 м. [c.253]

Приведем численные расчеты применительно к бандажу колеса товарного вагона с1 = с1у = 900 мм, ширина и толщина бандажа 130 и 75 мм, = 10", Е = 2 10 Па. Тогда при помощи формул (3.37, 3.38, 3.39) получаем [c.94]

В заключение необходимо отметить, что при эксплуатации железных дорог возникает значительное количество сточных вод, особенно при промывке цистерн из-под бензина и керосина, а также товарных вагонов, в которых перевозятся скот, удобрения и разного рода химикаты и т. д. Поэтому и в железнодорожном деле охране водных источников от сброса в них неочищенных отходов железнодорожного хозяйства должно быть уделено подобающее место. [c.9]

Вагоны товарные. — Балки боковые бесштрен-гельные — Нагрузка 13 — 680 [c.26]

Глава XXII посвящена вагонам. Читатель найдет здесь справочные сведения и данные по конструированию и расчёту вагонов товарного и пассажирского парка с указанием применяемых конструктивных нормативов (действующие силы, распределение нагрузок, допускаемые напряжения и т. д.), с освещением общих требований, предъявляемых к вагонам в части габаритов подвижного состава, допускаемых нагрузок на рельс и др. [c.744]

Вагоны товарные. Котлы паровозные и локомо- [c.113]

На техническое обслуживание (технический надзор, ремонт, контрольные поверки) железные дороги принимают только исправные весы, расположенные на подъездных путях, прирельсовых складах и в других пунктах необщего пользования вблизи рельсового пути. На техническое обслуживание принимаются вагонные, товарные и элеваторные весы (см. комментарий к ст. 14). Принимаемые на техническое обслуживание весы предварительно подвергаются техническому осмотру. Если весы признаются исправными и у их владельца имеются образцовые гири, железная дорога заключает с владельцем весов соглашение на техническое обслуживание сроком не менее чем на один год. Право заключения таких соглашений предоставлено отделению железной дороги. Техническое обслуживание весов средствами железной дороги не освобождает владельцев от ответственности за исправное содержание весов и правильное определение веса груза. На техническое обслуживание железные дороги могут принимать также весы, иринадлел<ащпе речным и морским портам (пристаням) и предназначенные для взвешивания грузов, перевозимых в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении (см. комментарии к ст. ст. 103 и 110). За техническое обслуживание весов железные [c.36]

Открытые вагоны товарного парка предназначены для перевозки угля, руды, металлических изделий, строительных и лесных материалов, машин, автомобилей и тому подобных грузов. Открытые вагоны быстрее и удобнее загружать и разгружать кроме того, при открытых вагонах лучше используются механизд1ы для погрузочно-разгрузочных работ. [c.267]

Специальные вагоны товарного парка (вагоны-мастерские, вагоны-дезинфекционные камеры, вагоны-бани и т. п.) отлкчаются от обычных товарных вагонов только своим оборудованием восстановительных поездов. Вагоны, например, снабжаются инструментами, запасными частями, приборами и приспособлениями для быстрой ликвидации последствий крушений и аварий вагон-дезинфекционная камера оборудуется устройствами ддя дезинфекции и т. д. [c.272]

Ремонт вагонов имеет исключительно важное значение для всей работы транспорта. Товарные вагоны не приписаны к определённым пунктам, как это сделано в отношении локомотивов и пассажирских вагонов. Товарный вагон как,бы обезличен. Чтобы состояние всего парка подвижного состава всегда соответствовало лредъявляемым к нему требованиям, установлен технический надзор за вагонами, находящимися в эксплоатации. Этот надзор осуществляется пунктами технического осмотра и в первую очередь осмотрщиками вагонов и поездными вагонными мастерами. Их основная задача заключается в своевременном обнаружении изно-сов и повреждений вагонов и их устранении собственными силами или браковке вагона для отправления его в ремонт на вагоноремонтный завод либо в вагонное депо. [c.288]

IV. Все прочие большегрузные и специальные вагоны товарного парка (Кушмана, гондолы, хопперы, цистерны, скотские, фруктовые, ледники, вагоны-снегоочистители и др.) [c.408]

В состав товарного вагонного парка входя г вагоны, служащие для перевозки грузов и обращающиеся в товарных поездах, а имен- но крытые вагоны, полувагоны, платформы, цистерны, изотермич. вагоны, скотские вагоны, вагоны для взрывчатых веществ. К вагонам товарного парка относятся таклее вагоны, приспособленные для технических и бытовых нужд самой дороги,—вспомогательные, контрольные весовые платформы, снегоочистительные и другие. Крытые вагоны служат для перевозки грузов, к-рые боятся влаги н раструски, для грузов на- [c.343]

Агрегатирование соединением, когда соединяемые агрегаты в виде самостоятельных изделий образуют комплексы. Например, железнодорожный состав с электровозом (тепловозом) и вагонами (товарными или пассажирскими) трактор с прицепными орудиями (плуг, культиватор, сеялка, прицепной автотрактор). [c.444]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...