Группы условий температурных

Нами рассмотрены три группы подобных явлений нагрев колодочных, ленточных и дисковых тормозов. Внутри каждой группы имеются все признаки подобия геометрическое подобие, кинематическое подобие, подобие скоростей в начальный момент времени, подобие граничных условий температурного поля в начальный момент и подобие условий теплообмена. [c.611]

Резина Группа резины Температурные условия работы в С [c.199]

Работа в отапливаемых помещениях при температуре выше ОР (в условиях температурных групп ТГ2 и ТГЗ) [c.261]

Примечание. Материалы типов 10, 12, 16 и 17 стойки против коррозии в серной кислоте в широких пределах концентраций и температур и оцениваются от класса А (при полном отсутствии воздуха или других окислителей) до класса В и иногда до класса С при сильной аэрации более концентрированных растворов. Так как аэрация в данном случае является более важным фактором, чем температура, то не делалось попытки указать температурные пределы применимости. В неокислительных условиях температурный предел будет, вероятно, не ниже 100° для концентраций до 50%. Выше 50% температурный предел быстро снижается. Материалы 17Е и Г вообще рассматриваются, как наихудшие из этой группы коррозионная стойкость их уменьшается с увеличением содержания цинка. [c.808]

Рассмотрим некоторые параметры технической диагностики. Параметры диагностики металла должны выбираться в зависимости от допустимых напряжений в металле при длительной и переменной нагрузке в зависимости от температурных условий. В зависимости от указанных факторов элементы котлов и паропроводов можно разбить на три группы [c.174]

Напряженное состояние конструктивных элементов в условиях нагрева. Предположим, что температуры в сходственных точках группы геометрически подобных тел известны, а температурные поля подобны. Будем сравнивать два подобных тела 1 и 2. [c.182]

В основу расчетов надежности при действии негрубых ошибок полезно положить теорию точности механизмов и электрических устройств. Однако переход от определения точности машин к оценке их надежности при действии негрубых ошибок все же требует больших добавочных исследований, т. е. необходимо накапливать, статистически обрабатывать и систематизировать сведения об изменении первичных ошибок с течением времени. Важно удачно выбрать и строго соблюдать определенные условия, при которых производится экспериментальное изучение изменений первичных ошибок в результате старения материалов, износов, температурных воздействий, действия сил. Тогда вероятность соответствия выходных сигналов допускам будет зависеть от времени и обеспечит надежность машины при действии негрубых ошибок. Все вредные процессы по скорости их протекания можно разделить на три группы [103] быстро протекающие (вибрации, изменения условий трения, колебания нагрузок и др.) процессы, протекающие со средней скоростью (изменение температуры машины и окружающей среды, изменение влажности и др.) медленно протекающие процессы (износ и коррозия основных деталей, усталость, ползучесть, перераспределение внутренних напряжений и др.). [c.55]

Целесообразность стендовых испытаний для решения задач третьей группы также не очевидна. Проблемы, связанные с проникновением паров масла из насоса в контур, после тщательного изучения на одном из насосов в дальнейшем могут быть учтены именно расчетными методами для других ГЦН. Ресурсные испытания достаточно представительно могут быть проведены только непосредственно на реакторе. Остается лишь одна задача проверка агрегата при имитации рабочих температурных условий. [c.258]

Вырез замка должен быть сделан с таким расчётом, чтобы у кольца, вставленного в цилиндр, всегда был в замке дополнительный зазор /о (фиг. 8), необходимый для компенсации возможных температурных деформаций кольца. В условиях работы поршневой группы двигателей внутреннего сгорания значения /о я 0,0060- 0,00750, где О выражено в мм. В современных кольцах автомобильных и тракторных двигателей зазор /о от 0,1 до 0,6 мм в зависимости от диаметра цилиндра. Недостаточная величина зазора /ц может [c.823]

Содержание марганца назначается с учётом содержания кремния и серы. Пониженное содержание фосфора (до 0,2%) является необходимым условием стойкости отливок, подвергающихся по условиям работы температурным напряжениям. Сниженная жидкотекучесть чугуна компенсируется перегревом металла, характерным для этой группы отливок. [c.49]

В статье произведено со поставление вязкости около полутора сотен веществ в жидком состоянии в зависимости от температуры, сделан выбор условий для сравнения. Вещества распределены по пяти группам по признаку сходства температурной зависимости вязкости. Получены безразмерные универсальные функции для каждой группы. Произведен расчет размерных множителей для рассмотренных веществ. [c.100]

К нейтральным режимам относится большинство режимов работы нагревательных шахтных печей для обжига нерудных ископаемых. Расход топлива в этих печах определяется температурным уровнем, который зависит от особенностей технологического процесса и содержания СО и О2 в колошниковых газах. Коэффициент избытка воздуха при работе этих печей должен-быть минимальным, при котором в отходящих газах не содержится окиси углерода. К этой группе относится и печь для переплавки чугуна — вагранка. Однако количество подаваемого в нее воздуха несколько меньше необходимого для того, что бы свести к минимуму нежелательное окисление примесей чугуна поэтому з колошниковых газах вагранки всегда присутствует окись углерода (6—8%). Устройство фурм в 2—3 ряда несколько уменьшает недожог, не изменяя условий окисления примесей чугуна. [c.361]

Первая группа методов основывается на использовании упругих свойств опор балансировочных машин, на которые укладывается ротор. Преимуществом является быстрота и однородность операций, что важно в серийном производстве. Основным недостатком является невозможность сохранить в процессе балансировки условия, приближающиеся к условиям нормальной эксплуатации (номинальная скорость вращения, резонансные режимы, температурные условия и т. д.), и проконтролировать стрелу прогиба упругой линии. [c.128]

Рассматриваются две группы граничных условий. Они различаются только в граничных условиях энергии [уравнение (IV)], для которого на стенке должны быть равны нулю или разность температур t—t-ш или температурный градиент. Конкретно это выражается так для г/ = 0 [c.67]

Как основа для жидкостей особый интерес представляют диэфиры — соединения, содержащие две эфирные группы в молекуле. Как правило, диэфиры характеризуются прекрасными вязкостно-температурными свойствами, низкой летучестью и низкой температурой застывания, что дает возможность успешно применять их как смазочный материал в условиях гидродинамического режима смазки. Смазывающие свойства диэфиров в условиях граничного трения зависят от молекулярной структуры и приблизительно равноценны или несколько выше, чем у нефтяных углеводородов соответствующей вязкости. Диэфиры хорошо совмещаются с продуктами различной природы и обладают хорошей восприимчивостью к различным присадкам, в том числе [c.252]

При нагревании гомогенного сплава плавление начинается при истинной равновесной температуре без перегрева, аналогичного переохлаждению. Однако в случае превращений в твердом состоянии эффект температурного гистерезиса иногда очень значителен, так что кривые охлаждения и кривые нагрева дают температуры превращения, лежащие соответственно ниже и выше истинных равновесных значений. При превращении в твердом состоянии новая фаза обычно развивается и растет из зародышей в этих условиях должна произойти некоторая диффузия, чтобы группы атомов перестроились и образовали решетку, характерную для новой фазы. [c.121]

Оптимальные значения радиальных и осевых зазоров являются важнейшем условием нормальной работы подшипника. В нерегулируемых подшипниках различают три вида радиальных зазоров начальный, посадочный и рабочий. Посадочный зазор всегда меньше начального в связи с деформациями колец в радиальном направлении при посадке подшипника на вал и в корпус. При установившемся температурном режиме образуется рабочий зазор, который может быть больше или меньше посадочного под влиянием нагрузки и перепада температур. Стандартом установлено несколько групп начальных радиальных зазоров. [c.446]

По условиям нагревостойкости диэлектрики разделяют на 7 классов. Температурные индексы, классы нагревостойкости и характеристики основных групп диэлектриков, соответствующие данному классу, приведены в табл. 4.1. [c.164]

К одномерным относится большая группа задач термоупругости, в которых параметры температурного и напряженно-деформированного состояний зависят лишь от одной пространственной координаты. Часть из них имеют элементарное решение, если задано распределение температуры и можно сформулировать простые условия равновесия и совместности деформации. Примеры таких задач рассмотрены в гл. 5. [c.219]

Необходимые температурные условия в образце при испытаниях создаются с помощью криостатов. По конструктивному признаку криостаты для испытаний на растяжение могут быть разделены на две группы (рис. 2.37). К первой группе относятся криостаты с двухсторонним вводом силовых элементов, ко второй — криостаты реверсивного типа, т. е. с реверсивным вводом тяг. [c.60]

Если же в динамической задаче термоупругости температурное поле заранее неизвестно и термические условия определяются тепловым потоком q, то температура t должна быть отнесена к группе искомых величин, а тепловой поток и коэффициенты тепло- и температуропроводности Я, а — к определяющим параметрам класса явлений [c.13]

PN08 Бумажный 0,1 2,7-109 Испытывались две группы по 25 образцов. Условия испытания комбинированные у Облучение при циклическом изменении температуры (от 30 до 300° С). После 312 ч все конденсаторы разрушились. Образцы контрольной группы (только температурные испытания) также разрушились [83] [c.380]

В комплект электропривода входят специальные унифицированные асинхронные двигатели, оснащенные бесконтактными датчиками скорости и положения, температурной защитой и принудительной вентиляцией для главных электроприводов ГПМ и других видов автоматизированного оборудования. Номинальная мощность 1,5 - 45 кВт, степень защиты не менее IP44, группа условий эксттлуатации М8, уровень шума по 3-у классу, диапазон рехулирования частоты вращения при постоянной мощности не менее 5 1. [c.242]

Подбор подшипников по динамической грузоподъемности С. Динамической грузоподъемностью радиальных и радиально-упорных подшипников называется такая радиальная нагрузка, которую каждый подшипник (из группы одинаковых подшипников) при неподвижном наружном кольце сможет выдержать в течение 1 млн оборотов внутреннего кольца. Динамическая грузоподъемность зависит от типа и размеров подшипникав от величины, направления и характера приложения действующих нагрузок от температурного р жима и других условий работы подшипников она ограничивается появлением признаков усталостного разрушения рабочих поверхностей тел и дорожек качения, т. е. долговечностью подшипников. [c.439]

В методах первой группы депловой поток, проходящий через тело или систему тел, остается постоянным по величине и направлению, т. е. находятся частные решения уравнения теплопроводности (6-3) при условии, что температурное поле будет стационарным (дТ1дх = 0). В этом случае используются закон Фурье в виде [c.124]

Тип Вид Группа по обратимоети Температурный диапазон, С Относительная погрешность. % Количество цветовых переходов Зависимость от условий нагрева [c.195]

Ползучесть — весьма сложное явление, которое не удается описать на основе единых физических представлений. В зависимости от температурно-силовых условий испытаний реализуются те или иные механизмы деформирования. Точность прогнозирования характеристик жаропрочности в значительной степени зависит от того, ведется ли оно в области действия одних и тех же механизмов деформирования или происходит переход в область другой группы механизмов. В последнее время появились работы, в которых на основании анализа кинетических особенностей ползучести при различных температурно-силовых условиях предложены карты механизмов ползучести некоторых чистых металлов и сталей [1,2]. Построение таких картограмм имеет большое теоретическое и практическое значение для диагностики и прогнозирования жаропрочных свойств металла. В [3,4] представлены карты механизмов ползучести и разрушения для стали 12ХШФ, широко применяемой в теплоэнергетике. [c.7]

Примечания 1. Степень агрессивности матераилов дана применительно к стационарным температурно-влажностным условиям для температуры не выше 50 °С. 2, Группы газов А, Е, В—Г приняты согласно СНиП П-28— 83.3. Условные обозначения Н — неагрессивные Сл — слабоагрессивные Ср— среднеагрессивные Сил — сильноагрессивные. [c.189]

Особенностью данных масел, предназначаемых для смазывания кривошипно-поршневой группы двигателей внутреннего сгорания, является стойкость к воздействию высокой температуры и продуктов сгорания, моющая способность и хорошее отношение вязкости в температурном интервале запуска и работы двигателя. Метод оценки качества мсггорныУ масел установлен ГОСТом 11637—65. В данный раздел включены также масла, предназначенные для реактивных двигателей и газовых турбин, которые по условиям работы также подвергаются воздействию высокой температуры и частично продуктов сгорания, являясь как бы промежуточными между применяемыми для поршневых двигателей и трансмиссионными маслами. [c.301]

Группа плюсовых температур применима для фреоновых компрессоров, предназначенных для установок кондиционирования воздуха. Нормальные температурные условия пользуются в СССР значительным распространением. Стандартные" температуры подходят для большинства одноступенчатых машин. Значения промеи уточных давлений н темпе- [c.607]

Последние две группы погрешностей наиболее специфичны для измерений температуры внутри теплозащитных материалов. Искажение температурного поля связано с различием теплофизических свойств теплозащитного материала и термопары, а также большими градиентами температуры по глубине, характерными для условий работы покрытия. Практически при измерении температуры внутри теплозащитных материалов без специально предусмотренных мер величина рассматриваемой погрешности может достигать 15% и более. Для уменьшения этой погрешности обычно используют микротермопары и располагают их в материале так, чтобы часть термопары (I) лежала в изотермической плос-336 кости (рис. 11-13). Не всегда представляется возможным развить дли- [c.336]

Расход воды по каналам обычно распределяют пропорционально их тепловой нагрузке так, чтобы температура воды на выходе из всех каналов была одинаковой. В этом случае тепловыделяющие элементы всей активной зоны будут работать практически в одинаковых температурных условиях. Однако такое положение справедливо только для несколько идеализированной коиструкции рещетки тепловыделяющих элементов. В реальных конструкциях тепловыделяющие элементы располагаются один относительно другого с определенными технологическими допусками. Помимо этого, в процессе эксплуатации отдельные тепловыделяющие элементы или группы их могут деформироваться. В том и другом случае искажается нормальная геометрия расположения тепловыделяющих элементов, изменяются гидродинамические условия их охлаждения, увеличивается перавпомеркость тепловыделения по сечению каналов вследствие изменения плотности нейтронного потока. [c.42]

По условиям работы, определяющим характер повреждений, гибы можно условно разделить на две группы. В одну из них включаются те, у которых температура рабочей среды до 400°С, в другую -с температурой свыше этого предела. В отопительных, отопительнопроизводственных и производственных котельных большинство котлов вырабатывает пар с температурой до 400°С. Поэтому, за небольшим исключением, температура металла гибов не превышает этого температурного уровня. Физические и химические процессы, протекающие при работе и простоях котлов, изменяют прочностные характеристики стали. В настоящее время взаимовлияние характеристик металла и условий его работы изучено подробно. Однако основные исследования направлялись на оценку надежности гибов котлов высокого давления. Повреждения гибов на оборудовании с давлением пара до 4 МПа изучены меньше. Это объясняется меньшей интенсивностью появления и развития дефектов при среднем и низком давлении. Вместе с тем в характере процессов, влияющих на прочностные характеристики стальных котлов, вне зависимости от давления много общего. При наличии в котловой воде кислорода появляются и увеличиваются коррозионные язвины. На краях некоторых могут возникать трещины, значительно увеличивающие концентрацию напряжений. Трещины возникают и вне язвин. [c.188]

Большую группу составляют многочисленные конструкции прямоточных парогенераторов реакторов ВВЭР, из которых реальное применение нашли пока только прямотрубные парогенераторы фирмы Бабкок и Вилькокс (рис. 1.10). Эти парогенераторы характеризуются наличием пучка прямых труб в, по которым вода высокого давления опускается вниз противотоком с водой второго контура, поднимающейся по меж-трубному пространству. При этом диаметр трубных досок, в каждой из которых размещается только половина концов труб, оказывается меньше, чем в парогенераторе с U-образными трубами, соответственно меньше и диаметр самого корпуса. Верхняя часть парогенератора оказывается в условиях пленочного кипения 77, далее имеется область, где передача тепла идет к слабо перегретому пару 10 при очень малом температурном напоре. Массовые скорости во втором контуре невелики — порядка 200—300 кг/м --с, что приводит к низким коэффициентам теплоотдачи, к перегретому пару. [c.23]

Основное условие рациональной (с экономической точки зрения) эксплуатации мощных энергоустановок — обеспечение необходимого достаточно длительного ресурса безаварийной работы, достигающего 100—200 тыс. ч на стационарном режиме, и перевод большой группы энергоблоков в полупиковые и пиковые режимы работы для осуществления частичного и глубокого регулирования выработки энергии. Число изменений режимов работы, а также полных остановов энергоблоков за срок назначенного ресурса может достигать 10 —10 и более. Работа энергоблоков на переменных режимах ведет к повышению местной на-груженности (особенно температурных напряжений) и ускорению накопления эксплуатационных повреждений. [c.6]

Для элементов сравнительно простой конфигурации в большинстве важных для инженерной практики случаев искомые параметры напряженно-деформированного состояния удается непосредственно связать с температурным состоянием конструкции, действующими на нее нагрузками и условиями ее закрегшения. Примером подобных элементов конструкций являются стержневые элементы, под которыми будем понимать достаточно протяженные в одном направлении элементы конструкций. Для оцентси работоспособности таюгх алементов допустимо учитывать влияние лишь однородного нормального напряжения в их поперечном сечении, т.е. считать, что их материал находится в одноосном напряженном состоянии. К такой расчетной схеме с учетом тех или иных допущений удается свести довольно большую группу реальных теплонапряженных конструктивных элементов. [c.211]

Рассмотрев температурно-деформационные условия проявления и 1еханизмы памяти формы, перейдем к факторам, совокупность которых беспечивает обратимость деформации. Как следует из [25], можно 1Ь1делить три группы факторов. [c.375]

В зависимости от характера относительного перемещения образцов все машины трения по кинематическому признаку можно разделить на два класса I — однонаправленного движения II — знакопеременного движения [24]. При однонаправленном и знакопеременном движении интенсивность и характер разрушения поверхности трения материалов могут заметно различаться. Внутри каждого класса машин различают две группы I) машины торцового трения 2) машины трения по образующей. Испытания на машинах этих двух групп различаются по условиям формирования граничных смазочных слоев. Каждая группа машин включает две подгруппы установок а) с коэффициентом взаимного перекрытия, стремящимся к единице (Квз- 1), б) машины с коэффициентом взаимного перекрытия, стремящимся к нулю (Квз- ). Коэффициент взаимного перекрытия — отношение площадей трения контактирующих тел. При торцовом трении колец одинаковых размеров Квз=1. При трении пальчиковых образцов по плоской поверхности диска Квз->-0. Коэффициент взаимного перекрытия сильно влияет на температурные условия в поверхностных слоях пары трения (эта характеристика введена А. В. Чичинадзе). [c.270]

Закономерности, описывающие деформирование и разрушение конструкционного материала, в сочетании с информацией о температурном состоянии элементов конструкции позволяют подойти к решению важного для инженерной практики вопроса об оценке их работоспособности при заданных условиях теплового и механического воздействий. В общем случае решение этого вопроса связано с предварительным определением параметров напряженно-деформированного состояния рассматриваемого элемента конструкции при упругом или неупругом поведении его материала. Это обычно приводит к необходимости формулировать и решать соответствующую задачу термоупругости, термопластичности или термоползучести. Пути решения таких задач рассмотрены в последующих главах. Здесь ограничимся анализом работоспособности таких элементов конструкций, для которых параметры напряженно-деформированного состояния определяются достаточно просто и непосредственно связаны с действующими на конструкцию нагрузками и условиями ее закрепления. Примером подобных элементов конструкций являются стержневые элементы, под которыми будем понимать достаточно протяженные в одном направлении элементы конструкций. Для оценки работоспособности таких элементов допустимо учитывать влияние лишь однородного нормального напряжения в их поперечном сечении, т. е. считать, что их материал находится в одноосном напряженном состоянии. К такой расчетной схеме с учетом тех или иных допущений удается свести довольно большую группу реальных теплонапряженных конструктивных элементов. [c.191]

По качеству строительные стали в зависимости от требований к хладостойкости принято разделять на три группы I — без гарантированной хладостойкости II — с гарантированной хладостой-костью для стальных конструкций, эксплуатируемых в обычных температурных условиях (расчетная температура не ниже -40 °С) Ш — с гарантированной хладостойкостью, но для конструкций, эксплуатируемых при расчетных температурах ниже -ЛЬ °С ( северное исполнение ). [c.299]

Установки первой группы — без пароотбора при небольшом количестве аппаратов достаточно хорошо регулируются с помощью систем стабилизации параметров температура (давление) пара в греющей камере 1-го аппарата, уровни, концентрации готового Продукта. Примером такого регулирования является система стабилизаций давления пара в греющей камере 1-го аппарата управляющая подачей пара в аппарат в зависимости от температуры пара или паро-жидкостной смеси в нем. Эта система регулирования, обеспечивающая постоянство температуры кипения в 1-м аппарате, поддерживает постоянной его производительность в условиях образования накипи. При этом производительность 2-го и последующих аппаратов снижается при накипеобразованиях, так как коэффициенты теплопередачи уменьшаются, а температурный напор этих аппаратов сохраняется неизменным. Такая САР при накинеобра-зовании 2-го аппарата не обеспечивает постоянной производительности установки. [c.198]

При обжиме заготовок со степенями деформации ниже указанных величин создаются условия непроковки центральной зоны заготовки. Для получения одинаковой структуры при протяжке заготовки квадратного сечения на плоских бойках величины относительного обжима уменьшаются. Указанные закономер-ности необходимы для разработки параметров технологического процесса и выбора оборудования при ковке рассматриваемой группы сталей. Допустимые степени де р-мации за проход при ковке в области нижнего температурного интервала следует уменьшать. Суммарные обжимы за вынос (несколько переходов) с одного нагрева при ковке на прессах и молотах в зависимости от свойств стали находятся в пределах 40—80 %. Ковка заготовок на молоте или прессе в бойках разной формы сопровождается неравномерной деформацией. В очаге деформации при каждом единичном обжиме образуются зоны, в которых фактические степени деформа- [c.513]

К концу второго десятилетия XX столетия стал выпуклее процесс специализации экспериментаторов по признаку их интересов и мотивов, побуждающих исследования. Изучение температурных зависимостей параметров упругости является хорошим примером тенденции перехода к модельно-ориентированиым, специализированным исследованиям, которая все еще находится в стадии развития. Совершенствование паровых и газовых турбин, двигателей внутреннего сгорания и, теперь, космической техники с их требованиями работы в условиях всевозрастающих температур и давлений наталкивает одну из групп исследователей на экспериментальное изучение сложных металлических сплавов, температурные коэффициенты и внутренние демпфирующие свойства которых удовлетворяют требованиям технологического использования. Вторая группа с несколько меньшим интересом к собственно механике занималась исследованием температурной зависимости коэффициентов упругости монокристаллов с тем, чтобы сравнить результаты экспериментов с результатами расчета применительно к модели твердого тела при О К или получить численное значение волновой скорости для вычисления дебаевских температур и проверить предложенные в физике модели, описывающие удельную теплоемкость твердых тел. Третья группа стала проявлять интерес по меньшей мере к полуколичест-вениым данным, относящимся к модулям упругости при сдвиге в монокристаллах различных структур и предварительных историй [c.487]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...