Покрытия на отводах

Заливочные компаунды служат для заполнения сравнительно больших полостей, промежутков между различными деталями в электрических машинах и аппаратах, а также для получения сравнительно толстого покрытия на тех или иных электротехнических деталях, узлах, блоках. Применение заливочных компаундов преследует цели защиты изоляции от увлажнения и от действия химически активных веществ, увеличения разрядного напряжения, улучшения условий отвода теплоты и пр. [c.133]

Содержится обширный справочный материал о выносливости типовых элементов конструкций — ушков, болтовых и заклепочных соединений, а также болтов, работающих на растяжение учитывается влияние натяга в соединениях. Значительное место отводится вопросу влияния обработки поверхности детали и различных покрытий на ее выносливость при переменной нагрузке, а также характерным нагрузкам, вызывающим усталость самолетных конструкций в воздухе. [c.4]

Снижение толщины покрытия на основе бумаги, пропитанной полимерным связующим, необходимо для улучщения теплопроводности и обеспечения отвода тепла, выделяющегося при трении, а также для уменьшения веса и износа. [c.400]

Светлые покрытия устраивают на наиболее опасных участках дорог на пешеходных переходах, малых мостах, проездах под путепроводами, на железнодорожных переездах, переходно-скоростных полосах и др. С целью сохранения высотах светоотражающих свойств дорожных покрытий на освещаемых участках дорог дорожная организация должна своевременно производить очистку проезжей части от грязи, обеспечить быстрый отвод воды с проезжей части и обочин. [c.218]

Среди противокоррозионных пластмассовых покрытий важное место отводится покрытиям на основе термопластов. Преимуществами термопластов являются высокая [c.85]

При оценке экономической эффективности применения защитных покрытий важное место отводится сроку их службы, который во многом определяет надежность И долговечность эксплуатации химического оборудования и сооружений. Кроме стоимости противокоррозионных покрытий и их долговечности необходимо учитывать также эксплуатационные расходы (содержание и ремонт оборудования) и изменение производительности оборудования. Помимо указанных факторов, в ряде случаев сокращается срок ремонта и простои, что связано с дополнительным выпуском продукции. Часто при замене одного противокоррозионного покрытия на другое [c.258]

Различают две основные группы электроизоляционных компаундов — пропиточные, назначение которых аналогично назначению пропиточных лаков, и заливочные, служащие для заполнения сравнительно больших полостей и промежутков между различными деталями в электрических аппаратах, а также для нанесения сравнительно толстого покрытия на деталях — узлах и блоках. Заливочные компаунды применяют для защиты изоляции, узлов и т. п. от увлажнения, увеличения разрядного напряжения, улучшения условий отвода тепла. [c.187]

Две основные группы компаундов — пропиточные, назначение которых аналогично назначению пропиточных лаков, и заливочные, которые служат для заполнения сравнительно больших полостей, промежутков между различными деталями в электрических машинах и аппаратах, а также для получения сравнительно толстого покрытия на тех или иных электротехнических деталях, узлах или блоках. Применение заливочных компаундов в различных случаях преследует цели защиты изоляции от увлажнения и от действия химически активных веществ, увеличения разрядного напряжения, улучшение условий отвода тепла и пр. [c.175]

В неингибированных смазочных материалах с высокой адгезией к металлу (пушечная смазка и т. п.) высокое поляризационное сопротивление может возникнуть в результате трудности протекания электрохимических реакций под слоем смазочного покрытия на аноде и катоде. Таким образом, поляризацию металла под слоем ИТП могут обеспечивать химическая поляризация анода, т. е. затруднение растворения анодного металла в среде вследствие усиления ионизации металла концентрационная поляризация анода, т. е. повышение концентрации ионов металла непосредственно у поверхности анода вследствие затруднения диффузии этих ионов в слой смазки химическая поляризация катода, т. е. торможение из-за трудности соединения деполяризатора с электроном концентрационная поляризация катода, связанная с кинетикой подвода к катодной поверхности деполяризатора и отвода от нее продуктов восстановления деполяризатора [41—46]. [c.204]

Покрытие изоляции на отводах может быть выполнено на месте монтажа отдельными сегментами (рис. 33), соб- [c.22]

Отводы (колена) на монтаж должны поставляться в собранном виде и после разборки монтироваться на поверхности изоляции. Прямые участки, примыкающие к отводам, должны монтироваться после выполнения покрытия на криволинейных участках. [c.112]

Экономное расходование топлива имеет очень важное народнохозяйственное значение. На улучшение экономичности ДВС направлено совершенствование рабочего процесса, уменьшение механических потерь и потерь теплоты. В связи с этим получают распространение теплоизолирующие покрытия поверхностей деталей, образующих камеру сгорания. Поскольку в ДВС до 30% теплоты, введенной с топливом, отводится в охлаждающую среду, актуальной задачей является создание адиабатного двигателя. Эффективный КПД адиабатного двигателя может быть выше эффективного КПД обычного двигателя на 20 — 25%, так как кроме повышения эффективности работы поршневого [c.249]

Защитный эффект покрытий определяется в основном их очень высокой энергией зажигания (Е), что обусловлено, с одной стороны, наличием высокопрочных силоксановых связей в связующем, а с другой — образованием системы металл—покрытие , поскольку в этом случае покрытие и металл как бы защищают друг друга вследствие высокой теплопроводности последнего, что дает возможность быстрого отвода тепла из зоны горения. При нанесении покрытий из ОСК на неметаллические материалы такого эффекта не обнаружено. [c.218]

Таким образом, скорость коррозии при защитном потенциале согласно формуле (2.52) не может быть больше скорости отвода ионов металла Ме + составляющей 10 моль-см- -ч , что для железа соответствует 2 мкм в год [8, 14]. Из выражения (2.52) для железа может быть получено значение В (см. табл. 2.1). На практике стремятся получить защитный потенциал—0,53 В (по медно-сульфатному электроду и=—0,85 В). Более положительное значение возможно в случае, если среда движется не слишком интенсивно и вследствие этого толщина слоя б получается большей, а также если покрытия обеспечивают дополнительную защиту [15—17]. [c.63]

Следует отметить, что у коротких трубопроводов на застроенных территориях с большим числом отводов, как и ожидалось, получается более высокая плотность защитного тока, чем у магистральных трубопроводов большой протяженности (см. раздел П). Причина этого заключается в затрудненности условий прокладки, что приводит к увеличению числа дефектов. При этом низкие значения плотности защитного тока у трубопроводов с полиэтиленовым покрытием очень важны для предотвращения влияния на другие трубопроводы (см. раздел 10), [c.159]

Качество покрытий на жидком стекле существенно зависит от режима сушки, при которой выделяется влага с поверхности покрытия и одновременио происходит своеобразный подсос ее нижних слоев. Неравномерное влаговыделение вызывает неравномерную усадку и, следовательно, трещины на покрытии. Поэтому основной задачей термообработки покрытий на неорганических связках является обеспечение равномерного отвода влаги. Так, покрытие Z-93 сушится на воздухе при температуре 25—30°С в течение 16—20 ч. Первый и второй слои покрытии I и II сушат при температуре 100°С в течение часа, а последний — в течение двух часов при температуре 200°С. Такие различия в термообработке, по-видимому, объясняются различием гигроскопичности компонентов. [c.92]

Ферросилид представляет собой сплав железа с 14 % Si и 1 % С. Он имеет плотность 7,0—7,2 г-см . При протекании анодного тока на поверхности формируются покрытия, содержащие кремнезем (двуокись кремния), которые затрудняют анодное растворение железа и способствуют образованию кислорода по реакции (8.1). В морской и солоноватой воде образование поверхностного слоя на ферросилиде оказывается недостаточным. Для улучшения стойкости при работе в соленых водах в сплав добавляют около 5 % Сг, 1 % Мп и (или) 1—3 % Мо. Ферросилидовые анодные за землители ведут себя в воде с большим содержанием хлоридов хуже, чем графит, потому что ионы хлора разрушают пассивное покрытие на поверхности этого сплава. Поэтому предпочтительными областями применения таких сплавов являются грунт, солоноватая и пресная вода. Средняя допустимая токовая нагрузка составляет 10—50 А-м-2, причем потеря от коррозии в зависимости от условий эксплуатации не превышает 0,25 кг-Д- -год-. Ввиду малости коррозионных потерь материала ферросилидовые анодные заземлители нередко укладывают непосредственно в грунт [6] необходимо позаботиться об отводе образующихся газов, потому что иначе сопротивление растеканию тока с анодов получится слишком большим [7]. [c.202]

Покрытия на поверхностях деталей из разнородных металлов получают с помощью многофазных металлиза-торов УМА-1. Питание электрометаллизаторов осуществляется либо от трансформаторов специальной конструкции (СТЭ-43-2с), либо от обычных сварочных трансформаторов (без дросселей) с дополнительными отводами от витков вторичной обмотки, допускающими регулирование напряжения в пределах 20—55 В (с промежутками через 4—5 В) при токе не менее 250 А. [c.152]

На Полоцком заводе Проммашремонт покрытия на фаски клапанов наносят аргонодуговой наплавкой из проволоки Св-05Х19Н9ФЗС2 на установке собственной конструкции. Деталь принудительно вращается, а тепло от ее головки отводится в медную водоохлаждаемую опору. [c.595]

Газораспределительные станции, сооружаемые на отводах или в конце магистральных газопроводов природного газа, не входят в состав систем газоснабжения предприятий, а являются для них источником газа. На них снижается (до 1,2—0,3 МПа) давление газа, поступающего из магистрального газопровода, учитывается его расход и проводится очистка от механических примесей. Оборудование ГРС рассчитывается на давление до 7,5 МПа. Обычно параллельно с ГРС сооружают хранилища сжиженного газа для покрытия пиков газопотреб-ления. [c.481]

Необходимо также снижать силу тока на 10—20% и более чем при сварке углеродистой стали, применять медные подкладки для отвода тепла и т. п. Для оварки нержавеющих и жароупорных сталей следует применять электродную проволоку одинаковую по химическому составу с основным металлом, со шла-кообразующими покрытиями, на постоянном токе при обратной поляризации (плюс на электроде). Сварное соединение стали 1Х18Н9 имеет предел прочности 55—60 кг1мм при относительном удлинении 35—45%. [c.325]

Исследования оптимальной величины диаметрального зазора в парах сталь — полиамид, проведенные на вкладышах из полиамидных материалов и роликах из стали 45 в режиме сухого трения, показали, что при относительных зазорах менее 0,005 d и более 0,014 d начинается интенсивное изнашивание подшипника [49]. Они также позволили установить, что для подшинннков, к которым не предъявляется повышенных требований по точности сопряжения, диаметральный зазор может быть принят в пределах (0,004- 0,012) d, а для подшипников, запрессованных в металлические обоймы, (0,005 ч-0,01) d. Величина натяга для запрессовки втулки рекомендуется в пределах (0,03 -h 0,05) D D — номинальный диаметр отверстия металлической обоймы). Касаясь вопроса запрессовки полиамидной втулки в металлическую обойму, необходимо отметить, что при запрессовке втулка подвергается сжатию, которое создает дополнительные внутренние напряжения, способствующие ползучести материала. Склеивание втулок дает лучшие результаты. Для склеивания применяют клеевые лаки (например, Ф-10 по ТУ 6-05-1092—74), а также эпоксидные клеи. В обратной паре трения, т. е. при нанесении покрытия на вал (или защитную втулку вала) и втулке в корпусе из стали полиамидное тонкослойное покрытие меньше подвергается отслаиванию. Обратная пара трения имеет ряд других преимуществ перед пряхмой парой, в том числе отвод тепла через стальной вкладыш в корпусе улучшается, повышается износостойкость сопряжения из-за равномерного изнашивания всей поверхности полиамидного покрытия, а не только контактной поверхности трения вкладыша, упрощается нанесение покрытия на наружную поверхность вала. Теоретические и экспериментальные исследования работоспо- [c.77]

Автопогрузчик модели 4045ЛМ (рис. 86) является самоходной подъемно-транспортной машиной, предназначенной для производства погрузочно-разгрузочных работ и штабелирования бревен, досок в связках, крупносортных труб, црутков, мелкосортных труб и проката в связках на спланированных площадках (допустимое отклонение от горизонтали 2°) с твердым покрытием (асфальт, бетон, булыжная кладка) или с уплотненным грунтовым или другим покрытием, обеспеченным отводом поверхностных вод и нормальным освещением в дневное и ночное время. " [c.170]

Существует группа так называемых электропроводящих лакокрасочных материалов для получения покрытий, которые должны обеспечивать прохождение электрического тока через покрытие или отвода с поверхности изделия возникающего статического электричества. Электропроводящими покрытиями называются покрытия, у которых электрическая проводимость р<15 Ом-м. Повышенная электрическая проводимость покрытия обеспечивается при применении лакокрасочных материалов на основе пленкообразователей-полупроводников, соединений с сопряженными двойными или тройными связями (поли-имиды, полибензимидазолы и др.). В качестве наполнителей для таких лакокрасочных систем используют графит, графити-рованное волокно и технический углерод, обладающие высокой дисперсностью, малой плотностью и химической инертностью к ряду пленкообразователей. Электропроводящие покрытия используются при изготовлении печатных плат, в качестве подслоя для металлизации пластмасс, экранирования аппаратуры от воздействия электромагнитных полей, а также для защиты пластмасс от возникновения статического электричества. [c.267]

Уклон полов. Верхнее покрытие пола, даже при высоком качестве его исполнения, всегда имеет небольшие углубления, в которых могут скапливаться жидкие агрессивные среды. Предотвращает образование застойных зон и обеспечивает хороший водосток при уборке соответствующий уклон поверхности пола. Его величина зависит от характера технологических процессов, интенсивности движения пешеходов и машин и от вида материала, принятого для изготовления верхнего покрытия пола. Выбранный уклон всегда является компромиссным. Чем круче уклон, тем быстрее будут отводиться агрессивные среды, однако следует принимать во внимание также требования техники безопасности. Крутой уклон требует больше энергии для передвижения внутризаводского транспорта, перекатывания бочек, барабанов и т. п. Однов ременно при большом уклоне пола увеличивается риск скольжения, особенно в случае выполнения пола монолитным покрытием. На практике чаще всего используют- [c.288]

Самостоятельное значение и специфические области црименения имеют металлические покрытия, наносимые на неметаллические материалы. Металлические покрытия oo бщaют пове рхяости неметаллических материалов электропроводность, хорошие отражательные свойства, повышают физикомеханические свойства, уменьшают горючесть изделий из пластмасс, сообщают поверхности неметаллических материалов опо-со бность к пайке, ускоряют отвод тепла и т. п. Металлические покрытия получили широкое применение для деталей электротехнического и радиотехнического назначения, в производстве зеркал, птических приборов, рефлекторов и т. п. Нанесение металлических покрытий на неметаллические изделия производится различными методами осаждением металлов, восстановлением из растворов солей, восстановлением из неустойчивых газовых соединений, испарением металлов в вакууме, электролитическим осаждением, вжиганием и др. [c.39]

Металлич. покрытия (А1, Сп, Ag и т. д.) широко применяются для защиты материалов и конструкций от механич. и тепловых воздействий, для защиты от агрессивных сред. Для соединения различных материалов их покрывают многокомпонентными припоями. В ряде случаев такие покрытия трудно или невозможно создать без воздействия УЗ. УЗ-вые М. и п. обеспечивают металлизацию алюминия и его сплавов, титана, ниобия, керамики (в т. ч. пьезокерамики), стекла, ферритов, полимерных материалов сокращают время пайки, повышают качество и прочность соединений позволяют получить соединения металл — керамика, металл — стекло, металл — полимер. Рассмотренные процессы применяются при М. и п. различных проволок — выводов к конденсаторам и сопротивлениям, проводов термопар, при сращивании алюлшниевых кабелей для припайки клемм и выводов заземления к проводам и кожухам, выполненным из алюхминиевых сплавов при пайке крепёжных лепестков и отводов к стеклу, керамике, ферритам, полупроводниковым материалам при исправлении дефектов в алюминиевых отливках и пайке (металлизации) деталей из силуминовых сплавов, титана, нержавеющей стали, чугуна при нанесении защитных покрытий на различные стали. [c.210]

На современных самолетах отработанные газы отводят от двигателя при помощи выхлопных устройств. Отводимые от двигателя газы имеют температуру 700—750° Ц, поэтому они не должны омывать поверхности самолета. Выходные сечения выхлопных устройств должны отстоять от поверхностей самолета с фанерным покрытием на 80—100 мм, а с дуралю-миновым покрытием — не менее чем на 40 мм. В том случае, когда выхлопные газы направляются в турбокомпрессор, необходимо поверхности самолета, омываемые отработанными газами из турбокомпрессора, покрывать специальными металлическими листами. [c.343]

Холодный кокиль с тонкослойным теплоизоляционным покрытием быстро отводит теплоту заливаемого расплава, в результате чего рабочая полость кокиля может не полностью заполниться расплавом. Этим объясняется также появление, в особенности на стальных отливках, неспаев, трещин, усадочных раковин и пор, а в чугунных отливках поверхностного или сквозного отбела. Кроме того, холодный кокиль испытывает максимальный по силе термический удар, который ускоряет разрушение литейной формы и ее элементов. [c.69]

ЧИХ покрытий обращают внимание на отвод воДы с по-)ытия и герметизацию кровли. [c.257]

Для ЭТИХ целей было содДано изделие на базе вихревой трубы под заводским индексом 5421 А с воздушным эжекторным охлаждением камеры энергоразделения (рис. 5.28). Обечайка эжектора и корпус глушителя, размещенного на патрубке отвода охлажденного потока, на внутренних поверхностях были покрыты шумопоглашающим материалом. Активное сопло эжектора работало на подогретом потоке вихревой трубы. Установка эжектора в зависимости от режима работы трубы позволяла повышать эф- [c.264]

Для применения в космосе предусмотрена специальная конструкция радиатора-конденсатора, так как единственно возможным способом отвода тепла в процессе осуществления цикла является поверхностное излучение в пространство. Из рис. 8-36 видно, что радиатор-конденсатор располагается на площади круглого дна цилиндрического отсека полезной нагрузки 03,05 м. Излучающая поверхность состоит из двух колец с внешним 02,5 и (Внутренним 0,61 м суммарной площадью 8,6 м . Излучающие поверхности образованы листами бериллия, имеющими покрытие с высокой излучательной способностью, Конструктивно обе излучающие поверхности разделены так, что каждая поверхность работает самостоятельно, излучая в аксиальном направлении. Все внешние излучающие поверхности, включая коллектор жидкого топлива, струйные насосы и распределительные трубы, для увеличения теплосброса покрыты окисью цинка толщиной 0,025 мм. [c.221]

Важная особенность работы аблпрующих теплозащитных покрытий состоит в том, что основная доля теплоты, которая от газа подводится к поверхности теплообмена, расходуется на фазовые и химические превращения и только часть ее отводится внутрь конструкции. При этом вдувание паров н газообразных продуктов разложения покрытия в пограничный слой горячего газа приводит к уменьшению теплового потока к поверхности теплообмена. [c.470]

Для двух точек, расположенных на поверхности конуса соответственно в ламинарном и турбулентном пограничных слоях (см. задачу 12.18), определите равновесную температуру стенки при условии, что от нее охлаждающим устройством отводится тепловой поток qox= li25-10 Дж/(м -с). Полагая, что стенка состоит из изоляции и обшивки с толщинами соответственно б з = 10 и = 5 мм, определите температуры внешней и внутренней поверхностей обшивки. В качестве изоляции выбрано керамическое покрытие (> з = 2,514 Bt/(m-K)], а обшивка изготовлена из стали [ 00 = 45,25 Вт/(м.К)1. [c.672]

Все перечисленные явления связаны меаду собой и оказывают друг на друга взаимное влияние. Из многочисленных экспериментальных данных можно сделать вывод, что кислород, вода и другие вещества, необходимые для протекания коррозионного процесса в электролитах, проникают через плёнки относительно свободно, по крайней мере гораздо легче, чем отводятся гидратированные ионы корродирующего под плёнкой металла. Таким образом, полимерные покрытия сильно затрудняют течение анодной реакции ионизации металла. Поверхность металлов, защищённых полимерными плёнками, приобретает более положительный стационарный потенциал. На рис. 33 приведены схемы коррозионных гальванических элементов, иллюстрирующие причины установления более положителъного значения потенциала. Под пористыми плёнками, легко пропускающими кислород и воду (рис. 35, а), катогдаые процессы концентрируются на границе металл-полимерное покрытие. В связи с тем, что поверхность катодных участков значительно превыщает поверхность анодных участков (пор), в порах возникают больспие плотности коррозионного тока, заметная анодная поляризация и смещение потенциала в положительную сторону. [c.60]

На рис. 5.7 изображен парогенератор ВОТ БелКЗ тепловой мощностью 8,72 МВт. Это однобарабанный парогенератор радиационноконвективного типа с естественной циркуляцией ВОТ, предназначенный для установки на открытом воздухе и способный противостоять сейсмическим воздействиям в 7 баллов. Топка объемом 134 м оснащена помимо боковых б и заднего экранов двухрядным экраном двустороннего облучения 5. Чтобы избежать коксования дифенильной смеси в трубах двухсветного экрана, его первые две трубы, обращенные в сторону горелок, покрыты шипами, на которых крепится огнеупорная замазка, имеющая малую теплопроводность. Питание парогенератора дифенильной смесью осуществлено через верхний барабан 1, откуда она по шести опускным необогреваемым трубам 3 поступает в три соединенных между собой нижних коллектора 2 диаметром 400 мм. Образующаяся в парогенерирующих трубах 4, 6 парожидкостная смесь поступает в барабан /, откуда пар, пройдя сепаратор, отводится к потребителю. Парогенератор имеет наружную стальную обшивку и обвязочный каркас. [c.290]

Территория открытого расходного склада должна быть спланирована так, чтобы имелся уклон в сторону дренажных канав, служащих для отвода атл госферных осадков. Отметка нижнего Слоя топлива должна быть на 0,5 м выше наивысшего уровня -грунтовых вод. Если почва территории, отведенной шод склад, песчаная, илистая или торфяная, то поверхность земли необходим о покрыть несколькими слоями-шлака, глинобетона на шлаке, уплотнить укаткой и только после этого складировать топливо на покрытии. Применять для покрытия асфальт [c.312]

Наиболее эффективным и надежным способом интенсификации теплообмена при кипении является применение пористых металлических покрытий. При этом пористая структура образуется либо в результате покрытия поверхности трубы тонкими металлическими сетками, либо нанесением на нее металлического порошка определенной зернистости. При этом образуется пористый слой с разветвленной системой сообщающихся между собой капиллярных каналов, через которые происходят эвакуация пара и подпитка пористой структуры жидкостью, подтекающей сюда под действием сил поверхностного натяжения. Кипение происходит как внутри пористого покрытия, так и на его поверхности. Высокая ннтен-сивность теплообмена свидетельствует о том, что пористая структура создает весьма благоприятные условия для зарождения и роста паровых пузырей. Например, авторы работы [137] указывают, что при кипении н-бутана (р= 1,27-10 Па) на гладкой трубе образование паровых пузырей по всей ее поверхности наблюдалось только при = 35 кВт/м2, а дд трубе с пористым покрытием вся поверхность трубы была занята паровыми пузырями уже при 7=1,5 кВт/м . Эти и многие другие опыты показали, что устойчивое развитое кипение на поверхностях с пористыми покрытиями устанавливается при весьма незначительных температурных напорах (перегревах жидкости). Основной причиной этого является то, что в данном случае поверхности раздела фаз возникают внутри пористого слоя [54, 130, 146]. При выбросе паровой фазы из пористой структуры в последней всегда остаются паровые включения, в которые испаряется тонкая пленка жидкости, обволакивающая стенки капиллярных каналов [54, 130]. В соответствии с моделью автора [14G] испарение микропленки происходит по всей поверхности капиллярного канала, высота которого равна толщине пористого покрытия. Таким образом, элементы пористой структуры сами являются центрами зарождения паровой фазы. Так как диаметр капиллярных каналов (10- —10 м) больше критического диаметра обычного центра парообразования, то испарение пленки в паровые включения или с поверхности капилляра требует значительно меньшего перегрева жидкости. Не менее важное значение имеет и то, что в пористой структуре перегрев поступающей в капилляры жидкости происходит в условиях весьма высокой интенсивности теплообмена. Действительно, при таких малых диаметрах капилляров движение жидкости в них всегда ламинарное. В этом случае значение коэффициента теплоотдачи определяется из условия (ас ) Д = 3,65. При диаметре капилляров 10- —10 м значение а получается равным 5-103—5-Ю Вт/(м2-К). В условиях сильно развитой поверхности пористого слоя только за счет подогрева жидкости можно отводить от стенки весьма большие тепловые потоки. Снижение необходимого перегрева, а также интенсивный подогрев жидкости существенно уменьшают время молчания центров парообразования, что также способствует интенсификации теплообмена на трубах с пористыми структурами. [c.219]

Изменения технологических параметров напыления, диктуемые техническим заданием предварительный подогрев подложки перед напылением, кратковременный отвод горелки из зоны напыления, оплавление покрытия с поверхности как его охлаждения, так и в процессе напыления — неизбежно вызывают структурные изменения в теле покрытия и приводят к различному характеру отрыва его от подложки (когезионному, адгезионному или смешанному) при испытаниях на прочность сцепления. Эти обстоятельства делают необходимым исследование фракто-графии излома покрытия, которое позволяет судить как о прочности самих кристаллических зерен, так и о прочности когезионной связи между ними в поликристаллической окиси алюминия. Методика эксперимента. Плазменное напыление [c.127]

Вариации технологических параметров плазменного напыления веизбежво вызывают структурные изменения в теле покрытия и приводят к различному характеру отрыва его от подложки. Фрактографическое исследование покрытия позволяет судить как о прочности самих кристаллических зерен, так и о прочности когезионной связи между зернами в поликристаллической окиси алюминия. Показано влияние на морфологию покрытия предварительного подогрева подложки, отвода горелки в оплавления поверхности покрытия в процессе напыления. Предварительный подогрев подложки способствует увеличению прочности материала керамики, которая может превысить прочность отдельных зерен окиси алюминия, а также повышает прочность сцепления между ниобиевой подложкой и покрытием. Лит. — 4 наэв., ил. — 2, табл. — 1. [c.265]

Искатель повреждений изоляции типа ИП-60, ИП-74. Особенно большие трудности возникают при определении коррозионности грунтов по трем показателям а) величине удельного электрического сопротивления грунта б) потере массы образцов в) плотности поляризующего тока. Измерение коррозионности грунтов по двум последним показателям дают весьма значительные погрешности и требуют высокой квалификации исполнителей по отбору, хранению и проведению лабораторных исследований образцов. Опыт изыскательских работ показывает, что определение коррозионности грунтов по последнему показателю технико-экономически не оправдывает себя и от него следует отказаться. Кроме того, для его определения необходимо специальное оборудование и помещение, а получаемые результаты в большинстве случаев резко отличаются от первых двух показателей. Кроме того, магистральные стальные трубо-прововоды, отводы от них, трубопроводы диаметром более 1020 мм, трубопроводы на территориях компрессорных и нефтеперекачивающих станций, промплощадок и во многих других случаях не требуют коррозионного обследования грунтов, для которых ГОСТом 9.015—74 установлено изоляционное покрытие усиленного типа. [c.24]

В декабре 1906 г. в работе комиссии по блуждающим токам наметился существенный сдвиг, поскольку Союз немецких электротехников и Объединение немецких управлений трамвайных линий и малых железных дорог выразили готовность к сотрудничеству. В результате переговоров с М. Ульбрихтом и Ф. Кольраушем в марте 1907 г. была учреждена одна из первых комиссий Союза немецких электротехников, которая в 1910 г. издала Инструкцию по защите газопроводных и водопроводных труб от вредных влияний токов электрифицированных железных дорог, работающих на постоянном токе и использующих рельсы в качестве проводников . Однако непосредственный обратный отвод блуждающих токов в рельсы этими правилами был запрещен. Поэтому пытались уменьшить блуждающие токи путем устройства изолирующих фланцев и усовершенствования изоляционного покрытия труб. Чтобы сократить число изолирующих фланцев, нередко ограничивались только пересечениями с трамвайными путями. В результате этого перед изолирующими фланцами часто образовывались новые места стекания блуждающих токов. Чтобы обойтись без запрещеиного непосредственного соединения с трамвайными рельсами, выполняли соединения с защитными трубами без покрытий или с железными балками, зарытыми в грунт параллельно рельсам. Хотя вскоре было установлено, что таким способом решить проблему не удается, только в 1954 г. с выпуском новой редакции нормали VDE 0150 была создана правовая основа для узаконения сооружавшихся после 1950 г. установок дренажной защиты [13]. Для защиты от все более усиливающегося воздействия высоковольтных систем на трубопроводы, имеющие все более совершенные изоляционные покрытия, Рабочее объединение по вопросам коррозии (АФК) совместно с арбитражным ведомством, контролировавшим воздействие высоковольтных систем, разработали соответствующие мероприятия [62]. [c.41]

Компактную (цельную) платину как материал для анодов на станциях катодной защиты предложил Коттон [14]. Такие аноды при подходящих условиях могут работать с плотностью анодного тока до Ю" А-м-2. Действующее напряжение практически не ограничивается, а скорость коррозии (в предположении об оптимальности условий) очень мала — порядка нескольких миллиграммов на 1 А в год. Впрочем, это обеспечивается преимущественно при сравнительно низких плотностях тока в морской воде при эффективном отводе образующейся подхлор-ной кислоты. Если приходится применять благородные материалы для получения высоких плотностей анодного тока в плохо проводящих электролитах, то анодное растворение платины увеличивается вследствие образования хлорокомплексов и в таком случае становится непосредственно зависящим от плотности тока [15—17]. Кроме того, в воде с низким содержанием хлоридов при преобладании образования кислорода на поверхностях анодов образуется предпочтительно легче растворимый окисел РЮг вместо PtO, вследствие чего расход платины тоже увеличивается. Тем не менее потери остаются малыми, так что цельная платина может практически считаться идеальным материалом для анодов. Однако такие аноды ввиду большой плотности платины (21, 45 г см-2) получаются очень тяжелыми, а ввиду весьма высоких цен на платину (28 марок ФРГ за 1 г по состоянию на сентябрь 1979 г.) они неэкономичны. Вместо них применяют аноды из других несущих металлов, рабочая поверхность которых покрыта платиной. [c.204]

Протяженность зоны катодной защиты кабелей ввиду их гораздо больщего продольного электросопротивления и гораздо меньщего со-нротивления покрытия получается меньшей, чем в случае трубопроводов. В системах дренажа блуждающих токов на городской территории нередко отводятся блуждающие токи, составляющие 10—15 % всего тягового тока трамвайной линии. С оболочек кабелей через дренажные устройства блуждающих токов к их источникам иногда стекают токи силой 100—300 А. Снижение потенциала у дренажей блуждающих токов в случае кабелей со свинцовой оболочкой без покрытия ввиду их малого переходного сопротивления на землю обычно сказывается лишь на расстоянии нескольких сотен метров [7, 8]. [c.301]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...