Тонкослойные покрытия

Наряду с деталями из пластмасс применяют тонкослойные покрытия пластмассами для защиты от коррозии, обеспечения антифрикционных свойств, электроизоляции и повышения демпфирования. [c.42]

Для тонкослойных покрытий, в частности в автомобилях, применяют баббит СОС 6-6 (88 % свинца, 6 % олова и 6% сурьмы). Предусматривается металлокерамический подслой, спеченный из порошка с 40 % никеля и 60 % меди на стальной основе. При этом обеспечивается хорошее сцепление слоев, так как металлокерамический подслой пропитывается баббитом, образуя с ним сильно увеличенную поверхность сцепления подслой также диффундирует в стальную основу. Этот баббит имеет повышенное сопротивление усталости, обеспечивает в связи с отсутствием твердых составляющих малый износ цапф и допускает высокопроизводительную технологию изготовления вкладышей (штамповкой из ленты). [c.378]

К числу баббитов, применяемых для тонкослойных покрытий, относятся также баббиты БК2 с добавкой переплава. [c.378]

ТОНКОСЛОЙНЫЕ ПОКРЫТИЯ ДЛЯ ЖАРОСТОЙКИХ ПРОВОДОВ [c.237]

Описаны тонкослойные покрытия из органосиликатных материалов для изоляции термоэлектродных проводов малого диаметра из хромоникелевых сплавов, платины и ее сплавов [2 3, с. 16—18, 54—64]. Из-за низких механических свойств эта изоляция не получила широкого распространения. Такие провода могут работать только в сборке, например при помещении в капилляры термопар. [c.237]

Толстослойные покрытия (толщина которых превышает примерно 1 мм) трубопроводов являются в основном неполярными и имеют высокое электрическое сопротивление. В частности, неполярный полиэтилен может рассматриваться как электрический изолятор (см. табл. 5.1). Напротив, тонкослойные покрытия из реакционно отверждаемых смол являются полярными. После поглощения влаги электрическое сопротивление покрытия заметно уменьшается [1—3, 21]. При наличии [c.169]

Применение органических внутренних покрытий ввиду отсутствия надежной длительной прочности сцепления проблематично, в особенности в сочетании с катодной защитой от коррозии. При тщательной подготовке поверхности стали дробеструйной обработкой слои битума толщиной около 4 мм могут иметь достаточно длительную стойкость по отношению к воде. У полярных тонкослойных покрытий всегда имеется опасность отслоения в результате массопереноса, в особенности при образовании коррозионного элемента с порами или повреждениями. Такие покрытия могут быть целесообразными только при ограниченном сроке службы или при возможности ремонта. [c.172]

Поляриза- ция катодная Подрыв увеличивается, но достигается защита от коррозии Массоперенос усиливается возможно образование пузырьков при тонкослойном покрытии [c.173]

Во всех отраслях народного хозяйства широко используются пластмассы. Однако, обладая хорошей коррозионной устойчивостью, износостойкостью, великолепными диэлектрическими характеристиками, они уступают металлам в отношении механической прочности, теплопроводности, что затрудняет их использование в чистом виде. Вместе с тем применение пластмасс для тонкослойных покрытий металлов позволяет получать изделия и конструкции с двойным эффектом. В настоящее время в машиностроении для покрытия деталей и узлов машин расходуется 25—30 % полимерных материалов. В немалой степени этому способствуют технологические удобства, которые щедро предоставляет кипящий слой. [c.88]

Кадмий. Кадмиевое покрытие на железо и сталь обеспечивает протекторную защиту, аналогичную оказываемой цинковым покрытием. Оно может использоваться вместе с грунтовым покрытием оловом для нанесения на медные сплавы. Обычно максимальная толщина покрытия составляет 25 мкм. Применять более толстослойные покрытия невыгодно из-за высокой стоимости кадмия. Тонкослойные покрытия (около 2,5 мкм) можно использовать в качестве подслоя для нанесения цинка на чугун. [c.92]

Так же, как при электроосаждении хрома, тонкослойные покрытия золотом склонны к образованию пор, которые могут неблагоприятно влиять на их свойства коррозионной защиты основного металла. Для уменьшения пористости требуется производить тщательный контроль за условиями электроосаждения, а также уделять большое внимание качеству подготовки основного металла перед нанесением покрытия. С целью усиления защиты основного металла можно использовать тонкие слои грунтового покрытия. [c.96]

При некоторых процессах электроосаждения в ванне смешиваются мельчайшие инертные нерастворимые частицы во взвешенном состоянии, что позволяет получить матовые или сатинированные осадки никеля. При изменении состава ванны получают блестящее покрытие за счет ограничения осаждения блестящего осадка никеля до 1—2 мкм. Тонкослойное покрытие хрома, осажденное по всему видоизмененному слою, содержит большое количество микропор (более 10 ООО на 1 см ), поскольку хром не осаждается на поверхности отдельных диэлектрических частиц. Сопротивление действию коррозии такого покрытия, называемого микропористым хромом, значительно возрастает. [c.97]

Оптические методы рекомендуется применять в основном для измерения толщин тонкослойных покрытий, обладающих хорошими оптическими свойствами и нанесенных на хорошо подготовленные поверхности подложки. [c.85]

Химические методы применяются для выборочного контроля толщины наиболее часто применяемых металлопокрытий. Погрешность измерения химическими методами по сравнению с другими весьма значительна и может достигать 20%. большая погрешность получается при контроле тонкослойных покрытий. Всем химическим методам присуща весьма низкая производительность контроль при этом должен выполняться специальным лаборантским составом. [c.117]

ТОНКОСЛОЙНЫЕ ПОКРЫТИЯ из ПОРОШКООБРАЗНЫХ МАТЕРИАЛОВ [c.152]

Вибро-вихревые аппараты являются наиболее подходящими для автоматизации процесса нанесения полимерных покрытий. Вибро-вихревой метод хорошо себя зарекомендовал для получения тонкослойных покрытий полимерными материалами деталей различных габаритов. [c.159]

ТОНКОСЛОЙНЫЕ ПОКРЫТИЯ из СУСПЕНЗИЙ [c.163]

ТОНКОСЛОЙНЫЕ ПОКРЫТИЯ НА ОСНОВЕ ЛАКОВ ФТОРЛОН [c.166]

Напыление — как самостоятельный метод переработки композиционных термореактивных пластмасс используется для получения тонкослойных покрытий, наносимых на металлические и иные детали, имеющие относительно большую поверхность и сложную конфигурацию. [c.87]

Рис. 136. Металлические сепараторы подшипников скольжения с тонкослойными покрытиями из полиамида или политетрафторэтилена

Металлические материалы. Сплавы на основе олова или свинца с добавлением сурьмы, меди и других элементов, называемые баббитами (по имени американского изобретателя БаббитаХ обладают высокими антифрикционными качествами, хорошей прирабатываемостью, но дороги и имеют относительно невысокое сопротивление усталости. Их применяют в качестве тонкослойных покрытий или в качестве заливки. Хорошими антифрикционными свойствами обладают бронзы и латуни (сплавы на [c.463]

ЗАЩИТА МЕТАЛЛА ОТ КОРРОЗИИ ПОВЕРХНОСТНЫМИ ТОНКОСЛОЙНЫМИ ПОКРЫТИЯМИ [c.261]

Металлические материалы. Баббиты—давно применяемые в 1ехнике высококачественные подшипниковые сплавы на основе олова или свинца, характеризуемые низкой твердостью (применяют только в качестве заливки или тонкослойных покрытий), хорошей прирабат , -ваемостью и относительно низкими требованиями к твердости шеек вала и к состоянию трущихся поверхностей. [c.377]

В книге рассмотрен способ получения поверхностей с вы-сокой излучательной способностью путем нанесения на металлическую конструкцию тонкослойных покрытий из тугоплавких неметаллических соединений. Предложен метод ра- [c.2]

Авторы ставят своей целью познакомить широкий круг специалистов с открываюпгими-С.Я возможностями повышения эффективности систем, в которых тепловые процессы играют важнейшую роль, за счет нанесения неметаллических тонкослойных покрытий на металлические поверхности. [c.3]

Антифрикционные материалы на основе термопластов отличаются высокой технологичностью, низкой себестоимостью, хороншми демпфирующими свойствами. Детали из термопластов изготовляют высокопроизводительными методами - лит1.ем под давлением и экструзией, крупногабаритные детали - центробежным литьем, ротационным формованием, анионной полимеризацией мономера непосредственно в форме, нанесением антифрикционных покрытий из расплавов порошков, дисперсией. Термореактивные полимеры перерабатываются преимущественно методами компрессионного и литьевого прессования, они более прочны и термостойки. Порошкообразные термореактивные композиции наносят на трущиеся поверхности деталей в виде тонкослойных покрытий. [c.27]

Использование тонкослойных покрытий при комплексной обработке связано с тем, что образование поверхностных слоев в процессе напыления сопровождается формированием остаточных напряжений. Это неблагоприятно сказывается на прочностных свойствах износостойкого комплекса в условиях циклического нафужения. В случае комплексной ионно-вакуумной модификации с использованием тонкослойных покрытий успешно решается проблема переходного слоя за счет процессов перемешивания, инициируемых воздействием мощного ионного пучка. Кроме того, улучшение адгезии между покрытием стандартной толш,и-ны и основой достигается путем предварительного облучения сильно-точным электронным пучком на определеннь х режимах. [c.231]

Метод ионно-лучевого перемешивания основан на модификации тонкослойных покрытий под воздействием ионных пучков. Толщина модифицируемых [юкрытий, как правило, выбирается соизмеримой глубине проникновения ионов, чем обеспечивается перемешивание атомов на границе пленка-основа. В последнее время для решения проблемы улучшения триботехнических свойств конструкционных и инструментальных материалов успешно применяются сильноточные пучки заряженных частиц. Воздействие интенсивными пучками заряженных частиц позволяет за счет высокоскоростных термических процессов изменять структурно-фазовое состояние поверхностных слоев, управлят1> физико-механическими свойствами материалов в широких [c.262]

В настоящей работе проведено испытание электротехнических и механических свойств тонкослойных покрытий из органосиликатных материалов типа ВВ, ВНБ, ЭНБ, нанесенных на проволоку из хромеля, алюмеля и нихрома диаметром до 1 мм. Технология нанесения изоляции аналогична ранее описанной [2]. Поверхность жил перед нанесением на них ОСМ обезжиривалась спиртобензиновой смесью, а затем проводился кратковременный отжиг при 700—800° С. [c.237]

Описаны электроизоляционные и механические свойства тонкослойных покрытий из органосиликатных материалов ВВ-4, ВВ-10, ВНБ-10/7, ВНБ-10/7Б и ЭНБ-1К, нанесенных на проволоку из хромоникелевых сплавов диаметром до 1 мм. Показано, что покрытия из этих материалов с толщиной изоляции 0.02—0.050 ми на диаметр проволоки могут быть использованы для изготовления термопар, нагревательных элементов и тому подобных электротехнических изделий. Лит. — 3 назв., ил. — 3. [c.271]

Влияющие факторы и свойства покрытий для защиты от коррозии представлены в табл. 6.4. Толстые механически прочные покрытия, применяемые для трубопроводов, все проявляют склонность к катодному подрыву. Однако с учетом причин, изложенных в разделе 6.1, это не приводит к нарушению защиты от коррозии, поскольку потеря сцепления происходит только после осадки грунта, да и тогда только локально. Полярные (тонкослойные) покрытия хотя и менее склонны к этому дефекту, но тоже не являются совершенно стойкими против него. В отличие от толстослойных покрытий они показывают повышенную склонность к катодному образованию пузырьков и к массопереносу НаО (см. рис. 6.4). Таким образом, стойкие против подрыва толстослойные покрытия типа каменноугольный пек — эпокеидная смола и даже слои стеариновой кислоты толщиной 4 мм могут пострадать от катодного образования пузырьков [10]. Поскольку образование пузырьков иногда происходит только через 3—6 мес, склонность к нему при испытаниях по нормали ASTM G8 не выявляется. Таким образом, материалы покрытия оцениваются по этому способу весьма односторонне, и даже можно сказать — не в соответствии с практическими условиями. [c.172]

В противоположность толстослойным покрытиям для трубопроводов тонкослойные покрытия для судов и морских сооружений могут обеспечивать защиту в сочетании с мероприятиями катодной защиты лишь с некоторым риском. В результате электроосмотических процессов следует принимать в расчет возмол<ность образования пузырей, зависящую от концентрации щелочных ионов, потенциала, температуры и свойств системы покрытия эти пузыри заполняются высокощелочными жидкостями (см. раздел 6.2.2). Для предотвращения образования пузырей может быть целесообразным ограничение катодной защиты в сторону отрицательных потенциалов например, рекомендуется принимать —0,8 В. Однако опытных данных по этому вопросу пока мало. В отличие от морских сооружений, для судов и закрытые пузыри тоже нежелательны, поскольку они повышают сопротивление движению. Между тем одной из задач катодной защиты судов является поддержание низкого сопротивления движению путем предотвращения образования скоплений ржавчины. Сопротивление движению обычно складывается на 70% из сопротивления трению и на 30 % из сопротивления формы и волнового. Вторая составляющая для конкретного судна постоянна, а сопротивление трению под влиянием коррозии может повыситься примерно до 20 %. Кроме того, это сопротивление решающим образом уменьшается при наличии возможно более гладкой поверхности корпуса судна, не поврежденной местной коррозией. Еще одним фактором, увеличивающим сопротивление движению, является обрастание, бороться с которым можно соответствующими мероприятиями — применением противообрастающих покрытий. Потеря скорости, обусловленная шероховатостью, может привести к перерасходу до [c.356]

В отделе механики полимеров АН БССР выполнены исследования но нанесению полимерных покрытий и проведены стендовые и эксплуатационные испытания деталей машин с тонкослойными покрытиями из полимерных материалов созданы методы расчета зубчатых передач из полимерных материалов, теоретически и экспериментально оценена несущая способность металло-полимерных передач с учетом некоторых технологических, конструкционных и эксплуатационных факторов. [c.216]

Благодаря работам ВНИЭКИПродмаша и заводов продовольственного машиностроения полимерные материалы нашли применение для изготовления вкладышей подшипников, зубчатых колес, труб для транспортировки жидких и пастообразных продуктов, звеньев транспортерных цепей, уплотнений, для нанесения тонкослойных покрытий с целью защиты от коррозии и прилипания пищевых продуктов. Например, антифрикционные детали втулки, ролики и др.) находят применение в конструкциях конвейеров, транспортеров, внутризаводского транспорта, разливо-укупорочных машин, тестоделительных и закаточных машин, расфасовочно-упаковочных автоматов и др. [c.221]

Были исследованы уплотнения, изготовленные из резин на основе каучуков НК, СКН-18, СКН-26, СКН-40, СКФ-26, СКФ-32, СКС-10 и СКС-30. Для нанесения износостойкого и антифрикционного тонкослойного покрытия на поверхности резиновых уплотнений использовали лаки на основе фторолонов Ф-42Л, Ф-32Л, фторопласта-4Д. [c.159]

Лаврищев А. П. Технология тонкослойных покрытий Учебник для оптико-механических техникумов. 17 л., ил. [c.280]

Краткая инструкция по технологии нанесения тонкослойных покрытий из пластмасс способом вихревого напыления, ВНИИМЕТ-МАШ, 1960. [c.326]

Тонкослойные покрытия из органосиликатных материалов возможно получить на основе немодифицирован-ных полиметилфенилсилоксанов, наполненных мелкодисперсными силикатами и окислами. В состав органосиликатного покрытия входят и окислы металлов, у которых коэффициент преломления совпадает с показателем преломления кремнийорганического полимера. Лишь при этом условии луч Света проходит через покрытие с незначительными потерями с созданием эффекта светорас-сеивания. [c.243]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...