Станция нефтеперекачивающая

K-J- - коэффициент, характеризующий условия работы резервуаров (для резервуаров промыслов и нефтеперекачивающих станций К-,-- 1,3). [c.30]

В учебнике изложены основы технической термодинамики, теории передачи тепла, даны сведения о топливе и процессах его сгорания, топочных устройствах и котельных установках, приведены принципы действия и конструкции различных теплосиловых установок, используемых на нефтебазах, нефтеперекачивающих и компрессорных станциях магистральных трубопроводов, а также элементы их расчета. [c.2]

ПРИМЕНЯЕМЫЕ НА НЕФТЕПЕРЕКАЧИВАЮЩИХ И ГАЗОКОМПРЕССОРНЫХ СТАНЦИЯХ [c.257]

Актуальность темы. Неуклонное возрастание роли трубопроводного транспорта нефти как средства диверсификации энергетических источников и повышение мировой экологической безопасности требует решение задачи расчету и оптимизации режимов нефтепроводных систем, которые изменяют свою структуру и технологическую погрузку. Это, в свою очередь, определяет необходимость создания современных компьютерно - ориентированных моделей элементов трубопроводных систем, в частности моделей нефтеперекачивающих станций (НПС), обычно оборудованных мощными центробежными насосами (ЦН), которые оперируют с огромными потоками механической энергии привода в процессе превращения ее в гидравлическую энергию рабочей жидкости. [c.1]

Под участком нефтепровода понимается его длина между соседними нефтеперекачивающими станциями. Вероятность разрушения (конструкционный риск) участка нефтепровода является функцией времени эксплуатации. [c.532]

Планирование и распределение электроэнергии по нефтеперекачивающим, компрессорным, насосным станциям должны осуществляться строго в соответствии с порядком распределения электроэнергии по министерствам и ведомствам СССР, утвержденным Госпланом СССР. [c.71]

Потери энергоресурсов в этих отраслях связаны прежде всего с недостаточно высоким коэффициентом извлечения нефти из пластов, низким уровнем использования действующего фонда скважин, малой энергетической эффективностью технологических процессов, недостаточным уровнем использования вторичных энергетических ресурсов на нефтеперерабатывающих заводах и нефтеперекачивающих станциях. [c.32]

Ниже освещается первая, по мнению авторов, попытка (совместно с [5]) применить излагаемый метод к анализу колебаний вращающихся механизмов. Для этой цели была исследована вибрация насосов нефтеперекачивающих станций. Начальная виброграмма и IMF, полученные с помощью метода EMD, показаны на рис. 2. Для этого частного случая широкополосного колебания были обнаружены 11 IMF и линейный тренд. Наибольшую энергию имеют первые четыре компоненты. IMF с 5 по 11 являются "тихими", хотя и нестационарными колебаниями. [c.10]

Рис. 2. Начальная вибрация и IMF насоса нефтеперекачивающей станции

На нефтебазах, нефтеперекачивающих и компрессорных станциях в основном применяются паровые котлы средней и малой мощности, водогрейные котлы и котлы-утилизаторы. Паровые отопительно-производственные котлы должны удовлетворять следующим требованиям обеспечивать заданную паропроизводитель-ность и параметры пара, быть экономичными, иметь небольшие, габаритные размеры, невысокую стоимость изготовления и монтажа. Большинству этих требований удовлетворяют вертикальноцилиндрические котлы типов Ш, ШС, ВГД, ММЗ, ТМЗ, горизон-тально-водотрубные котлы типа Шухова—Берлина и вертикальноводотрубные котлы типа ДКВр, КРШ, ВВД и др. (см. гл. 18). [c.257]

Коррекция первоначального плана развития системы магистральных нефтепроводов страны с учетом надежности выявила необходимость более раннего освоения мощностей нефтепровода Холмо-горы — Клин за счет сооружения четырех дополнительных нефтеперекачивающих станций. Это позволяет снизить чрезмерную загрузку некоторых сибирских нефтепроводов Нижневартовск — Сургут — Юж. Балык — Тюмень — Курган, работающих в настоящее время на форсированных непроектных режимах с повышенным расходом электроэнергии. [c.193]

Искатель повреждений изоляции типа ИП-60, ИП-74. Особенно большие трудности возникают при определении коррозионности грунтов по трем показателям а) величине удельного электрического сопротивления грунта б) потере массы образцов в) плотности поляризующего тока. Измерение коррозионности грунтов по двум последним показателям дают весьма значительные погрешности и требуют высокой квалификации исполнителей по отбору, хранению и проведению лабораторных исследований образцов. Опыт изыскательских работ показывает, что определение коррозионности грунтов по последнему показателю технико-экономически не оправдывает себя и от него следует отказаться. Кроме того, для его определения необходимо специальное оборудование и помещение, а получаемые результаты в большинстве случаев резко отличаются от первых двух показателей. Кроме того, магистральные стальные трубо-прововоды, отводы от них, трубопроводы диаметром более 1020 мм, трубопроводы на территориях компрессорных и нефтеперекачивающих станций, промплощадок и во многих других случаях не требуют коррозионного обследования грунтов, для которых ГОСТом 9.015—74 установлено изоляционное покрытие усиленного типа. [c.24]

Магистральные нефтепроводы ЕНСС проходят по большей части территории государств бывшего СССР (рис. 1.5). Протяженность МН, имеющих диаметр до 1220 мм, составила в конце 1990 г. 66 тыс. км максимальное рабочее давление равно 6,4 МПа. Суммарная установленная мощность перекачивающих станций (головных и промежуточных) достигла 7,8 ГВт максимальная единичная мощность агрегата головной нефтеперекачивающей станции равна 8 МВт. Система МН обеспечивает перекачку 95% добываемой нефти и подразделяются на [c.29]

Перед составлением заявок на получение патента Шухов опробовал конструкции предлагаемого им нового типа покрытий на практике. В 1890 г. он постороил две сводчатые сетчатые оболочки для покрытия нефтеперекачивающей станции в г. Г розном (рис. 55). Они были составлены из изогнутых по форме эллипса Z-образ-ных профилей Распор воспринимался горизонтальными затяжками. Позже Шухов для подобных зданий в некоторых вариантах повторил легкие подкосные и шпренгельные системы для крайних балок и разветвляющиеся стойки стен. Свое первое висячее покрытие Шухов возвел в 1894 г. в Москве над круглым в плане цехом (диаметром 44 м) котельного завода Бари. Этот редкий памятник строительных конструкций и архитектуры существовал еще в семидесятые годы Однако впоследствии это сооружение, к сожалению, было разобрано, тем не менее, пользуясь немногочисленными уцелевшими документами, эту конструкцию можно себе представить. [c.30]

Однако практика эксплуатации подпорных насосов на нефтеперекачивающей станции Августовка государственного акционерного общества Приднепровские магистральные нефтепроводы показала наличие режимов глубокого дросселирования, замена которых путем внедрения ТПЧ требует значительного снижения частоты вращения ротора ВН (п/п"° <0.7). В свою очередь, это повлечет за собой резкое падение КПД г ВН (см. п. 4.1.3.) и потребует соответствующей коррекции выражения (4.49). В этом случае с достаточной для практических целей точностью г ВН можно определить за формулой (см. рис.4.10) [c.63]

L Установлена необходимость расчета и оптимизации режимов нефтетранспортных систем путем создания современных компьютерноориентированных моделей их элементов, в частности моделей нефтеперекачивающих станций с центробежными насосами. [c.25]

Государственная инспекция по энергонадзору сообщает, что в связи с особым режимом работы трубопроводного транспорта по согласованию с Госпланом СССР устанавливаются следующие условия контроля за соблюдением установленных планов потребления электроэнергии нефтеперекачивающими станциями магистральных нефтепроводов Министерства нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленности, компрессорными станциями магистральных газопроводов Министерства газовой промышленности и насосными станциями продуктопроводов Главнефтеснаба СССР. [c.71]

С1922 г. Николай Романович состоял членом Государственной комиссии по постройке нефтепроводов Грозный—Туапсе и Баку—Батуми, образованной Госпланом под председательством проф. В. Г. Шухова. При этом под руководством Н.Р. Брилинга была в течение трех лет проведена большая работа не только по приемке силовых установок нефтеперекачивающих станций, но и по их проектированию, исследованию и доводке. Такая работа выполнялась в нашей стране впервые, поэтому потребовала проведения крупных исследований. [c.255]

Сборка и разборка трубопроводов для налива и слива на борту нефтеналивных судов или на береговом борту нефтеперекачивающих станций во всех случаях, кроме паузки и перевалки в пути, производятся силами и средствами (гибкие щланги, переходные патрубки, прокладки, инструменты и пр.) грузовладельцев. При этом судно обязано предоставлять имеющиеся для этих целей кран-балки и лебедки. Прием и отдача швартовых концов должны обеспечиваться владельцем причала. [c.180]

При проверке веса нефтегрузов, когда они сдаются по судовым замерам, перевозчик несет ответственность за сохранность количества и качества нефтегрузов только до фланца нагнетательного (выкидного) трубопровода судна или плавучей нефтеперекачивающей станции пароходства, если выгрузка производится последней. [c.181]

Производственный потенциал ТЭК РФ включает 133,5 тыс. эксплуатационных нефтяных скважин, 6,4 тыс. газовых скважин, нефтеперерабатывающие заводы суммарной мощностью 260 млн. т в год, 800 компрессорных и нефтеперекачивающих станций, 151 угольную шахту и 75 угольных разрезов суммарной мощностью 336,5 млн. т в год. Для обеспечения энергоснабжения в РФ функционируют магистральные трубопроводы нефтяные — протяженностью 46,8 тыс. км, газовые — протяженностью 151 тыс. км, нефтепродуктовые — протяженностью 20 тыс. км. Протяженность ЛЭП — 2554 тыс. км. [c.233]

Конкретное расположение машины (затрудненность доступа персонала к отдельным агрегатам, узлам и т.п.) и особенности некоторых технологических процессов (высокая температура, наличие вредных и взрывоопасных газов, повышенный уровень шума и т.д.) также увеличивают расходы на ее обслуживание. Удаленные газо- и нефтеперекачивающие станции тоже можно отнести к данной категории. В таких случаях использование систем непрерывного мониторинга (в том числе распределенных систем, когда передача данных с удаленного терминала пгрздается в центральный узел управления через модем) представляется нам еще более экономически эффективным. [c.69]

Вейвлет-анализ колебаний насоса нефтеперекачивающей станции дается на рис. 6. Можно видеть, что имеется сходство между вейвлет-спектром и Гильбертовым спектром, причем последний является более точным. [c.10]

Рис. 6. Вейвлет-спектр вибрации насоса нефтеперекачивающей станции

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...