Жидкость подогретая

Жидкий загрязнитель приготовляют следующим образом берут сухие загрязнители определенных фракций, разбавляют маслом (жидкостью), подогретым до 75—80° С, и пропускают один раз через фильтр грубой очистки (сетчатый фильтр с тонкостью фильтрации 75 мкм). Отфильтрованный таким образом жидкий загрязнитель считается годным, если концентрация загрязнений будет находиться в пределах 6—0,15% (содержание воды — не более 10%). Для определения загрязненности масла, находящегося в баке испытательной установки, через каждые 30 мин в течение всего срока испытаний берут пробы масла массой 100 2,5 г. Сроки испытаний — 20, 30 и 48 ч. [c.272]

Промывка подшипников от смазки с одновременной очисткой коррозии на внутреннем и наружном кольцах и вторичная промывка их в горячей чистой воде производятся в автоматически закрывающейся камере установки. Камера снабжена соплами для подачи моющей жидкости, подогретой до 80—95° С, и опорными приводными роликами для вращения наружного кольца подшипника. Для очистки колец от коррозии в камеру введены щетки, имеющие возвратно-поступательное аксиальное перемещение и управляемые пневмоцилиндрами, подключенными к общему воздухопроводу, а для обеспечения движения роликов во время промывки применен тормозной башмак, взаимодействующий с внутренним кольцом подшипника и аксиально-перемещаемым пневмоцилиндром. [c.227]

Конвективный перенос может осуществляться в результате свободного или вынужденного движения теплоносителя. Свободное движение возникает тогда, когда частицы жидкости в различных участках системы находятся под воздействием массовых сил различной величины, т. е. когда поле массовых сил неоднородно. Если массовые силы обусловлены гравитационным полем, то в неизотермической системе неоднородность поля обусловлена изменением плотности, которое и вызывает свободное движение. Например, отопительная батарея в помещении или кабине самолета подогревает соприкасающийся с ней воздух путем теплопроводности. Вес, а следовательно, и давление столба подогретого воздуха меньше, чем холодного. Под разностью этих давлений холодный воздух будет перемещаться в зону подогрева, вытесняя подогревшийся воздух. Таким образом, теплота вместе с воздухом передается от батареи в другие части помещения. [c.240]

Важной зависимостью также является связь плотности с температурой, которую можно охарактеризовать коэффициентом объемного расширения. Этот коэффициент определяет подъемную силу, которая возникает в подогретой жидкости, и, следовательно, влияет на интенсивность свободного движения. [c.308]

Метод одностороннего вакуумирования может осуществляться путем вакуумирования внутренней полости изделий или наружного пространства. При вакуумировании внутренней полости изделие необходимо помещать в термобарокамеру. Влажность воздуха в помещении цеха не должна быть выше 80%. Удаление жидкости из неплотностей посредством вакуумирования наружного пространства производят в термобарокамере или барокамере с продувкой внутренней полости изделия подогретым воздухом. Для крупногабаритных изделий допускается производить [c.53]

Испытание образцов можно проводить сразу же после их извлечения из капсул, или же деформировать их непосредственно в капсулах приложением внешних воздействий через стенки капсул без нарушения их герметичности. В частности, таким образом, нами в широком диапазоне температур (—200 -f- +450° С) исследовалось схватывание металлов и сплавов в аргоне и вакууме при совместном пластическом деформировании листовых образцов плоскими и симметрично наклонными пуансонами. При повышенных температурах деформирование предварительно подогретых капсул с образцами производилось в нагретом до данной температуры специальном реверсоре испытательной машины ИМ-12. Стенки герметически закрытых заполненных чистым аргоном капсул отделяли поверхности очищенных образцов от воздействия воздуха, тем самым предотвращая окисление, чрезвычайно интенсивное для ряда металлов при повышенных температурах. В случае испытаний при низких температурах капсула с образцами помещается в любую жидкую охлаждающую среду (в наших опытах жидкий азот) и деформируется в этой среде без опасности конденсации на пове рхностях образцов влаги и содержащихся в воздухе паров других веществ. Более того, если в капсуле случайно находилось некоторое количество каких-либо паров, то при погружении ее в охлаждающую жидкость эти пары должны конденсироваться на охлаждаемых в первую очередь тонких стенках капсулы, а не на рабочих поверхностях испытываемых образцов. [c.73]

Так как минимально возможное флегмовое число практически неосуществимо, то при расчетах J принимается равным 1,5—2,5 мин- Чем больше число тарелок в ректификационной колонне, тем меньшим может быть флегмовое число. Основная задача при проектировании и эксплуатации ректификационных установок заключается в обеспечении возможно полного взаимодействия поднимающихся паров компонента со стекающей сверху жидкостью. Это обеспечивается созданием достаточной плотности орошения, выбором правильной конструкции и тщательным монтажом тарелок и колпачков. Кроме того, начальная смесь должна поступать в колонну уже подогретой до температуры кипения или даже относительно перегретой, насколько это позволяют свойства самой смеси. [c.267]

Промывочные жидкости. Выбор жидкости определяется ее способностью растворять вещества, которые необходимо удалить с поверхности. Например для удаления органических жировых веществ применяется спирт для удаления минеральных масел или остатков охлаждающей жидкости применяют авиационный бензин. В качестве промывочных жидкостей используют подогретые водные растворы щелочей, например, 3—5%-ный раствор кальцинированной соды с мылом (до 10 Г на 1 л раствора), 0,5%-ный водный раствор мыла. При промывке деталей из черных и цветных металлов рекомендуются растворы следующих составов (в %) [c.877]

В целом предварительный подогрев жидкости, предназначенной для испарения, вполне целесообразен, так как распыливание подогретой жидкости будет более тонким и равномерным кроме того, подогрев жидкости за счет охлаждения стенок реактора позволяет повысить коэффициент полезного действия установки. [c.173]

Применение форсунки с воздушным распылом являлось в данном случае вынужденным, так как производительность каждой форсунки невелика и при такой производительности добиться качественной устойчивой работы при распыливании вязкой жидкости, какой являются топливные эмульсии, крайне трудно. При производительности форсунки 80—100 кг/час и выше уже возможно добиться высокого качества распыла вязкой подогретой жидкости и устойчивой работы центробежными форсунками. [c.204]

Термохимическое упрочнение основано на глубоком изменении структуры стекла и свойств его поверхности. Стекло подвергается закалке в подогретых кремнийорганических жидкостях, в результате чего на поверхности материала образуются полимерные пленки этим создается дополнительное, по сравнению с результатом обычной закалки, упрочнение. Повышение прочности и термостойкости можно получить травлением закаленного стекла плавиковой кислотой, в результате чего удаляются поверхностные дефекты, снижающие его качество. [c.510]

Щелочные металлы следует промывать в чистом подогретом до 35 °С эфире или бензоле хранить их можно только без доступа кислорода, т. е. под защитой слоя жидкости или в очищенном состоянии в откачанных стеклянных ампулах. [c.83]

Содержание компонентов в кварцевых смесях для прочных керамических стержней, стойких при прокаливании формы, по патентным данным, может колебаться в широком диапазоне, например (вес. ч.) бентонит— 3.5—65 кварцевая мука—100— 600 жидкое стекло (30% 8Юг)—26—176 кремнийорганическая жидкость (г) = = 10 000 П) — 12—97 вода — 0—91. Смеси запрессовывают в формы, подогретые до 65—230° С, и отверждают в них в течение 1—10 мин. [c.35]

Химико-термическая обработка получила достаточно широкое распространение для упрочнения неорганических стекол. Неорганические стекла при такой обработке подвергаются закалке в подогретых крем-нийорганических жидкостях, в результате чего на поверхности изделия образуются полимерные пленки этим создается дополнительное по сравнению с результатом обычной закалки упрочнение. [c.140]

Для обработки поверхности летательного аппарата на земле применяют смесь, состоящую (по массе) из 50 % жидкости ЭАФ и 50 % воды при температурах до минус 8°С. При температурах от минус 8 до минус 25 °С смесь должна состоять из 3 ч. жидкости и 2 ч. воды. При более низких температурах жидкость ЭАФ применяют в чистом виде. Для очистки поверхности техники от льда и снега рекомендуется сначала использовать воду, подогретую до 40—50°С, затем сразу же после промывки водой нанести чистую ЭАФ или ее смесь с водой в указанных выще концентрациях. [c.105]

Борьба с отложением парафина возможна также с помощью прокачки подогретой рабочей жидкости через колонну подъемных труб и другими способами. [c.53]

Во избежание нарушения процесса всасывания необходимо ограничивать высоту всасывания (особенно подогретых жидкостей, а горячие жидкости следует подводить к насосу с избыточным давлением) уменьшать сопротивление всасывающего трубопровода путем сокращения его длины и снижения местных сопротивлений, а также скорости всасывания жидкости не допускать, чтобы насос работал при большой частоте вращения и больших подачах. [c.192]

Для анализа 5 г препарата растворяют в 50 мл спирта и подогревают на водяной бане до 60° С. Раствору дают отстояться и затем фильтруют, сливая только жидкость. Осадок промывают два раза подогретым спиртом и переносят на фильтр, а затем высушивают, после чего промывают петролейным эфиром. [c.92]

С повышением температуры распыливаемой жидкости поверхностное натяжение изменяется незначительно. Однако при этом заметно уменьшаются силы внутреннего (вязкостного) трения. Поэтому для уменьшения вязкости и улучшения распыливания мазут перед сжиганием подогревают до 90—120°С, что облегчает также условия транспорта его по трубопроводам. Для подогретого мазута влияние вязкости на тонину распыливания оказывается несоизмеримо меньшим влияния инерционных сил и сил поверхностного натяжения. Таким образом, размеры получающихся капель зависят от особенностей форсунки [c.99]

Если желательно иметь слегка подогретый воздух, необходимо переместить частично вправо рычаг 9 и тем самым отрегулировать подачу горячей жидкости в радиатор отопителя. [c.310]

В качестве промывочных жидкостей используют подогретые водные растворы щелочей, например, водный 3- -5%-ный раствор кальцинированной соды с маслом (до 10 г на 1 л раствора) или 0,5%-ный водный раствор мыла. [c.503]

Термостатический регулятор установлен всегда на желательную температуру (180° Р). Счетную тарелку помещают на предварительно подогретый нагреватель. Вокруг тарелки создается слабый поток сжатого воздуха до тех пор, пока жидкость не испарится. [c.150]

Применение смеси воды и незамерзающей жидкости. Широкое применение в эксплуатации нашел способ, основанный на удалении образовавшегося на поверхности самолета льда подогретой смесью воды и жидкости, понижающей температуру замерзания воды. Как известно удаление льда горячей водой — весьма эффективный способ, однако основным его недостатком является то, что при температурах воздуха ниже —5°С и особенно при наличии ветра вода на поверхности самолета быстро замерзает, и самолет вновь оказывается покрытым слоем льда. При этом возможно попадание воды и ее замерзание в узлах подвески рулей, элеронов и т. д. Поэтому применяют водные растворы жидкостей, имеющих низкую температуру замерзания этиловый, изопропиловый спирты, этиленгликоль, глицерин и др. Предварительно их подогревают до 50—60°С, что обеспечивает удаление льда и предотвращает последующее замерзание воды па поверхности самолета. [c.60]

Метод керосиновой пробы. Проникающую жидкость — керосин — наносят на исследуемую поверхность. Спустя некоторое время, достаточное для того, чтобы керосин проник во все дефекты, излишнюю жидкость полностью удаляют и поверхность тщательно просушивают. Затем на поверхность наносят тонкий слой мела (карбоната кальция) в виде сухого порошка или в смеси со спиртом. Через некоторое время керосин просачивается из дефектов в слой мела, вызывая его потемнение. Метод керосиновой пробы с мелом широко используется для контроля больших деталей. После того как меловое покрытие высыхает, деталь вращают и обстукивают молотком, чтобы способствовать выделению керосина из мельчайших трещин. Иногда используют подогретый керосин, обладающий пониженными поверхностным натяжением и вязкостью. Кроме того, нагретый керосин вызывает некоторое расширение трещин. [c.258]

Жидкость 1 (35% этиленгликоля, 64,25% воды, 0,50% олеиновой кислоты, 0,25% моноэтаноламина) применяется в подогретом до 60—70° С в виде для [c.306]

Подшипники качения обмывают на специальных машинах в качестве обмывочной жидкости используют керосин или подогретую смазку УТВ. Окончательно подшипники качения необходимо промыть в горячем масле. [c.428]

Увеличение концентрации жидкости ЭАФ в воде приводит к понижению ее температуры замерзания. Рационально выбранный состав низкозамерзаю-щей жидкости, подогретой до температуры бО—60° С, обеспечивает удаление любых ледяных отложений. [c.305]

Теплота испарения и полная теплота насыщек-1 ного пара. Количество тепла, которое необходимо сообщить 1 кг жидкости, подогретой до температуры насыщения, чтобы превратить ее в сухой насыщенный пар, называется теплотой испарения г. Это количество тепла складывается из внутренней теплоты испарения р(греческая буква, ро )и внешней теплоты испарения ф (греческая буква, пси ) [c.140]

В жидкостном охлаждении двигателя вода или другая жидкость являются промежуточным телом, передающим тепло воздуху. Тепло от нагретых частей двигателя передается жидкости, циркулирующей в системе под напором, создаваемым. насосом. Вокруг цилиндров и их головок имеются специальные рубашки для охлаждения жидкости. Подогретая вода или антифриз по трубопроводам подводится к р1адиато-рам, где она охлаждается воздухом. В установившемся режиме работы двигателя и полета все тепло, полученное охлаждающей жидкостью, передается воздуху. Исключением может явиться режим подъема самолета, прд котором ско- [c.219]

Все виды охлаждаемых вихревых труб были подразделены [116] на два типа с кольцевой полостью межрубашечного пространства, по которому протекает охлаждающая жидкость и с подачей охлаждающей жидкости во внутрь камеры энергоразяеления. Однако работы А.И. Азарова [7—10] и А.Д. Суслова [37—40] с учениками существенно расширили возможные схемы и варианты конструктивного исполнения охлаждаемых вихревых труб. Это и вихревые трубы с внутренним оребрением, и рециркуляция подогретых масс газа в вихревой трубе с дополнительным потоком. [c.288]

Истечение неравновесно вскипающей жидкости из трубы конечных размеров с начальными параметрами, соответствующими подогретому или насыщенному, состоянию воды ps ( ю) = Ро, удобно изучать, рассматривая два сарактерных периода t tf и t tf, где tf = L/ f. В течение первого нерпода в канале распространяется волна разрежения (упругий предвестник) в чистой жидкости со скоростью i 10 м/с, за которой создается метастабильное состояние, пачииается вскипание жидкости. Это вскипание приводит к затуханию упругого предвестника до давления ps в соответствии с (6.2.42). Второй период характеризуется истечением двухфазной смеси с неравновесным или квази-равновесным тепло- и массообмеизм во всей области течения. [c.151]

Весьма эффективным средством, предохраняющим систему горячего водоснабжения от внутренней коррозии, является частичная деаэрация подогретой воды в открытых баках. Например, если водопроводную воду подогреть при атмосферном давлении от 5 до 60° С в открытом баке, то содержание кислорода снизится на 55%, а углекислоты на 78%. Удаление углекислоты одновременно вызывает распад бикарбонатов кальция и магния, что создает на внутренней поверхности трубопроводов естественную пленку, защищающую трубы от коррозии. Согласно опытам ВТИ [Л. 30] процесс дегазации воды происходит почти мгновенно, а ввод воды в бакн должен производиться над уровнем жидкости путем разбрызгивания. [c.85]

В промышленных условиях воздух для горения может быть подогрет до 520—620° К, а вода может быть доведена до температуры, близкой к температуре насыщ ения. Эти мероприятия позволят значительно интенсифицировать не только процесс горения, но и процесс испарения жидкости [c.176]

Применительно к процессам превращения тепла в работу под теплоносителем понимаем продукты газогенератора, пары воды и других жидкостей, газо- и паротопливные смеси, сжатый подогретый и неподогретый воздух (газ), а также воздух атмосферы, энергия которых может быть использована для получения работы. [c.5]

Применяют в основном перед ремонтом деталей для обезжиривания поверхности, для очистки от полировальных паст, перед нанесением гальванических покрытий, для удаления смазочноохлаждающих жидкостей и маслянистых загрязнений в различных моечных установках, кроме струйных. Используют в виде водных растворов концентрацией б6—80 г/л (в зависимости от сложности конструкции и степени загрязненности очищаемой поверхности), подогретых до температуры 60—85°С. При использовании для предотвращения пенообразования добавляют риккатяв (4—5 г/л) или пеногаситель КЭ-10-12 в количестве 0,1—0,2 г/л. [c.95]

Креолин — коричнево-черная маслянистая жидкость, про-мачная в тонком слое, легко растворима в ацетоне, эфире и ороформе, нерастворима в кислотах с водой образует стойкую эмульсию. Креолин приготовляют следующим образом к 40—45 массовым частям подогретого до 60—70 °С эмульгатора [c.106]

Очистка деталей радиоэлектронной аппаратуры в ремонтных предприятиях проводится, как правило, на ультразвуковых установках с применением моющей жидкости, состоящей из смеси уайт-спирита и хладона-113, подогретой до 50 °С. Для предотвращения накопления статического электричества в моющую жидкость вводят антистатическую присадку Сигбол в количестве [c.131]

Технология контроля заключается в очистке поверхности сварных соединений от загрязнений, нанесении на нее индикаторной жидкости, выдержки, з далении избытка жидкости с поверхности изделия, сушке подогретым до 50...60°С воздухом, нанесении проявляющего состава и выявлении дефектов путем осмотра в ультрафиолетовых лучах или при естественном освещении. [c.45]

Кавитация в высокоскоросгаом потоке воды в сопле. Переход от простой капельной жидкости к сильно ускоренной двухфазной системе происходит в горловине сопла при расширении и особенно эффект1ю в подогретой жидкости. На верхнем левом снимке перегретая вода с температурой 204°С обнаруживает регулярные признаки начала кавитации с ядра ш на стенке. Верхний правый снимок демонстрирует случай, когда ядер на стенке нет и [c.111]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...