Лебедки гидравлические

Гидросистема установки наиболее проста и предназначена для монтажа вышки из транспортного в рабочее положение с помощью гидравлического домкрата. Телескопическое выдвижение верхней секции вышки в этой установке осуществляется с помощью канатно-блочной системы, связанной с подъемным валом лебедки. [c.61]

Унифицированная для обоих агрегатов гидравлическая схема (рис. 22,6) предназначена для привода механизмов подъема и спуска сложенной вышки лебедки выдвижения верхней секции вышки подъема ног задней опоры вышки механизма для свинчивания — отвинчивания насосно-компрессорных труб. [c.63]

При свободном вращении барабана под действием массы груза мотор лебедки работает в режиме насоса. При этом рабочая жидкость подается из сливной линии через открытые центры распределителя 23. Дроссель 5 при свободном спуске обеспечивает гидравлическое торможение барабана. [c.76]

Таким образом, для гидроуправления лебедкой используются в основном три гидравлических аппарата распределитель 5, дроссель 9 и клапан 13. [c.114]

Установкой управляет бригада из трех человек. Бурильщик управляет лебедкой и стационарным клиновым захватом. Рабочий, находящийся у нижнего пульта управления, управляет нижними и промежуточными гидравлическими захватами и ключом для труб. Верховой рабочий управляет верхним захватом и распределяет трубы при установке их в магазин. [c.154]

На фиг. 124 представлен колодочно-ленточный тормоз главной лебедки экскаватора ЭШ-4/40. Главная лебедка имеет два барабана, оси вращения которых параллельны. Каждый барабан снабжен нормально разомкнутым тормозом, выполненным по схеме простого тормоза. Оба тормоза независимы друг от друга. Замыкание их производят от гидравлической системы управления. Поршень цилиндра управления 2 соединен с коленчатым рычагом /, к малому плечу которого прикреплен сбегающий конец ленты. При приложении усилия к педали управления рычаг 1 поворачивается и тормоз замыкается. При снятии усилия с педали рычаг 1 под действием пружины растяжения 3 возвращается в исходное положение, размыкая тормоз. Отходу ленты от шкива способствуют также пружины регулировочных болтов 4, соединенных с жестким, неподвижным бугелем 5, закрывающим тормоза. Лента каждого тормоза состоит из двух частей, соединенных в средней части дуги обхвата подпружиненным болтом 7, являющимся также компенсатором износа колодок. Пружина болта 7 также способствует отходу ленты от шкива при размыкании тормоза. Колодки 6 тормоза равномерно распределены по ленте и жестко прикреплены к ней каждая шестью заклепками. При диаметре поверхности трения 1650 мм минимальный радиальный отход колодок от шкива принят равным 2 мм. [c.202]

После проверки фундамента затаскивают на него ланкаширский котел с помощью лебедки. Пользуясь талями и домкратами, поднимают котел на высоту, позволяющую установить под него чугунные опоры. При подъеме котла под него подводят временные опоры из круглого леса. Подняв котел, выверяют его положение и опускают на чугунные опоры, сняв для этого один или два ряда временных опор. После установки котла на постоянные опоры разбирают временные опоры и испытывают котел гидравлическим давлением. [c.59]

Для складывания при транспортном ходе ленточного транспортера применяется специальная гидравлическая лебедка 16, которая через систему опорных роликов и растяжек соединяется тросом с поперечным транспортером. [c.91]

Для частичной замены механической системы привода создаются новые смешанные гидромеханические системы. В смешанных системах для привода главной лебедки сохраняют механическую трансмиссию от дизеля с турботрансформатором, а привод механизма поворота осуществляют от гидравлического двигателя. Общий к. п. д. машины за рабочий цикл может быть при этом несколько увеличен. [c.98]

Визуальное наблюдение за величиной нагрузки на механизмы главной лебедки производят при помощи манометра, показывающего давление в гидравлических датчиках, соединенных со свободно установленными корпусами гидротормозов. Датчики тарируют по крутящему моменту, развиваемому каждым гидродвигателем при вращении в ту или иную стороны. Крутящие моменты, усилия, скорости вращения, мощность валов двигателей замеряют при помощи соответствующих датчиков. [c.130]

По механизму управления скреперы разделяются на три основных типа а) с гидравлическим управлением б) с канатно-блочным управлением в) с пневматическим управлением трехбарабанной лебедкой. По числу колесных осей скреперы выполняют одноосные, двухосные и трехосные. [c.30]

Кроме того, на баке установлены прибор для уровня мазута, два дыхательных клапана и два гидравлических предохранительных клапана, лебедка для подъема и опускания заборной трубы. [c.88]

Оборудование морского флота обычно приводится в движение паром или электричеством. На небольших судах гидравлические механизмы, приводящие в действие рулевое управление, лебедку, кабестан и брашпиль, могут работать непосредственно от судового двигателя, а на крупных судах, где практически не представляется возможным провести трубы гидравлической системы повсеместно, — от моторов переменного тока и постоянной скорости. На кораблях гидравлические устройства используются для закрывания и открывания дверей и разгрузочных люков, перемещения крышек люков, а также для транспортирования груза при помощи конвейеров, лебедок, подъемников, лифтов и др. Стабилизация хода кораблей может быть достигнута при помощи стабилизаторов, выдвигаемых и перемещаемых по обеим сторонам судна в соответствии с командами гироскопа. [c.344]

Закрепить подрамник к раме, картер коробки отбора мощности, кронштейн подвески платформы, соединение штока подъемного механизма с платформой, стопорные винты шпилек пальцев шарнирного соединения, кронштейны подъемного механизма к раме, насос гидравлического подъемного механизма и лебедку. [c.321]

Проверить осмотром герметичности гидравлической системы подъемного механизма, устранить неплотности, долить масло и при необходимости или в соответствии с графиком заменить его и смазать лебедку. [c.321]

Гидравлические тормоза. В качестве регуляторов скорости в подъемно-транспортном машиностроении применяют гидравлические тормоза, использующие силу сопротивления жидкости, обладающей некоторой вязкостью, вращению ротора с лопастями. Применяя такие тормоза, можно опускать тяжелые грузы с ограниченной скоростью (буровые лебедки, механизмы подъема некоторых типов закалочных кранов и т.п.). Гидравлические тормоза позволяют увеличить скорость движения и массу опускающегося груза до таких значений, при которых механические фрикционные тормоза уже не могут работать вследствие перегрева. Гидравлический тормоз значительно облегчает условия работы стопорного тормоза, задачей которого является только совершение относительно небольшой работы торможения для обеспечения полной остановки груза. [c.262]

Грузоподъемный кран имеет гидравлический привод поворота подъема до высоты 13 ж на расстоянии 3,5 ж от оси пути и опускания стрелы крана. Груз поднимают при помощи электрической лебедки. Работой крана управляют с переносного пульта. Для питания электрической энергией потребителей на автомотрисе установлена электростанция переменного тока. [c.21]

Принцип действия ограничителя, встроенного в передачу грузовой лебедки, основан на воспринятии гидравлической месдозой осевой силы и смещения, возникающих на промежуточном валу лебедки крана (величина смещения равна примерно 0,2—0,3 мм). Для этого вос- [c.83]

Для включения двигателя М1 стреловой лебедки нажимают на кнопку К7 (или Кб) управления подъемом (или опусканием) стрелы. При этом включаются реверсивные магнитные пускатели 14 и 15, замыкаются контакты kk и II в цепи статора двигателя М1 и одновременно подается напряжение на двигатели гидравлических толкателей тормозов 17 и 18, которые растормаживают тормоза лебедки. Частоту вращения двигателя стреловой лебедки регулируют с помощью частотного регулирования. Останавливают двигатель кнопкой К5. [c.66]

Рассмотрим кинематическую схему крана с гидравлическим приводом и жесткой подвеской телескопической стрелы (рис. 67). На промежуточном валу коробки передач II базового автомобиля установлена специальная шестерня, находящаяся в постоянном зацеплении с шестерней 4 коробки отбора мощности I. Если подвижную шестерню 3 ввести в зацепление с шестерней 4, то движение от двигателя базового автомобиля будет передаваться насосу 2. Насос 2 питает или гидромоторы 7 и 10 механизма поворота и грузовой лебедки, или гидроцилиндры [c.76]

В гидроразмыкателе тормозов грузовой лебедки гидравлического крана с телескопической стрелой КС-2571 А (рис. 42, б) плунжер 3 перемещается в корпусе ). При подводе рабочей жидкости под давлением к отверстию А плунжер 3 перемещается вправо, размыкая тормоз. Возврат плунжера в исходное положение осуществляется пружиной тормоза. Гидроразмыкатель снабжен гря-зесъемником 11, установленным в корпусе с помощью колец 12 и 13. [c.46]

Пневмогидравлическая система крана состоит из гидравлической системы (рис. У-15) управления выдвижением контргруза и пневматической системы (рис. У-16) управления лебедкой. Гидравлическая система включает в себя насос Ш-40, входящий в группу привода лебедки, масляный бак, установленный на полу трактора, напорный золотник БГ54-13, манометр, реверсивный золотник 6БГ74-13, два дросселя одностороннего действия, спиральные компенсаторы, силовой цилиндр и трубопроводы. [c.397]

Имеются и другие схемы гидравлических подающих частей очистных машин [5, 71. Однако они мало чем отличаются от выше расс.мотренной. Принципиально аналогична рассмотренной II гидравлическая схема предохранительной лебедки 1ЛП [7]. [c.270]

Гидрофицированные приводы узлов нефтепромысловых машин чаще всего — многопозиционные системы, последовательно подключающие различные исполнительные механизмы (лебедки, домкраты, опоры, ключи и др.) к единому источнику питания — насосу. В связи с этим в гидравлических схемах рассматриваемых машин наиболее широко применяются гидрораспре- [c.28]

В установках для скважинных работ применяются гидросистемы дроссельного регулирования с установкой дросселя параллельно напорной линии (с.м. главу 1). При этом выполняются следующие операции а) плавный спуск, подъем и останов ин-стру.мента на заданной глубине внутри колонны подъемных труб б) быстрый разгон барабана лебедки для сообщения ин-стру.меиту соответствующего ускорения при выполнении ударов вверх и вниз механическим яссом в) плавное повышение натяжения проволоки при работе с гидравлическим яссом г) постоянное натяжение проволоки независимо от изменения направления нагрузки (исключается выброс инструмента под действием пластового давления пли разматывание проволоки при посадке инструмента и снятии нагрузки д) спуск и подъем с постоянны.ми скоростями е) предохранение привода от перегрузок. [c.112]

Работа с гидравлическим яссом. В трансмиссии привода лебедки включается наименьшая скорость подъема. Предохранительный клапан дистанпионного управления 13 настраивается на минимальное давление. При этом поток рабочей жидкости направляется от насоса через основной предохранительный клапан И на слив при включенном положении распределителя 5 и дросселя 9 на подъем. Постепенным закрытием предохранительного клапана 13 проволока плавно натягивается. При натяжении проволоки до 350—400 кгс, контролируемом индикато- [c.114]

Технолоп1ческ1 е циклы спуско-подъемных операций установок для скважинных работ определяют три основных режима нагружения лебедки работа с максимальным натяжением и минимальной скоростью (работа с гидравлическим яссом, ликвидация прихватов инструмента и другие аварийные-работы) подъем инструментов с максимальной глубины работа с макси- [c.121]

II группа. Машины, имеющие рабочие регулируемые и распределительные механизмы, имеют загрузочные, разгрузочные и транспортные средства без автоматизации рабочих и вспомогательных процессов. В машинах и устройствах применяются гидравлические, пневматические и электрические приводы механизмов, а также приводы перемещения с возвратно-поступательным движением. К ним относятся клети и скипы шахтные машины для загрузки и транспортирования (шлаковозы, сталевозы и т. п.) машины шихтоподачи ковши сталеразливочные машины загрузки крапа в конвертер машины шахтные погрузочные врубонавалочные машины гировозы лебедки с механическим приводом конвейеры пластинчатые и скребковые, не изгибающиеся противовесы и подвесные устройства и конвейеры краны мостовые общего назначения вентиляторы главного и местного проветривания (центробежные и осевые) и т. п. прокатное оборудование манипуляторы всех типов конвейеры рулонов устройства механизированной перевалки рабочих и опорных валков. [c.239]

Рассмотрим гидравлическую систему гидрофицированного портового крана. Гидросистема, показанная на рис. 293, состоит из трех цепей подъема груза, наклона стрелы и поворота кряня. Регулируемые насосы / и 2 являются источниками гидравлической энергии в цепях поворота крана и подъема груза, которые выполнены по замкнутой схеме аналогично тому, как это имело место в предыдущих примерах. Цепь, осуществляющая наклон стрелы крана, выполнена по разомкнутой схеме п состоит из нерегулируемого насоса 3 и гидроцилиндров наклона. В цепи, осуществляющей подъем груза, исполнительным механизмом является регулируемый гидромотор 5, перестановка угла регулирования которого, а следовательно, и изменение числа оборотов осуществляется гидроцилиндролм 4. Для надежной фиксации стрелы в любом ее положении и предотвращения ее просадки из-за неизбежных утечек в золотниковом распределителе 8 между ним и гидроцилиидрами включен гидравлический замок 6 в виде двойного обратного клапана. При перегрузке цилиндров наклона стрелы включается реле давления 11, управляющее через двухпозиционный золотник 10 добавочными гидроцилиндрами 12, что вызывает воздействие иа рычаг 13, благодаря чему уменьшается подача насоса и, следовательно, скорость подъема груза. Движение стрелы также прекращается, так как рычаг 7 устанавливается в нейтральное положение, выключая золотниковый распределитель 8. Одновременно замыкается контакте цепи электромагнитного крана 9, который при этом переключает двухпозиционный золотник тормозной цепи так, что жесткость из тормозного цилиндра сливается, благодаря чему затормаживается вал гидромотора лебедки подъема груза. [c.474]

На самоходных машинах с гидравлической объемной трансмиссией можно осуществить гидрофикацию многих вспомогательных приводов и устройств (гидроусилитель руля, гидростартер для пуска двигателя, догружатели ведущих колес, привод лебедки, сервомеханизмы управления и др.), питание и управление гидросистем навесных и прицепных механизмов и машин, отбор мощности на стационарные агрегаты. Мощность от трансмиссии может отбираться на другие машины и агрегаты в виде потока жидкости или в виде механической энергии. В первом случае необходимо предусмотреть места и устройства для подключения посторонних механизмов во втором случае обычно устанавли-282 [c.282]

Технологическое оборудование (для 44260А, две однобарабанные лебедки с гидравлическим при- [c.335]

Дополнительное оборудование транспортного средства борта, гидравлический механизм подъема трапов (кроме 99393А), лебедка, противооткатные упоры [c.374]

Для повышения тяговых возможностей гусеничных трубоукладчиков, их проходимости и устойчивости гусеничные тележки удлиняют и уширяют, а в составе привода применяют ходоуменьшители. Рессорную или балансирную подвеску в передней части гусеничного хода заменяют жесткой. Грузовую и стреловую лебедки, механизм перемещения контргруза и гидравлическую систему устанавливают на прикрепленной к остову трактора верхней раме. Также жесткой подвеской соединяются колеса пневмоко-лесных кранов-трубоукладчиков с остовом базового трактора. Все крановые механизмы приводятся тракторным дизелем через механическую или гидравлическую трансмиссии. Для подъема грузов и изменения вылета стрелы используют двухбарабанные лебедки с независимым приводом барабанов либо от реверсивных гидромоторов, либо с помощью фрикционных муфт, подключающих барабаны к общей механической трансмиссии. Каждый барабан оборудован нормально замкнутым тормозом, автоматически растормаживаемым при включении гидромотора или фрикционной муфты. [c.181]

В противоугонных устройствах мостовых перегружателей грузовой клин весом Скл при опускании его с помощью лебедки или гидравлического привода воздействует на длинные плечи клещей (рис. 161), а короткие плечи зажимают головку рельса. При подъеме клина клещи под действием вспомогательной пружины освобождают рельс. Механизм клещевых захватов перегрузочных мостов так сблокирован с механизмом передвиже- [c.429]

Автодрезина ДГК (рис. 6) Тихорецкого машинострои-гельного завода мощностью 220 л. с. предназначена для выполнения погрузочно-разгрузочных работ, транспорти-рощи грузов и может быть использована для передвижения вагонов. На раме 1 автодрезины установлен дизель, закрытый капотом 7, гидравлическая передача 2 и кабина 3, каркас которой служит основанием для грузоподъемного консольного крана 10. Стрелу крана при движении автодрезины закрепляют неподвижно растяжками 12. Лебедки 8 ъ 9 крана для подъема грузового крюка 11 я перемещения грузовой тележки по стреле, а также механизм поворота крана имеют электроприводы, которые получают электроэнергию от генератора переменного трехфазного тока, установленного под рамой автодрезины. Генератор, имеющий привод от дизеля, также может быть использован для снабжения электроэнергией посторонних потребителей, например путевой машины. Грузоподъемным краном управляют выносным кнопочным постом на гибком кабеле. [c.9]

Рис. 3. Автомобильные стреловые самоходные краны а —КС-2561 Е с механическим приводом (кожух механизмов на поворотной раме условно снят), б —КС-3571 с гидравлическим приводом — ходовое устройство (шасси базового автомобиля), 2 — коробка отбора мощности, 3 — выносные опоры, 4, в — ходовая и поворотная рамы, 5 промежуточный редуктор, 6 — стабилизатор, 7 —опорно-поворотное устройство, 9 — противовес, W — двуногая стойка, 11, 22 — стреловой и грузовой канаты, 12, 25 — блоки головок двуногой стойки и стрелы, 13 — стреловая лебедка, 14реверсивнораспределительный механизм, 15—кабина, 16, 26 — стреловой и грузовой полиспасты, 17 — механизм поворота, 18 — траверса, 19 — канатное предохранительное устройство, 20 — ограничитель грузоподъемности, 21 — основная невыд-вижная стрела, 23 — оттяжка, 24 — сигнализатор опасного напряжения, 27 — крюковая подвеска, 28 — опорная стойка, 29 — кожух, 30 — гидроцилиндр подъема стрелы, 31 телескопическая стрела

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...