Краны Лебёдки

Вспомогательное оборудование кранового типа а) кантовальные установки б) краны, лебёдки и прочее оборудование малой механизации в сельском хозяйстве в) краны и подъёмники для обслуживания станков и пр. [c.777]

К группе грузоподъёмных машин, для которых определяющими признаками являются органически присущие им операции подъёма и цикличность действия, относятся домкраты, полиспасты, тали и лебёдки (образующие подгруппу так называемых простых подъёмных машин), краны общего и специального [c.775]

Преимущественное распространение для работы с различными материалами получили двухканатные грейферы, подразделяющиеся на двухчелюстные (фиг. 46), используемые для перегрузки преобладающего числа групп материалов с насыпными весами от y = 1 mjM до 7 = 2—3 т/М К но с ограниченными размерами частиц, и многочелюстные (фиг. 47), рекомендуемые для использования при работе с металлоломом, крупнокусковыми горными породами и рудой. Краны должны иметь двухбарабанные лебёдки (по числу рабочих канатов). [c.821]

Сериесные электродвигатели постоянного тока с пуско-регулировочными якорными сопротивлениями Краны различных типов грузоподъёмные и судовые лебёдки [c.841]

Конвейеры, строительные лебёдки, тельферы, монорельсовые тележки, кран-балки, краны взрывоопасных цехов, нормальные краны, подъёмники, эскалаторы, установки пневматического транспорта и др. [c.842]

Грейферные лебёдки и специальные краны, подъёмники [c.842]

Мостовые, специальные и металлургические краны грузоподъёмные лебёдки [c.842]

Паровые лебёдки, конструктивно близкие к приводным фрикционным лебёдкам, но имеющие ограниченное применение на судах и для обслуживания специальных работ (в частности, для обслуживания деррик-кранов и скреперных установок), снабжаются горизонтальными сдвоенными паровыми машинами однократного (простого) расширения с числом оборотов от 120 до 200 в минуту, с диаметром цилиндров 100—200 мм и ходом поршня 165—340 Л.И. Мощность машин обычно не превышает 35 л. с. [c.871]

Краны с ручным приводом и постоянным вылетом снабжаются ручной зубчатой или червячной лебёдкой или ручной талью. При наличии грузовой тележки передвижение её осуществляется посредством троса или сварной цепи. [c.881]

Краны с электрическим приводом снабжаются лебёдкой подъёма груза, механизмом передвижения грузовой тележки и механизмом вращения крана. [c.881]

Каждый такой кран (фиг. 15) состоит из вертикальной мачты, поворотной фермы-укосины, поворотного отводного блока и приводной однобарабанной тяговой лебёдки. [c.887]

Кратность стрелового полиспаста выбирается для самого неблагоприятного положения стрелы (при максимальном вылете) из соотношения величин усилия Р от в стреловой оттяжке (подробнее об определении его см. раздел Передвижные стреловые краны ) и тягового усилия Рсл в канате, навивающемся на стреловой барабан лебёдки [c.890]

Иногда барабаны, вал и зубчатая передача механизма вращения монтируются на отдельной раме. Такие отдельно смонтированные механизмы получают название приставных механизмов вращения. Равным образом во многих конструкциях кранов-дерриков для обслуживания выполняемых ими рабочих операций используют отдельные однобарабанные лебёдки (две — для кранов с грузовым крюком и три—для грейферных кранов). Однобарабанные лебёдки используются также в некоторых кранах-дерриках для обслуживания операций вращения мачт. [c.890]

При расчёте кранов-дерриков а) определяется кратность полиспастов грузового и стрелового канатов по заданным максимальным вылету, грузоподъёмности и скорости подъёма груза 6) производится выбор соответствующих параметров лебёдки (тягового усилия, диаметров и числа оборотов барабанов и т. п.) в) определяются прочностные размеры строительной части кранов (мачт, стрел, вант, подкосов) г) определяется глубина заделки вант (подкосов) д) определяются скорости вращения стрелы, диаметр поворотного круга и основные параметры [c.890]

Краны эти монтируются а) на трактора х, оборудованных одно- или двухбарабанными лебёдками 6) на автоприцепах [c.890]

Фиг. 23. Кран на тракторе с продольным размещением стрелы t — лебёдка 2 — механизм вращения 3 — противовес.

Каждый барабан лебёдки непосредственно связан с тормозным шкивом. Действующие в СССР правила техники безопасности допускают на кранах, используемых только для подъёма грузов, установку тормозов замкнутого типа. На кранах, предназначенных для работы с различным сменным оборудованием [c.898]

На поворотную платформу при работе крана действуют следующие нагрузки а) усилие, передаваемое основанием стрелы в месте её крепления к поворотной платформе б) усилия, передаваемые порталом стреловой оттяжки в местах его крепления в) усилие в канате (канатах) стреловой лебёдки г) усилие в канате (канатах) грузовой лебёдки д) нагрузки от веса двигателя, котла, противовеса, подмоторной плиты и исполнительных механизмов [c.904]

Кинематические схемы гусеничных кранов подразделяются на схемы с одно-вальными лебёдками и схемы с двухвальными лебёдками. [c.912]

Схема крана с одновальной лебёдкой представлена на фиг. 26. Она предусматривает разветвление кинематической цепи на две самостоятельные ветви а) к лебёдке механизма подъёма груза, б) через реверс к меха- [c.912]

Фиг. 28. Кинематическая схема крана на гусеничном ходу с двухвальной лебёдкой подъёма груза 1 — двигатель 2 п 3 — барабаны лебёдки подъёма груза 4 — муфта грузовой лебёдки 5 — тормоз грузовой лебёдки 6 — главная цепная передача.

Фиг. 37. Кинематическая схема крана на железнодорожном ходу (II вариант) 1 — паровая машина 2 и 5 — барабаны лебёдки механизма подъёма груза 4 — барабан лебёдки механизма подъёма и опускания стрелы 5 — реверс механизма вращения 6 — опорный зубчатый венец механизма вращения.

Фиг. 41. Кинематическая схема двухмоторного крана на автомобильном ходу / — двигатель 2 и 3 — барабаны лебёдки подъёма груза 4 — барабан лебёдки подъёма и опускания стрелы 5 — реверс 6 — муфта лебёдки подъёма груза 7 — тормоз лебёдки подъёма груза S — муфта реверса 3 — тормоз лебёдки подъёма и опускания стрелы

Грейферные краны с двухбарабанными лебёдками находят рациональное применение в случаях постоянной работы с сыпучими или кусковыми материалами. В случаях же, когда работа по перемещению указанных материалов чередуется с работой по перемещению штучных грузов (например, при обслуживании литейных цехов), специализированные грейферные краны заменяются нормальными мостовыми кранами с однобарабанными лебёдками. К крюкам этих кранов в случае необходимости подвешиваются одноканатные или моторные грейферы, причём питание грейферных электродвигателей производится с помощью гибкого кабеля аналогично питанию грузовых магнитов. [c.939]

При этом в лебёдках крюковых кранов обычно предусматривается возможность свободного опускания груза, а сами лебёдки помимо грузовых электромагнитных (нормально замкнутых тормозов снабжаются спускными [c.955]

В кранах с шарнирно-сочленёнными стрелами, имеющими гибкую связь (оттяжку) по фиг. 6, горизонтальное перемещение груза при изменении вылета достигается поворотом шарнирной консоли (хобота) стрелы, удерживаемой оттяжным канатом. Вспомогательный компенсирующий полиспаст в этих конструкциях отсутствует грузовой канат последовательно огибает концевой блок 1 хобота (фиг. 9), блок 2 на оси качания (поворота) хобота и направляется к барабану лебёдки. [c.956]

Эллинговый кран, изображённый на фиг. 38, состоит из нескольких несущих канатов, расположенных параллельно друг к другу и закреплённых к концевым тележкам. Тележки перемещаются по горизонтальным рельсам на опорах и несут на себе лебёдки механизмов передвижения грузовых тележек. Лебёдки [c.1019]

Вспомогательная тележка затрудняет подъезд грузовой тележки к опоре, на которой установлены лебёдки крана. Поэтому иногда вспомогательную тележку снимают с несущего каната и переносят на опору. В последнем случае в системе замыкающего каната добавляются два направляющих блока, способствующие повышению его износа. [c.1019]

Аналогичный механизм применяется и у барабана главной лебёдки при работе экскаватора в качестве крана с использованием для этой цели цепной передачи напорного механизма. [c.1166]

X а 0) S та С выдвижным подом Загрузка изделии непосредственно на под печи Кран, крановая монорельс балка, Выкатывание пода иа одну или обе стороны печи тросами, лебёдкой, краном, механизмом через рейку, толкателем и т. п. выкатывание пода на платформу, передвигающуюся вдоль фронта печей [c.591]

Грузовые (главные) лебёдки таких кранов выполняются обычно двухбарабанными для возможности работы с грейферами и другими видами сменного оборудования. Барабаны располагаются либо на одном валу (в так называемых одновальных лебёдках, фиг. 4), либо на двух параллельных валах (в так называемых двухвальных лебёдках, фиг. 5). Диаметр И число оборотов обоих барабанов выбираются одинаковыми, длины же барабанов чаще назначаются различными с учётом неодинаковой канатоёмкости каждого из них. [c.898]

Фиг. 26. Кинемати еская схема крана на гусеничном ходу с одновальной лебёдкой подъёма груза / — двигатель 2 и 3 — барабаны лебёдки подъёма груза 4 — лебёдка подъёма стрелы 5 — реверс 6 — тормоз лебёдки подъёма груза 7 — муфта лебёдки подъёма груза 8 — тормоз реверса 9 — редуктор 10 — главная муфта 11 — муфта механизма поьорота 12 — чеовячный редуктор лебедки подъёма стрелы 75 — опорный зубчатый венец 14 — тормоз лебёдки подъёма стрелы 7.5 — муфта леббдкн подъёма стрелы.

Фиг. 27. Кинематическая схема крана на гусеничном ходу с одновальной лебёдкой подъёма груза и отдельным реверсом к лебёдке подъёма стрелы I — двигатель а и 3 — барабаны лебёдки подъёма груза 4 — лебёдка подъёма стрелы 5 — реверс 6 — муфта грузовой лебёдки 7—тормоз грузовой лебёдки 5—муфта реверса 9—тормоз реверса /О — главная цепная передача // —червячный редуктор лебёдки подъёма стрелы /2 — опорный зубчатый венец 13 — звёздочка цепной передачи механизма передвижения 14 — четырёхскоростиая коробка передач механизма передвижения.

Фиг. 40. Кинематическая схема автомобильного крана I — двигатель 5 и 5 — барабаны лебёдки подъёма груза 4 — барабан лебёдки подъёма и опускания стрелы 5 — реверс 6 — фрикционная муфта 7 — тормоз 8 — опорноповоротный зубчатый венец механизма вращения.

Сложная схема размещения канатов в грейферных кабельных кранах значительно упрощается при применении однокан атных грейферов, подвешенных к тележкам, которые перемещаются по наклонным несущим канатам (фиг. 36) . В таких кранах (с пролётами 100—150 м) используются однобарабанные лебёдки, а тяговый канат является одновременно и подъёмным канатом. [c.1019]

Мощность двигателя подъёмной лебёдки при грузоподъёмности крана Р кг и скорости подъёма Mj eK будет равна [c.1021]

Фиг. 10. Кинематическая схема одномоторного экскава-тора-крана Э-1003 тип ДГ-1/15 (с червячной передачей к стреловой лебёдке).

Фиг. 37. Резервуар для хранения лёгких нефтепродуктов 1 — камера для впуска пены 2 — ороситель 3 — гидравлический предохранительный клапан 4 — механический дыхательный клапан 5 — огневой предохранитель 6 — ограждение 7 — направляющие ролики 5 — лестница 9 — лебёдка 10 — хлопушка U — указатель уровня /2 — лаз нижний /J — сифонный кран /> — лаз вепхчи 75 — люк для взятия пробы 76 — патрубок для отпускной трубы 77 — сливная труба.

Протнвовесная консоль крана КБ-573 увеличена по сравнению с консолью крана БК-180 (16,5 м) до 20 м. Консоль соединена с опорно-поворотным устройством шарнирами, расположенными на верхнем поясе балки. Благодаря этому создается свободный проход к лебедкам, который ограждают в целях безопасности. На конце консоли установлен балласт, (железобетонные плиты) противовеса, а перед ним две грузовые лебедки. Наличие двух лебедок позволяет удвоить скорость подъема груза. Кран может быть снабжен одной лебёдкой. - [c.79]

Кустовой бункер Ушакова-Рожновского (фиг. 15) снабжён двустворчатым затвором. Затвор открывается с помощью ручной лебёдки, установленной внизу на одной из стоек. Выходное сечение кустовых бункеров имеет значительные размеры 1,7 X 1,7 м, что позволяет легко удалять уголь в случаях его смерзания. Кустовые бункеры Ушакова-Рожновского загружают грейферным 6-т краном ПК-6 с повышенного пути высотой не менее 1,25 ж, с обычного пути кранами ПК-ЦУМЗ-15 со стрелой длиной 14 м.. [c.125]

Фиг.60. Устройство для экипировки кольцевых паре" возов на приёмо-отправочных путях со стационарньш> портальным грейферным краном / —глубокая яма. для шлака 2 — стационарный портальный кран с .грейфером ёмкостью 2 л 3 — смотровая канава 4 —.полувагон для угля 5 — полувагон для шлака б,—(Лебёдка для передвижения вагона 7 — гидро-колпчка

Фиг. 69. Экипировка кольцевых паровозов передвиж. ным пневматическим краном 7—смотровая канава 2- хоппер двухосный для угля пневматическиес грейферный кран 4 —лебёдка для передвижки ваго-ног, 5-гидроколонка б—пневматический грейфер ( 7—хоппер двухосный для шлака

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...