Схема привода двустороннего

Анализ конструктивных схем привода показывает, что, несмотря на их многообразие, любую из них можно представить в виде четырех основных функциональных элементов двигателя Д, распределительного органа Р, системы управления СУ и системы обратной связи СО (см. рисунок). Характерной особенностью привода является также наличие фиксированных взаимных связей между этими элементами. Каждый из указанных элементов и каждая связь могут иметь различное конструктивное исполнение. Например, двигатель может быть выполнен в виде одностороннего или двустороннего пневмоцилиндра, мембранного привода, вращательного пневмомотора и т. д. В качестве распределительного органа могут быть использованы золотниковый распределитель, [c.105]

Рис. 148. Схемы приводов однорельсовых тележек а односторонний 6 - двусторонний в - сдвоенный односторонний г - сдвоенный двусторонний

На рис. 229, а показана принципиальная схема пневматического привода двустороннего действия. Привод состоит из пневматического цилиндра 1, поршня 2 и штока 3, переключающего распределительного крана 4 и воздухопровода 5. В состав пневматического привода входит также аппаратура соединения воздуховода с распределительным краном, предназначенная не только для регулирования и контроля давления в сети, но и для отделения механических частиц и влаги, образующейся в результате конденсации водяных паров из сжатого воздуха. Эта аппаратура состоит из редукционного клапана с манометром, вентиля, фильтра, масленки для смазки манжет и сальников и воздуховода. Полости пневматического цилиндра соединены с распределительным краном, который попеременно направляет сжатый воздух в полость" цилиндра, а отработанный — в атмосферу. [c.373]

На рис. 89, а показана принципиальная схема пневматического привода двустороннего действия. Привод состоит из пневматического цилиндра 1, поршня 2, штока 3, переключающего распределительного крана 4 и воздухопровода 5. В состав, пневматического привода входит также аппаратура соединения воздуховода с распределительным краном, предназначенная не только для регулирования и контроля давления в сети, но и для отделения механических частиц и влаги, образующейся в результате конденсации водяных паров из сжатого воздуха. Эта аппаратура состоит из редукционного клапана с манометром, вентиля, фильтра, масленки для смазки манжет и сальников и воздуховода. Полости пневматического цилиндра соединены с распределительным краном, который попеременно направляет сжатый воздух в полость цилиндра, а отработанный — в атмосферу. Распределительный кран 4 является золотниковым устройством, состоящим из корпуса и золотника. Отверстия крана расположены так, что при одном крайнем положении золотника одна полость цилиндра соединяется [c.168]

Рис. 7.2. Схемы приводов а —с двусторонним редуктором б — с цепной

Схемы приводов, применяемые для самоходных тележек-перегружателей, показаны на рис. 7.2. Приводной электродвигатель 9 посредством муфты 8 соединен с редуктором , имеющим двусторонний тихоходный вал (рис. 7.2, а). Вал редуктора посредством муфт 3 -я 5 соединен с полуосями 2 к 6, несущими опорные колеса 1 и 7. На полумуфте соединительной муфты 8 установлен электромагнитный тормоз. На рис. 7.2, б тихоходный вал редуктора 4 соединен с осью колес цепной передачей, содержащей две звездочки / и 3 и приводную цепь 2. Для цепных передач применяют роликовые (ГОСТ 13568—75 ) или втулочные приводные цепи. Цепная передача может быть как понижающей, так и повышающей при относительно высоком КПД (11 = 0,94-ь0,98). [c.120]

На рис. 320, а представлена схема привода главного движения продольно-строгального станка, в котором стол <3 перемещается реечной парой 1—2. Реечное колесо 1 вращается от четырехступенчатой коробки скоростей. Блок зубчатых колес и колесо 5 коробки скоростей свободно насажены на вал и вращаются в разных направлениях. Во время рабочего хода двусторонняя электромагнитная муфта 5 связывает блок с валом, вследствие чего вращение от него передается по цепи зубчатых колес валу реечного колеса. Реверсирование осуществляется переключением муфты 5, в результате чего в рабочем состоянии оказывается зубчатое колесо 6, вращающее вал в обратном направлении. / [c.384]

Фиг. 71, Схемы приводов, раздельного двусторон-

На фиг. 94, б дана схема включения двух регуляторов для приводов двустороннего действия (без пружин). [c.80]

Изменения в расчетной схеме для двустороннего привода связаны с тем, что крутящий момент подается на обе стороны вала. В приводе с шестернями-эксцентриками бугельная ось разгружена от крутящего момента. [c.87]

На рис. 12, д представлена схема пневмогидравлического привода двустороннего действия, который обеспечивает значительный ход штоков рабочих цилиндров при небольшом габарите пневмогидропривода. [c.102]

Гидравлические замки — управляемые обратные клапаны, предназначенные для запирания полостей гидравлических двигателей в заданном положении при отключении от напорной линии. Различают гидрозамки односторонние и двусторонние. Схема гидрозамка двустороннего действия приведена на рис. 130, а. При подводе жидкости в канал 1 открывается клапан 2, и через отверстие 3 жидкость поступает в силовой цилиндр. Одновременно поршень 4, смещаясь вправо, обеспечивает проход жидкости из цилиндра через клапан 5 по каналам 6 и 7. При соединении с подводящей линией канала 7 гидрозамок будет работать в обратном направлении. Отключение подачи приводит к закрытию обратных клапанов и фиксации цилиндра в заданном положении. Условное изображение гидрозамка приведено на рис. 130, б. [c.183]

На рис. 16.8 изображена кинематическая схема машины типа ИМ-12А для испытаний на растяжение. По данным, приведенным на схеме, составить описание привода машины и определить скорости поступательного перемещения тягового винта для двух указанных положений рукоятки включения двусторонней конусной муфты. [c.265]

В обратимых следящих системах обратная связь не только информирует оператора о значениях сил, действующих на исполнительный механизм, но и соответствующим образом изменяет положения управляющих звеньев. Эта система называется двусторонней или обратимой, так как ее следящий привод обеспечивает передачу движения в двух направлениях (от входа к выходу и обратно). На рис. 147 показана блок-схема обратимой следящей системы ма- [c.265]

Рис. III.20. Схема рабочего ротора машины с двусторонним приводом рабочих органов

Конструктивная преемственность шипорезных станков, входящих в конструктивно нормализованный ряд, осуществлена на том принципиальном положении, что все специфические конструктивные особенности станков, связанные с конструктивными формами различных типов шипов, необходимо перенести со станков в целом на те из его узлов, которые связаны с работой профилирующего инструмента. В данном случае оказывается достаточным индивидуализировать конструкции только отдельных узлов, а не станков в целом, как это делалось ранее. Параллельно с осуществлением конструктивной преемственности станков была произведена и их модернизация. Для увеличения производительности все станки были спроектированы двусторонними и применена одна и та же более совершенная кинематическая схема подачи материала на подъемном столе снизу вверх с унифицированным кулачковым механизмом привода, заменившая существующие индивидуализированные конструкции. [c.19]

Силовая схема, показанная на рис. 3, в, отличается от предыдущей установкой узла нагружающих цилиндров и механического привода установочного перемещения захвата. Маточные гайки, расположенные в верхней траверсе 3 и приводимые во вращение приводом 4, взаимодействуя с упорной резьбой колонн 2, перемещают верхнюю траверсу с захватом 5. Машины, построенные по этой схеме, как правило, снабжают гидропульсаторами двустороннего действия, дающими возможность проводить испыта-. ния на усталость при симметричных и асимметричных циклах нагружения. [c.33]

С принципами построения автоматических линий из агрегатных станков познакомимся по схеме типовой компоновки, приведенной на рис. 125. Линия состоит из трех агрегатных станков, из которых один — односторонний, вертикальный 5, а два — горизонтальных, двусторонних. Обрабатываемая деталь загружается на транспортер в позиции 2 и проходит последовательно обработку на позициях 4, 7 и 9, где зажимается в гидравлических приспособлениях коробчатого типа. На позиции 10 обработанная деталь снимается с транспортера. Детали с позиции на позицию передаются транспортером с собачками 3. При рабочем ходе транспортера слева направо собачки, упираясь в края деталей, передвигают их на величину шага между позициями линии. Затем транспортер совершает холостой ход влево собачки проскакивают под обрабатываемыми деталями. Привод транспортера — гидравлический. Деталь обрабатывается на рабочих позициях линии в различных положениях. Поворот детали происходит автоматически на промежуточных позициях на позиции 6 — в горизонтальной плоскости, на позиции 8—-в вертикальной плоскости. [c.228]

Схема пневматического приспособления для двусторонней гибки по методу, представленному на рис. 68, а, приведена на рис. 69. Здесь заготовка трубы укладывается на шаблоны 1, 2 к с помощью клинового пневматического зажима 3 удерживается в таком положении. Обкатывающие ролики, осуществляющие гибку, приводятся в движение посредством пневмоцилиндров и 5 н зубчатых реечных механизмов. [c.109]

Бульдозеры без реверса с двусторонним приводом кривошипной передачи — Кинематические схемы 8 — 551 --быстроходные 8 — 549, 554 Кинематические схемы 8 — 554 Механизмы выключения — Схемы 8 — 554 [c.24]

Возможность метода можно расширить, если применить ОКГ с двусторонним выходом луча. Подобная схема (рис. 1, б) опробована в многочисленных экспериментах и показала высокую надежность работы. Отраженное исследуемой поверхностью излучение возвращается и проходит через ОКГ. Таким образом, из ОКГ выходит излучение, содержащее две частоты опорную и частоту с информацией о перемещении поверхности. Эти частоты, попадая на ФЭУ, приводят к биениям. Главное преимущество такой схе.мы — простота. Отсутствие полупрозрачного и опорного зеркал повышает надежность измерения колебаний с амплитудой порядка нескольких микрометров. В черте города [c.28]

Принципиальная электрическая схема управления — единая. Предусматривает управление приводами с двусторонней муфтой ограничения крутящего момента. [c.136]

Недостатком такой схемы является уменьшение к. п. д. приводной группы за счет соединения насосов с баком в момент всасывания у преобразователя. При относительно небольших мощностях это приводит к увеличению установочной гидравлической мощности на 20—30%. Однако применение варианта с двусторонним приводом даст примерно такие же потери за счет реверса при стандартном золотнике. Устранить этот недостаток можно только при помощи специального золотника, имеющего малое время переключения и аналогичного устройствам, ранее рассмотренным в п. 3 и 4 гл. 1П. [c.177]

При разработке кинематической схемы машины необходимо стремиться к более полному охвату замыкания передач, чтобы уменьшить влияние на точность резки упругого "мертвого" хода. Для портальных машин целесообразно применять двусторонний привод. Пофешности машины от деформации балки портала можно снизить рациональным выбором типа и параметров конструкции балки каретки поперечного хода резака. Необходимо устранить волнистость опорных и направляющих поверхностей продольного и поперечного ходов, их взаимное отклонение от перпендикулярности и плоскостности. [c.309]

Привод главного д в и ж е н и я. Из схемы (рис. 31) видно, что от электродвигателя мощностью 10 кет и с числом оборотов 1450 в минуту вращение передается пятью клиновыми ремнями приводному шкиву и валу / коробки скоростей. Для включения прямого и обратного вращения шпинделя служит дисковая фрикционная пластинчатая двусторонняя муфта /И . [c.59]

Фиг. 234. Схемы пневматического привода а — одностороннего действия б — двустороннего действия.

В приспособлениях для зажима изделия в карусельных и вертикально-протяжных станках нередко целесообразно применять привод с двусторонним поршнем (схемы 15, а и б) или с двусторонним плунжером (схема 16). [c.80]

На рис. 8.14,6 показана схема лентопротяжного механизма , в которой разгрузочный ремень 5 наряду с разгрузкой основы бесконечной ленты 4 выполняет роль ее привода. Эта схема упрощает конструкцию лентопротяжных механизмов, их обслуживание в процессе эксплуатации и обеспечивает постоянную величину сцепления абразивной ленты с разгрузочным ремнем. Натяжение ленты и разгрузочного ремня осуществляются ведущим роликом 6. Для обеспечения постоянной величины сцепления абразивной ленты с разгрузочным ремнем и компенсации его вытяжки на ведомой ветви ремня устанавливают компенсирующий ролик 10 с упругим элементом. Применение компенсирующего ролика 10 позволяет применять абразивные ленты с различными коэффициентами их вытяжки. В этом случае разгрузочный ремень по длине следует изготовлять несколько больше длины бесконечных абразивных лент. Допуск же на точность изготовления длины бесконечных лент можно несколько увеличить. Лентопротяжные механизмы с разгрузочным ремнем по схеме [(рис. 8.14,6) допускают применение бесконечных абразивных лент с двусторонним абразивным покрытием, склеенных в кольцо Мебиуса. В этом случае перевернутую ветвь абразивной ленты следует располагать со стороны компенсирующего ролика 10, где лента 4 не контактирует с разгрузочным ремнем 5. Переход с тыльной стороны абразивной ленты на рабочую осуществляются прокатыванием ленты в интервале роликов 2 и 6. Большой угол обхвата ведущего ролика 6 с разгрузочным ремнем и фрикционный контакт разгрузочного ремня с абразивной поверхностью ленты позволяют существенно снизить общее натяжение в системе бесконечная лента — разгрузочный ремень. [c.215]

Приводной механизм расположен на верхней балке каркаса кабины, а клещевые ловители — на нижней. Клещевые ловители кабин современных лифтов выполнены по двусторонней схеме, поэтому с механизмом привода они связаны двумя вертикальными тягами. [c.57]

Независимо от числа захватных органов (пар валиков), а еле довательно, и их положения относительно штампа основным элемен гом валиковых подач являются механизмы привода, периодического вращения валиков, передачи вращения от первой пары валиков ко второй (только в двусторонних передачах) и подъема валиков в момент штамповки (на схемах отсутствуют). Кроме того, в состав валиковых механизмов подач иногда входят еще механизмы для рубки отходов, смазки, правки полос, намотки и т. д. [c.531]

Кинематика основных механизмов станка. Привод главного движения. Вращение на шпиндель передается от двустороннего электродвигателя (рис. 12) мощностью 2,6/2,8 кет с числом оборотов в минуту 1430/2800 через клиноременную передачу с диаметрами шкивов 70 и 133 мм на подвижной блок г = 41 и г = 31, далее через зубчатые колеса г = 62 (или г = 52 при сцеплении с колесом г= 41) и г = 20 на многовенцовый блок г = 24, г = 64 и г = 38, от которого передается вращение на шпиндель через зубчатое колесо г = 78. Как видно из кинематической схемы, при различных положениях двух многовенцовых блоков получаем восемь, а при сцеплении последнего зубчатой парой г = 54 и г = 44 получаем девятую ускоренную передачу. Но так как электродвигатель является двухскоростным, то в конечном счете получаем 18 ступеней различных скоростей вращения шпинделя (табл. 19). Переключение многовенцовых блоков коробки скоростей производится однорукояточным селекторным механизмом. [c.129]

На рис. 240 показаны схемы указанных цилиндров. Простым силовым цилиндром (рис. 240, а) является гидродвигатель двустороннего действия с односторонним штоком. Этот гидродвигатель находит наиболее широкое применение в металлорежущих станках. Наличие штока только с одной стороны создает неравенство объемов в противоположных полостях цилиндра и приводит к различным скоростям движения поршня в одном или другом направлениях. В большинстве случаев указанное обстоятельство не является существенным, но в станках шлифовальной группы, с целью сохранения постоянной скорости при движений стола в разных направлениях, приходится идти на усложнение конструкции гидродвигателя и выводить шток с двух сторон, как показано на рис. 240, б. Аналогичный результат может быть получен, если использовать цилиндр с утолщенным штоком (рис. 240, в). В этом случае площадь штока равна половине площади поршня, а полости цилиндра наполняются по дифференциальной схеме (см. ниже), что имеет место в агрегатных, хонинговальных и других станках. На рис. 240, г показана схема плунжерного гидродвигателя двойного действия, который обеспечивает одинаковую скорость и предельную силу в обоих направлениях. Часто применяют гидродвигатели одностороннего действия (рис. 240, 5) у которого поршень возвращается в исходное положение пружиной. На рис. 240, е показан принцип действия гидродвигателя, у которого шток [c.287]

Упрош,ение вибропресс-молота двустороннего действия может быть выполнено, как это показано на рис. 73, варианты II и /К, за счет встречного движения станины или инерционной массы, не имеющей самостоятельного привода. Привод со встречным движением станины показал хорошую работоспособность в двух вариантах исполнения. Схема первого варианта привода показана на рис. 87. Во втором варианте был применен клапан-пульсатор, аналогичный клапану-пульсатору вибропресс-молота двустороннего действия. Как и во всех схемах подобного типа, цилиндр является подвижной траверсой, накапливающей потенциальную энергию при отходе ее. Принципиальная схема привода остается [c.169]

Таким образом, при расчете даже простейших и широкоиспользуемых одно- и двусторонних пневмоприводов с пружиной и без нее приходится выбирать около 10 параметров. По мере усложнения схемы привода и предъявляемых к нему требований соответственно усложняется и методика их определения. В качестве примера можно сослаться на работу [711, где рассматривается выбор параметров [c.135]

Проведенные исследования с достаточной для практики точностью подтверждают расчеты по формулам (2.170) и (2.172). Предпочтение с точки зрения деформирующей силы и качества получаемых поковок следует отдать двустороннему деформированию, а следовательно, при разработке новых специализированных куз1 ечных машин необходимо рассмотрение схем с двусторонним приводом (двойного действия). [c.116]

Весьма широко в роторных машинах применяются рабочие роторы с двусторонним приводом рабочих органов. Схема такого ротора представлена на рис. III.20. В этом роторе имеется два барабана / и 6 и блокодержатель, все они установлены на вертикальном валу 5. Оба барабана целесообразно делать одинаковыми. В роторе имеется два кулака-копира 7 икоторые перемещают ползуны 2 к 4, а следовательно, и оба рабочих органа — пуансон 9 и матрицу 8. Подача заготовки в инструментальный блок осуществляется транспортным питающим ротором 10, а выемка готового изделия [c.48]

Показанная на рис. 1, а схема получила распространение во фрезерных станках, поскольку она обеспечивает двустороннюю жесткость системы. Минимальная скорость гидродвигателя при этой схеме"определяется утечками в насосе, которые весьма значительны. При малых расходах ход поршней соизмерим с податливостью механических звеньев, что приводит к нарушению однозначности между параметром регулирования и регулируемым расходом. [c.151]

В зависимости от способа нагрева (в машине или вне ее) машины подразделяются на несколько модификаций. Наиболее широкое распространение получил инфракрасный нагрев при помощи излучателей, которые могут передвигаться и опускаться по отношению к нагреваемому листу, чем достигается регулировка излучения по мощности (фиг. 135 и 138). Однако это не приводит к равномерному распределению теплового потока. Для выравнивания интенсивности теплового потока применяют отражательные экраны и зеркала. Регулировкой величины поверхности их, а также угла наклона достигается более равномерный нагрев заготовок. В этих же целях целесообразны незначительные круговые перемещения нагревателей и излучателей. В последнее время применяется регулирование мощности излучателей, а также двусторонний нагрев. Наибольшее распространение получили керамические излучатели вследствие их долговечности и экономичности. Идеальный излучатель для нагрева термопластов должен быть выполнен с шахматным расположением источников энергии при этом каждый элемент должен включаться, выключаться и регулироваться по мощности. По такой схеме в настоящее время выполняется нагрев в ряде вакуумформовочных машин. Скорость движения излучателя над формой не должна превышать 0,25—0,5 м1сек. [c.225]

На рис. 14.4 показана кинематическая схема многопозиционного автомата с неразрезным двухкривошипньш валом. Привод автомата от электродвигателя 1 через клиноременную передачу передается на приводной вал, на котором расположены пневматические фрикционные муфта и тормоз 2. Крутящий момент с приводного на коленчатый вал передается через двусторонний зубчатый привод. На правом конце коленчатого вала расположен кулак привода продольного перемещения грейферной подачи (линейки с захватами) 3. Движение от кулака к линейкам передается рычажной системой. На том же конце коленчатого вала находится кулак раскрытия грейферных линеек, движение от которого передается через систему рычагов и тяг 4. [c.216]

Для управления процессом достижения точности обработки к токарному станку был спроектирован специальный многорезцовый суппорт, который был установлен на станок на месте резцовых салазок. Схема суппорта показана на рис. 8.26. Суппорт выполнен в виде основания 1, на котором устанавливается верхняя плита 2 с резцами. Поворот плиты 2 относительно основания осуществляется вокруг оси 3 с помощью специального механизма, состоящего из двигателя 4, редуктора 5 и собственного механизма поворота 6. Упругий элемент 7 механизма поворота выпо лнен в виде балки прямоугольного сечения, представляющего собой двусторонний клин (а = 0,01). Изменения расстояния между опорами 8 и 9, происходящие при вращении винта 10 с правой и левой резьбой, приводят не только к изменению жесткости механизма поворота, но и к перемещению балки в радиальном направлении. Такая форма упругого элемента обеспечивает требуемую скорость и точность поднастройки без большого предварительного [c.559]

Схема строится с учетом индивидуальных особенностей фильтров, каждому фильтру с помощью командного электрического прибора КЭП задается собственная программа промывки или регенерации. В качестве запорных органов применены мембранные исполнительные механизмы МИМ для привода в действие МИМ используется вода под давлением 1,5—2 кгс1см . Управление МИМ осуществляется с помощью электрогидравличе-ских реле ЭГР, открывающих доступ воды в мембранную полость исполнительного механизма или соединяющих эту полость с дренажем. ЭГР представляют собой двусторонние электромагнитные клапаны, преобразующие получаемый от КЭП электрический импульс в гидравлический.. (Описание КЭП, ЭГР и МИМ дается в гл. 3). [c.33]

Рис. 31. Схемы двусторонних механизмов Евредвижения а — со среднеходным валом б — с быстроходным валом в — с раздельным приводом

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...