Клапан Применение

Схема с двумя регулирующими клапанами, примененная на ВПГ-120, предназначается для ПГУ средней и большой мощности. Регулирующий клапан регулирует расход топлива по импульсу изменения давления пара и скорости изменения расхода пара в парогенераторе. Отсечной клапан при срабатывании аварийной защиты отсекает подачу газа на основные и дежурные горелки. Представляется целесообразным и в этой схеме предусмотреть возможность поддержания парогенератора на холостом ходу под воздействием импульсов от некоторых датчиков защит и блокировок. [c.88]

В зависимости от условий работы и особенностей конструкции поршни изготавливаются различной длины, но обычно длина их редко превышает 90Э мм. Поршни длиной 400—900 мм для ш,еле-вых уплотнений делают из специальных труб, применяемых в производстве штанговых насосов и изготавливаемых но ЧМТУ 2378-56 из стали марки D или Ст.6. В один конец такого поршня ввинчивается переводник для штока, другой конец поршня двигателя закрывается резьбовой заглушкой. Поршни насосов очень часто делают проходными, т. е. через них пропускается из цилиндра нагнетаемая жидкость. В этом случае в поршне монтируют нагнетательный клапан. Применение проходных поршней позволяет до минимума сократить вредный объем насосных цилиндров и облегчает удаление газа из них, так как нагнетательные клапаны размещены в самой верхней части цилиндров. Стальные поршни двигателей и насосов выполняют преимущественно с гладкой поверхностью. [c.86]

Система подпитки состоит из объемного насоса с ручным приводом (объемом не более 2 дм ), обратного и запорного клапанов. Применение объемного насоса позволяет проводить подпитку системы без сброса давления в ней. При давлении затворной жидкости [c.451]

Привод клапанов при помощи коромысел и рычагов (фиг. 111, б и в) применяется в случае расположения клапанов под углом один к другому в поперечной плоскости блока цилиндров. Распределительный вал при этом может быть установлен один на оба ряда клапанов. Коромысла и рычаги позволяют уменьшить боковые усилия и износ стержней клапанов. Применение вращающихся роликов уменьшает трение и износ кулачков и сопряженных с ними деталей. [c.154]

В приводы рулевого управления автопогрузчиков включен гидравлический усилитель рулевого управления разборной конструкции с встроенным предохранительным клапаном. Применение гидравлического усилителя позволило улучшить маневренность автопогрузчиков и уменьшить утомляемость водителей. [c.111]

Невозвратный клапан (рис. 38) состоит из корпуса 1, отлитого из чугуна, втулки 2 и направляющего штуцера 4 (стальные) и клапана 3 (бронзовый). Поднятый вверх клапан свободно под действием собственной массы опускается вниз. Герметичность притирки клапана к втулке проверяют давлением топлива, равным 0,5 МПа (5 кгс/см ), нагнетаемого в полость А. Такой же клапан применен и в топливной системе дизеля. [c.75]

Такой же клапан применен в топливной системе, но имеет там пружину с другой характеристикой и отрегулирован на открытие при давлении [c.69]

Этот же клапан применен и в масляной системе (см. рис. [c.75]

На фиг. 63 приводится схема управления воздушными клапанами, примененная на итальянском дирижабле N-1. В этой схеме клапаны объединены в четыре группы, что допускает большую маневренность дирижабля. Клапаны крепятся к верхним балочкам шпангоутов в горизонтальном положении, что обеспечивает более надежное их закрытие. Проводка управления проложена по боковым балочкам шпангоутов. [c.59]

Основными элементами поршневого насоса являются цилиндр и поршень или плунжер, образующие рабочую камеру, сообщение и разобщение которой с приемной и отдающей полостями осуществляется с помощью клапанов. Применение поршня и цилиндра с очень малыми зазорами и наличие клапана обеспечивают работу поршневых насосов при высоких давлениях (20—30 МПа) на различных жидкостях и при высоких значениях объемного КПД. [c.93]

Шахтные воды, действие на никель 241—242 свинец 326 сплавы железа с кремнием 105 сплавы кобальта 298 сплавы меди 189, 230 сплавы никеля 259—260, 277 тантал 384 Швы сварные, коррозия в морской воде 407—408, 443—445 Шлам, содержащий серную кислоту, действие на чугун 99 Шпильки, коррозионное разрушение при трении 623 Шпиндели паровых клапанов, применение хромоникелевой стали 86 Штоки поршневых насосов, применение хромоникелевой стали 85 Щ [c.600]

Задача VII—53. Для понижения давления па некотором участке гидросистемы применен редукционный клапан, схема которого показана на рисунке. [c.185]

Применение составных конструкций облегчает создание деталей сложной формы. Траверсу (рис. 448,.я), служащую для передачи движения от кулачка двум клапанам (направление рабочих усилий показано стрелками), можно изготовить только щтамповкой в закрытых штампах. Для единичного [c.607]

Сплавы, содержащие 4—9 % Сг, широко используются в нефтеперерабатывающей промышленности в качестве стойких к окислению материалов. Сплав 12 % Сг—Fe благодаря высокой стойкости и хорошим физическим свойствам используют для изготовления лопастей паровых турбин. Из сплавов с 9—30 % Сг изготовляют горелки и некоторые элементы печей, а в сочетании с Si, Ni, а иногда и другими легирующими добавками, они служат для изготовления клапанов в двигателях внутреннего сгорания. Ниже приведены приблизительные верхние температурные пределы применения сплавов Сг—Fe на воздухе [c.206]

Пульсирующий двигатель можно применять при меньших скоростях полета, чем прямоточный, но ненадежная работа клапанов в условиях высоких температур ограничивает возможности его применения. [c.172]

В настоящее время для борьбы с потерями воды все более широко применяют установку дроссельной втулки в седло корпуса смесителя или установку конусной насадки на клапан смесителя. Применение дроссельных втулок и конусных насадок во внутренних водопроводах жилых зданий является наиболее эффективным средством экономии воды. Преимуществом их применения является простота конструкции, возможность изготовления из недефицитных полимерных материалов, легкость и быстрота монтажа, значительный (более 15 лет) срок службы, значительная экономия воды (16...22 л/чел в сутки). [c.402]

Применение конусных насадок на клапанах смесителей вентильного типа позволяет более точно регулировать расход и температуру воды. Насадки следует устанавливать в водоразборную арматуру на всех этажах зданий. Поперечный разрез конусной насадки и крепление ее на штоке вентиля изображены на рис. 25.24. Насадки [c.404]

Наиболее простым предохранительным клапаном является шариковый. Область применения шарикового предохранительного клапана ограничена, его используют при малых давлениях и расходах в гидросистемах с небольшими и редкими перегрузками. Надежное уплотнение между шариком и седлом трудно осуществить поэтому через шариковый клапан в закрытом состоянии имеется утечка жидкости. Кроме того, при перепуске жидкости шарик совершает колебания и периодически ударяет по седлу. [c.359]

Грузовая штанга 2 предназначена для увеличения веса подвешиваемого на проволоке инструмента. В комплекте инструмента предусмотрен набор грузовых штанг для применения их в любом сочетании. Шарнир 3 направляет спускаемый инструмент параллельно колонне подъемных труб. Гидравлический ЯСС 4 предназначен для создания ударного импульса, направленного вверх. Ясс состоит из цилиндрического корпуса 8 с двухступенчатой внутренней расточкой и плунжера 4 в котором встроен обратный клапан 9. Ясс заполнен минеральным маслом. [c.99]

Он предназначен для управления предохранительным клапаном типа КПЕ. Его применение обусловлено как конструктивной необходимостью дистанционного расположения клапана оперативного управления на пульте, так и расщирения диапазона регу- [c.119]

Предотвращение воздействия на участников производственного процесса опасных и вредных факторов, возникающих в результате взрыва, обеспечивается установлением минимально необходимых количеств взрывоопасных веществ, применяемых в данном производственном процессе обваловкой и бункеровкой взрывоопасных участков производства или размещением их в защитных кабинах применением оборудования, рассчитанного на давление взрыва защитой аппаратов от разрущения или взрыва с помощью устройств аварийного сброса давления (предохранительные краны и клапаны) применением быстродействующих отсечных и обратных клапанов применением системы активного подавления взрыва. [c.230]

На рис. 2.35 представлен тарельчатый клапан, который чаще всего находит применение в поршневых отационарныл. насосах. Так как у таре,яьчатых клапанов масса аапирвющвго органа значительная, то их ота- [c.43]

На рис. 2,36 представлен тарельчатый клапан, который чаще всего находит применение в поршневых отационарньл наоооах. [c.43]

Кобальтовые сплавы были разработаны в начале 1990-х годов Элвудом Хейнесом в США в поисках материала, стойкого в агрессивных средах и обладающего прочностью и твердостью при высоких температурах. Сплавы нашли применение для режущих инструментов, работающих в агрессивных химических средах для паровых вентилей и седел клапанов, манометров, втулок, форсунок из них изготовляют также изделия, имплантируемые в человеческое тело. [c.369]

В 1941 г. Коллинз создал высокоэффективный детандер для применения в кислородном производстве. По конструкции это стандартная машина, снабженная обычным крнвошинпо-крейцконфным механизмом с кулачковым приводом клапанов. [c.139]

В гидроприводе горных машин клапанные распределители нашли применение для дистанционного или автоматического управления гидрокрепями 17]. На рис. 12.4,6 приведено условное обозначение трехлинейного двухпозиционного распределителя с управлением от электромагнита и пружинным возвратом. [c.186]

Примером практического применения гидравлического удара является гидротаран — безмоторный водоподъемник (рис. 11.12). До включения тарана в работу при закрытой задвижке 8 отсекающий клапан открыт, а нагнетательный закрыт. При открытии задвижки вода из источника по подводящей трубе поступает в корпус тарана. Вытекая из корпуса через сечение отсекающего клапана, вода увлекает клапан за собой, при этом он резко перекрывает проходное сечение, создавая тем самым гидравлический удар. При ударе давление в корпусе тарана будет выше, чем в воздушном колпаке. За счет разности давлений нагнетательный клапан откроется и часть воды из корпуса поступит в воздушный колпак. При последующем периоде гидравлического удара (понижение давления) [c.126]

В книге приведены сведения о нефтепромысловых установках для ремонта, освоения п исследования скважин и проведения работ со скважинными клапанами, где объемный гидропривод широко применяется. Описаны схемы гидросистем установок и конструкции гидроприводных узлов, приведены требования по уходу и эксплуатации их, в том числе и в районах с холодным климатом. С учетом применения гидропривода приведены необходимые расчеты и описание специфических технологических процессов на скважинах, таких, как установка и съем газлифтных клапанов и автоматических клапанов-отсекателей. Описаны конструкции насосов, гидродвигателей, аппаратуры, баков, фильтров и другого гидрооборудования, применяемого в нефтепромысловых установках. В книге представлены и зарубежные конструкции нефтепромысловых установок с гидроприводом. [c.2]

Применение газлифтных клапанов при компрессорной добыче нефти обеспечивает высокие технико-экономические показатели этого способа по сравнению с другими механизированными способами добычи нефти [20]. [c.102]

Принцип эксплуатации скважин с газлифтными клапанами заключается в следующем. Газлифтные клапаны, установленные на колонне подъемных труб на различных глубинах, выпуская газ из межколонного пространства в подъемную колонну, уменьшают удельный вес откачиваемой продукции и ирода-вочное давление и тем самым позволяют учесть продуктивность скважины и расход сжатого газа. Одновременно благодаря газлифтным клапанам снижается трудоемкость проведения вспомогательных процессов обслуживания, освоения и ремонта скважин. Значительное достижение в этой области — создание и применение специальных камер с эксцентрично расположенными в них клапанами. Такая камера, соединенная последовательно с колонной подъемных труб, при установленном в ней клапане сохраняет свободным проходное сечение трубы. Это позволяет выполнить все работы в скважине (исследования, замену клапанов, промывку, изоляцию, перфорацию II т. д.) без извлечения насосно-компрессорных труб. [c.103]

Для автоматического регулирования рассоединяется муфта 23. Поток жидкости от распределителя 3 в бак направляется через предохранительный клапан 15 с переливным золотником. Этот клапан дистанционно управляется от электрогидравлического золотника 12. При включении золотника 12 клапан 15 закрывается и поток жидкости поступает от насоса в напорную линию золотника 12, который направляет этот поток в штоковую или поршневую полости гидроцилиндров 4. Для регулирования скорости перемещения щтоков гидроцилиндров 4 при автоматическом управлении отвалом применен дроссель с регулятором 16. [c.86]

Золотник Б управляет гидроцилиндром 6 или 7, обеспечивающим движение задней стенки. В зависимости от требуемой длины хода штока при разгрузке ковша может быть применен гидроцил1Шдр обычного или телескопического исполнения. Золотник В управляет сменными гидроцилиндрами 8, 9 или 10, которые обеспечивают подъем-опускание передней заслонки. Привод передней заслонки в различных конструктивных исполнениях скреперов возможен трем5[ вариантами установки гидроцилиндров. Поэтому в схеме (см. рис. 17) указаны три различных способа присоединения гидроцилиндров к золотнику В. Если гидроцилиндр закреплен на силовой раме скрепера, то подъем заслонки можно осуществить подачей рабочей жидкости в поршневую полость (гид )оцилиндр S) или штоковую полость (гидроцилиндр 9). Штоковая полость гидроцилиндра 8 соединена с поршневой перепускным клапаном 14. Кроме того, поршневая полость этого гидроцилиндра соединена со сливной линией через обратный клапан 15. Применение перепускного 14 и обратного 15 клапанов необходимо для исключения перегрузок (в штоковой полости и кавитаций жидкости в Поршневой полости гидроцилиндра 8), которые могут происходить в период воздействия ковша на заслонку при его подъеме и нейтральном положении золотника В. [c.98]

Ан глоп1чная система разгрузки применена на гидро-цилиндре 9, отличие состоит лишь в том, что избыток жвдкости из поршневой полости перепускается в сливную через клапан 12, обратный клапан отсутствует. Если пщроцилиндры 10 подъема-опускания заслоню крепятся на ковше, то перепускные клапаны не нужны. Обратный клапан 16 применен для исключения кавитацги в поршневых полостях гидроцилиндров в период опускания заслоню под собственным весом. На сливной линии установлен фильтр 17 с переливным золотником. Давление жидкости в напорной и сливной линиях определяется манометрами 18, а температура в бакс — дистанционным [c.98]

Клапанная коробка 10 предназначена для управления линией подпитки. Обратные клапаны коробки поочередно соединяют сливную линию гидросистемы привода хода с линией подпитки. Избыток жидкости, поступающей из насоса 4, сливается через охладитель 7 (радиатор) в бак. Предохранительные клапаны коробки 10 защищают гидросистему от перегрузок путем перепуска части жидкости из напорной линии в сливную. Нерегулируемый насос 4 создает устойчивый поток подпитки линии хода катка. Для раздельного управления рулевыми гидроцилиндрами 13 использован двухзолотниковый четырехпозиционный распределитель 14, в который встроен предохранительный клапан непрямого действия. Нерегулируемый насос 3 создает поток жидкости для гидроусилителя 8 и рулевых гидроцилиндров 13. С целью ограничения потока жидкости, поступающей в рулевое управление, применен дроссель 17. [c.110]

Для самоходных машин промышленностью выпускаются специальные распределители на давление 16 и 20 МПа с диаметром золотника 20, 25 и 32 мм. Эти распределители имеют одинаковое конструктивное исполнение и гидравлические схемы секций. В табл. 30 и 40 даны технические характеристики секционных распределителей с ручным управлением, а в табл. 41 — условные обозначения и область применения унифицированных секций. При составлении гидравлической схемы Шщины секционный распределитель набирают из напорной, сливной, промежуточных и нескольких-рабочих секций в соответствии с количеством гидродвитатёлей. Число позиций рабочей секции выбирают в зависимости от ее назначения на машине. Например, для управления гидроцилиндрами одноковшового экскаватора достаточно трехпозиционных секций, а для управления гидромоторами землеройных машин непрерывного действия необходима четырехпозиционная секция. Имеются специальные секции (см. табл. 43, м, н и т. д.), в которых одновременно с подачей ос-нрвногб пЬт<5ка жидкости к гидродвигателю привода рабочего оборудования вспомогательный золотник подает жидкость из линии управления в гидродвигатель тормозного устройства или устройства блокировки рессор. На рис. 71 приведено условное графическое изображение секций, а на рис. 72 дан пример составления секционного распределителя для управления тремя гидродвигателями, один из которых Имеет коробку вторичных предохранительных клапанов и вспомогательный золотник для управления гидротормозами. Промышленностью выпускаются специальные секционные распределители на ном МПа. техническая характеристика приведена в табл. 42. [c.210]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...