Принципиальные пневматические схемы

Принципиальная пневматическая схема прибора показана на рис. 3. Автономный блок подготовки воздуха, предназначенный для осушения, фильтрации и стабилизации давления, состоит из ресивера-отстойника 1, двух фильтров-влагоотделителей 2 ш 3, стабилизатора давления 4, химического влагоотделителя 5 и стабилизатора давления с фильтром 6. [c.201]

Рис. 1.4. Принципиальная пневматическая схема контактной машины

Принципиальная пневматическая схема прибора изображена на фиг. 215. Воздух от пневмосети или индивидуального компрессора [c.298]

Принципиальная пневматическая схема приведена на рис. П1-24. [c.214]

Принципиальная пневматическая схема электропоезда приведена на рис. 30. Обозначения аппаратов даны в приложении 2. [c.63]

Ряд стандартов, относящихся к гидравлическим и пневматическим схемам, в настоящее время находятся в стадии разработки и утверждения. В период освоения и внедрения утвержденных и вышедших в свет новых стандартов в конструкторской документации будут встре-чаты я два основных вида гидравлических принципиальных схем, отличающихся условными обозначениями. [c.320]

Структуру сборочной единицы передает принципиальная схема, дающая представление о работе сборочной единицы, т. е. об элементах, составляющих схему, и связях между ними. К принципиальным схемам относят кинематическую, электрическую, гидравлическую и пневматическую схемы [см. ГОСТ 2.701 -76 (СТ СЭВ 651 -77)]. [c.319]

В пневматической схеме в качестве силовых элементов привода использованы пневмоцилиндры, поэтому целесообразно выбирать для СУ пневматические логические элементы (см. 5.4.2). На рис. 5.40 приведена принципиальная схема пневматической системы управления агрегатным станком (ГОСТ 2.781—68), построенная на основе функциональной схемы (см. рис. 5.39). [c.196]

Если в состав изделия входят элементы разных видов, то на него разрабатывают несколько схем одного типа соответствующих видов (например, схему электрическую принципиальную и схему пневматическую принципиальную) или одну комбинированную схему (например, схему электро-пневматическую принципиальную). [c.250]

По ГОСТ 2.704—76 = гидравлические и пневматические схемы разрабатываются трех типов структурные, принципиальные, соединений. [c.270]

Схемы гидравлических и пневматических приводов, системы смазки, охлаждения и топливных систем должны отвечать общим требованиям ГОСТ 2.701 —68 правила выполнения их структурных, принципиальных и схем соединений представлены в ГОСТ 2.704-68. [c.200]

В настоящее время наиболее распространенными приводными двигателями для производственных машин являются электрические двигатели. Однако в качестве приводов многих машин часто применяются также гидравлические и пневматические приводы. Принципиальные структурные схемы полных машин с электрическими двигателями представлены на рис. П1.1. [c.29]

Принципиальные структурные схемы полных машин с гидро- или пневмоприводами приведены на рис. III.2. Электродвигатель 1 преобразовывает электрическую энергию в механическую, которая передается преобразователю 2. "в преобразователе, представляющем собой гидравлический или пневматический компрессор, а в некоторых случаях вакуум-насос, механическая энергия преобразовывается в потенциальную энергию рабочего тела, которая поступает по трубопроводу 3 вместе с рабочим телом во вторичный гидро- или пневмодвигатель 4 и снова в нем преобразовывается в механическую энергию. Эта энергия передается производственной машине 5 либо непосредственно (рис. III.2, а), либо при помощи передаточного устройства 6 (рис. II 1.2, б). За счет этой энергии выполняется машинный технологический процесс обработки объектов, т. е. полезная работа. [c.30]

Если в состав изделия входят элементы разных видов, разрабатывают одну комбинированную схему (например, схему электропневматическую принципиальную) или несколько схем различного вида, но одного типа (например, схему электрическую принципиальную и схему пневматическую принципиальную). Наименование схемы определяется ее видом и типом, например Схема пневматическая принципиальная , Схема гидравлическая соединений (монтажная) . [c.449]

Схемы гидравлические и пневматические. Гидравлические и пневматические схемы в зависимости от их основного назначения разделяются на следующие типы структурные, принципиальные и схемы соединения [183]. [c.455]

Принципиальная схема прибора БВ-1096 приведена на рис. 24, а его техническая характеристика — в табл. 1. Прибор основан на применении дифференциальной пневматической схемы, при которой чувствительный элемент реагирует на разность давлений воздуха в двух ветвях системы, питаемых от одного стабилизатора давления. [c.163]

Гидравлические и пневматические схемы в зависимости от их основного назначения выполняют трех типов структурные, принципиальные, соединений тепловые — полные (развернутые) и упрощенные (принципиальные). Позиционные обозначения, присвоенные элементам или устройствам на одном из типов схем, должны быть одинаковы и на всех остальных схемах. [c.83]

Гидравлические и пневматические схемы в зависимости от их основного назначения бывают трех типов структурные, принципиальные, соединений, тепловые схемы обычно выполняют полными (развернутыми) и упрощенными (принципиальными). На стадии эскизного проектирования делают упрощенные схемы, которые отражают принцип работы изделия (установки), но не дают представления о полном составе элементов изделия. Так, на упрощенной тепловой схеме показывают [c.76]

Рис. 5. Принципиальная электрическая схема стенда для испытания электро-пневматического тормоза пассажирских поездов

Для газопламенной обработки применяют три принципиально отличные схемы регулирования давления в газовых редукторах а) схема одноступенчатого редуцирования с механическим (пружинным) заданием рабочего давления б) схема двухступенчатого редуцирования с механическим (пружинным) заданием рабочего давления в) схема одноступенчатого редуцирования с пневматическим (посредством так называемых пусковых редукторов) заданием рабочего давления. [c.23]

Фиг. 354. Принципиальная электрическая схема автостопа ДР—дроссель РБ-1 и РБ 2—контакты рукоятки бдительности ПР 1 и ЛР-2—контакты пневматической части ЭПК

На приведенных далее рисунках в описаниях некоторых гидроприводов, с целью упрощения, не показаны насосные станции управления, пневматические баллоны, компрессоры, оборудование и приборы систем поддержания качества рабочей жидкости, арматура и приборы для контроля и настройки, вспомогательные гидролинии и гидроустройства, не искажающие принципиальные гидравлические схемы. [c.185]

На принципиальных электрических схемах электропневматические вентили реверсора обозначают в соответствии с направлением В и Н. Контакты реверсора обозначают ПР (пневматический реверсор), при этом контакты, замкнутые в положении Вперед , условно изображают нормально замкнутыми, а замкнутые в положении Назад — нормально разомкнутыми. [c.331]

В соответствии с ГОСТ 2.704—76 (СТ СЭВ 1981—79) гидравлические и пневматические схемы в зависимости от их основного назначения разделяются на типы структурные, принципиальные, соединения. [c.720]

Рис. 32. Принципиальная измерительная схема пневматических приборов типа ПК.

При разработке на одно изделие нескольких самостоятельных схем, например, гидравлической принципиальной, пневматической принципиальной, выполняют следующие требования [c.417]

Рис. 83. Схема принципиальная пневматическая моторного вагона

Тормозное оборудование локомотивов включает в себя пневматическую систему и рычажную передачу. В пневматическую систему вхо дят приборы питания тормоза сжатым воздухом, управления тормоза" ми, торможения, манометры, а также воздухопровод с арматурой-Принципиальные пневматические схемы тормозного оборудования всех локомотивов примерно одинаковы. Для примера рассмотрим схему тормозов электровоза ВЛ80 (рис. 162). [c.241]

Рис 11 4 Принципиальная пневматическая схема тормоза электрово.)а В 180 [c.277]

Рис 11.6. Принципиальная пневматическая схема тормоза электровоза ВЛ80 [c.279]

Рис П 10 Принципиальная пневматическая схема электровоза ВЛ80 (условные обозначения см на рис 11 9) [c.284]

Бели в состав изделия входят элементы разных видов, разрабатывают одну комбишфованную схему (например, схему электропневматическую принципиальную) или несколько схем различного вида, но одного типа (например, схему электрическую принципиальную и схему пневматическую принципиальную). [c.397]

По принципиальной конструктивной схеме привода рабочего органа современные трамбующие машины разделяют на два основных класса со свободно падающими плитами (грузами) и трамбовки механические, пневматические, дизельные, взрывного действия, вибротрамбовки и т. п. [c.273]

СХЕМА (греч. s hema — образ, вид, упрощенное изображение). Графическое изображение, на котором при помощи упрощенных символов и обозначений показаны составные части изделия (установки) и связи между ними. Схемы выполняют без соблюдения масштаба и без строгого отображения фактического расположения частей изделия. Символы (условные обозначения) устанавливаются соответствующими стандартами. Схемы подразделяются на следующие типы структурные, функциональные, принципиальные (полные), схемы соединений (монтажные), подключения, общие, схемы расположения. В зависимости от видов элементов и связей схемы подразделяются на виды электрические Э, кинематические К, гидравлические Г, пневматические Я, [c.117]

Принципиальные электрические и пневматические схемы питания в связи с тем, что обслуживание цепей электро- и пневмопитания возложено иа персонал энергослужбы и ремонтно-механической службы, подробно изловлены в источниках [1 6 20]. [c.169]

Опрессовку наконечников на жилах проводов (рис. 15.3) выполняют с помощью специальных приспособлений с ручным (для малых сечений) или пневматическим приводом. Раз.меры наконечника зависят от площади сечения жилы провода. Все провода, соеди-НЯЮ1ЦИС выводы аппаратов и электрических машин в цепях силовых вспомогательных и управления, имеют буквенно-цифровую четкую и прочную маркировку согласно принципиальным электрическим схемам соответствующих цепей. [c.388]

Рис. 82. Схема принципиальная пневматическая головного вагона. Цифры около линии (труб) вида 10X1 обозначают соответственно наружный диаметр и толщину стенки, а остальные цифры — условный проход

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...