Цепи зубчатые

Примечание. Как следует из этого стандарта, условное изображение распространяется только на зубья и цепи зубчатых передач, а все остальные части этих деталей изображаются по общим правилам. [c.206]

П34. Цепи зубчатые (размеры в мм) [c.318]

При расчете точности кинематических цепей зубчатых и червячных передач обычно рассматривают две задачи 1) расчет кинематической ошибки выходного звена 2) расчет мертвого хода механизма. [c.252]

Непрерывная без принудительного давления > Войлочные подушки Кольца, сидящие на шейках валов Масляные ванны Масленки, подающие масло на быстровращающиеся детали Простота, автоматичность, надежность в работе. Требуется плотно закрытый резервуар Простота, автоматичность, не требуется наблюдения. Экономичное расходование масла Автоматичность, надежность и обильность смазки. Требуется герметичность уплотнений Смазка осуществляется разбрызгиванием. Неэкономичный расход масла. Требуется герметически закрытый корпус Подшипники скольжения при окружной скорости до 4 м/сек Горизонтально расположенные подшипники скольжения при окружной скорости от 0,5 до 30 Л1/сек Подшипники качения, подпятники, цепи. Зубчатые передачи при окружной скорости до 14 м/сек Подшипники качения. Зубчатые передачи при окружной скорости до 12 м/сек [c.356]

В качестве характерного примера указанного вида существенных нелинейностей отметим люфт, который, как правило, имеет место в кинематической цепи зубчатого механизма привода электромеханической следящей системы. [c.135]

Механизм попутного враш,ения (рис. 9.5, а) работает но прямой схеме (рис. 9.4, в) преобразования волнового движения гибкой связи в шаговое перемеш,епие ведомого цилиндра. Неподвижный 1 и подвижный обкатной 2 цилиндры охватываются бесконечной гибкой связью S. в качестве которой может быть цепь, зубчатый или гладкий ремень. В случае наличия зубьев на гибкой связи цилиндры i и 2 выполняются в виде зубчатых звездочек. Ось вращения 0 подвижного цилиндра расположена па внешнем конце водила 4, вращающегося вокруг оси К гибкой связи 3 и ведомому цилиндру 5 прикреплены две тяги б и 7, представляющие собой отрезки гибкой ленты, троса и т. и., причем каждая тяга одним своим концом соединена в точке 8 с бесконечной связью 3, а другим — [c.129]

Волновой шаговый механизм встречного движения работает ио обратной схеме (рис. 9.4, г) преобразования равномерного вращения в шаговое, обеспечивая один шаг ведомого звена за один оборот ведущего вала. На рис. 9.5, б представлена его кинематическая схема. Два подвижных цилиндра 7 и 5, оси вращения которых обозначены соответственно 0 и Oj, охватываются бесконечной гибкой связью 3. Цилиндры могут быть гладкими либо иметь зубья на боковых поверхностях. В соответствии с этим гибкая связь может быть гладкой (бесконечный ремень) либо иметь зубья (цепь, зубчатый ремень). Ось вращения (Эг цилиндра 2 расположена на конце водила вращающегося независимо от цилиндра 1 вокруг оси 0 . К гибкой связи 3 прикреплены две гибкие тяги 5 и 6, причем каждая одним концом соединена в точке 7 с бесконечной связью 3, а другим — с корпусом 8 механизма. [c.130]

Рис. 16. Схема размерной цепи зубчатой передачи механизма газораспределения

Зубчатые редукторы—-см. Редукторы зубчатые Зубчатые рейки — Соотношение элементов — Исходный контроль 2 — 223 Зубчатые цепи — см. Цепи зубчатые Зумпф 6—124 [c.86]

Цепи зубчатые втулочно-роликовые 2 — 391 [c.335]

Цепи зубчатые втулочно-роликовые многорядные 2— 367 I [c.335]

ПРИВОДНЫЕ ЦЕПИ Зубчатые цепи [c.362]

Передача движущей силы зацеплением производится кулачковым блоком на калиброванную сварную цепь, зубчатым блоком на шарнирную цепь и специальными видами канатных блоков с захватами на канат с муфтами. [c.1034]

Передаточное число г Чис.ю зубьев меньшей звездочки Роликовая цепь Зубчатая цепь [c.755]

Звездочки для цепей зубчатых — Зубья — Профили — Построение 753, 754 [c.980]

Цепи по характеру работы делятся на три основные группы приводные, грузовые и тяговые. Приводные цепи используют в приводах станков и машин грузовые — для подвески и подъема грузов тяговые — для перемещения грузов, например в конвейерах или подъемниках. В зависимости от конструкции различают цепи зубчатые, втулочно-роликовые, втулочные и др. [c.250]

Представив кинематическую цепь, состоящей из отдельных элементов с известными передаточными отношениями, можно получить представление о кинематике цепи, а также выполнить все необходимые кинематические расчеты цепи независимо от того, являются ли элементы цепи зубчатыми, ременными, цепными или иными передачами. [c.18]

Подшипники качения, подпятники, цепи. Зубчатые передачи при окружной скорости до 14 м/с [c.504]

Цепи зубчатые со вкладышами и боковыми направляющими пластинками (обозначения по рис. 96) в мм [c.221]

Шпонки, пластины цепей, зубчатые колеса, валы, оси, штифты и др. [c.162]

Основными элементами передач являются шкивы с ремнями, звездочки с цепями, зубчатые колеса (шестерни), винтовые пары и др. [c.41]

Для обеспечения высокой точности функционально связанных перемещений все элементы кинематических цепей (зубчатые колеса, ходовые винты и др.) должны быть выполнены с высокой точностью. Конструкция опор должна исключать биение валов и ходовых винтов как в радиальном, [c.434]

В качестве промежуточных тел применяются стальные кольца, ленты с колодками, клиновые ремни, канаты и цепи (зубчатые н роликовые). [c.698]

Цепи зубчатые — Звёздочки — Про- фили зубьев 692 — Основные данные 691 [c.1095]

Втулочно-роликовая цепь Зубчатая цепь [c.437]

Рис. 7.11. Цепь зубчатая с шарнирами качения

Горизонтально расположенные подшипники скольжения при окружной скопости от 0,5 до 30 м/с Подшипниг и качения, подпятники, цепи. Зубчатые передачи при окружной скорости до 14 м/с Подшипники качения. Зубчатые передачи при окружной скорости до 12 м/с [c.339]

Катящаяся по жесткой опорной поверхности гибкая нить мо кет рассматриваться как специфический плоский механизм с одной степенью свободы, кинематическая схема которого описывается уравнением у = Q(x) формы нити, а траектории точек нити представляют собой волно-иды. Функционирование этого механизма является идеализированной моделью многих явлений и процессов используемых в технике и существующих в живой и неживой природе. Известны, например, транспортные средства, передвигающиеся за счет волнообразного движения опорных гибких лент (движителей), шаговые редукторы и электродвигатели, принцип работы которых основан на использовании шагового движения гибкой связи (многозвенной цепи, зубчатого ремня, магниточувствительного гибкого элемента, троса и т. д.), сцепленной с опорной поверхностью (некоторые из этих устройств будут описаны ниже). Поперечные волны на гибких элементах в этих устройствах могут образовываться и перемещаться механическим способом (например, изгибанием ремня или цепи вращающимся роликом), электромагнитным (формированием и движением волны на гибком магниточувствительном элементе под действием электромагнитных сил), гидравлическим, пневматическим и т. д. [c.99]

Принцип действия волнового механизма непрерывного вращения поясним прп помощи рис. 9.1. Здесь гибкая нерастяжимая связь 1 (гладкий ремень, цепь, зубчатый ремень и т. п.) ) охватывает своей внутренней поверхностью цилиндры 3 ж 4 VL сцеплена с ними силой трения или зубцами. Цилиндр 4 (обкатной ролик) свободно вращается на конце 0 ведущего звена (водила) 5, вращающегося вокруг оси О. Наружная новерхпость связи 1 сцеплена (также силой трения либо зубцами) с внутренней поверхностью цилиндра 2, концентричного цилинд-РУ 5. [c.123]

Коробки скоростей — механизмы, позволяющие эпизодически изменять частоту вращения ведомого вала путем переключения различных цепей зубчатых колес, образующих рядовые зацепления, эпициклические передавд и др. На практике получили широкое распространение коробки скоростей различных типов, отличающиеся количеством возможных передаточных отношений и копструктивными особенностями. [c.171]

Количество тепла, выделяемое в станке, можно уменьшить двумя путями 1) выносом тепловыделяющих механизмов (насосных установок, приводных двигателей, масляных баков, гидроаппаратуры и др.) из станины или других базовых деталей станка 2) использованием конструкций с небольшим тепловьщеле-нием, что достигается применением шпиндельных подшипников с меньшим тепловыделением, использованием соответствующего смазочного материала, сокращением длины кинематических цепей. Зубчатые и клиноременные передачи рекомендуется размещать так, чтобы потоки воздуха уносили часть выделяемого тепла. [c.590]

Коробки скоростей — механизмы, позволяющие эпизодически изменять число оборотов ведомого вала путем переключения различных цепей зубчатых колес, образующих рядовые зацепления, эпициклические передачи и др. На [c.202]

Коробки скоростей — механизмы, позволяющие эпизодически изменять число оборотов ведомого вала путем переключения различных цепей зубчатых колес, образующих рядовые зацепления, эпициклические передачи и др. На практике получили весьма широкое распространение коробки скоростей раз- [c.163]

I Имеет ограниченное применение. Состоит из закреплённых на концах валов звездочек и надетой на них соединительной цепи—зубчатой или роликовой. Звёздочки под зубчатую цепь выполняются целыми (а) или с пе-I рекрываюшлмися секторными вырезами на часть ши-I рины звездочки б). Муфта остаётся открытой или за-I щищается штампоаанным кожухом, надетым с натя-1 гом на резиновую прокладку а), или продольно-свертным кожухом 6) [c.546]

Зубчатые колеса, работающие при умеренвых нагрузках и повышенных окружных скоростях — 15 м/с для прямозубых и до 20 м/с для косозубых передач Зубчатые колеса общего машиностроения, не требующие особой точности зубчатые колеса станков, не входящие в делительные цепи, зубчатые колеса грузоподъемных механизмов малой мощности, зубчатые колеса машин с окружной скоростью до 5 м/с для прямозубых и 10 м/с для косозубых передач Зубчатые колеса неответственных передач и авто- и тракторостроения нена-груженные передачи с окружными скоростями до 2—3 м/с (прямозубые) и до 3—5 м/с (косозубые) [c.43]

Группа V объединяет механизмы ротационных, рычажных и зубчатых динамометров и динамографов, т. е. приб ры для замера или регистрации момента. Принцип действия данных динамометров основан на использовании реакций, вызываемых изме )яемым крутящим моментом в подвижном звене. Осуществляемое равновесие последнего позволяет определить величину измеряемого моментi. Механизмы дшной группы содержат рычажные плоские и п.оостранственные кинематические цепи, зубчатые плоские и пространственные винтовые маитнико-вые устройства и др. к [c.16]

Краткий справочник машиностроителя (1966) -- [ c.592 , c.597 , c.604 ]

Детали машин (1964) -- [ c.210 ]

Машиностроение Энциклопедический справочник Раздел 1 Том 2 (1948) -- [ c.362 ]

Машиностроение Энциклопедический справочник Раздел 1 Том 1 (1947) -- [ c.0 ]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...