Колеса цепные

При нагреве тел простой геометрической формы, круглого, прямоугольного или квадратного поперечного сечения поверхность, подлежащая нагреву, как правило, замкнута. Ширина ее по всему пути протекания индуктированного тока постоянна. Поэтому плотность тока везде одинакова, нагрев протекает практически равномерно. Некоторые сложные поверхности, как например зубчатые колеса, цепные звездочки и пазовые валы, а также подобные им изделия с повторяющимися элементами при выборе частоты (см. гл. 9) могут рассматриваться как совокупность цилиндров разного диаметра. Выбирая частоту, как указано в гл. 9, или используя токи двух частот, иногда можно получить равномерный по глубине нагрев в кольцевом индукторе или индукторе, огибающем деталь по ее профилю с равномерным или неравномерным зазором. Однако, как показано выше, для осуществления термообработки шестерен токами двух частот необходимы источники ТВЧ большой мощности (300—500 кет). Время нагрева получается коротким 1,0—1,5 сек, что весьма усложняет дозирование нагрева, так как все приборы управления должны работать с очень высокой точностью. Поэтому такой способ термообработки может быть рационально использован только в условиях массового производства однотипных деталей. [c.154]

Цилиндры и крышки паровых машин, малые коленчатые валы клапаны и кулачки распределительных механизмов, зубчатые колеса цепные звездочки, тормозные барабаны, муфты, диски сцепления, клапаны, поршневые кольца станины ножниц и прессов, блоки и плиты многошпиндельных станков, станины с направляющими револьверных, автоматических и других интенсивно нагруженных станков и т. п. [c.479]

Указанные недостатки отсутствуют у стендов с беговыми роликами (барабанами), получивших широкое распространение во всем мире. На рис. 8.22 приведена принципиальная схема тормозного стенда инерционного типа. Конструктивно он выполнен из двух пар барабанов, соединенных во избежание проскальзывания колес цепными передачами. Привод осуществляется от электродвигателя мощностью 55—90 кВт через редуктор и электромагнитные муфты, при отключении которых блоки барабанов становятся самостоятельными динамическими системами. Беговые барабаны соединены с маховыми массами. [c.145]

Часовые балансы, диски сцепления и турбин, дисковые пилы, плоские шлифовальные круги, фланцы катушек текстильных машин Колеса цепных передач, фланцы вилки карданного вала, диски вариатора скорости [c.44]

Зубчатые или бесшумные цепи (см. рис. 1 и 2) Краткое описание состоят из набора пластин зубообразной формы, шарнирно соединенных между собой. Зубчатая цепь надевается на зубчатое колесо (см. рис. I) со специальными зубьями. В отличие от зубчатых передач колеса цепных передач принято называть звездочками. [c.387]

СЧ 21-24—СЧ 38-60 применяются для особо ответственных деталей, требующих повышенной прочности, например, зубчатые колеса, цепные звездочки, цилиндры, станины, рамы, корпуса подшипников и редукторов, маховики, кулачки, тормозные барабаны, муфты и пр. [c.17]

Рис. V.29. Колесо цепной передачи (звездочка)

Для предупреждения попадания человека в опасные зоны механизмов и машин (движущиеся части оборудования — валы, зубчатые колеса, цепные и ременные передачи, вращающиеся части) применяют ограждение опасных элементов машин кожухами, защитную блокировку, сигнализацию, предохранительные устройства, дистанционное управление. [c.40]

Крановщик несет ответственность за содержание крана в исправном состоянии, за нарушение правил его эксплуатации и правил техники безопасности. В кабине машиниста на видных местах должны быть таблицы с данными грузоподъемности, вылета стрелы и высоты подъема крюка для всех видов оборудования крана. На кране должны быть сделаны ясные надписи, запрещающие находиться под грузом и стрелой. Все открытые вращающиеся детали (зубчатые колеса, цепные передачи и т. д.) должны иметь надежные ограждающие кожухи. Кожухи, ограждающие вращающиеся детали и ограждения трапов и стремянки, должны быть в исправном состоянии. Крановщик не должен включать механизмы без сигнала лица, руководящего работами. [c.215]

Все вращающиеся детали (зубчатые колеса, цепные передачи) должны иметь надежные ограждающие кожухи. Работать на кране при снятых или плохо закрепленных кожухах и других ограждениях запрещается. Ограждения внутри машинного отделения, стремянки для подъема в кабину управления и на крышу машинного отделения должны быть в исправном состоянии. [c.306]

Кинематическая цепь механизма привода каретки состоит из асинхронного электродвигателя 18, бесступенчатой фрикционной передачи (вариатор скоростей), червячной пары, пары винтовых шестерен и червячной пары, передающей движение через фрикцион на ось задних ходовых колес цепной передачей. [c.310]

Поворотный вал получает вращательное движение от рабочего и обратного цилиндров. На валу устанавливается колесо цепное и звездочка. Цепное колесо при помощи пластинчатой цепи соединено с плунжером рабочего цилиндра, а звездочка с помощью двухрядной цепи — со штоком цилиндра обратного хода. Станок управляется с пульта управления 7. [c.50]

Схемы приводов, применяемые для самоходных тележек-перегружателей, показаны на рис. 7.2. Приводной электродвигатель 9 посредством муфты 8 соединен с редуктором , имеющим двусторонний тихоходный вал (рис. 7.2, а). Вал редуктора посредством муфт 3 -я 5 соединен с полуосями 2 к 6, несущими опорные колеса 1 и 7. На полумуфте соединительной муфты 8 установлен электромагнитный тормоз. На рис. 7.2, б тихоходный вал редуктора 4 соединен с осью колес цепной передачей, содержащей две звездочки / и 3 и приводную цепь 2. Для цепных передач применяют роликовые (ГОСТ 13568—75 ) или втулочные приводные цепи. Цепная передача может быть как понижающей, так и повышающей при относительно высоком КПД (11 = 0,94-ь0,98). [c.120]

Движущиеся части машин или механизмов (валы, зубчатые колеса, цепные передачи, муфты, толкатели, детали, совершающие возвратно-поступательное движение, и др.), являющиеся источником опасности, необходимо ограждать. Опасность возрастает, если на этих частях имеются выступы в виде болтов, шпонок, винтовой нарезки или если при их работе (зубчатой передачи, барабана и ленты конвейера) возникает зона, при нахождении в которой часть тела работающего может быть захвачена и травмирована. Эти части машин, а также другие места, где может возникнуть опасность для человека, должны быть закрыты ограждениями. Целесообразно на них, а также на шкивах, маховиках и др. наносить стрелки, указывающие направление вращения. Ограждения могут быть выполнены съемными, откидными или раздвижными. Независимо от типа и конструкции ограждения, а также имеющиеся на них (или в корпусе машины) дверцы, крышки, щитки и др. должны иметь устройства, например, замки, исключающие их случайное снятие и открывание, а при необходимости иметь блокировки, обеспечивающие выключение привода машины (или механизма). [c.220]

Все движущиеся части станков (валы, зубчатые колеса, цепные и ременные передачи, вращающиеся части, шарниры) должны быть ограждены. Ограждения могут изготовляться из тонкого металлического листа, из пластмасс и из проволочной сетки. [c.537]

На фиг.. 44 приведена схема втулочно-роликовой передачи. Малое колесо в цепной передаче называется звездочкой. Зубья колес цепной передачи имеют особую форму, обеспечивающую плавное зацепление зубьев с цепью. Цепь состоит из боковых пластин А, связанных между собой шарнирами В, на которых свободно иа втулках вращаются ролики С. [c.58]

Цепи изготовляются из износоустойчивых сталей, а звездочки — из цементуемой стали с последующей термической обработкой. Большие колеса цепной передачи изготовляют из чугуна СЧ 28-48 или СЧ 24-44. Для цепных передач станков рекомендуется применять скорости в пределах 8—9 м мин. [c.59]

Шестерни колес цепных обгонных муфт. [c.60]

Все вращающиеся детали (зубчатые колеса, цепные передачи, маховики) ограждают кожухами. Пуск в действие механизмов при снятых кожухах не разрешается. [c.298]

Тяговые колеса (цепные блоки) рассчитывают и изготовляют в соответ- ствии с указаниями, данными в гл. III. В качестве тяговых цепей для работы с тяговыми колесами применяют сварные калиброванные цепи с диаметром цепной стали 5—6 Длину цепей подбирают так, чтобы нижние концы располагались на высоте 600—800 мм над уровнем пола. Расчетная скорость движения цепей (скорость движения руки рабочего) должна быть равной около 0,6 м сек. [c.77]

Зубчатые колеса, приводные колеса цепных передач, кулачковые валы, а также детали для автомобилестроения Приводные шестерни и зубчатые колеса, работающие при больших нагрузках Детали, работающие в грузовых автомобилях и других машинах при больших нагрузках Коленчатые валы, шатуны, пустотелые оси, болты и т. п. детали, работающие при больших нагрузках [c.10]

Часто в горных машинах рабочую жидкость гидропривода используют попутно для смазки подшипников, зубчатых колес, цепных передач. В этом случае к жидкости повышаются требования по смазывающей способности. Особенно это важно при широком диапазоне изменения температуры. [c.182]

Чертежи храповых устройств и цепных передач. Типовой чертеж зубчатого колеса храпового устройства показан на рис. 153. Профиль [c.212]

Чертежи храповых устройств и цепных передач. Типовой чертеж зубчатого колеса храпового устройства показан на рис. 153. Профиль зуба здесь не стандартизован, и поэтому он определен размерами полностью. При необходимости вычерчивают зуб и две впадины как выносной элемент с простановкой размеров. [c.193]

Коленчатые валы, зубчатые колеса, звездочки цепных передач, шпонки, штоки, червяки и т.п. [c.187]

Зубчатые передачи применяются при относительно небольших расстояниях между центрами зубчатых колес. При средних расстояниях применяется цепная передача при средних и больших расстояниях — фрикционные передачи с гибкой связью (см. 75). [c.205]

Основными элементами цепных передач являются звездочки (зубчатые колеса) и цепи. Их размеры определены соответствующими стандартами. [c.206]

Для изображения на чертеже зубчатых колес, реек, червяков и звездочек цепных передач как в отдельности (рис. 192), так и в соединениях (рис. 193) используют условные изображения, установленные ГОСТ 2.402—68. [c.206]

Зубья зубчатых колес, звездочек цепных передач и витков червяков вычерчивают только в осевых разрезах и сечениях (рис. 192, а, б, в, г), а зубья реек — в поперечных (рис. 192, е). В остальных случаях зубья и витки не вычерчивают и изображаемые детали ограничивают поверхностями выступов. [c.207]

При изображении цепных передач цепь показывают штрихпунктирной линией, соединяющей делительные окружности звездочек, а звездочки — аналогично изображению цилиндрических зубчатых колес (рис. 194, г). [c.209]

На ведущий вал 7, вращающийся вокруг неподвижной оси А, жестко насижена втулка I, к которой в точке В шарнирно присоединена собачка 2. Входя под действием пружины 6 в зацепление с храповым колесом, , собачка 2 поворачивает жестко скрогт-ленную с храповым колесом цепную звездочку 4, приводящую в движение роликовую цепь 5. Приходя в соприкосновение с неподвижным пальцем Ь, собачка 2 разъединяется с храповьтм колесом 3 и цепная звездочка а следовательно, и цепь 5 остаются неподвижными все время, пока палец Ь скользит по стороне а — а собачки 2. Механизм применяется в конвейерах. Периодические остановки цепи нгоб ходимы для загрузки конвейера. [c.373]

Детали повышенной прочности крупные червячные и зубчатые колеса, цепные звездочки, шкивы, маховики, тормозные шкивы и диски, цилиндры, рамы, корпуса, станины 5—25 20—60 60—90 СЧ21-40 СЧ24-44 СЧ28-48 [c.11]

Для разгона маховика служит электродвигатель 5, включаемый в электросеть переменного тока на 1,5—2,0 мин. Затем электродвигатель с помощью муфты 6 отключается от сети, а вращающийся маховик 4 при включении механизма тележки начинает передавать свое вращение через клиноременную передачу 7 фрикционной реверсной муфте и от нее на ряд зубчатых колес, цепную передачу /2 и к приводному валу 2 с колесами 3. [c.162]

Нарезание зубчатых колес рейками производится на зубо-строгальных станках фирмы Maag. Эти станки обладают большой универсальностью, их применяют для нарезания главным образом крупномодульных прямозубых и косозубых цилиндрических колес, шевронных колес, цепных звездочек и т. д. Если установить дополнительные механизмы, то на тех же станках можно изготовлять прямозубые и косозубые зубчатые рейки, прямозубые, косозубые и шевронные колеса внутреннего зацепления. [c.180]

От электродвигателя вращение передается на сверло (см. рис. 51, а) через пару зубчатых колес, цепную передачу, шариковую предохранительную муфту, вал / и зубчатые колеса 4, 5 я И. Пиполь со сверлом получает осевое перемещение от торцового двухсиадного архимедова кулачка к , опирающегося под действием пружин на ролик 1. На распределительном валу II закреплен кулачок 1, через рычаг 3, поворачивающий головку изделия в позицию загрузки. В рабочую позицию головка возвращается пружиной. Толкатель 6 механизма загрузки под действием пружины 7 перемещает сверло в раскрытую цангу и затем отводится рычагом 8, управляемым кулачком к . При отводе толкателя скос скалки 9 через шарик и штырь перемещает рычаг 10, выталкивающий очередное сверло из кассеты на призму. [c.80]

В передней части машина опирается в двух точках на передние колеса. Третьей точкой опоры служит горизонтальная ось, соединяющая шасси с задним мостом, на котором смонтированы ведущее и одновременно управляемое колесо, цепная передача механизма рулевого управления и опорное колесо рояльного типа. Передние колеса с массивными илпнами размером 320x125 мм установлены на конических подшипниках в передних [c.36]

Правила выполнения чертежей пружин (401) Условные изображения зубчатых колес, реек, червяков и звездочек цепных передач (402) Правила выполнения чертежей цилиндрических зубчатых колес (403), — зубчатых реек (404) — конических зубчатых колес (405) — цилиндрических червяков и червячных колес (406) — червяков и колес червячных глобоидных передач (407) — звездочек приводных роликовых и втулочных цепей (408) — зубчатых (шлицевых) соединений (409) — металлических конструкций (410) — труб и трубопроводов (411) — чертежей и схем оптических изделий (412) — электромонтажных чертежей электротехнических и радиотехнических изделий (413) — чертежей жгутов, кабелей и проводов (414) — изделий с электрическими обмотками (415) Условные изображения сердечников магнитопроводов (416) Правила выполнения документации при плазовом методе производства (419) Упрощенные изображения подшипников качения на сборочных чертежах (420) Правила выполнения чертежей печатных плат (417) — чертежей тары Правила выполнения звездочек для грузовых пластинчатых цепей (421), — чертежей цилиндрических зубчатых колес передач Новикова с двумя линиями зацепления (422). [c.363]

Правила выполнения чертежей пружин (401 ) Условные изображения зубчатых колес, реек, червяков и звездочек цепных передач (402 ) Правила выполнения чертежей цилиндрических зубчатых колес (403 ), зубчатых реек (404 ), конических зубчатых колес (405 ), цилиндрических червяков и червячных колес (406 ), червяков и колес червячных глобоид-ных передач (407), звездочек приводных роликовых и втулочных цепей (408), зубчатых (шлицевых) соединений (409 ), металлических конструкций (410 ) труб и трубопроводов и трубопроводных систем (411), чертежей и схем оптических изделий (412 ). Правила выполнения конструкторской документации изделий, изготовляемых с применением электрического монтажа (413 ) Правила вьшолнения чертежей жгутов, кабелей и проводов (414 ), изделий с электрическими обмотками (415 ) Условные изображения сердечников магни-топроводов (416) Правила выполнения чертежей печатных плат (417 ) Правила выполнения конструкторской документации упаковки (418 ) Правила выполнения документации при плазовом методе производства (419 ) Упрошенные изображения пошшшников качения на сборочных чертежах (420 ) Правила выполнения рабочих чертежей звездочек для пластинчатых цепей (421), цилиндрических зубчатых передач Новикова с двумя линиями зацепления (422), чертежей элементов. гштейной формы и отливки (423 ), чертежей штампов (424), рабочих чертежей звездочек для зубчатых цепей (425), звездочек для разборных цепей (426), звездочек для круглозвенных цепей (427) Правила вьшолнения чертежей поковок (429 ). [c.313]

Цепная передача (рис. 424, а) имеет два зубча1ых колеса, называемых звездочками. Звездочки закрепляются на валах при помощи шпонок. Передача движения от одного вала к другому осуществляется приводной цепью, надетой на звездочки. [c.239]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...