Фрикцион дисковый

МОЩЬЮ пневматической фрикционной дисковой муфты 8 зубчатое колесо 7 может быть сцеплено с кривошипным валом 9, тогда последний придет во вращение. Посредством шатуна 10 вращение кривошипного вала преобразуется в возвратно-поступательное дни-жение ползуна 1. [c.88]

Предохранительные муфты — с разрушающимся элементом— цилиндрическим штифтом (нормаль Р95-1, нормаль СКБ-3) или призматической шпонкой пружинно-кулачковые (ГОСТ 15620—70) пружинно-шариковые (ГОСТ 15621—70) фрикционные дисковые (ГОСТ 15622—70) фрикционные конусные. [c.374]

Расчет предохранительных фрикционных (дисковых, конусных) муфт заключается в определении потребной силы сжатия пружин. [c.401]

На ргс. 29.3 показана схема механизма настройки с двумя концентрично расположенными шкалами для грубой и точной настройки (ШГО и ШТО). При вращении маховичка от валика / вращение передается на валики 2—5 и 6. Валик 6 парой колес связан с трубчатым валиком 7, на котором закреплена ШГО. На валике 5 установлен шайбовый ограничитель ШО (стопор) /гла поворота ИЭ. На валике 3 закреплена ШТО. Для предохранения механизма от поломки применена фрикционная дисковая муфта на валике 1. Конструкция механизма показана на рис. 21).4. На несущей плате 9 корпуса открытого типа смонтированы ИЭ и фланцы с шарикоподшипниками, валиками и зубчатыми колесами. На лицевой плате 10 закреплено стекло 12. Для быстрого вращения маховичка настройки используется рукоятка [c.413]

Б р е н е в Г. Е. Выбор основных размеров фрикционных дисковых муфт и тормозов кузнечно-прессовых машин — Кузнечно-штамповочное производство , 1959, № 11. [c.667]

Вариаторы с фрикционными дисками. Наиболее простыми являются общеизвестные конструкции фрикционных дисковых вариаторов. Они выполняются следующим образом. [c.140]

На фиг. 116 показан пример практического использования фрикционной дисковой передачи в одной из распространенных конструкций прессовых машин. [c.141]

Тормоза фрикционные дисковые 9 — 808 --Тормоза фрикционные конические 9—808 -- Тормоза центробежные 9 — 809 [c.205]

На фиг, 38 изображена фрикционная дисковая пила с диском диаметром 1300 мм, диск насажен непосредственно на вал мотора мощностью 44 кет, с числом оборотов 1500 в минуту. Диск имеет автоматическую подачу рабочего и обратного хода от вспомогательного мотора мощностью 0,8 кет. [c.490]

Тормоз Т (фиг. 115, б и 116. —фрикционный, дисковый, пневматический, расположен на приводном валу, рядом с муфтой, с которой он составляет связанную конструкцию. При включении муфты тормоз отпускается при выключении он вступает в действие и затормаживает машину. [c.577]

В кривошипных прессах применяются для включения как жёсткие, так и фрикционные дисковые муфты. [c.652]

Управление машины пневматическое. Фрикционная дисковая муфта включается нажатием поршня специального пневматического цилиндра. Включение осуществляется педалью 15, воздействующей на золотниковое устройство. Сжатый воздух подаётся к цилиндрам машины через ресивер 16, встроенный в станину. [c.701]

Муфты. В гильотинных ножницах применяются муфты пальцевые, кулачковые, с поворотной шпонкой, конусные фрикционные, дисковые фрикционные (см. также т. 2, стр. 548). [c.724]

Механизмы у п р а в л е н и я. При маховиковой системе привода ножниц включение отдельных резов производится подъёмом или отводом в сторону шатуна (табл. 22,а), муфтами включения кулачкового типа (табл. 22, б) и муфтами с поворотными шпонками. Наибольшее распространение получило включение отводом в сторону шатуна в открытых и закрытых ножницах и выдвижным сухарём в дыропробивных прессах. Кулачковые муфты и муфты с поворотной шпонкой встречаются реже, главным образом в ножницах для резки листа толще 16 мм. Фрикционные дисковые муфты с электропневматическим включением устанавливаются в ножницах для резки заготовок диаметром от 1(Ю до 230 Jfм. [c.748]

Фрикционные дисковые и конусные [c.648]

В реализованной конструкции это обеспечивается фрикционным дисковым вариатором. [c.404]

Для предохранения от засаливания в некоторых тормозах применяют защитные предохранительные устройства от проникновения смазки. Они выполняются созданием надежных уплотнений или установкой отражательных козырьков. Защита от попадания масла на трущиеся поверхности фрикционных дисковых прессов обязательна, так как при попадании смазки создается проскальзывание и понижается мощность пресса. [c.117]

Кинематическая схема горячештамповочного кривошипного пресса приведена на рис. 3.36. Электродвигатель 4 передает движение клиновыми ремнями на шкив 3, сидящий на приемном (промежуточном) валу 5, на другом конце которого закреплено малое зубчатое колесо 6. Это колесо находится в зацеплении с большим зубчатым колесом 7, свободно вращающимся на кривошипном валу 9. С помощью пневматической фрикционной дисковой муфты 8 зубчатое колесо 7 может быть сцеплено с кривошипным валом 9 тогда последний придет во вращение. Посредством шатуна 10 вращение кривошипного вала преобразуется в возвратно-поступательное движение ползуна 1. [c.92]

Фрикционный дисковый механизм ориентации (рис. 24) применяют для валиков, втулок, дисков, колец небольших размеров из любых материалов. Легко перемещаются заготовки типа валиков (втулок) при отношении Ud= 1,5- 5 при l/d< 1,5 не обеспечивается горизонтальное положение заготовки, а при lld b значительно увеличивается диаметр диска и размер механизма. [c.274]

Рис. 24. Фрикционный дисковый механизм ориентации

Расчет муфты ведут аналогично расчету фрикционных дисковых муфт по заданному крутящему моменту с учетом коэффициента инерции вращающихся и поступательно движущихся масс. [c.505]

На сх. в — м. включения фрикционной дисковой муфты. На валу 10 установлен на шлицах 15 диск 14 и жестко закреплен диск 16. Между дисками 16 и 14 находится диск 13. Этот диск прижимают к диску 16, перемещая диск 14 посредством рычага [c.86]

Тепловой расчет фрикционной дисковой муфты. При включении (выключении) фрикционной муфты за счет буксования поверхностей трущихся элементов происходит интенсивное теплообразование, вызывающее повышение температуры как этих элементов, так и всех деталей муфты. Чрезмерное нагревание трущихся поверхностей может вызвать ряд вредных последствий изменение величины коэффициента трения, изменение твердости и структуры материала (что обусловит повышенный износ), появление задиров и даже приваривание трущихся поверхностей. Во избежание этих явлений максимальная температура стальных дисков не должна превышать 300—400° С. В случае, если муфты работают в масляной ванне, средняя температура деталей должна быть не более 100—120° С. В противном случае возможно интенсивное испарение масла. Приведенными соображениями определяется необходимость теплового расчета фрикционных муфт в [c.186]

Ниже приводятся приближенные формулы для определения средней температуры деталей муфты и температуры поверхности диска фрикционной дисковой муфты, предложенные Ю. Н. Соколовым [66]. [c.187]

Расчет фрикционного узла муфты принципиально не отличается от расчета обычных фрикционных дисковых муфт (см. гл. IV). [c.315]

В коробке скоростей токарно-револьверного станка 1365 (фиг. 25) пуск и реверсирование движения производится двусторонней фрикционной дисковой муфтой 10. В коробке скоростей, непосредственно за пусковой муфтой, предусмотрен перебор с отношением 1 8. При включении этого перебора все остальные механизмы главного привода вращаются со сравнительно невысокой скоростью и переключение скоростей ведется на холостом ходу поворотом распределительного крана 34. [c.49]

Предохранительные муфты служат для ограничения действующих на элементы крана нагрузок, т. е. для предотвращения перегрузок. В кранах в качестве предохранительных используют чаще всего фрикционные (дисковые и конусные) и кулачковые муфты. На рис. V.2.38 и V.2.39 представлены примеры конструктивного исполнения предохранительных фрикционных муфт на механизмах поворота кранов. [c.311]

Увеличение мощности электродвигателя привода, как известно, ограничивается, с одной стороны, плоскоременной передачей, с другой — фрикционной дисковой муфтой. Увеличив толщину ремня передачи до-5 мм, можно увеличить передаваемую мощность с 5,8 до 7,8 кет. Если плоскоременную передачу заменить клиноременной, то передаваемую мощность можно повысить до 10 кет- При этом необходимо также увеличить число дисков фрикционной муфты. Проведение указанных мероприятий при модернизации станка способствует улучшению его использования. Модернизированные станки модели 1Д62 работают при чистовом точении со скоростью резания до 380 м/мин (для стальных деталей диаметром более 55 мм), при черновом точении — до 200 mJmuh. [c.198]

Резка фрикционными дисковыми пилами (пилами трения) основана на следующем физическом явлении. Если к неподвижно закреплённому куску стали приблизить до плотного соприкосновения быстро вращающийся стальной диск, то от сильного трения частицы неподвижного куска стали быстро нагреются до яркобелого каления, будут отрываться диском и выбрасываться наружу. [c.490]

Реверсивная муфта Буда-Ланова является образцом муфт второй группы, рассчитанных на передачу полного крутящего момента с помощью фрикционного дискового [c.353]

Механический бесшаботный молот двойного действия (фиг. 150) работает от коленчатого вала 7, соединённого через шатун с бабой. Соединение шатуна с бабой выполнено посредством двойной пружины. Перемена направления хода бабы вниз и рверх осуществляется реверсом коленчатого вала / посредством двух фрикционных дисковых муфт 2 п 3, вращающихся в различных направлениях. [c.408]

В последних конструкциях прессов передача от электродвигателя выполняется клино-рсмённой муфта включения применяется фрикционная дисковая, сблокированная с дисковым тормозом. В крупных прессах управление электропнеаматическое. [c.547]

Усовершенствование и развитие конструкций г. к. м. характеризуется следующим увеличением продольной и поперечной жёсткости станины и применением удлинённой направляющей системы центрального ползуна, с целью получения поковок повышенной точности усилением конструкций ковочных машин вообще, в связи с возрастающим спросом на поковки из высоколегированных сталей, при сохранении прежних номинальных размеров г. к. м. по диаметру обрабатываемого материала переходом на эксцентриковый привод для зажимного механизма, повышающий механический к. п. д. и эксплоатацион-ные качества машины применением фрикционных дисковых муфт с пневматическим управлением вместо жёстких шпоночных сцеплений, работа которых сопровождается ударом введением роликовых подшипников для приводных валов переходом на клиноремённую передачу от электродвигателя на приводной вал повышением точности изготовления г. к. м. [c.567]

Фрикционно-дисковая муфта Ламельная муфта Центробежная муфта, муфта с рпзжимным кольцом, муфта с разжимной полосой [c.161]

Для лучшего отвода теплоты, выделяющейся во время работы в пневмокамерных фрикционных муфтах, ведомый шкив муфты изготовляют с ребрами, что увеличивает поверхность теплоотдачи. Расположение ребер параллельно оси вращения обеспечивает более интенсивный теплообмен и более эффективное охлаждение. Для уменьшения потока теплоты к пневмокамере предусматривается воздушный зазор между фрикционной колодкой и пневмокамерой не менее 40 мм. Принудительный поток воздуха обеспечивается крыльчаткой. Расчет муфт Рис. V.9. Фрикционная дисковая пнев-см. в [8]. мокамерная муфта [c.189]

К блоку 3 подсоединены пневмоклапаны непрямого действия 4—12, подающие воздух в соответствующие пневмокамеры 13—21. При включении пневмоклапана 5 или 6 сжатый воздух соответственно поступает в пневмокамеру 14 или 15, которые управляют фрикционными дисковыми муфтами, включающими грузовую лебедку одна камера подъема груза, другая — на опускание груза. Одновременно включается пиевмоклапан 4 и сжатый воздух поступает в пневмокамеру 13 тормоза грузовой лебедки и размыкает его. [c.95]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...