Средства обслуживания авиационной техники

Справочник авиационного инженера поможет инженерно-техническому составу получить необходимые сведения по вопросам практической аэродинамики прочности и надежности авиационных конструкций эксплуатации и ремонта летательных аппаратов и их силовых установок эксплуатации авиационного и радиоэлектронного оборудования механизации и автоматизации средств обслуживания авиационной техники и по многим другим вопросам. [c.4]

Средства наземного обслуживания авиационной техники [c.311]

Объясняется это тем, что заводы-изготовители в большей степени сориентированы на снижение затрат в процессе проектирования и производства авиационной техники, а не на удовлетворение к сервису послепродажного сопровождения. Отсюда важность вопросов обеспечения предпродажной подготовки и сервиса послепродажного обслуживания наилучшим образом понимают на предприятиях маркетинговые службы. Задачи разработки систем ILS возлагаются на информационно-вычислительные подразделения и конструкторские отделы, которые в большей степени озабочены проблемами автоматизации собственного предприятия и внедрением AD/ AM, AE и RDM систем, предназначенных для создания электронной технической документации изделий. На проблемы эксплуатации, с которыми данные подразделения не сталкиваются, не хватает сегодня сил и средств. [c.40]

Поддержание заданной надежности авиационной техники в эксплуатации достигается широким применением современных средств автоматизации и механизации ее подготовки и контроля состояния, совершенствованием технологических процессов и методов, точным и своевременным выполнением установленных правил и норм эксплуатации, обслуживания и ремонта, четкой системой информации эксплуатационных организаций и промышленности о недостатках авиационной техники и своевременным проведением мероприятий по их выявлению и устранению. [c.115]

Планирование осуществляется на год, квартал, месяц, день и другие периоды времени. При этом разрабатываются планы мероприятий на соответствующие периоды, планы-графики выработки ресурса и его восстановления, планы осмотров авиационной техники и средств обслуживания, графики подготовки самолетов к полетам, планы проверки контрольно-измерительной аппаратуры, планы переучивания и технической подготовки летного и инженерно-технического состава и т. п. В процессе планирования проводятся расчеты по восстановлению ресурса авиационной техники, на потребное количество горюче-смазочных материалов, специальных жидкостей, запасных частей и расходных материалов. [c.143]

Развитие авиации в целом увеличивает конструктивную сложность и стоимость самолетов и двигателей, что требует систематического совершенствования методов и средств технического обслуживания. Целью разработки современных систем обслуживания является получение минимальных затрат на эксплуатацию авиационной техники при сохранении или повышении безопасности полетов. [c.68]

Техническое обслуживание и ремонт авиационной техники на борту авианосца осуществляются силами и средствами специальных групп обслуживания, входящих в состав-эскадрилий авиакрыла, а также боевых частей авианосца (по техническому обслуживанию и ремонту авиационной техники, оружия и оборудования). Кроме того, на авианосце имеется и служба снабжения. [c.313]

Преемственность наземного оборудования для технического обслуживания. Под преемственностью наземного оборудования понимается возможность использования уже существующих в аэропортах средств механизации и оборудования для технического обслуживания нового типа самолета. Чем больше средств механизации и оборудования из числа имеющихся в эксплуатационных авиапарках будет удовлетворять требованиям технического обслуживания новой авиационной технике, тем выше эксплуатационная технологичность этого самолета в отношении преемственности наземного оборудования. [c.132]

В соответствии с Конвенцией о международной гражданской авиации (ИКАО) и Приложениями к Конвенции авиационные организации, осуществляющие и обеспечивающие воздушные перевозки и авиационные работы, организации по техническому обслуживанию и ремонту авиационной техники, аэродромы, аэропорты, наземное авиационное оборудование, воздушные трассы, средства навигации и управления воздушным движением, з ебные заведения по подготовке авиаперсонала, авиационный персонал и другие юридические лица, деятельность которых непосредственно связана с обеспечением безопасности полетов на воздушном транспорте, подлежат обязательной сертификации. [c.491]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...