Правила технической эксплуатации (ПТЭ

При современном состоянии наших знаний обо всех этих интересных процессах невозможно определить различия между качеством пара, получаемого от котлов разного типа. Вследствие этого Правила технической эксплуатации (ПТЭ) нормируют качество пара без этих тонких различий (табл. 9.4). [c.179]

Поскольку основным источником загрязнения конденсата являются подсосы сырой циркуляционной воды в конденсатор, то к гидравлической плотности конденсаторов предъявляются жесткие требования. Контроль плотности конденсатора осуществляется при помощи периодических (в химических лабораториях) и постоянных (при помощи солемеров) химических анализов конденсата, при этом показателем удовлетворительной гидравлической плотности конденсатора является соответствие полученных результатов анализа требованиям Правил технической эксплуатации (ПТЭ). [c.50]

Дневными И сменными лаборантами должны быть лица, окончившие десять классов средней школы или техническое училище, прошедшие техминимум, стажировку и дублирование и сдавшие установленные экзамены по специальности на знание производственных инструкций, Правил технической эксплуатации (ПТЭ) и Правил техники безопасности (ПТБ). [c.40]

Потери питательной воды 66 Потребители теплоты промышленных ТЭЦ 54 Правила технической эксплуатации (ПТЭ) 246, 247, 250 [c.290]

На вероятность безотказной работы деталей влияют особые факторы второй категории. При нарушении правил технической эксплуатации (ПТЭ) может происходить разрушение детали независимо от принятых запасов прочности. Статистические обследования грузоподъемных кранов показали, что поток этих отказов является простейшим и, следовательно, вероятность безотказной работы по условию отсутствия нарушений ПТЭ определяется по зависимости [c.133]

К нормативно-техническим документам относятся стандарты, технические условия (ТУ), руководства по ремонту, конструкторская документация, Правила технической эксплуатации (ПТЭ), нормативные, эксплуатационные технико-экономические характеристики. [c.21]

Правила технической эксплуатации (ПТЭ) устанавливают основные положения и порядок работы железных дорог и работников железнодорожного транспорта, основные размеры и нормы содержания важнейших сооружений, устройств и подвижного состава и требования, предъявляемые к ним, систему организации движения поездов и принципы сигнализации. [c.39]

Указанные реагенты требуется дозировать в количествах, обеспечивающих поддержание pH питательной воды и общего содержания аммиака в заданных пределах. Согласно нормам Правил технической эксплуатации (ПТЭ) требуется поддерживать,рН=9 0,2 одновременно содержание аммиака,и его соединений в пересчете на ЫНз должно быть не более 500 мкг/кг, а избыток гидразина должен составлять от 30 до 100 мкг/кг. При дозирований гидразина в конденсатный тракт следует обеспечить постоянную автоматическую дозировку гидразина для стабилизации его концентрации [c.104]

Каковы требования Правил технической эксплуатации (ПТЭ) Главгосэнергонадзора к заземляющим устройствам грузоподъемных машин с электроприводом Правила технической эксплуатации электроустановок потребителей (ПТЭ) установили, что заземляющие устройства должны обеспечивать безопасность людей и защиту электроустановок, а также эксплуатационные режимы работы. Для той части электрооборудования, которая может оказаться под напряжением вследствие нарушения изоляции, должен быть обеспечен надежный контакт [c.188]

Если учесть, что разрушение в связи с нарушением правил технической эксплуатации (ПТЭ) — редкое явление, то фактическая вероятность безотказной работы деталей [c.322]

Правила технической эксплуатации железных дорог Союза ССР имеют огромное значение для обеспечения четкой, слаженной и безаварийной работы всего железнодорожного транспорта. Правила технической эксплуатации (ПТЭ) устанавливают основные положения и порядок работы железных дорог и работников железнодорожного транспорта, основные размеры, нормы содержания важнейших сооружений, устройств и подвижного состава и требования, предъявляемые к ним, систему организации движения поездов и принципы сигнализации (ПТЭ, Введение, п. 1). Утверждаются ПТЭ министром путей сообщения. [c.25]

Исправность или неисправность — это состояние тепловоза, при котором он соответствует всем требованиям или не соответствует хотя бы одному из требований Правил технической эксплуатации (ПТЭ) и Правил ремонта (ПР). [c.26]

Правила технической эксплуатации (ПТЭ) железных дорог СССР устанавливают основные положения и порядок работы железнодорожного транспорта и являются непреложным законом для всех его работников. [c.93]

Текущее обслуживание системы регулирования. Обслуживание систем защиты и регулирования осуществляется на основе инструкций по эксплуатации, составленных с учетом требований заводов-из-готовителей турбин. Правил технической эксплуатации (ПТЭ) и Методических указаний по проверке и испытаниям систем регулирования и защиты. [c.442]

Важной характеристикой масла является его электрическая прочность, которая чрезвычайно чувствительна к увлажнению. Правила технической эксплуатации электростанций (ПТЭ) предусматривают определенные нормы электрической прочности для чистого и сухого трансформаторного масла, приготовленного для заливки в аппарат, и для масла, находившегося в эксплуатации. [c.196]

Безопасность при работе с электроустановками обеспечивается соблюдением Правил технической эксплуатации электроустановок потребителей (ПТЭ) и Правил техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей (ПТБ). Применяемые средства дефектоскопии, приборы, некоторые приспособления находятся во время работы под напряжением. Работа с оборудованием, в котором используется напряжение свыше 1000 В, относится к группе наиболее опасных работ. Это — обслуживание рентгеновских аппаратов, у которых на рентгеновскую трубку подается напряжение до нескольких сотен киловольт, УЗ дефектоскопов, у которых напряжение на осциллографических индикаторах достигает нескольких киловольт. [c.141]

Эксплуатация тепловой электростанции должна быть организована в точном соответствии со специальными, обязательными для установок всех министерств и ведомств Правилами технической эксплуатации (ПТЭ). Все местные инструкции по обслуживанию оборудования каждой электростанции должны разрабатываться с учетом этих Правил. Так как надежность работы тепловой электростанции тесно связана с вопросами обеспечения безопасности обслуживающего персонала, разработан комплекс правил техники безопасности (ТБ), регламентирующий всю эксплуатацию тепловой электростанции и имеющий с этой точки зрения силу государственного закона. [c.246]

Основные операции по управлению блоком осуществляются вычислительной подсистемой совместно с автоматическими регуляторами. В наиболее сложных режимах работы, таких как пуск, останов, аварийные режимы, вычислительная подсистема работает как советчик дежурного оператора. Роль и квалификация дежурного оператора с применением АСУ не только не снижается, но постоянно повышается. Операторами на крупных энергетических блоках работают, как правило, техники, имеющие опыт работы и хорошо знающие не только основное и вспомогательное тепломеханическое оборудование, но и изучившие состав и принципы работы АСУ и умеющие контролировать работу системы автоматического управления. Начальниками смен вахтенного персонала на электростанциях с мощными блоками работают инженеры, прошедшие длительную стажировку в качестве операторов блоков и сдавшие соответствующие экзамены по Правилам технической эксплуатации (ПТЭ), технике безопасности. [c.250]

ПТЭ — Правила технической эксплуатации [c.10]

Правила технической эксплуатации электрических станций (ПТЭ) требуют такой организации водного режима, при котором не имели бы места повреждения и снижение экономичности работы теплосилового оборудования вследствие образования накипей и отложений на теплопередающих поверхностях, скоплений шлама в парогенераторах и в тракте питательной воды, коррозии внутренних поверхностей оборудования и образования отложений в проточной части турбин. [c.643]

ПТЭ — правила технической эксплуатации [c.4]

С этой целью все работники ПМС, как и все работники железнодорожного транспорта, связанные с движением поездов, должны быть в соответствии с требованиями ПТЭ обучены и периодически проверяться в знании Правил технической эксплуатации на железных дорогах Союза ССР, Инструкции по сигнализации на железных дорогах Союза ССР, Инструкции по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Союза ССР, Инструкции по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ, должностных инструкций и обязанностей, Правил по технике безопасности и производственной санитарии при производстве работ в путевом хозяйстве, правил и технологии производства работ, а также Устава о дисциплине работников железнодорожного транспорта. [c.355]

В комплексе мероприятий по обеспечению требований по надежности и эффективности работы энергетических систем, электростанций и сетевых предприятий одним из основных является систематическое повышение квалификации работников энергетического хозяйства, чему будет способствовать изучение Правил технической эксплуатации электрических станций и сетей (ПТЭ). [c.3]

Действующие Правила технической эксплуатации электрических станций и сетей (ПТЭ) изд. 1953 г. регламентируют предельные температуры на поверхности изоляции теплоотдающих элементов оборудования. Так, по котельному агрегату температура на внешней поверхности топки, барабанов, пароперегревателя, экономайзера, воздухоподогревателя не должна превышать 70° С при температуре окружающего воздуха 35° С. На газопроводах, пылеприготовительных установках, паропроводах и др. температура изолированной поверхности не должна превышать 50° С при температуре окружающего воздуха 25° С. На баках питательной воды, деаэраторах при температуре воздуха 35°С температура на поверхности не должна превышать 45° С. Отдельные элементы турбинной установки и трубопроводов должны быть изолированы так, чтобы при температуре окружающего воздуха 25° С температура на их поверхности не превышала 50° С. [c.6]

Обслуживание котельного оборудования регламентируется рядом нормативных документов, включающих Правила устройства и безопасной эксплуатации паровых и водогрейных котлов , утвержденные Госгортехнадзором СССР Правила технической эксплуатации электрических станций и сетей (ПТЭ) Правила безопасности в газовом хозяйстве инструкции заводов-изготовителей и местные инструкции по эксплуатации основного и вспомогательного оборудования и ряд других (режимные карты, нормативные характеристики оборудования, указания и распоряжения администрации и т. д.). [c.185]

Правил технической эксплуатации железных дорог Союза ССР (ПТЭ) в следующем объеме. [c.6]

Приведенные ниже и предписанные Правилами технической эксплуатации (ПТЭ) нормы водно-химического режима ТЭС ВД и СВД на станциях, как правило, соблюдаются. Однако, как показывает опыт эксплуатации, даже при их соблюдении на поверхностях нагрева паровых котлов образуется накипь. Это приводит к необходимости периодически проводить химические промывки котлов. [c.9]

Каковы общие требования электробезопасности при эксплуатации электрических грузоподъемных машин 21 декабря 1984 г. утверждено четвертое издание Правил технической эксплуатации электроустановок потребителей> (ПТЭ) и Правил техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей (ПТБ) Составленные Главгосэнергонадзором Министерства энергетики и электрификации СССР Правила являются обязательными для потребителей электроэнергии всех министерств и ведомств. [c.187]

Нормативно-техническая, эксплуатационная и ремонтная документация — рабочие чертежи завода-изготовителя, технические условия на поставку, Правила технической эксплуатации железных дорог Союза ССР (ПТЭ), инструкции по техническому обслуживанию и ремонту, ГОСТы, ОСТы, инструкции по хранению и транспортированию. [c.5]

К нормативно-технической, эксплуатационной и ремонтной документации (ОСТ 24.040.03-79) отнесены рабочие чертежи завода-изготовителя, технические условия на поставку. Правила технической эксплуатации железных дорог Союза ССР (ПТЭ), инструкции и правила по техническому обслуживанию и ремонту, ГОСТы и ОСТы, утвержденные в установленном порядке, инструкции по хранению и транспортированию. [c.25]

Правила технической эксплуатации обязательны для всех подразделений и работников железнодорожного транспорта. Правила могут быть изменены только приказом министра путей сообщения (ПТЭ, Введение, п. 3). [c.25]

Ответственность за выполнение Правил технической эксплуатации работниками железнодорожного транспорта возлагается на начальников соответствующих подразделений (ПТЭ, п. 1.2). [c.26]

Правила технической эксплуатации железных дорог Союза ССР устанавливают также важнейший принцип — соблюдение строгого единоначалия, и прежде всего в вопросах оперативного командования движением поездов и маневровой работой (ПТЭ, пп. 15.5, 15.13, 15.22, 16.1 и 16.2). Только безусловное выполнение этого требования может обеспечить четкую и безаварийную работу железных дорог. [c.27]

Первое требование — перед оформлением на должность такие работники должны выдержать испытания в знании Правил технической эксплуатации железных дорог Союза ССР, Инструкции по сигнализации на железных дорогах Союза ССР, Инструкции по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Союза ССР, должностных инструкций и обязанностей и других документов, устанавливающих обязанности работников, правил и инструкций по технике безопасности и производственной санитарии, Устава о дисциплине работников железнодорожного транспорта СССР. Такие испытания затем периодически повторяются. Перечень должностей и объем знаний для каждой должности, порядок приемных и повторных испытаний устанавливаются МПС (ПТЭ, п. 1.7). [c.27]

Обслуживание теплового оборудования ТЭС осун ествляется персоналом в соответствии со станционными инструкциями по эксплуатации, составленными на основе Правил технической эксплуатации (ПТЭ) и технических условий заводов-изготовителей с учетом специфики данной электростанции и накопленного опыта эксплуатации. Дежурный персонал обязан знать станционные инструкции, и эти знания периодически контролируются. [c.126]

Правила технической эксплуатации (ПТЭ) основного технологического оборудования (разработаны отраслевыми и1 сти-тутами, утверждены руководством мпнп-стерства). [c.466]

Инструкции по эксплуатации оборудования для обслуживающего и ремонтного иерсонала (разрабатываемые на основе правил технической эксплуатации (ПТЭ) и утверждаемые нредириятием). [c.466]

При эксплуатации спецустановок необходимо руководствоваться общими разделами Э1 и ЭП Правил технической эксплуатации электроустановок потребителей (ПТБЭЭП), а также соответствующими специальными главами ПТЭ и ПТБ. [c.10]

С этой целью на каждый находящийся в эксплуатации двигатель составляется график планово-предупредительных ремонтов, осмотров и проверок. В графике указываются конкретные сроки остановки двигателя для ироведения тех или 1шых ремонтных работ и дается подробное описание ремонтных операций. При составлении графика учитывается конструктивная специфика, особенности эксплуатации двигателя, его состояние, в частности данные последних замеров, возможный износ деталей и соответствующие указания ПТЭ (правил технической эксплуатации). Объем работ при каждой остановке двигателя должен быть строго определенным и обязательным к выполнению. Кроме работ, намеченных планом и являющихся как бы минимумом, устраняются все дефекты, обнаруженные в межремонтный период. Наличие на станции графиков предупредительных ремонтов, проводимых в плановом порядке, дает возможность предупреждать аварии и аварийные остановки, своевременно устранять дефекты в работе двигателей, осуществлять систематический контроль за их работой, износом деталей узлов и механизмов и своевременно подготовлять сменные детали. [c.67]

Для этого они должны знать устройство вагонов, назначение, условия и принципы работы их узлов причины, вызывающие повышенные износы и повреждения деталей способы предупреждения и устранения неисправностей. Кроме того, они обязаны знать Правила технической эксплуатации железных дорог Союза ССР (ПТЭ) должностные инструк ции по своей специальности типовые технологические процессы технического обслуживания вагонов Устав о дисциплине работников железнодорожного транспорта требования по охране труда, а также приказы и распоряжения, относящиеся к рабочим указанных выше должностей быть ознакомлены с основами экономики транспорта. [c.3]

Персонал, прежде чем приступить к работе, должен ознакомиться с правилами техники безопасности, пожарной безопасности к промса-нитарии, а также с правилами внутреннего распорядка. До назначения на самостоятельную работу или при переводе иа другую работу лица из числа дежурного и оперативно-ремонтного персонала должны пройти теоретическую подготовку, обучение на рабочем месте и проверку знаний в объеме, необходимом для занимаемых данных должностей, а именно они должны знать Правила технической эксплуатации электростанций и сетей (ПТЭ) Правила техники безопасности (ПТБ) Правила Госгортехнадзора (ГГТН) производственные (технологические), аналитические и должностные инструкции, а также инструкции по взаимоотношениям с персоналом других цехов ТЭС технический минимум. После проверки знаний поступающий должен пройти стаж исполняющего обязанности дежурного на данном рабочем месте (дублирование), после успещного окончания которого дублер может быть назначен на самостоятельную работу. [c.24]

При этом электромеханик должен знать Правила технической эксплуатации электроустановок потребителей (ПТЭ) и пра вила техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей (ПТБ) напряжением до 1000 В в объеме III квалификационной группы, для чего по специальной программе (25 ч) пройти обучение безопасным методам работы электромехаников по лифтам и дежурных электромехайиков ОДС. По 25-часовой программе обучают сразу же после поступления на работу всех будущих электромехаников по лифтам и дежурных электромехаников ОДС, не прошедших обучение в профессионально-технических училищах или в других учебных заведениях по данной специальности. Лица, прощедшие обучение, проходят проверку знаний и получают соответствующее удостоверение, форма которого дана в новых правилах (Главгосэнергонадзора). [c.25]

Правила технической эксплуатации электроустановок потребителей и Правила техники безопасности при эксплуатации элек-троустаиовок потребителей (ПТЭ электроустановок потребителей [c.27]

Основные требования Правил технической эксплуатации электроустановок потребителей (ПТЭ) к подъемникам с электрическим приводом. Правилами Главгосэнергонадзора при эксплуатации электроустановок потребителей, имеющих подъемники г электрическим приводом, предъявляются следующие требования обслуживающий персонал строительных подъемников должен иметь квалификационную группу по электробезопасностн не ниже П осмотр гибкого кабеля, подающего питание на подъемник, следует производить при отключенном рубильнике на вводе питающий кабель должен быть четырехжильный, применение двухжильных кабелей запрещается питание электродвигателя подъемника от электросети нужно производить через рубильник закрытого типа, без прорези в кожухе, смонтированном в месте, доступном для быстрого отключения, кроме того, рубильник должен иметь запирающее устройство, не допускающее включение его при выключенной сети электрические провода, размещенные на высоте менее 2,5 м от пола или земли, должны быть заключены в металлические трубы или в металлорукава шкаф с электроаппаратурой должен быть закрыт на замок подъемник следует обязательно заземлить, замер сопротивления изоляции электропроводки и электроапаратуры необходимо про изводить не реже одного раза в год величина сопротивления изоляции проводов и электроаппаратуры должна быть не менее 0,5 МОм (500 тыс. Ом). [c.153]

Правила технической эксплуатации электроустановок потребителей (ПТЭ) и Правила техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей (ПТБ), Главгосэнергонадзор (четвертое издание). — М. Энергоатомнздат, 1986,— 83 с. [c.192]

Каждый работник при назначении на должность составителя поездов изучает в установленном объеме и сдает испытания, а в последующем периодически проверяется в знании Правил технической эксплуатации железных дорог Союза ССР (ПТЭ) Инструкции по сигнализации на железных дорогах Союза ССР (ИСИ) Инструкции по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Союза ССР (ИДП) Должностной инструкции составителю поездов и его помощнику техническо-распоря-дительного акта станции приказов и указаний по обеспечению безопасности движения поездов и производству маневровой работы правил и инструкций по технике безопасности и производственной санитарин Устава о дисциплине работников железнодорожного транспорта. [c.5]

Правила технической эксплуатации устанавливают, что основными обязанностями работников железнодорожного транспорта являются выполнение плана перевозок пассажиров и грузов при безусловном обеспечении безопасности движения, эффективное использование технических средств, изыскание резервов, неуклонное повышение производительности труда и снижение себестоимости перевозок (ПТЭ, п. 1.1). Это значит, что каждый работник н<елезиодорожного транспорта призван активно бороться на своем участке за эффективность, качество и выполнение плана перевозок, за улучшение использования всех технических средств и прежде всего локомотивов и вагонов, пропускной и провозной способности линий, за повышение массы и скорости поездов, производительности труда, снижение себестоимости перевозок. [c.26]

Правила технической эксплуатации железных дорог устанавливают наименьшие расстояния между осями смежных путей иа прямых участках на перегонах двухпутных линий — не меиее 4100 мм, на трехпутных и четырехпутных линиях между осями второго и третьего путей — не менее 5000 мм (ПТЭ, п. 2.5). [c.39]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...