Соединения кольцами

Осуществление прессовых посадок связано с изменением размеров сопрягаемых деталей диаметр вала уменьшается, а внутренний и наружный диаметры втулки увеличиваются. Для некоторых деталей очень важно знать изменение диаметров свободной (непосадочной) поверхности после соединения (кольца подшипников качения и др.). Практика показывает, что создание излишнего натяга может привести к уменьшению радиального зазора в подшипниках и даже вызвать защемление тел качения и выход подшипника из строя. [c.459]

Прочность соединения кольца с валом или корпусом (натяги в посадке) должна быть тем больше, чем тяжелее режим работы подшипника, характеризуемый расчетной долговечностью, и чем больше его размеры. Для роликовых подшипников назначают более прочные посадки, чем для шариковых. [c.233]

При изготовлении уплотнительных колец из металлов высокой твёрдости, не поддающихся развальцовке, применяется резьбовое соединение кольца с корпусом (фиг. 7,д) в двух вариантах (1 и И). [c.785]

В соответствии с представленным чертежом сетчатое висячее покрытие с пролетом 11 м должно было быть подвешено между наружной кольцевой стеной и внутренним кольцом, опирающимся на решетчатые стойки. Внутреннее кольцо несет также сетчатый купол, перекрывающий центральную часть здания. Он составлен из трех концентрических, соединенных кольцами жесткости сетчатых поверхностей, стержневые элементы которых представляют собой радиально расположенные, набегающие друг на друга прогоны. Схематично элементы сетчатой поверхности на плане [c.30]

Уплотнение вращающихся соединений кольцами круглого сечения. Недостатком таких уплотнений является значительное повышение температуры в зоне контакта кольца с поверхностью даже при относитель- [c.267]

Ширина канавки В определяет ее объем и существенно влияет на габариты соединения. Кольцо должно располагаться в канавке свободно, а объем канавки должен быть на 5—10% больше объема кольца с учетом неблагоприятного сочетания допусков. Это условие учитывает объемное набухание кольца в среде до 5%. Для резин, имеющих большое набухание в рабочей жидкости, необходимо предусматривать специальные канавки с соответственно увеличенным объемом. Для номенклатуры стандартных колец круглого сечения установлен ряд исполнительных размеров канавок, рассчитанных с запасом по объему до 50%, исходя из возможности применения уплотнений для самых разных сред. В случае определенной среды широкие канавки применять нецелесообразно, 120 [c.120]

Рис. 5.12. Схемы уплотнения неподвижных соединений кольцами круглого

Наиболее распространены уплотнения неподвижных соединений кольцами круглого сечения, установленными в канавки с деформацией сжатия, создающей контактное давление за счет упругих сил кольца. Существуют четыре типа уплотнения, требующие разного выбора колец и посадочных мест радиальное уплотнение наружной поверхности (рис. 5.14, а) радиальное уплотнение внутренней поверхности (рис. 5.14, б) торцовое уплотнение плоского разъема при действии давления среды изнутри (рис. 5.14, s) то же при действии давления среды снаружи (рис. 5.14, г). [c.153]

Сравнение результатов показывает, что максимальные значения напряжений в соединении кольца со ступицей определяются практически лишь нагрузкой Fos н напряжения в трубе — давлением среды. [c.318]

Ширина канавки В определяет ее объем и существенно влияет на габариты соединения. Кольцо должно быть расположено в канавке свободно объем канавки должен быть на 5 —10 % больше объема кольца с учетом неблагоприятного сочетания допусков. Это условие учитывает объемное набухание кольца в среде до 5%. Для резин с большой степенью набухания в рабочей жидкости необходимо предусматривать канавки с увеличенным объемом. Для уменьшения перемещения кольца в канавке желательно назначать ее ширину равной ширине d деформированного кольца. Для уплотнений внутренних соединений во многих случаях целесообразно назначать Smm меньше расчетного [см. уравнение (3.12)], чтобы уменьшить ширину канавок и облегчить условия сборки (а следовательно, уменьшить вероятность повреждения колец при сборке). [c.129]

VII.3.4. Натяги и зазоры соединений кольцо—корпус подшипников качения, предельные по принятому полю допуска корпуса и допускаемые при изнашивании соединения (мкм) [7] [c.527]

Выбор способа крепления подшипника на валу и в корпусе зависит от величины и направления действующей на подшипник нагрузки, частоты вращения и типа подшипника, расположения вала, технологических возможностей предприятия, на котором изготовляют данный механизм, и т. д. Как бы ни было плотно соединение кольца подшипника с сопряженной посадочной поверхностью, один лишь посадочный натяг не обеспечивает надежной фиксации колец в осевом направлении. [c.293]

Как следует из самого названия, напряженное соединение всегда вызывает дополнительные напряжения в соединяемых деталях. При этом компоненты нормального напряжения для наружной из двух соединяемых деталей имеют как положительные, так и отрицательные значения, а для внутренней детали только отрицательные значения. Для создания такого напряженного состояния в двух соединяемых деталях одна из деталей (внутренняя) должна иметь до посадки размеры по контуру контакта несколько большие наружной. Так, например, для соединения кольца с диском радиус диска до посадки должен быть больше внутреннего радиуса (отверстия) кольца. [c.5]

Условия работы подшипника Вид нагружения кольца Характер посадки (соединение) кольца [c.590]

Что же касается материала листа, получившего только упругие деформации, то после снятия нагрузки отверстие в нем будет стремиться сократить размер (диаметр) до первоначального. В результате этого на поверхности кольца возникнут сжимающие усилия от материала листа, которые и обеспечат плотность и прочность соединения кольца с листом. [c.329]

ДО 4 —6 мм и угловые до 2°. Недостатком муфты является большой диаметральный размер и появление значительных осевых нагрузок на опоры, вызываемых центробежными силами, действующими на упругий элемент. Полумуфты 1 и 5 соединены резиновой оболочкой 2 (часто армированной кордом) с помощью нажимных колец 5, состоящих из двух частей, соединенных кольцом 6 и винтами 4. [c.232]

Схемы полей допусков колец подщипников качения и сопряженных деталей представлены на рис. 18.9. Поле допуска внутреннего кольца подшипника располагается в сторону вала, соединение кольца с вало.м оказывается более плотным, чем при обычных посадках в системе отверстия. Шероховатость посадочных поверхностей для подшипников качения представлена в табл. 18.5, а рекомендуемые поля допусков для радиальных и радиально-упорных подщипников - в табл. 18.6. Если при циркуляционном нагружении кольца подшипников передвигают вдоль оси вала или отверстия при регулировании осевой игры, то их посадка [c.335]

Нетрудно видеть, что при достижении точки плавления кольцо припоя 4 заполняет пространство между металлизированной керамикой п переходным кольцом 5, обеспечивая их прочное соединение. Кольцо припоя 8 спаивает переходное кольцо с фланцем. Опорное кольцо 7. предварительно отжигается во-влажном водороде, и образующийся на его поверхности тонкий слой окиси хрома предотвращает смачивание этого кольца при- [c.398]

Секторы выполняются из стальных листов или из отдельных полос, соединенных кольцами между собой секторы связываются веревкой или соединяются тросом, освобождаемым при завалке с по- [c.40]

При установке колец подшипников с кольцевой смазкой необходимо проверить, чтобы кольца не задевали окружающих деталей. Соединение кольца не должно иметь уступов и заусенцев, которые могли бы помешать проворачиванию кольца при вращении вала. Если генератор сидит на одном валу с дизелем, смазочные кольца ближайшего к генератору подшипника должны быть сделаны из антимагнитного материала. Смазочные кольца перед установкой их на место следует очистить и промыть, а медные трубки, подводящие масло в желоба колец, надежно прикрепить к стенкам фундаментной рамы. Небольшое смещение центра кольца в сторону кривошипа допустимо, боковое биение не допускается. [c.150]

Разъемные соединения. Разъемные соединения (рис. 108) служат для сочленения шлангов и пожарных кранов, а также для соединения шлангов между собой. Выполняют их согласно ГОСТу. Основные элемепты разъемного соединения — кольцо с крючкообразными выступами и резиновая упорная прокладка. При смыкании соединения выступы заходят один за другой и в силу упругости прокладки удерживаются в таком положении. [c.152]

Чтобы заложенные в. соединение кольца припоя во время нагрева не смогли сместиться, рекомендуется для них в соединяемых деталях делать специальные кольцевые канавки (рис. 10, г, д, е). [c.52]

Для уменьшения осевых габаритов волнового привода и в случае, если к приводу предъявляют требование повышенной жесткости, гибкое зубчатое колесо выполняют в виде кольца (рис. 46). При этом к. п. д. и кинематическая точность привода ниже, а конструкция привода сложнее вследствие наличия зубчатого соединения кольца с фланцем ведомого вала и дополнительных деталей для предотвращения осевых перемещений кольца (см. рис. 47). [c.83]

Сборку обычно осуществляют методами термических деформаций, но применяют и продольную запрессовку. В отдельных случаях детали перед сборкой сортируют и подбирают по размерам. Применяют для соединений, на которые воздействуют тяжелые, в том числе динамические, нагрузки, как правило, без дополнительного крепления, например вагонные колеса на осях бурты на валах (рис. 1.25) втулка поворотного кулака трактора короткие втулки в ступицах зубчатых колес кривошипные диски лебедок соединения кольца кривошипа с диском и кривошипных дисков с валами в сельскохозяйственных машинах и др. [c.53]

Наиболее простой случай установки резиновых колец круглого сечения — неподвижные торцовые уплотнения во фланцевых соединениях. Кольцо закладывается в прямоугольную выемку и зажимается фланцем, создавая предварительный натяг по высоте. Здесь также важен правильный диаметр выемки под кольцо. Если между кольцом и стенкой выточки будет зазор, то давление растянет кольцо и прижмет его к стенке, но при этом уменьшится натяг по высоте. При известных соотношениях зазора, твердости резины, давления и предварительного натяга последний может оказаться недостаточным для уплотнения стыка. Поэтому для надежной работы уплотнения следует ставить кольцо с натягом не только по высоте, но и по диаметру. По данным ЭНИМС [2], для кольца диаметром 65 мм. и сечением 4 мм при установке с натягом по диаметру в 0,8 мм давление от 1 Kzj M уже обеспечивало герметичность даже без натяга по высоте, а при установке того же кольца С зазором по диаметру в 2,2 мм для герметичности требовался натяг по высоте при давлении до 25 кг/см . [c.184]

Количество колец. Наиболее распространённой формой уплотнения поршней являются поршневые кольца. Они представляют собой в большинстве случаев разрезные самопру-жинящие кольца прямоугольного сечения, надеваемые на поршень, для чего на поверхности поршня имеются специальные канавки. Кольца должны во всех точках возможно более плотно прилегать к цилиндру. При правильной конструкции и хорошем изготовлении достигается ничтожно малый зазор между кольцом и цилиндром. Подвижность соединения кольца и канавки поршня должна быть обеспечена при наименьшем зазоре, чтобы обеспечить незначительную утечку и через [c.821]

Типичное соединение с закрытой канавкой под пустотелое металлическое кольцо имеет две V-образные проточки на сопряженных поверхностях фланцев (фиг. 1). Это соединение напоминает конструкцию с обычной сплошной металлической прокладкой. Объем V-образной канавки приблизительно равен объему О-об-разпого кольца. Сопряженные V-образные проточки расположены на поверхностях ответных фланцев. При затяжке соединения поперечное сечение кольца деформируется в квадрат с округлыми углами. После разборки соединения кольцо никогда полностью не восстанавливает свою первоначальную форму. Хотя это соединение обеспечивает эффективное уплотнение, жесткие требования к песоосности канавок делают его очень дорогим. [c.292]

Рис. 25.16. Элеюрический соединитель из сплава с ЭПФ а) введение штекера (5) в гнездо 1) после охлаждения б) обжатие соединения кольцом (2) при комнатной температуре

ИЗ фторопласта — дополнительно прижимается к контртелу эластомерным кольцом 2. Другим примером УВ этого вида является комплект из двух фторопластовых колец с браслетной пружиной (см. рис. 5.3, а). Торцовое уплотнение трубопроодов (см. рис. 5.6, в) герметизирует соединение между подвижной частью 1 и неподвижной цапфой 3 с помощью кольца 2, поджимаемого давлением р и пружиной 5. Уплотнение рассчитано на высокое давление (50 МПа) и допускает некоторые осевые перемещения и перекосы соединяемых элементов, компенсируемые подвижной вдоль оси втулкой 4 с сферическим торцом [4]. Сопрягаемые поверхности деталей 1, 2 и 4 должны быть тщательно обработаны (погрешность формы менее 1 мкм). Это уплотнение является торцовым, оно рассчитано на высокое давление и малые скорости скольжения. Ограниченно подвижное в нескольких направлениях соединение трубопроводов (осевое перемещение, поворот, скручивание) герметизируют уплотнением, показанным на рис. 5.7. Здесь уплотнителем является эластомерное кольцо. Зазор между сферой и цилиндром, обработка посадочных мест должны соответствовать требованиям подвижных соединений кольцами круглого сечения. [c.181]

Для циркуляционно нагруженных колец обычно используют посадки с натягом или тяжелые переходные. Натяг необходим для обеспечения неподвижности соединения кольца подшипника и сопряженной детали, так как проворот кольца приведет к истиранию поверхности детали и вывальцовыванию подшипника. Часто выбор посадки на валы и отверстия корпуса производится по значению — интенсивности радиальной нагрузки на посадочной поверхности [9] (табл. 4.90.1) [c.344]

Для циркуляционно нагруженных колец обычно используют посадки с натягом или тяжелые переходные. Натяг необходим для обеспечения неподвижности соединения кольца подшипника и сопряженной детали, так как проворачивание кольца приведет к истиранию поверхности детали и вывальцовыванию подшипника. [c.264]

Обращают внимание на исправное состояние центрирующих уступов на половинах вкладышей, проверяют чистоту каналов для циркуляции охлаждающей воды (если они имеются во вкладыше). Если корпус подшипника имеет маслоохладительные каналы или витки, то прореряют чистоту внешней и внутренней поверхности этих витков или каналов и удаляют загрязнения кислотной промывкой по рекомендации химической лаборатории. При наличии остатков формовочной земли на поверхностях вкладыши и корпус подшипника тщательно очищают шабером. При кольцевой смазке загрязнение корпуса и вкладышей совершенно недопустимо, так как посторонние частицы вместе с маслом могут попасть на рабочую поверхность, что вызовет задир вкладыша и шейки вала. У смазочных колец проверяют надежность и прочность соединения концов (замков), а также шарнирного соединения непрочность этих соединений кольца может вывести подшипник из строя. [c.222]

Рис. 8.50. Фл,анец 1 патрубка газосборника связывают с патрубком 3 с помощью переходного кольца 2, соединенного с выступом фланца роликовой сваркой. Температура стенки патрубка, непосредственно омываемого горячим газом, значительно выше температуры стенки кольца. При жестком соединении кольца с патрубком роликовой сваркой имели бы место значительные температурные напряжения в обеих деталях. Поэтому в месте стыка переходного

Кольца круглого сечения по ГОСТ 9833 —73 выпускаются для герметизации неподвижных внутренних соединений (кольца с уменьшенным сечением) и для герметизации подвижных и пеподЕнжныл наружных соединений (кольца 1юрмального сечения). [c.187]

О сопротивлении качению. Переход частицы кольца в зону контакта сопровождается ударным изменением скорости от некоторого значения до нуля при абсолютно неупругом ударе (или квазипла-стическом процессе). Покидают зону контакта частицы кольца также импульсивно, приобретая вертикальную конечную скорость в результате импульса силы натяжения. Эти два процесса приводят к сопротивлению качению. В отличие от работы [21], в которой в качестве причины диссипации принимались силы линейного вязкого трения соединений кольца и диска, здесь мы замечаем, что система не является консервативной и в отсутствие вязкого трения. [c.161]

На рис. 74 изображено торцовое уплотнение, спроектированное с учетом изложенных принципов для эксплуатации при р 70 кгс/см . Упругий элемент — многовитковая винтовая пружина 3. Уплотнение аксиально подвижного соединения плавающего уплотнительного кольца 5 и вала 1 осуществляется с помощью конического кольца 4 из ПТФЭ, Пара трения разгружена за счет ступенчатой формы кольца 5, которое изготовлено из фторопласта Ф4К20. Опорное кольцо S из стали запрессовано в корпус. Соединение кольца и корпуса уплотнено прокладкой 7. [c.106]

Давление воды на контактную пару наружной ступени торцового уплотнения снижается за счет центробежных сил, развиваемых лопатками импеллера, изготовленными на крышке 6 ( черновая часть устройства). Пара трения наружной ступени образована упорным уплотнительным кольцом 16 (из текстолита) и опорным пояском, выполненным на крышке 6 (из коррозионно-стойкой стали). Упорное кольцо центрируется на неподвижном стакане 10 с помощью комплекта шпилек 12 п поджимается пружинами 13. Аксиально-подвижное соединение кольца и стакана уплотнено стандартной резиноармированной манжетой 8, заключенной между шайбой 9 и крышкой 7. [c.168]

Поршневые пальцы — плавающего типа. В холодном состоянии соединение кольца со втулкой верхней головки атуна характеризуется зазором в несколько микрометров, а с бобышками поршней — небольшим натягом. Поршневые пальцы для сохранения точных посадок подбирают к поршням и шатунам методод селективной сборки. Так как поршневой палец работает в особо тяжелых условиях (высокие температурные нагрузки, передача больших сил и затрудненность смазки), чистота его рабочей поверхности обычно самая высокая по сравнению с чистотой поверхностей других деталей двигателя. Палец фиксируется в поршне двумя стопорными кольцами. [c.178]

Рис. 14. Схема сварного соединения кольца с нижним ободом рабочего колеса Ингурской ГЭС

Разъемное кольцо соединительной муфты штоков охватывает их головки с осевым зазором 0.05- 0,13 мм. При сборке этого соединения кольцо обильно смазывается графитом, перемешанным с ртутной мазью, Лток клапана также натирается графитом. [c.188]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...