Кольца для уплотнения соединений

Кольца для уплотнения соединений резиновые 727—729 [c.782]

Область применения. Разрезные уплотнительные кольца в зависимости от своего назначения могут быть разбиты на пять основных групп поршневые кольца, пружинящие внутрь (сальниковые) кольца, разрезные кольца для уплотнения вращающихся валов, уплотнительные кольца заслонок и кольца неподвижных соединений. [c.77]

Для уплотнения подвижных соединений в зависимости от применяемого смазочного материала, состояния окружающей среды и окружной скорости движущихся деталей применяются войлочные кольца, проточки, лабиринты, маслоотражатели, резиновые манжеты и сальниковые набивки. Сальниковые кольца предназначены для уплотнения соединений с вращающимися валами при их окружной скорости не более 5 м/с. Применять их рекомендуется в конструкциях, где нет перепада давления и где рабочая температура не превышает 90° С. [c.221]

Герметизация соединений с вращательным движением кольцами круглого сечения. Для уплотнения соединений с вращательным движением могут быть применены также кольца круглого сечения. Однако при уста- [c.560]

Учитывая это, приведенные выше величины сжатия кольца для подвижных соединений могут быть уменьшены на 40—50% однако при этом должны быть учтены реальные производственные допуски на точность изготовления, а также величины зазоров, эксцентричности и температурного сжатия деталей уплотнения, с тем чтобы при всех условиях сохранялось некоторое поперечное сжатие кольца. [c.587]

Резиновые кольца круглого сечения (рис. 24) применены в гидропоршневых насосных агрегатах для уплотнения соединений всех типов. Особенно успешно их применяют для уплотнения неподвижных соединений и соединений с ограниченной подвижностью. [c.77]

Ширина канавки В определяет ее объем и существенно влияет на габариты соединения. Кольцо должно быть расположено в канавке свободно объем канавки должен быть на 5 —10 % больше объема кольца с учетом неблагоприятного сочетания допусков. Это условие учитывает объемное набухание кольца в среде до 5%. Для резин с большой степенью набухания в рабочей жидкости необходимо предусматривать канавки с увеличенным объемом. Для уменьшения перемещения кольца в канавке желательно назначать ее ширину равной ширине d деформированного кольца. Для уплотнений внутренних соединений во многих случаях целесообразно назначать Smm меньше расчетного [см. уравнение (3.12)], чтобы уменьшить ширину канавок и облегчить условия сборки (а следовательно, уменьшить вероятность повреждения колец при сборке). [c.129]

Канавки под резиновые кольца для уплотнения подвижных и неподвижных радиальных соединений (по ГОСТ 9833 61) [c.729]

Сжатый воздух в полость А цилиндра подводится через штуцер 3, ввернутый в крышку. Для уплотнения соединения штуцера с крышкой служит кольцо б. На наружный конец штока навернута резьбовая вилка 9. [c.163]

Прокладки наружного уплотнения для низких давлений (261). A)5. Уплотнительные кольца для неподвижных соединений и канавки [c.355]

Устранение заклинивания плунжерных пар топливных насосов. Заклинивание плунжерных пар из-за деформации корпусов при их установке на двигатель устраняют установкой резинового кольца для уплотнения фланца топливного коллектора вместо фибровой прокладки (рис. 18). Введено уплотнение резиновым кольцом по направляющему диаметру топливного насоса (рис. 19). На пальце ободка тяги управления сделан хвостовик с цилиндрической головкой вместо плоского хвостовика (рис. 20). Для выявления деформации проверяют плунжерную пару в крайнем нижнем положении плунжера. Эти мероприятия уменьшают деформацию корпуса насоса и исключают необходимость разворота насоса при соединении пальца поводка с поводковой втулкой. Обеспечивается прилегание фланца коллектора к насосу и уплотнение этого соединения со сравнительно небольшой затяжкой, устра,няющей деформацию плунжерной пары. [c.31]

Войлок технический 6308—61 Для уплотнения соединений (сальники, уплотнительные кольца и т. п.) [c.355]

Некоторые конструкции изделий требуют герметизации между подвижными и неподвижными соединениями. Для уплотнения подвижных соединений применяют сальниковые войлочные кольца (см. приложение, табл. 4.7) и резиновые кольца (табл. 4.9), резиновые армированные манжеты (табл. 4.5 и 4.6 и черт. 347), резиновые манжеты — воротники (черт. 346), легкую сальниковую на- [c.160]

На рис. 19, б приведен вид узла вакуумного уплотнения в сборе. Ценным качеством данного устройства является отсутствие в нем сварных вакуумных швов. Зона приварки кольца 9 к трубопроводу 8 должна обеспечивать только механическую прочность, но не обладать герметичностью, что существенно упрощает изготовление такого соединения и обеспечивает его надежность в работе. Для изготовления прокладок в разъемных уплотнениях, а также в качестве материала вакуумных шлангов широко используют резину марок 7889 и 9024. Резину марки 9024, обладающую повышенной маслостойкостью, применяют для уплотнения подвижных и неподвижных вакуумных соединений со смазкой. [c.60]

Кольца различного сечения для уплотнения подвижных соединений с возвратно-поступательным движением 40—55 . 45 —45 ъ [c.87]

Такие соединения (рис. 5.3) применяют в гидросистемах различных машин для связи трубопроводов. Существует множество их конструкций, которые отличаются в основном лишь формой металлического кольца 2 и конфигурацией его посадочной поверхности. Уплотнение соединения достигается в результате обжатия под затяжкой кольца между конической поверхностью штуцера 4 и накидной гайкой 3. В результате кольцо изгибается и может происходить отрыв внутренней поверхности кольца от наружной трубы 1 по месту посадки. [c.83]

Кольца резиновые круглого сечения (ГОСТ 9833—61) для уплотнения деталей диаметром до 400 мм в подвижных и неподвижных соединениях. В гидравлических устройствах [c.254]

Ширина канавки должна быть на 25—30% больше номинального диаметра кольца. Иначе возможно заклинивание вследствие разбухания его в жидкости. Прямоугольные канавки применяются преимущественно в подвижных соединениях. Они дают хорошее уплотнение при сравнительно малом трении. Для неподвижных соединений предпочтительнее дуговые и угловые канавки. Кольцо загоняется давлением в их клинообразную полость и наглухо закупоривает зазор. [c.183]

В соединении на рис. 403, IV для уплотнения используют манжетный эффект. Эластомерные кольца закладывают в канавки клиновидного профиля. [c.215]

Прокладки применяются для уплотнения фланцевых соединений трубопроводов и арматуры. Они представляют собой кольца, изготовленные из мягких материалов или металла. Эти кольца зажимаются болтами между фланцами. Качество получаемого уплотнения зависит от материала, применяемого для изготовления прокладок, и от степени пригонки фланцев друг к другу. При плохой пригонке фланцев происходит неравномерное зажатие прокладки, вследствие чего легко образуются неплотности. [c.288]

Резиновые кольца круглого сечения применяют для уплотнения подвижных и неподвижных соединений гидравлических, топливных, смазочных и пневматических устройств при следующих условиях работы в подвижных соединениях гидравлических устройств при скорости поступательно-возвратного движения до [c.487]

Например, для уплотнения стыка штампованных деталей корпуса и крышки можно применить резиновое кольцо с квадратным сечением. Плоская резиновая прокладка допускает деформацию до принятия ею тарельчатой формы и удерживается на наклонных поверхностях соединения с помощью уступов или рисок. [c.208]

Все статические уплотнения 0-образными кольцами классифицируются как уплотнения прокладками. Вообще они проще в конструктивном исполнении, чем уплотнения 0-образными кольцами для подвижных деталей машин (допускается расширить поля допусков и снизить требования к чистоте поверхностей сопряженных деталей). Диаметральное сдавливание поперечного сечения кольца может быть взято большим. Различные типы статических уплотнений применяются во фланцевых соединениях, фитингах, муфтах, крышках цилиндров, клапанов, пробках и т. д. [c.251]

Принцип действия. Пустотелое металлическое 0-образное кольцо, выполненное в виде тора, обладает природной упругостью, аналогично резиновым кольцам, но для применения металлических колец нет температурных ограничений. Металлические кольца применяются в качестве прокладок для уплотнения неподвижных соединений. [c.290]

НИИ. Для того чтобы фланец турбины В имел возможность свободно расширяться при нагревании, в нем выполнены радиальные прорези шириной 5 мм и глубиной 150 мм. В целях предотвращения перетекания воздуха из полости высокого давления в полость низкого давления через эти прорези, в проточку А наружного корпуса вставляется кольцо Для того чтобы указанное кольцо имело свободу расширения, оно выполнено из двух колец, соединенных между собой шлицами. Для уплотнения шлицевого соединения к кольцам приварена гофрированная мембрана . Кольцо 4 центрируется относительно внутреннего корпуса турбины специальным буртом Ж-Толщина кольца выбрана таким образом, чтобы в холодном состоянии оно могло нахо- [c.109]

Асбометаллические прокладки и кольца. Для уплотнения различных соединений моторов, трубопроводов, авто-трак-торных и других механизмов изготовляют асбометаллические кольца и прокладки двух типов [c.344]

С немепьшим успехом резиновые кольца могут применяться для уплотнения соединений с плоскими поверхностями деталей, например для уплотнения торцов при соединении детале11 в стык. [c.80]

Асбометаллические прокладки и кольца для уплотнения различные соединений двигахедей, тру- [c.319]

Техническая резина всех типов работоспособна (термостойка) в интервале температур от —30 до +50° С. Теплостойкая резина работоспособна в среде воздуха с температурой до +90 С и в среде водяного пара до 140° С. Морозостойкая резина сохраняет работоспособность нрп отрицательных температурах до —45° С. Кроме листовой резины, для уплотнений применяют резиновые кольца и шнуры. Резиновые кольца для уплотнения стыковых соединений асбестоцементных труб изготовляют согласно ГОСТ 5288—60 (см. 31). Кроме того, согласно ведомственным техническим условиям, изготовляют резиновые кольца для уилотнения других соединений трубопроводов. [c.178]

Высокая эластичность, способность к большим обратимым деформациям, стойкость к действию активных химических веществ, малая водо- и газопроницаемость, хорошие диэлектрические и другие свойства резины обусловили ее применение во всех отраслях народного хозяйства. В машиностроении применяют разнообразные резиновые технические детали ремни — для передачи вращательного движения с одного вала на другой шланги и напорные рукава— для передачи жидкостей и газов под давлением сальники манжеты, прокладочные кольца и уплотнители — для уплотнения подвижных и неподвижных соединений муфты, амортизаторы — для гашения динамических нагрузок конвейерные ленты — для оснащения погрузочно-разгрузочных устройств и т. д. [c.436]

К-18 обозначает 8 — диаметр входного патрубка в мм, уменьшенный в 25 раз К — тип насоса — консольный 18 — коэффициент быстроходности, уменьшенный в 10 раз. бНДв обозначает 6 — диаметр напорного патрубка с тем же уменьшением Н—насос Д—двухсторонний (двухсторонний вход на рабочее колесо) в — высоконапорный и т. д. Консольный центробежный насос типа К с односторонним входом потока на рабочее колесо показан на рис. 164 и 165. Корпус насоса и рабочее колесо выполнены из чугуна. Насос может работать непосредственно от электродвигателя, но имеет также шкив для ременной передачи. Производительность -насосов данного типа колеблется от 1,3 до 100 л1сек при напорах 12—100 м. На поперечном разрезе насоса показаны (рис. 165) 1—корпус насоса 2—рабочее колесо 3—опорная стойка 4—входной патрубок 5 — рабочий вал 6—гайка рабочего колеса 7 — подшипники 8—сальник 9—кольцо водяного уплотнения 10—упругая муфта для соединения с электродвигателем. [c.264]

При подборе материала для уплотнения конической резьбы необходимо проводить испытания, имитирующ,ие конкретные условия работы при давлении, равном (l,25- -l,5) Испытания рекомендуется проводить в приспособлении, показанном на рис. 53. Приспособление состоит из цилиндра 3 и двух съемных крышек 1, стягиваемых болтами 2. Уплотнение между цилиндрами и крышками можно обеспечить кольцами 4 из технической резины или прокладками из поликапролактама (соединение шип—паз). [c.112]

В задвижках последних конструкций с диаметром прохода Dy = 200-г400 мгл, предназначенных для паротурбинной установки, крышка с корпусом соединяется без фланца с мягким уплотнением сальникового типа. Для фланцевого соединения требуется большое количество металла, при этом получаются конструкции с увеличенными габаритами. Бесфланцевое соединение более компактно, но создаются дополнительные трудности при сборке, ремонте и герметизации соединения. В задвижках больших размеров (Dy > 400 мм) основных контуров АЭС обычно применяют фланцевое соединение корпуса с крышкой. В целях дополнительной герметизации прокладочного соединения по наружному периметру обваривают два тонких стальных кольца, приваренных к корпусу и крышке и образующих мембранное сварное соединение. [c.40]

Кольца асбографитовые АГ-50 (ТУ 38-62-67) для уплотнения сальников бес-фланцевых соединений арматуры электростанций, работающих в среде воды и водяного пара при давлении до 400 кГ/см и температуре до 650° С. Удельный вес колец 1,2—2,2 г/см . Потери в весе при прокаливании при 700° С не более 15%. [c.403]

Кольца резиновые круглого сечения (ГОСТ 9833—73 и ГОСТ 18829—73) для уплотнения детале " диаметром до 400 мж в подвижных и неподвижных соединениях, в гидравлических устройствах (масла, жидкое топлпво, эмульсия, вода морская) с возвратно-поступательным движеипем (до 0,2 м/с) при соответствующей конструкции узла с давлением до 200 кгс/см и температурой от —45 до +100° С в ппевматпческпх устройствах при скорости перелещения от 0,5 м/с и условии обеспечения смазки узла, давление до 6 кгс/см . [c.290]

Наиболее простой случай установки резиновых колец круглого сечения — неподвижные торцовые уплотнения во фланцевых соединениях. Кольцо закладывается в прямоугольную выемку и зажимается фланцем, создавая предварительный натяг по высоте. Здесь также важен правильный диаметр выемки под кольцо. Если между кольцом и стенкой выточки будет зазор, то давление растянет кольцо и прижмет его к стенке, но при этом уменьшится натяг по высоте. При известных соотношениях зазора, твердости резины, давления и предварительного натяга последний может оказаться недостаточным для уплотнения стыка. Поэтому для надежной работы уплотнения следует ставить кольцо с натягом не только по высоте, но и по диаметру. По данным ЭНИМС [2], для кольца диаметром 65 мм. и сечением 4 мм при установке с натягом по диаметру в 0,8 мм давление от 1 Kzj M уже обеспечивало герметичность даже без натяга по высоте, а при установке того же кольца С зазором по диаметру в 2,2 мм для герметичности требовался натяг по высоте при давлении до 25 кг/см . [c.184]

Уплотнение подвижных соединений гидравлических устройств осуществляется посредством маслостойких резиновых манжет (воротников) или набором уплотнительных колец. ГОСТ 6969-54 предусматривает применение резиновых манжет диаметром до 300 им., предназна-ченных для обеспечения герметичности уплотнений в гидравлических устройствах при давлении до 320 кг/см и температуре от +80 до —35°. Резиновые уплотнения обеспечивают высокую герметичность подвижных соединений, однако их применение ограничивается сравнительно малыми скоростями перемещения—до 1 м/сек. При более высоких скоростях указанные уплотнения становятся недолговечными и требуют частой смены. Для уплотнения подвижных соединений гидравлических приводов, предназначенных для работы с высокими скоростями и частотой ходов, рабочей средой которых служит минеральное масло, применяются поршневые кольца из высококачественного чугуна. Поршневые кольца приводов, работающих на воде или водяных эмульсиях, изготовляются из фосфористой бронзы. Поршневые кольца практически не ограничивают скорости приводов, обладают меньшим коэффициентом трения по сравнению с резиновыми уплотнениями, но они не обеспечивают полной герметичности. Повышение герметичности при этом достигается за счет применения большого числа колец, а также путем помещения в каждой канавке поршня двух колец, замки которых смещены в противоположные стороны. [c.121]

Шаровой шарнир заправляют смазочным маслом до уровня установки стопорного кольца. Для увеличения герметичности шарнира (на случай повреждения уплотнения) пространство над смазочным маслом (под внутренней поверхностью резинового уплотнения) заполняют пластичной смазкой (Литол-24, Униол-2, автомобильная пластичная смазка и др.) подобно тому, как это рекомендуют при заправке шарниров рулевых тяг легкивых аигомобилей 3A3-96S и ЗАЗ-Э68А. Соединение корпуса шарового шарнира с наконечником рулевой тяги сварное. [c.242]

Одним из основных факторов, влияющих на нормальную работу пневмоцилиндра, является герметичность цилиндра и изоляция друг от друга его полостей. Для этой цели применяют различного типа уплотнения. Для неподвижных соединений в качестве уплотнения применяют при давлениях до 100 кГ см — прокладки из картона толщиной 1 мм или фибры для давления св. 100 кГ1см — прокладки из меди толщиной 2—3 мм и резиновые кольца. [c.108]

Фланцевые соединения, применяемые при монтаже стальных трубопроводов, представляют собой плоские кольца, которые приварены на концах труб и стянуты болтами между кольцами ставят прокладку из парапи-та для уплотнения фланцевого соединения. [c.137]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...