Кольца уплотнительные для соединений труб

Эти трубы и фасонные детали изготовляются из ПВП методом литья под давлением и имеют на одном конце раструб с желобком, предназначенный для соединения труб и деталей на резиновом уплотнительном кольце (табл. 24). [c.27]

Для соединения труб и подсоединения их к насосам и аппаратуре используют различные виды соединений сварные, шаровые (рис. 52, а), фланцевые, развальцовкой (рис. 52, б), с уплотнительными кольцами (рис. 52, в) и с уплотнением резьбой. [c.79]

Соединение раструбных труб осуществляется на резиновых уплотнительных кольцах с цементной заделкой замка. Трубы с гладкими концами соединяются на железобетонных муфтах с уплотняющими резиновыми кольцами. Для соединения железобетонных труб с чугунными фасонными частями применяют специальные стальные вставки. [c.279]

Для толстостенных труб, работающих при высоких давлениях до 1000-10 Н/м , используются линзовые соединения (рис. 10). Осевое сжатие соединения осуществляется гайкой или болтами через фланцы. Фланцевое соединение со стальной линзой применяют для трубопроводов с большими ниями. Соединения сложны в изготовлении большие габариты и требуют высокого класса точности и чистоты уплотнительных поверхностей. В зависимости от условий эксплуатации применяют самые разнообразные фланцы плоские, приварные, фланцы свободные на приварном кольце, свободные с буртом и др. [c.21]

При соединении стальных труб используют фланцевые, резьбовые и сварные соединения. Фланцевые соединения применяют для труб больших диаметров (50 мм и более). К концам трубы приваривают специальные фланцы, затем между фланцами двух труб устанавливают уплотнительные кольца, а фланцы стягивают болтами. Резьбовые соединения применяют для труб диаметром до 65 мм. Для этого используют специальные резьбовые соединительные элементы муфты — для соединения двух труб, расположенных в одну линию угольники — для двух труб, расположенных под углом 90° тройники — для трех труб, расположенных в одной плоскости и под углом 90° относительно друг друга кресты — для четырех труб, расположенных крестообразно в одной плоскости, и др. Сварные соединения могут быть использованы для стальных труб любого диаметра. [c.254]

Кожаные уплотнения (см. Материалы для изготовления мягких уплотнений ) 634 Колебания труб (см. Резонансные колебания труб ) 481 Кольца уплотнительные круглого сечения (см. Уплотнение резиновыми кольцами круглого сечения , Нарушение герметичности круглых колец , Уплотнение резиновыми кольцами круглого сечения вращательных соединений- , Монтаж уплотнительных колец круглого сечения ) 571, 589, 592 Кольца уплотнительные прямоугольного сечения (см. Уплотнение резиновыми кольцами прямоугольного сечения ) 569 Компрессия жидкости во впадинах шестеренных насосов 225 [c.678]

Погружные агрегаты свободного типа кроме посадочного наконечника 17 имеют лишь одно уплотнительное соединение в седле — в виде 0-образного уплотнительного кольца 4. Благодаря этому конструкция седла агрегата получается простой. Оно состоит в основном из обычной трубы. Лишь в верхней его части имеется специальная муфта с внутренним диаметром, предназначенным для уплотнительного соединения под 0-образное кольцо. Снизу же на трубу навинчивается специальный башмак 18. В нем размещается обратный клапан 19, который сбрасывается в трубы после спуска седла в скважину. С обратным клапаном обычно компонуется также вышибной клапан 20. [c.263]

Привод 3 с краном 4 установлены на столе и двигаются с ним вправо и затем влево. С краном неподвижно связана труба 5, внутри которой скользит труба 6, заменяющая собой гибкий рукав. Воздух из сети поступает в систему по направлению стрелки /(. Управление краном может быть ручным и механизированным. Конструкция соединения труб в точке А изображена отдельно сверху. Справа трубы 5 приварен наконечник 7 с отверстием, точно пригнанным по трубе 6. Так как на поверхности трубы 6 может задерживаться мелкая стружка, желательно в накидной гайке 9 предусмотреть помимо уплотнительного кольца 8 войлочный отражатель для предварительного сдвига [c.278]

Особенно перспективно применение таких трубопроводов для транспорта попутных нефтяных газов, насыщенных сероводородом, т. е. для условий, где стальные трубопроводы выходят из строя через 2—3 года. Такой трубопровод диаметром 456/532 мм, протяженностью 30 км, предназначенный для транспорта попутных газов, с расчетным давлением 6 агм построен в Башкирии. Соединение труб в единую нитку производилось с помощью чугунных муфт и резиновых уплотнительных колец. Стыковое соединение указанного типа является наиболее уязвимым местом, поскольку резиновые кольца недостаточно стойки к транспортируемому газу. Асбоцементные же трубы, благодаря взаимодействию с нефтяными газами повышают постепенно свою плотность и газонепроницаемость. [c.202]

Определить тип уплотнительного материала для заделки соединений труб. Перечислить требования, предъявляемые к уплотнительным материалам. Показать, как правильно устанавливают резиновые кольца, используют перхлорвиниловый клей и фланцы, изготовленные из листового винипласта. [c.27]

На выступающий конец винта 5 навернута колпачковая гайка 9, фиксирующая его положение после регулировки затяжки пружины. Под гайку кладут уплотнительное медное кольцо 8. С противоположной стороны в корпусе 3 клапана нарезана резьба М26 для соединения с топливным коллектором (или нагнетательным трубопроводом). Для присоединения сливной трубы корпус имеет выступ а с резьбовым отверстием М26. [c.75]

Упругое компенсирующее соединение устанавливается на трубопроводах в местах подвода охлаждающей жидкости к дизелю и отвода от него, а также на подпиточных и перепускных трубах. Оно предназначено для предохранения труб от воздействия сил вибрации и тепловых расширений, возникающих при работе ди-зель-генератора. Соединение состоит из втулки, приваренной к трубе, подвижного и неподвижного фланцев и уплотнительного кольца, зажатого между фланцами и втулкой. Кольцо служит не только для уплотнения, но и для гашения сил вибрации. Соединение позволяет компенсировать температурные изменения длины трубопровода и погрешности сборки. Зазор между фланцами соединения должен быть 2—8 мм. [c.93]

Соединения просты в изготовлении и монтаже, не требуют высокого класса точности и чистоты поверхностей. Сменные уплотнительные прокладки позволяют делать практически неограниченное число переборок. Для жесткой связи трубы с фланцем применяются фланцы плоские приварные при низких (до 25 кГ/см ) и приварные в стык при высоких давлениях. Если при монтаже необходим разворот фланцев или труб, то применяются фланцы свободные на приварном кольце для низких и свободные с буртом для высоких давлений. [c.76]

Резиновые уплотнительные кольца для заделки стыковых соединений железобетонных напорных труб должны удовлетворять следующим требованиям [c.366]

Разъемные соединения. Раструбное соединение с применением резиновых уплотнительных колец относится к гибким стыковым соединениям. Устройство такого соединения требует специального раструба с заходной фаской для введения резинового кольца. Величина раструбной щели должна обеспечить обжатие резинового кольца на 40—50 % толщины его сечения. На гладком конце трубы наваривают два буртика из винипластового прутка толщиной 3—5 мм. Такие соединения обеспечивают легкую разборку и ремонт соединений, допускают тепловые деформации без нарушения герметичности. [c.412]

Наряду с обычным фланцевым соединением, иногда (при повышенных требованиях к соосности) применяют его разновидность (рис. 34, в). На концы соединяемых труб надевают разрезное латунное кольцо 1, служащее для центрирования и обеспечения жесткости стыка. Поверх него надевают стальную муфту 2 с раструбами на концах, куда вкладывают уплотнительные кольца из резинового шнура. Накидные фланцы, стянутые болтами, сжимают кольца и создают необходимое уплотнение стыка. Однако такое соединение не устраняет возможности продольного смещения труб относительно [c.74]

Способы присоединения труб показаны на фиг. 60. Соединение с развальцовкой более надежное в отношении герметичности. При соединении с конической резьбой не требуется уплотнение при цилиндрической резьбе необходимо уплотнительное кольцо 7. Цилиндрическая резьба более удобна для установки в нужном угловом положении арматуры типа тройники, угольники и т. п. цилиндрическую резьбу рекомендуется брать с постоянным шагом 1,5 мм. [c.257]

Для уплотнения раструбных соединений канализационных полиэтиленовых труб применяют уплотнительные кольца из резины, изготовляемые на основе натурального каучука марки 3311 по ТУ МХП 1168-58 (табл. Х1П.1). [c.244]

Топливо, засасываемое из бака, пройдя через фильтр грубой очистки, попадает в полость В насоса и заполняет промежутки между зубьями втулки и малой шестерни. Вращение втулки и шестерни приводит к выдавливанию топлива их зубьями в полость Г, а из нее через штуцер 3 в нагнетательную магистраль, идущую к фильтру тонкой очистки. Для предотвращения утечек топлива со стороны вала втулки 8 имеется уплотнение, состоящее из втулок 16, 18 и 19, уплотнительного кольца 15, трубки 14 и пружины 13. Латунная гофрированная трубка 14 припаяна одним концом к бронзовой уплотнительной втулке 16, а другим — к бронзовой втулке 18, которая под действием пружины 13 прижимается торцом к торцу втулки 19, напрессованной на вал втулки 8, препятствуя попаданию топлива внутрь трубки 14. Для устранения вытекания топлива, просочившегося внутрь трубки, установлено дополнительное уплотнительное кольцо 15. Просочившееся между кольцом 75 и валом топливо попадает на плиту и удаляется под раму тепловоза по трубе, соединенной с трубой слива грязного топлива с полок дизель-генератора. [c.77]

Соединения резьбового типа обычно применяют для труб с диаметром до 30— 40 мм. С увеличением диаметра повышаются силы, необходимые для затяжки (особенно прн соединении но наружному конусу и с торцовым уплотнением), поэтому для труб большего диаметра используют фланцевые соединения, которые просты в изготовления и монтаже, а также не требуют высокого класса точности н чистоты поверхностей. Сменные уплотнительные прокладки позволяют делать практически неограниченное число переборок. Для жесткой связи трубы с фланцем применяют фланцы плоские приварные и приварные встык. Если при монтаже Необходим разворот фланцев нли труб, то используют фланцы свободные на приварном кольце или с буртом. [c.180]

Раструбное соединение. Основной вид соединения пластмассовых труб и фасонных частей для систем внутренней канализации — раструбное соединение с установкой резинового уплотнительного кольца. Герметичность раструба при этом достигается за счет обжатия резинового кольца между стенками раструба и гладким концом трубы. [c.23]

Для очистки элементов путем длительной промывки используют специальное устройство, которое состоит из барабана и двух дисков, соединенных валом. Устройство устанавливают в золотниковые втулки на уплотнительных резиновых кольцах между дисками и барабаном. Это необходимо для изоляции полости барабана от передней и задней втулок золотниковой камеры. Питательная труба барабана укрепляется с помощью скобы на передней золотниковой камере. Устройство устанавливается на правую и левую золотниковые втулки. Резиновые рукава от питательного трубопровода присоединяют к питательным трубам устройства. Закончив выпуск пара, регулятор паровоза открывают полностью, и начинается циркуляционное охлаждение котла с одновременной промывкой элементов пароперегревателя. [c.248]

Для прокладки водосточных стояков из труб ПВП применяют соединения с резиновыми уплотнительными кольцами, а из труб ПВХ, кроме того, и клеевые. Крепления пластмассовых трубопроводов могут быть подвижными, допускающими перемещения в осевом направлении, и неподвижными, не допускающими таких перемещений. Неподвижные крепления должны направлять удлинения трубопроводов в сторону компенсаторов (для ПВХ) и гнутых деталей, обеспечивая минимальное силовое воздействие на узлы пересечения и другие элементы трубопроводов. Неподвижные крепления труб диаметром более 160 мм выполняют с помощью приваренных (для ПВП, ПНП, ПП) или приклеенных (для ПВХ) упорных колец. Если необходимо обеспечить перемещение трубопровода только в одном направлении, кольца (сегменты) должны быть с одной стороны. Сжатие трубы на неподвижной опоре не допускается. Для подвижных креплений применяют хомуты с внутренним диаметром на 1—3 мм больше наружного диаметра трубы. [c.441]

Крепление, устанавливаемое на гладком конце трубы или фасонной части, нужно располагать на расстоянии от раструба, допускающем температурные удлинения трубопровода. На патрубках, используемых для присоединения к сети унитазов и трапов, а также на отводных трубах от пластмассовых сифонов крепления можно не устанавливать. На трубопроводах предусматривается одно разъемное соединение с резиновым уплотнительным кольцом между двумя неподвижными креплениями. [c.442]

Вал 5 изготовлен из волоченой трубы, сваренной из холоднокатаной ленты толщиной 3,5 мм. Наружный диаметр трубы 89 мм. Труба испытывается на кручение моментом 830 кгс/см. С одной стороны к трубе приварена глухая вилка, изготовленная из стали 35 и термически обработанная на твердость НВ 217—255. В проушинах вилки расточены в линию два отверстия номинальным диаметром 50 мм под подшипники крестовины. С другой стороны к трубе приварена шлицевая втулка, изготовленная из стали 40Х и также термически обработанная. Во втулке имеются 26 эволь-вентных шлиц. Шлицевое соединение герметичное. Смазка во внутренней полости шлицевой втулки удерживается с одной стороны заглушкой, завальцованной в торец шлицевой втулки, а с другой стороны — уплотнительным кольцом 7. Для предотвращения попадания грязи со стороны скользящей вилки предусмотрен комплекс уплотнений, состоящий из защитной муфты 13, войлочного сальника 9 и уплотнительного кольца. [c.200]

Разработаны составы и технология изготовления уплотнительных колец из полимерных и других материалов для соединения раструбных и безраструбных труб. Кольца монтируют на трубах непосредственно на заводе-изготовителе. Разработаны составы и технология изготовления стыковых соединений из полимерных материалов на основе полиуретановых и полиэфирных полимеров, которые при соединении труб деформируются и тем самым создают герметичное уплотнение. В настоящее время уплотнительные кольца из полимер- [c.251]

Разработаны также конструкции стыков для соединения безраструбных труб при помощи полипропиленовых соединительных муфт, внутрь которых вставляют уплотнительные эластичные кольца. Такие соединения остаются герметичными при наклоне одной трубы под углом 5° по отношению к другой, при осевом сдвиге соседних труб на 18 мм и при радиальном смещении этих труб на 9 мм. [c.251]

Из витона изготовляют уплотнительные кольца, сальники, прокладки, напорные рукава, баки под горючее, защитные покрытия и клеи, а также изоляцию для проводов . Трубы из витона выдерживают одновременно высокие температуры (до 200 °С), воздействие агрессивных сред и отличаются большой гладкостью. В них рекомендуется транспортировать нефтепродукты, ароматические соединения, галоидсодержащие углеводороды, окисляющие среды, специальные топлива, смазочные масла и гидравлические жидкости. Из витона изготовляют ре- [c.118]

Различают соединение с короткой резьбой (рис. 83, б) и с длинной резьбой (рис. 83, в). В иерво.ч случае труба для уплотнения смазывается свинцовым суриком или свинцовыми белилами, разведенными на масле, и обматывается льняной нитью. На нее навертывается муфта. Во втором случае оди 1 из участков трубы выполняется с короткой резьбой, на другом нарезается резьба длиной, равной сумме длин муфты и контргайки. При соединении труб муфта 3 сгоняется на трубу с короткой резьбой, имеющей обмотку и с.мазан-Н Ой суриком, затем у торца муфты наматывается льняная пеньковая или асбестовая нрядь 2 или ставится тушталлическое, графитовое уплотнительное кольцо и зажимается к0 1тргайк0й 1. [c.245]

Резиновые уплотнительные кольца, применяемые для стыковых соединений полимержелезобетонных труб, должны быть гладкими, без пузырей и трещин. Кольца должны изготовляться из морозостойких сортов резины, стабилизированных против всех видов старения. [c.36]

Для соединения пластмассовых труб с чугунными в напорных трубопроводах применяют раструбно-винтовой стык с резиновым уплотнительным кольцом и запорной муфгон, аналогичный стыку в чугунных трубах, описанных в разделе I — Материалы и арматура . [c.418]

Гидромотор должен быть соединен с магистральными трубопроводами, подводящими и отводящими жидкость, при помощи фланцев с уплотнительными кольцами круглого сечения. С внешней стороны фланцев имеется резьба для соединения с жесткими трубами или гибкими рукавами высокого давления. Для обеспечения герметичности стальные трубы, преимущественно холоднокатаные, должны быть соединены с фланцами бессвар-ным трубопроводным соединением с врезающимися кольцами. [c.489]

Для соединения стеклянных труб вкпускают стеклянные фасонные части гладкие и с буртами. Соединение стеклянных труб может осуществляться также газовой сваркой стыков с помощью специальной круговой горелки. Стык при этом абсолютно герметичен. Широкое распространение имеет соединение стеклянных труб гибкими (эластичными) стыками, для чего используют, например, асбестоцементные муфты с резиновыми уплотнительными кольцами. [c.182]

Уплотнительные кольца (рис. И) наносят на концевые части труб при помощи вращающихся форм, которые заполняют полимерным материалом, находящимся в вязкотекучем состоянии. Перед заливкой форм на соответствующие поверхности труб наносят специальное покрытие, повышающее адгезию между уплотнительным кольцом и поверхностью трубы. Кольцо на концевой части ствола имеет такой размер, что, когда его вставляют в цилиндрический раструб, оно опрессовывается, создавая тем самым требуемое для уплотнения прижимное усилие. Кроме того, перед соединением двух труб свободную поверхность уплотнительных колец смазывают специальным растворителем, который размягчает их поверхностный слой. После испарения растворителя трубы прочно скрепляются друг с другом. Полиуретановые уплотнения сохраняют герметичность стыков при давлении 50, а полиэфирные — до 300 кПа. [c.251]

Для монтажа канализации из полиэтиленовых труб для уплотнения раструбных соединений по МРТУ 6-11-24-65 выпускаются уплотнительные кольца из резины на основе натураль-jioro каучука марки 3311 по ТУ МХП 1168-58 (табл. ХП1.2). [c.224]

Кроме перечисленных в табл. УИ1.5 деталей по ТУ 21-26-100-74 выпускаются специальные детали (патрубки) под сварку, а также уплотнительные кольца и лента прокладочная. Эти детали показаны на рис. VIII.5. Патрубок раструбный приварной выпускают на >у 50 и 100 мм. Наличие такой детали дает возможность использовать прямые отрезки труб при монтаже трубопроводов путем приварки патрубка к гладкому концу отрезка. Патрубок для сварки прямой, выпускаемый на Оу 50 мм, позволяет использовать короткие отрезки труб, уменьшая тем самым их общий расход. Применение патрубка для сварки переходного, выпускаемого на Оу 50X40 мм, обеспечивает достаточно простое и удобное соединение большей части приборов (умывальники, мойки и т. д.) с разводящим трубопроводом. [c.123]

На рис. 8.21, а показан элемент конструкции кольцевой камеры сгорания ТРДД с установленной в головку жаровой трубы свечой непосредственного розжига. Свеча 2 устанавливается в корпусе специальной втулки 7. Для повышения надежности розжига через штуцер в зазор между втулкой и корпусом свечи подводится кислород, поступающий через специальные отверстия в зону головки жаровой трубы около торца свечи. Соединение свечи с головкой жаровой трубы 4 производится через уплотнительное кольцо 3. Топливо в зону свечи подается форсунками основного топливного коллектора 5. [c.413]

Телескопический вал 6 состоит из внутренней и наружной труб. Во внутреннюю трубу вставлены и прихвачены электрозаклепками наконечник и две втулки, служащие направляющими для квадратного конца валика наружной трубы. В наконечнике наружной трубы устанавливают уплотнительное кольцо, скользящее по наружной поверхности внутренней трубы во время движения тепловоза. Поверхности скольжения этого телескопического соединения предохраняет от пыли и влаги резиновый чехол 7. К наружной трубе ддя смазывания соединения приварена бонка с резьбовым отверстием, закрываемым пробкой. Максимальное, осевое перемещение половин вала телескопического соединения, возникающее при движении тепловоза с наибольшими вертикальными колебаниями в кривой радиусом 125 м, коща происходит наибольший разворот тележек относительно кузова, составляет 100 мм от номинального положения. [c.189]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...