Механизм золотникового распределителя

МЕХАНИЗМ ЗОЛОТНИКОВОГО РАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ [c.57]

МЕХАНИЗМ ЗОЛОТНИКОВОГО РАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ С ГИДРАВЛИЧЕСКИМ УПРАВЛЕНИЕМ [c.60]

МЕХАНИЗМ ЗОЛОТНИКОВОГО РАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ ТУРБИНЫ [c.61]

МЕХАНИЗМ ТРЕХПОЗИЦИОННОГО ЗОЛОТНИКОВОГО РАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ ШАССИ САМОЛЕТА [c.474]

Для отдельных механизмов, нуждающихся в подаче смазки через более длительные интервалы, чем основное оборудование, применяются золотниковые распределители с ручным управлением (рис. 36) и распределители с электромагнитным управлением (рис. 37). Принцип работы распределителя с ручным управлением основан на перекрещивании магистралей (рис. 38). Подача смазки к питателям производится только через одну магистраль. Вторичная подача смазки в питатель должна производиться в другую линию, для чего распределитель должен быть переключен. На одной из магистралей к распределителю устанавливается обратный клапан (рис. 39). [c.60]

Применяют также магнитные уловители (пробки), устанавливаемые в жидкостных резервуарах на пути потока жидкости, в трубопроводе, по которому жидкость поступает в насос, а также в прочих местах, в которых циркулирует жидкость. Подобные пробки часто устанавливают на входе жидкости в золотниковые распределители гидроусилителей применение их целесообразно в распределителях, снабженных электромагнитным приводом, заполненным жидкостью. При отсутствии таких уловителей стальные частицы, которые не задерживаются обычным механическим фильтром, втягиваются в поле электромагнитного механизма и, скапливаясь [c.617]

Гидравлический насос Л1Ф-75, применяемый на погрузчике, однотипен с насосом погрузчика 02, однако гидравлическая система погрузчика 4004 имеет некоторые особенности. Система работает следующим образом. Рабочую жидкость через фильтр заливают в горловину бака 1, из бака рабочая жидкость по гибкому шлангу 2 засасывается насосом 10, откуда по шлангу 9 поступает в золотниковый распределитель 8. В зависимости от того, поднимают или наклоняют механизм подъема, рабочая жидкость поступает по шлангу 7 в цилиндр подъема [c.125]

Золотниковый распределитель с механизмом управления изображен на рис. 46. [c.126]

Корпус 24 золотникового распределителя жестко крепят к штокам сдвоенных цилиндров 16, а золотник 23 распределителя с помощью тяги 22 шарнирно соединяют с сошкой 7 рулевого механизма. Полости цилиндров 16 соединены трубками с одноименными полостями цилиндра 19. [c.220]

Стеклоочистители на грузовых автомобилях (ЗИЛ-130, КамАЗ) имеют пневматический привод и устройство для обмыва ветрового стекла (рис. 20.4). Стеклоочиститель состоит из пневматического двигателя 8, сблокированного с механизмом установки щеток в крайнем положении и с золотниковым распределителем, крана управления 10 с трубками 4 подвода сжатого воздуха, тяг 9, рычагов 5 привода и щеток 6. Включают и выключают стеклоочиститель поворотом головки крана, причем от выбранного угла поворота головки изменяется скорость хода щеток. [c.270]

Гидравлическая система катка (фиг. 80) состоит из масляного бака, насоса, трубопроводов, золотниковых распределителей, гидроцилиндра поворота передних колес и гидроцилиндра управления реверсом. Масляный бак расположен сверху основной рамы, в ее средней части. Насосом, установленным на корпусе механизма [c.116]

Стеклоочистители имеют пневматический (ЗИЛ-130) или электрический (ГАЗ-53-12, КамАЗ) привод. Стеклоочиститель ветрового стекла кабины автомобиля ЗИЛ-130 (рис. 181) включен в пневматическую систему привода тормозов и состоит из пневматического двигателя с золотниковым распределителем и механизмом установки щеток по нижней кромке стекла, двух щеток, тяг, рычагов привода и крана управления стеклоочистителем. Стеклоочиститель включают поворотом против часовой стрелки головки крана, размещенной на панели приборов. Ско-246 [c.246]

Смазывание узлов коробки скоростей хобота осуществляют разбрызгиванием. Масло заливают в хобот через пробку 9 до середины маслоуказателя 8. Масло из резервуара сливается через пробку 7, расположенную в нижней части хобота станка. Узлы накладной и поворотной головки и концевые опоры продольного винта смазывают через масленки 11, 13 к 14 с помощью шприца. Смазывание подшипников, зубчатых колес коробки подач механизмы переключения подач, узлов и механизмов консоли, стола и салазок производится от плунжерного насоса с золотниковым распределителем (рис. 133), смонтированного в коробке подач. Плунжерный насос 1 засасывает из масляной ванны через сетчатый фильтр 2 масло и нагнетает его в золотниковый распределитель 3. При не нажатых кнопках 5 V. 6 золотник 4 смещен вправо и поток масла непрерывно поступает к маслораспределителю, а от него по трубкам к зубчатым колесам, подшипникам, винтам поперечного и вертикального перемещения стола. При нажиме на кнопку 5 или 6 золотник смещается влево, перекрывает поток масла к маслораспределителю и направляет его к вертикальным направляющим консоли или механизму продольного перемещения стола и направляющим стола и салазок. [c.146]

В гидросистеме погрузчиков КВЗ цилиндр механизма подъема имеет поршневую конструкцию. В связи с отсутствием в этих погрузчиках цилиндров 14 рабочих приспособлений здесь применяются двухсекционные золотниковые распределители. Наиболее простой является гидросистема в погрузчике ПТШ-3, обслуживающая лишь цилиндры наклона раздвижной рамы. Схема гидропривода погрузчика ЕВВ-3002 отличается от рассмотренных тем, что в ней использованы шестеренный насос и два распределителя один обслуживает механизм подъема, а другой — механизм наклона. [c.233]

Вакуумный стеклоочиститель состоит нз вакуумного двигателя с золотниковым распределителем, рычажного механизма с резиновой щеткой и рукоятки для передвижения щетки вручную (последняя иногда отсутствует). [c.236]

Давление в системе регулируют клапаном, расположенным в золотниковом распределителе. При нормальной работе механизма подъема давление рабочей жидкости должно быть 6,37 МПа. При регулировании гидравлической системы необходимо учитывать, что избыточное давление в ней может вызвать разрыв шлангов. [c.146]

Золотниковый распределитель работает следующим образом. При подъеме груза с помощью рукоятки управления поднимается золотник подъема 1, включается электродвигатель насоса и масло через отверстие А, каналы Б п В п гибкий шланг поступает под поршень цилиндра подъема. Поршень начинает двигаться вверх до тех пор, пока рычаг управления подъемом не будет поставлен в нейтральное положение или поршень не достигнет крайнего верхнего положения. При переводе рычага в нейтральное положение канал В будет закрыт скалкой и вилы останутся в поднятом состоянии. При переводе рычага управления в положение Спуск золотник 1 опускается и канал В соединяется с каналом Г. Пространство под поршнем сообщается с баком, поэтому рабочая жидкость будет свободно протекать в бак поршень и связанный с ним механизм подъема будут опускаться под действием собственного веса. Для наклона подъемного устройство вперед золотник наклона 2 опускается вниз рукояткой управления и включается электродвигатель насоса рабочая жидкость поступает в канал Ж и по гибкому шлангу в заднюю полость обоих цилиндров наклона. Рабочая жидкость через каналы И к К, сообщающиеся с баком, из передней полости будет протекать в бак. Для наклона подъемного устройства назад рукоятку управления переводят в положение Назад при этом начинает работать насос, золотник 2 поднимается и рабочая жидкость через отверстие А и каналы Б, Д я Е по гибкому шлангу поступает в переднюю полость обоих цилиндров наклона. Канал Ж при этом будет открыт, а задняя полость цилиндров будет сообщаться с баком, куда и перетечет рабочая жидкость из этих полостей через канал 3. [c.39]

Перемещение золотников в золотниковых распределителях осуществляется вручную от рукоятки либо с использованием электромагнитов, монтируемых на торцах корпуса распределителя, или вспомогательных механизмов (сервоприводов), которые работают от насосного привода управления или на сжатом воздухе. [c.261]

Подъем и опускание механизмов загрузки и выгрузки 10 и 11 осуществляются золотниковым распределителем 12 с электромагнитным управлением. [c.88]

Золотниковые и клапанные распределители (краны) применяются как устройства, направляющие поток рабочей жидкости к требуемому исполнительному механизму, а также осуществляющие реверс таких механизмов. [c.420]

Двухпозиционный гидрораспределитель с запорно-регулирующим элементом золотникового типе (рис. 53) для направления потока рабочей жидкости от гидронасоса к исполнительным механизмам поворотной или неповоротной частей автомобильного крана КС-4571. Внутри корпуса 6 распределителя перемещается золотник 5. Рабочая жидкость от насоса подводится к полости Б. В крайнем левом положении золотника (как показано на рисунке) полость Б сообщается с отверстием А и жидкость направляется к распределителю, управляющему гидроцилиндрами выносных опор и блокировки рессор. В крайнем правом положении золотника полость Б сообщается с отверстием В и жидкость направляется к вращающемуся соединению и далее к распределителям, управляющим исполнительными механизмами, которые расположены на поворотной части крана. В обоих положениях золотник фиксируется с помощью пружины 3, прижимающей шарики 1 к кольцевым выточкам хвостовика 2. [c.53]

Трехпозиционные гидрораспределители применяют для управления исполнительными механизмами поворотной и неповоротной частей автомобильных кранов. В этих гидрораспределителях поток рабочей жидкости управляется возвратно-поступательным перемещением запорно-регулирующего элемента золотникового типа. Такие распределители от других типов (клапанных и крановых) отличаются небольшими сопротивлениями перемещению золотника, большим сроком службы, простотой изготовления и компактностью. [c.81]

Для управления работой исполнительных механизмов гидропривода применяют различные распределители потоков в виде золотниковых или клапанных устройств. Наиболее широкое распространение получили золотниковые распределители. Основным преимуществом распределителей золотникового типа является их разгруженность от осевых нагрузок, что облегчает управление ими. Золотниковые распределители изготовляются с цилиндрическими или плоскими золотниками, с ручным или электромагнитным управлением. [c.414]

Рассмотрим гидравлическую систему гидрофицированного портового крана. Гидросистема, показанная на рис. 293, состоит из трех цепей подъема груза, наклона стрелы и поворота кряня. Регулируемые насосы / и 2 являются источниками гидравлической энергии в цепях поворота крана и подъема груза, которые выполнены по замкнутой схеме аналогично тому, как это имело место в предыдущих примерах. Цепь, осуществляющая наклон стрелы крана, выполнена по разомкнутой схеме п состоит из нерегулируемого насоса 3 и гидроцилиндров наклона. В цепи, осуществляющей подъем груза, исполнительным механизмом является регулируемый гидромотор 5, перестановка угла регулирования которого, а следовательно, и изменение числа оборотов осуществляется гидроцилиндролм 4. Для надежной фиксации стрелы в любом ее положении и предотвращения ее просадки из-за неизбежных утечек в золотниковом распределителе 8 между ним и гидроцилиидрами включен гидравлический замок 6 в виде двойного обратного клапана. При перегрузке цилиндров наклона стрелы включается реле давления 11, управляющее через двухпозиционный золотник 10 добавочными гидроцилиндрами 12, что вызывает воздействие иа рычаг 13, благодаря чему уменьшается подача насоса и, следовательно, скорость подъема груза. Движение стрелы также прекращается, так как рычаг 7 устанавливается в нейтральное положение, выключая золотниковый распределитель 8. Одновременно замыкается контакте цепи электромагнитного крана 9, который при этом переключает двухпозиционный золотник тормозной цепи так, что жесткость из тормозного цилиндра сливается, благодаря чему затормаживается вал гидромотора лебедки подъема груза. [c.474]

Грузы поднимают и наклоняют механизмом подъема и наклона при помощи гидравлического насоса двойного действия производительностью 25 л1мин при 950 об1мин. Рабочая жидкость от насоса поступает к золотниковому распределителю, смонтированному на панели управления. Распределитель имеет два рычага, расположенных справа от водителя один для подъема, другой для наклона груза. От распределителя рабочая жидкость поступает к цилиндру подъема или к двум цилиндрам наклона. [c.89]

Цилиндр 4 гидроусилителя (рис. 98) своим наконечником / через шаровый палец крепится к раме основания автобуса. Наконечник / соединен с цилиндром через уплотнительное кольцо 2 и навертываемую гайку 3. Внутри цилиндра 4 помещен поршень 5 со штоком 15. Для предотвращения вытекания жидкости из цилиндра шток поршня уплотнен манжетой 6. Шток через наконечник 7 шарнирно связан с рулевой сошкой. Через каналы Л и 5 цилиндр трубопроводами высокого давления связан с, золотниковым распределителем, расположенным над картером рулевого механизма., [c.132]

Подача масла в один из трех трубопроводов управляется золотниковыми распределителями блокировка механизма управления золотниками исключает включение более чем одной из трех фрикционных муфт, т. е. обеспечивает вк.гючение только одной из шестерен первичного вала. [c.148]

Рис. 37. Золотниковый распределитель КС-3562Л для управления исполнительными механизмами / — напорная секция, 2, в Ук 1 — рабочие секции соот-

Наша промышленность выпускает электропогрузчики грузоподъемностью от 0,5 до 3 т. Все они имеют примерно одинаковое устройство. На рис. 112 показано устройство электропогрузчика 4004(4004А). Основными узлами этой машины являются рама 21 шасси, выполненная в виде несущего кузова передний мост 26 с двумя ведущими колесами задний мост 23 с двумя управляемыми колесами рама 12 грузоподъемного механизма, гидравлический привод, состоящий из гидронасоса 13, золотникового распределителя 16, двух цилиндров наклона 27, цилиндра подъема 11, цилиндров рабочих приспособлений, масляного бака и арматуры аккумуляторная батарея 20, электродвигатель передвижения 25 и электродвигатель гидросистемы 19 электроаппаратура управления, включающая контактор 14, контроллер 17 и пусковое сопротивление 24, рулевое управление со штурвалом 18. [c.221]

Одни полуформы 6 крепятся к диску 7, а вторые 5 — к штокам 3 гидро-дилиндров 13, которые открывают и закрывают формы в позиции раскрытия и выброса готового изделия. Ось и подшипниковая втулка механизма запирания используются одновременно в качестве золотникового распределителя, управляющего движением штоков гидроцилиндров 13. Каждая. форма автоматически открывается на позиции раскрытия и закрывается при последующем повороте механизма запирания. [c.208]

Так как манипулятор содержит два раздельно работающих механизма с автономным гидроприводом, на погрузчиках 4004М и 4004АМ потребовалось применение гидрораспределителя, позволяющего управлять большим числом рабочих цилиндров, чем обьиный трехсекционный гидрораспределитель. В целях обеспечения необходимой компактности распределитель выполнен с ша-риковьши клапанами, помещенными в одном корпусе, чем принципиально отличается от применяемых на всех других отечественных погрузчиках золотниковых распределителей. Технология изготовления нового распределителя проще, поскольку отсутствует необходимость в точной обработке золотников и поверхностей корпусов, к которым они прилегают, а также соприкасающихся поверхностей смежных секций, из которых состоят обычные распределители. В связи с этим значительно уменьшается возможность пропусков рабочей жидкости внутри распределителя и повышается надежность действия гидроприводов. [c.53]

Так как манипулятор содержит два раздельно работающих механизма с автономным гидроприводом,- на погрузчиках 4004М и 4004АМ потребовалось применение четырехсекционного гидрораспределителя. В целях обеспечения необходимой компактности распределитель выполнен с помещенными в одном корпусе шариковыми клапанами в отличие от применяемых на всех других отечественных погрузчиках золотниковых распределителей. [c.81]

Новными узлами погрузчика (рис. 19) являются [рама шасси 12 ведущий мост 17 грузоподъемный механизм 3 задний мост 14, гидравлический привод, состоящий из гидронасоса, золотникового распределителя 7, двух цилиндров наклона 18, цилиндра подъема 2, масляного, бака и арматуры рулевое управление Р аккумуляторная батарея И ] электродвигатель движения 16 электродвигатель насоса 10-, аппаратура управления, включающая в себя контактор 5, контроллер 8 и пусковое сопротивление 15. Погрузчик имеет звуковой сигнал 4 и фару 6. Ведущие колеса — передние, задние — рулевые. Ведущий мост крепится к передней части рамы. Грузоподъемный механизм 3 с телескопической рамой и кареткой для крепления рабочих приспособлений шарнирно укреплен на раме между передними колесами. Рама грузоподъемника может отклоняться вперед и назад с помощью двух гидравлических цилиндров 18. Каретка грузоподъемника 1 подвешена на двух пластинчатых цепях, переброшенных чёрез гладкие ролики, установленные на головке штока цилиндра подъема. На каретку грузоподъемника могут устанавливаться сменные рабочие приспособления (вилы, сталкиватель груза, стрела и грейфер). Продольная устойчивость погрузчика обеспечивается противовесом 13. Погрузчик имеет колодочные тормоза, воздействующие на ведущие колеса, с двумя независимыми приводами — гидравлическим, действующим от ножной педали, и механическим, действующим от рычага. При торможении автоматически разрывается цепь управления электродвигателем, и он отключается от батареи. Расположение механизмов управления погрузчика показано на рис. 20. [c.41]

Уравнения (13.1) или (12.2) и (12.5), (12.13), (12.15) описывают динамику нагруженного гидроцилиндра, скорость движения поршня которого регулируется четырехдроссельным золотниковым распределителем. К этим уравнениям необходимо присоединить уравнение механизма управления. Если корпус золотника и точка О рычага СОО закреплены независимо от гидроцилиндра и не перемещаются при работе гидропривода, то для небольших углов поворота рычаго в АОВ и СОО из очевидных кинематических соотношений имеем [c.290]

Золотниковые распределители. В прессах для неметаллических атерналов золотниковые распределители используются в систе-ах управления клапанами главного привода и для управления шомогательными механизмами. Это связано с тем, что конструк-ня золотникового распределителя не позволяет обеспечить герме-1чное закрытие трубопровода. На рис. 40 показаны схемы неко-)рых типов золотников, используемых в прессах для неметалли- ских материалов. Уплотнение в золотниковом распределителе )стигается тщательной притиркой золотника в корпусе с зазором [c.61]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...