Баки для рабочей жидкости

Гидропривод объемного действия, построенный по любой схеме, снабжается резервуаром (баком) для рабочей жидкости. Бак служит для размещения резервного количества жидкости, из которого пополняются утечки из гидросистемы, компенсируется разница в расходах рабочей жидкости при работе гидроцилиндров, охлаждается рабочая жидкость, отстаивается и удаляется воздух, фильтруется рабочая жидкость. Объем бака выбирается равным 2—3-минутной производительности насоса при гидроприводе, работающем по разомкнутой циркуляции, и не менее 0,5-минутной производительности при замкнутой циркуляции. Всегда необходимо иметь в виду, что [c.145]

В систему, показанную на рис. 105, входили общий бак для рабочей жидкости 1, насосы 2, фильтры 3, автоматы разгрузки 5, [c.151]

Объем бака для рабочей жидкости, м 50 80 [c.61]

Объем бака для рабочей жидкости, м 100 85 300 600 1200 4500 [c.62]

Легкость стандартизации и унификации элементов и схем гидропривода. Большинство элементов гидропередач, начиная с насосов и гидродвигателей и кончая баками для рабочей жидкости, легко подвергаются унификации и стандартизации. [c.98]

Баки для рабочей жидкости (рис. 42) — корпус 1, изготавливаются из листовой малоуглеродистой стали. Объем бака меняется в зависимости от грузоподъемности, скорости подъема и назначения машины. Обычно для обеспечения достаточного охлаждения рабочей жидкости при интенсивной работе гидравлического привода объем баков равен или превышает минутную производительность насоса. [c.111]

Гидравлическая система. Гидравлическая система погрузчика 4004 (рис. 45) состоит из гидравлического насоса, золотникового распределителя с редукционным клапаном, силовых цилиндров, дроссельного клапана, бака для рабочей жидкости и трубопроводов. [c.125]

Надрамник является базовым элементом для крепления платформы, гидроцилиндра, бака для рабочей жидкости, трубопроводов и пр. Непосредственно на раме не могут быть предусмотрены места для крепления агрегатов самосвальной установки без полного нарушения унификации рамы самосвала и рамы бортового грузового автомобиля. [c.55]

Объем бака для рабочей жидкости, л 70 100 110 ПО 600 1200 85 — 1000 — [c.40]

Через 3000 км промыть фильтрующие элементы фильтра бака для рабочей жидкости. [c.273]

Гидравлические системы имеют один или несколько баков для рабочей жидкости. Несмотря на простоту их конструкции, могут появиться неисправности баков в виде трещин (особенно фильтров сливного трубопровода), которые происходят из за пульсаций жидкости при ее сливе из магистрали в бак. Поэтому при осмотре бака проверяют, нет ли течи жидкости по баку. [c.135]

Емкость бака для рабочей жидкости в л. ................ 35 60 100 [c.80]

Гидравлическая система привода (рис. 189) включает следующие основные узлы насосы, получающие вращение от дизеля СДМ-14, гидрораспределитель, клапаны различного назначения, бак для рабочей жидкости и исполнительные гидроцилиндры. [c.264]

В результате перенесения некоторых узлов гидравлических приводов (баков для рабочей жидкости, гидравлического распределителя) и перемещения значительной части веса кабины ближе к передней ведущей оси при перекомпоновке машины, а также увеличения веса ведущего моста с двойными скатами, возрос сцепной вес передних ведущих колес. [c.30]

Для улучшения охлаждения рабочей жидкости и условий работы гидравлического привода увеличена емкость баков для рабочей жидкости. [c.30]

Бак для рабочей жидкости гидропривода, а также бензобак размещены за сиденьем водителя. [c.31]

Существенные изменения внесены в гидравлический привод грузоподъемника. Лопастной насос двойного действия заменен шестеренным насосом большей производительности и давления. Привод насоса осуществляется от коленчатого вала двигателя посредством ременной передачи. Для управления силовыми цилиндрами применен золотниковый гидравлический распределитель с неразъемным корпусом. В связи с увеличением высоты оси качания рамы грузоподъемника уменьшен ход поршня и длина цилиндра наклона, а повышение давления в гидроприводе до 100 кг см позволило уменьшить диаметр плунжера и цилиндра подъема автопогрузчиков. Новый бак для рабочей жидкости рассчитан на минутную производительность 38 [c.38]

Баки для рабочей жидкости. Выбор емкости баков для рабочей жидкости определяется типом примененной системы — закрытой или открытой, конструкцией насоса и тепловым режимом гидросистемы. В замкнутой гидросистеме, когда в качестве насосов применены аксиальноплунжерные насосы типа ПД или ПР, резервуаром является корпус насоса, а в некоторых случаях используются дополнительные бачки. [c.81]

Станки как для электроэрозионной, так и электрохимической обработки в общем случае кроме собственно станка снабжены дополнительным оборудованием (насосы, баки для рабочей жидкости, источники технологического тока, отстойники, контрольнорегулиругощие приборы и т.п.). [c.682]

Наиболее широкое распространение в нашей стране получили универсальные автопогрузчики 4043М. и 4045М с консоль-но (за передней осью) расположенным грузоподъемником, каретка которого может быть оснащена различными грузозахватными устройствами. Эти автопогрузчики обычно называют фронтальными (рис. 1). Вилочный захват 9, укрепленный на каретке, может перемещаться вверх и вниз по направляющим вертикальной телескопической рамы 1. Каретка и грузоподъемная рама перемещаются гидроприводом, состоящим из гидронасоса 6, шлангов, рабочих цилиндров 2, гидрораспределителя 8 и бака для рабочей жидкости 4. Рулевое управление 3 автомобильного типа. Для уменьшения усилий при повороте рулевого колеса в системе рулевого управления имеется гидроусилитель 7. [c.3]

Гидросистема в1ключает гидронасосы НШ-46, гидрораспределитель ГРУ-25, бак для рабочей жидкости, фильтры, клапаны, трубопроводы и шланги высокого давления (рис. 6). Погрузчик имеет одноместную закрытую цельнометаллическую кабину. [c.72]

Рис. 8. Схема гидропривода рабочего оборудования погрузчика ТО-17 i — гидронасос шестеренчатый . б — гидроцилиндры поворота ковша 3 — гидроцилиндры подъема стрелы 4 — гвдрораспределитель 5 — секция поворота ковша гидрораспределителя 6 — гидровыключатель 7 — фильтр встроенный 8 — бак для рабочей жидкости

Рис. 11. Схема гидропривода рабочего оборудования погрузчика ТО-18 I — бак для рабочей жидкости 2 — фильтр магистральный 3 — гидровыключатель 4 — слив из системы рулевого управления, 5 — маслопровод к насосу рулевого управления 6 — гндрораспределнтель 7 — насос аксиально-поршневой 8 — гидроцилиндры поворота ковша 9 — манометр 0 — гидроци-лнндры подъема стрелы // —маслопровод к цилиндрам сменного оборудования

Гидросистема привода рабочего оборудования (рис. 13) включает два гидроцилиндра подъема стрелы двухстороннего действия, два гидроцили ндра поворота ра1бочего органа двойного действия, гидронасоса НШ-98 с независимым приводом, клапанно-золотникового гидро-раопределителя, бака для рабочей жидкости, системы [c.81]

Гидропривод (рис. 21) включает два шестеренчатых гидронасоса, гидро1распределитель, два гидроцилиндра для подъема и опускания стрелы, бак для рабочей жидкости, предох ранительные клапаны, гидрозамки, быстросъемные запорные устройства и систему трубопроводов, Разработана также конструкция погрузчика ТО-ЮА (Д-653) на тракторе Т-130 общего назначения. Погрузчик прошел испытания и подготовлен к серийному производству. [c.91]

Рис. 31. Схема гидропривода автопогрузчиков 4043М и 4045М / — насос привода гидроподъемника. 2 — баки для рабочей жидкости 3 — насос привода усилителя рулевого управления 4 — усилитель рулевого управления 5 — гидроцилиндр подъема 6 — дроссельный клапан 7 — цилиндр грузозахватных приспособлений 8 — гидроцилиндры наклона рамы грузоподъемника 9 — гидрораспределитель

В состав гидрооборудования автогрейдера входят два гидронасоса, гидромотор, гидрораспределитель, гидрозамки, гидравлический шарнир, магистральный фильтр, замедлительные клапаны, гидроруль, гидроусилители, бак для рабочей жидкости и трубопроводы. [c.190]

Возможность стандартизации и унификации элементов и схем гидропривода. Большинство элементов гидропередач, начиная о насосов и гидродвигателен и, кончая баками для рабочей жидкости, летко подвергается уш )икации и стандартизации. При наличии стандартизированных и унифицированных элементов упрощается и процесс конструирования гидропривода по существу, он сводится-к составлению схемы и подбору гидрооборудования из ограниченного числа элементов с хорошо изученными характеристиками. [c.90]

Привод грузоподъемника состоит из привода гидравлических насосов, трехзолотникового распределителя с предохранительным клапаном, золотника типа БГ-74-12, силовых цилиндров, дросселей бака для рабочей жидкости л трубопроводов. [c.322]

Поедставляет интерес конструктивное решение колонки рулевого управления, используемой в качестве бака для рабочей жидкости гидравлического привода грузоподъемника. [c.22]

I — радиатор 2 — глушитель 3 — гидравлический насос привода грузоподъемника 4—бензиновый двигатель 5—ба-лаисирная подвеска заднего колеса —коробка передач 7 — механизм заднего хода 8 — карданная передача 9 — аккумулятор 10 — цилиндр наклона II — передний ведущий мост 12 — вилка /5—каретка грузоподъемника 14 —грузоподъемник 15 — гидравлический распределитель гидропривода грузоподъемника 16 — рычаги управления золотниками гидрораспределителя 17 — рулевое колесо / —бак для рабочей жидкости гидропривода /9—бензобак. [c.32]

Конструкция автопогрузчика 4000М отличается от конструкции автопогрузчика 4003 размерами и использованием узлов других марок автомобилей. Кроме того, в гидроприводе автопогрузчика 4000М применены два бака для рабочей жидкости, соединенные трубкой и расположенные в передней части машины. Он оборудован двумя независимыми системами тормозов — ножным, гидравлическим, действующим на передние ведущие колеса, и ручным дисковым, действующим на трансмиссию. [c.33]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...