Подгонка элементов конструкции

Использовать антивибрационную заливку для гашения вибраций и облегчения подгонки элементов конструкций (рис. 8.46). [c.231]

Повреждения покрытий местные 319 Подгонка элементов конструкции 231 Подкосы угловые 231 Подрядчик работ 319 Подшипники 219, 261 Показатель водородный pH 16 Покрытий назначение, барьерное 292, 312 [c.430]

Антисептическая паста наносится после окончательной подгонки элементов конструкций. Паста наносится на поверхности элементов из расчёта расхода 300 г антисептик 1 (находящегося в пасте) на 1 л- обрабатываемой поверхности. [c.516]

При сборке элементов конструкции нужно либо путем тщательной подгонки, либо с помощью уплотнений устранять зазоры, в которых может идти щелевая коррозия. Этот вид коррозии опасен не только с точки зрения потери массы металла, но и как инициатор возможного коррозионно-механического разрушения. [c.94]

Во избежание появления дополнительных реакций в подвижных соединениях механизмов из-за деформации подвижного основания машины или неточности изготовления к ним должно быть предъявлено требование механизмы, монтируемые на подвижном основании, должны быть индифферентны к деформациям его, а также к неточностям изготовления и монтажа. Это требование выполняется, если механизм удовлетворяет условию сборки без подгонки и рихтовки элементов конструкции, т. е. если система вала кривошипа и присоединяемых к нему групп звеньев удовлетворяет условию статической определимости каждая в отдельности. [c.66]

Учитывая это, модели тонкостенных сварных конструкций в проведенном исследовании изготавливались, как это будет показано ниже, в основном фрезерованием из блочного органического стекла, что позволяет повысить точность выполнения моделей и, в конечном итоге, снижает затраты ручного труда на подгонку элементов моделей и склейку их между собой. При точном воспроизведении размеров допуск АЯщ на толщину элементов модели [c.59]

Обрезка. Хотя большинство элементов конструкций из ПКМ изготавливаются по форме, близкой к окончательному виду, тем не менее в процессе сборки иногда приходится заниматься подгонкой деталей друг к другу. Эта подгонка может заключаться в обрезке излишка ПКМ. Для обрезки ПКМ применяют инструменты трех основных типов циркулярные пилы, ленточные пилы и абразивные инструменты [12]. Покрытые алмазной крошкой отрезные круги (алмазные круги) в портативном исполнении пригодны для обрезки по прямой линии. Они характеризуются большой долговечностью. Карбидная пальчиковая фреза с насечкой по форме, подобной форме алмазов (рис. 5.11), и инструменты с алмазным покрытием могут быть использованы при выполнении различных операций по обрезке. Первая более дешевая и обеспечивает шероховатость поверхности ниже, чем 3 мкм. При контурном фрезеровании механические нагрузки зависят от типа материала и его толщины. Так, усилия подачи при обработке фрезой диаметром 4-12 мм стеклопластиков и угле- [c.140]

До последнего времени отечественные нормативные документы, как правило, обоснованно регламентировали только физико-механические качества конструкций (прочность, устойчивость и др.). Точность геометрических параметров назначалась без достаточных обоснований, хотя с ней прямо или косвенно связаны качественные признаки. Недостаточная точность изготовления, сборки и монтажа конструкций вызвала необходимость подгонки элементов аппаратов (что связано с дополнительными затратами труда), а также отрицательно сказывалась на несущей способности и эксплуатационных показателях. Удельный вес трудовых затрат на подгонку из-за неточности изготовления при сборке и монтаже в общей стоимости аппаратов все еще достаточно велик. [c.3]

При конструировании узлов и деталей из поливинилхлорида типа I следует избегать такого расположения элементов конструкции, при котором появлялась бы возможность возникновения в материале трещин. Следует также соблюдать предосторожность в отношении перегрузки материала и избегать подгонки элементов путем их сжатия или вдавливания. Следует избегать механического давления на детали и элементы из поливинилхлорида исключением могут быть такие случаи, когда без этого невозможно обойтись. Как уже указывалось, подверженность поливинилхлорида типа II разрушению структуры от царапин или надрезов на поверхностях значительно меньше, чем поливинилхлорида типа I, и поэтому условия проектирования с учетом использования поливинилхлорида типа II могут быть не столь строгими в отношении подверженности материала возникновению надрывов и трещин. [c.132]

Пластмассы применяют для изготовления пуансонов, рабочих частей штампов, матриц, вытяжных и гибочных штампов, съемников, выталкивателей, прижимов и для укрепления элементов конструкции штампов между собой. Пластмассы применяют также в рабочих частях штампов, имеющих сложные конт)ры, когда необходима сложная подгонка отдельных частей штампов между собой при изготовлении их из металла. Не рекомендуется изготовлять из пластмасс режущие элементы вырубных штампов. Трудоемкость изготовления штампов с применением пластмасс на 20—50% меньше трудоемкости изготовления металлических штампов. Стойкость штампов на основе эпоксидных смол ниже стойкости штампов из стали, но значительно выше стойкости штампов из цинковых сплавов. Особенно эффективно применение пластмасс при изготовлении штампов для деталей, изготовляемых небольшими сериями. [c.206]

На практике взаимозаменяемость элементов конструкции приборов обычно приходится оценивать непосредственно после их изготовления, еще до сборки с ответными элементами. Выполнить такую оценку можно лишь в том случае, если на все физические и геометрические параметры. данного элемента предварительно установлены допуски. Допуски всех элементов конструкции должны быть взаимно согласованы так, чтобы получить требуемое качество прибора без подбора и подгонки при сборке. При выполнении этого условия оценка взаимозаменяемости деталей и узлов в производстве сводится к проверке установленных на их параметры допусков. [c.169]

Причинами отклонения геометрических размеров швов от заданных могут быть чрезмерные зазоры между кромками свариваемых заготовок (элементов конструкции) и повышенные углы разделки между свариваемыми кромками завышенные сварочный ток и напряжение на дуге, малая скорость сварки неправильная подгонка свариваемых кромок неправильное перемещение электрода в процессе сварки или неправильный угол наклона сварочной проволоки при автоматической сварке недостаточная квалификация сварщика неисправность сварочного оборудования, измерительных приборов и др. [c.23]

При монтажных работах значительное время затрачивается на зачистку сварных швов, удаление продуктов коррозии с металлоконструкций и деталей технологического оборудования, подгонку стыкуемых труб, элементов конструкций и деталей машин, образование и зачистку фасок под сварку, выполняемых с применением ручных шлифовальных машин. [c.357]

Если в конструкции точность при сборке некоторых ее элементов достигается подгонкой или регулированием (настройкой), то таким способом могут быть компенсированы некоторые неточности изготовления. Однако при этом вводятся новые погрешности — собственные погрешности настройки и точностной анализ не может быть произведен, если неизвестны способы настройки. Последние следует выбирать так, чтобы компенсировать максимум погрешностей изготовления, а собственные погрешности настройки при этом были бы по возможности минимальны. Для этой цели целесообразно конкретно определить необходимый универсальный и специальный инструмент для регулировки и методы ее проведения с помощью этого инструмента. [c.514]

В процессе проектирования и изготовления сварных конструкций особое внимание должно быть уделено мероприятиям, обеспечивающим получение изделия с минимальными отклонениями от проектных размеров. Большие коробления конструкции существенно увеличивают трудоемкость ее изготовления за счет введения непроизводительных операций правки, подгонки, подрубки, а также необходимости снятия больших припусков при механической обработке. Нарушение проектных размеров конструкции ухудшает условия ее работы, приводя к появлению значительных дополнительных напряжений в отдельных элементах и нарушению расчетной схемы работы изделия. Для отдельных изделий повышенной точности (диафрагмы, роторы и др.) значительные деформации при сварке могут привести к окончательному браку узла. [c.64]

Основным видом операций заготовки листовых деталей является их резка. От качества реза и точности детали в большой степени зависит объем работ по подгонке деталей при сборке и качество сварной конструкции. В настоящее время, как правило, применяется газовая резка листовых деталей. Резку на ножницах рационально использовать для получения прямолинейных резов листовых деталей и для разделки катаных профильных элементов. [c.84]

Для практического использования более удобной оказалась конструкция упругого элемента, изображенная на фиг. 5. В этой конструкции упругий элемент, поддерживающий зеркальце, выполняется из круглой проволочки, навитой у основания в виде спиральной пружины и переходящей в прямолинейную часть. Такая система сложнее в исследовании из-за того, что между перемещениями в боковых направлениях и осевым удлинением упругого элемента имеются упругие связи. Несмотря на это, она оказалась очень удобной на практике, так как не требует точной геометрической подгонки и позволяет легко осуществить настройку кругового движения зеркальца. [c.143]

Применение листового органического стекла для моделей тонкостенных сварных конструкций вызывает существенные затруднения при моделировании толщин и технологических допусков на толщину натурных элементов. Из сопоставления данных по допускам на толщину листовой стали и листового органического стекла, приведенных в табл. 2 и 3, видно, что относительные допуски на толщину листового органического стекла существенно выше аналогичных величин для листовой стали. Таким образом, листовое органическое стекло без специальной подгонки по толщине или выборки из имеющейся партии данного номинала прямым образом не может быть применено для выполнения моделей тонкостенных конструкций. [c.59]

При механизированном и автоматизированном контроле сварных соединений и наплавки. чаще всего используют щелевой (полу-иммерсионный) ввод УЗ-колебаний и прием отраженных сигналов через локальную жидкостную ванну. Для создания такой ванны в зазоре (щели) между преобразователем и поверхностью изделия применяют уплотняющие устройства всевозможных конструкций. Преобразователи, снабженные устройствами для создания щелевого зазора и локализации контактной жидкости, получили название ультразвуковых искательных головок. Такая искательная головка обеспечивает возможность контроля сварных соединений с прямолинейной, вогнутой, выпуклой или переменного профиля поверхностью без подгонки и притирки уплотняющего элемента по изделию. [c.471]

Выбор конструкции ограничителя вращения обусловливается следующими факторами числом оборотов, на которое должен быть рассчитан ограничитель усилием, которое возникает при стопоре-нии моментом трения предельными габаритными размерами ограничителя вращения, которые допускаются местом его установки удобством сборки и регулирования (подгонки) стопорящих элементов точностью фиксирования крайних положений элементов стопорного устройства. [c.443]

Электроды с фтористо-кальциевым покрытием позволяют вести сварку только на постоянном токе обратной полярности (плюс на электроде). Применение этих электродов требует ВЫСОКОЙ квалификации сварщиков, высокого качества сборочно-монтажных работ, в частности тщательной зачистки кромок свариваемых изделий (фасок на стыках труб, кромок, узлов металлоконструкций) от грязи, масла и ржавчины, а также точной подгонки при сборке элементов под сварку. Эти электроды незаменимы, когда к сварной конструкции предъявляются повышенные требования по работоспособности. [c.49]

Процесс сборки сварных соединений включает две операции — временное закрепление монтируемых элементов и подгонку соединения под сварку. Конструкция сварного соединения должна обеспечивать последовательное осуществление этих операций. Зазоры в корне шва или между свариваемыми кромками в случае отсутствия разделки при ручной дуговой сварке не должны превышать величин, указанных в табл. 1. [c.138]

Качество изготовления стальных балок должно удовлетворять требованиям проекта и технических условий, обеспечивать возможность скоростного монтажа и долговечность конструкций. Производительность работы при монтаже стальных конструкций в значительной степени зависит от точности размеров элементов, качества подгонки монтажных сопряжений и тщательной увязки между собой групп монтажных отверстий. [c.39]

Основными мерами по продлению срока службы элементов стрелочных переводов следует считать а) улучшение качества металла стрелочной продукции и особенно упрочнение поверхности катания элементов переводов б) совершенствование и внедрение новых конструкций стрелок и крестовин—переход к массовому внедрению гибких остряков, цельнолитых крестовин, раздельного скрепления применение в конкретно необходимых условиях крестовин с подвижными элементами и др. в) улучшение геометрических характеристик стрелочных переводов г) введение на стрелочных заводах только стендовой сборки целиком стрелочных переводов с тщательной подгонкой всех деталей [c.85]

Конструктивные элементы или детали для восстановительных работ и усиления конструкций изготавливаются в соответствии с требованиями СНиП III-18—75. В отдельных случаях Допускается изготовление деталей и элементов с плюсовым допуском и последующей подгонкой по месту. [c.122]

Из перечисленных сварных соединений наиболее надежными и экономичными являются стыковые соединения, в которых действующие нагрузки и усилия воспринимаются так же, как в целых элементах, не подвергавшихся сварке, т. е. они практически равноценны основному металлу, конечно, при соответствующем качестве сварочных работ. Однако надо иметь в виду, что обработка кромок стыковых соединений и их подгонка под сварку достаточно сложны, кроме того, применение их бывает ограничено особенностями формы конструкций. Угловые и тавровые соединения также распространены в конструкциях. Нахлесточные соединения наиболее просты в работе, так как не нуж- [c.25]

Влияние остаточных деформаций на качество сварных конструкций проявляется в следующем. Остаточная деформация узлов и элементов крупной конструкции затрудняет сборку или делает ее невозможной без подгонки, подрубки, правки. Это усложняет технологию и увеличивает трудоемкость изготовления конструкции. [c.356]

Импедансный метод с совмещенным преобразователем, использующий непрерывные изгибные колебания, позволяет обнаруживать зоны пониженной прочности склеивания обшивки с сотовым заполнителем. Обычно снижение прочности склеивания обусловлено плохой подгонкой размеров соединяемых элементов. Если на участках доброкачественного склеивания соты прорезают клеевую пленку и подходят вплотную к обшивке, то в ослабленных зонах между сотовым блоком и обшивкой существует заполненный клеем зазор (рис. 89), который уменьшает жесткость опоры обшивки и, следовательно, механический импеданс конструкции. Это изменение, однако, меньше, чем в зонах непроклеев. Однако получить надежную корреляцию прочности с показаниями импедансного дефектоскопа и в этом случае не удается. [c.276]

Заводская документация, передаваемая до начала монтажа производителю работ, должна содержать требования поставщика к строительной готовности фундаментов и здания указания по рекомендуемым конструкциям подкладок под оборудование и их размещению на фундаменте технические допуски на выверку оборудования с учетом характера связей между стыкуемыми узлами технологических агрегатов перечень рекомендуемого специального инструмента и оснастки для центровки и выверки оборудования указания о базовых поверхностях, площадках для контроля, а также встроенные устройствах для выверки монтируемых узлов описание конструктивных особенностей монтажных стыков и оснащения их фиксирующими элементами, обеспечивающими сборку узлов без использования контрольного инструмента и слесарной подгонки типы, технологию установки я заделки фундаментных болтов рекомендуемую технологию подливки оборудования усилия и способ контроля затяжки фундаментных болтов в зависимости от типа используемых подкладок и методов установки оборудования на фундаменты номенклатуру используемых защитных материалов и способы их удаления при предмонтажной ревизии оборудования указания о нормативных сроках переконсервации оборудования сведения о возможности совмещения защитных покрытий закрытых кинематических узлов (редукторы, подшипниковые узлы, шарниры) с эксплуа- [c.106]

В первом случае соединению подвергаются преимущественно детали из реактоп-ластов, армированных главным образом стеклянными волокнами. Развитие способа началось с момента расширения применения полиэфирных и эпоксидных стеклопластиков в производстве крупногабаритных изделий сложной формы элементов корпусов судов, средств спасения на воде, цистерн, контейнеров, оболочек и т. п. Желание выполнять сборку при отсутствии точной подгонки крупногабаритных элементов конструкции и без приложения большого давления привело в начале 60-х гг. прошлого века к появлению рассматриваемых неразъемных соединений. Развитию метода способствовало хорошее освоение к тому времени технологии контактного формования деталей из стеклопластиков и намотки. В настоящее время он распространился и на изделия из других типов ПКМ. [c.542]

При изготовлении крупных негабаритных сооружений оболочкового типа (цементных печей, кожухов домен и др.) характер расчленения конструкции на отдельные транспортные элементы определяется прежде всего способом их доставки на место монтажа. Наибольшие габариты создаваемых в заводских условиях блоков обеспечивает доставка водным транспортом. Для конструкций, к которым предъявляются повышенные требования по точности изготовления, на заводе производится контрольная сборка и последующая подгонка составляющих элементов. Монтаж констру кции осу ществляется обычно блочным методом. Для уменьшения сварочных работ на монтаже там, где позволяет толщина листов, прибегают к методу рулонирования. Для создания обечаек из толстых листов применяют метод временного деформирования, сущность которого заключается в уменьшении диаметра обечайки путем создания временной нахлестки (рис, 1.7) [c.17]

Производство взаимозаменяемых агрегатов дает возможность правильно кооперировать заводы, производящие самолеты или агрегаты одной конструкции. Взаимозаменяемость деталей и агрегатов самолета является одним из основных условий, обеспечивающих поточную сборку. Всякая подгонка деталей и агрегатов при сборке нарушает ритм, затрудняет нор.мирование, вводит в технологический процесс элемент неопределенности, т. е. нарушает лоточиость производства. [c.338]

Гайка 4 представляет собой четырехгранник с выступающими заплечиками. Своими торцевыми сторонами она входит в паз 5 на нижнем сегменте стола, стороны которого перпендикулярны направляющим. Заплечики гайки пригнаны к пазу в столе станка и направляются в нем при перемещении. Этот паз имеет длину несколько большую, чем ход стола, и точно вышабрен по направлению, параллельному направляющим. Заплечики гайки уплотняются клином 2 и удерживаются в пазу нажимными планками 1, замыкающими паз. Таким образом, гайка перемещается в этом пазу и удерживается в положении, соосном с осью винта. Изготовление паза, подгонку гайки и выверку установки винта можно производить, сняв стол с направляющих станины, однако трудоемкость этой работы достаточно велика. Такое устройство создает возможность снятия и установки стола на станке без какой-либо разборки механизмов, и в этом состоит некоторое преимущество такой конструкции. Смазка всех элементов производится от центральной масленки, установленной на столе. [c.47]

Импедансный метод позволяет обнаруживать зоны пониженной прочности склеивания обшивки с сотовым заполнителем. Обычно снижение прочности склеивания в сотовых панелях обусловлено плохой подгонкой размеров соединяемых элементов. Если на участках доброкачественного склеивания соты прорезают клеевую иленку и подходят вплотную к обшивке, то в ослабленных зонах между сотовым блоком и обшивкой существует заполненный клеем зазор (рис. 106), который уменьшает жесткость оиоры обшивки и, следовательно, механический импеданс Z конструкции. Это изменение однако, меньше, чем в зонах непроклеев. [c.278]

Технологичность сварной конструкции может оказаться удовлетворительной только тогда, когда устанавливаемые при ее проектировании допуски на отдельные размеры согласованы с требованиями на точность производства заготовок. Иначе неизбежны дополнительные операции по подрубке кромок свариваемых заготовок, операций подгонки по месту кавдой отдельной детали даже в том случае, если однотипных элементов одинаковых размеров встречается в конструкции несколько штук. [c.97]

Рис. 7 и 8. Барабан конвейера посажен на две шпонки (рис. 7). Даже в случае хорошей подгонки шпонок по пазам крутяший момент поровну между шпонками не распределяется, так как жесткость (на кручение) обода барабана во много раз больше жесткости вала. В таких конструкциях ставят одну шпонку (рис. 8) со стороны привода. При малой жесткости обода (обод из пластмассы или из деревянных элементов) ставят шпонку на каждую из ступиц. [c.72]

Изоляцию наружных объектов в зимнее время наиболее целесообразно и удобно производить сборно-блочными конструкциями, так как исключаются мокрые процессы штукатурки и обеспечивается скоростной метод монтажа. Применение на наружных трубопроводах гипсоопилочных футляров, заполненных минеральной ватой, исключается из-за недостаточной устойчивости их против атмосферных осадков. При отрицательных температурах окружающего воздуха до —5° С для заделки швов применяется подогретый до 30—40° С раствор с добавкой 2—5% поваренной соли или хлористого кальция. При температуре на изолируемой поверхности выше 0° С применение указанного раствора допускается, если температура окружающего воздуха не ниже —10° С. При более низких температурах окружающего воздуха монтаж изоляции должен лро-изводиться без применения растворов. Сборные элементы устанавливаются с тщательной подгонкой и притиркой друг к другу. [c.158]

Снижение трудоемкости ремонтов и обеспечение труда ремонтных рабочих достигаются при помощи таких конструктивных приемов, как съем конструкций местных отсосов на стендовый ремонт (с оборудованием или без него), сборно-разборность, применение вместо болтовых соединений легкоразборных (клиновых, пряжечных и др., см. гл. V, п. 1), использование конструктивных элементов, снимаемых кранами, вместо снимаемых вручную и требующих ручной подгонки при установке на место. [c.10]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...