Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Давления допускаемые фрикционных муфт

Допускаемые давления и коэффициенты трения для фрикционных муфт  [c.440]

Предохранительные фрикционные муфты сходны с фрикционными сцепными, но они постоянно замкнуты. Рассчитывают предохранительные фрикционные муфты так же, как и фрикционные сцепные. Но допускаемые давления надо брать по большим значениям, указанным в табл. 3.8. Если при работе муфты случаи пробуксовки редки, то допускаемое давление разрешается увеличивать на 30 -ь 50%.  [c.443]


Диски муфты проверяют на допускаемое удельное давление. Методика расчета муфты аналогична методике предыдущего расчета фрикционной однодисковой муфты.  [c.498]

Табл. 17.12. Допускаемые давления и коэффициенты трения для фрикционных муфт Табл. 17.12. Допускаемые давления и <a href="/info/128">коэффициенты трения</a> для фрикционных муфт
Дисковая фрикционная муфта (рис. 43). Площадь дисков муфты проверяется на допускаемое удельное давление  [c.91]

Диски фрикционной муфты проверяют на допускаемое давление  [c.530]

Коэффициент трения / и допускаемое среднее давление р], кгс/см для фрикционных муфт  [c.157]

Расчет предохранительных фрикционных муфт не отличается от расчета сцепных муфт, но допускаемые давления могут быть приняты более высокими (примерно на 20—30% выше наибольших значений, указанных в табл. 15.2). Объясняется это тем, что в сцепных муфтах пробуксовывание и связанный с ним износ происходит при каждом включении муфты, а в предохранительных — только при перегрузках, т. е. гораздо реже. Нетрудно понять, что при буксовании износ тем сильнее, чем больше давление на поверхностях трения.  [c.459]

Для всех конструкций фрикционных муфт большое значение имеют коэффициент трения 1, а также допускаемые различными фрикционными материалами давления, износостойкость и температуры (табл.19).  [c.163]

Коэффициент трения (со смазкой) и наибольшие допускаемые давления р при расчете многодисковых фрикционных муфт  [c.126]

Практические расчеты фрикционных муфт ведут на прочность сцепления и на стойкость рабочих поверхностей по допускаемому давлению. За расчетный момент принимают максимальный по.тез-ный момент, умноженный на коэффициент запаса сцепления .  [c.580]

Т аблица П60. Допускаемые давления р и коэффициенты трения фрикционных муфт  [c.391]

Значения допускаемого давления [р] на рабочих поверхностях фрикционных муфт  [c.366]

Значения коэффициентов трения / и допускаемого давления [р] для фрикционных муфт приведены в табл. 2.10.13.  [c.367]

Расчет предохранительных фрикционных муфт производится так же, как и аналогичных сцепных муфт, причем расчетный момент определяется по мощности электродвигателя с учетом допускаемой перегрузки. Допускаемое удельное давление надо брать по верхнему пределу, указанному в табл. 104 если же по условиям эксплуатации случаи пробуксовывания редки, то допускается увеличение [ о1 на 30—50%. В предохранительные муфты ставятся обычно цилиндрические винтовые пружины круглого сечения расчет их производится на кручение так же, как показано в примере на стр. 286.  [c.312]


Значения коэффициента трения / и допускаемого давления р для фрикционных предохранительных муфт  [c.483]

Фрикционные предохранительные муфты часто используются в механизмах приборов. На фиг. 18. 17 показаны конструкции конусной (а) и дисковой (б) фрикционных предохранительных муфт. Величина наибольшего допускаемого крутящего момента регулируется посредством гаек, изменяющих деформацию и силу давления пружин на диски. Эти муфты имеют простую конструкцию и достаточно надежны в работе при любом числе оборотов валов.  [c.431]

Тангенциальное усилие р, приходящееся на единицу площади рабочего зазора, мало зависит от качества обработки поверхностей и лишь незначительно возрастает при наличии на них васечки. При индукции в зазоре, равной 8000 гс, получается примерно р = = 0,73 кПсм 11], что соответствует средним значениям произведений коэффициента трения на допускаемое удельное давление во фрикционных муфтах. Однако вследствие конструктивных особенностей электромагнитные жидкостные и порошковые муфты обычно получаются тяжелее фрикционных с электромагнитным управлением, но превосходят их по плавности включения, простоте устройства, надежности и долговечности.  [c.209]

Из двух многодисковых фрикционных муфт одна является предохранительной, а вторая обеспечивает возможность запуска двигателя без нагрузкн и включается до 50 раз в смену. Материал поверхностей трения указанных муфт одинаков. При расчете какой из них может быть принято более высокое значение допускаемого удельного давления  [c.294]

Коэффициент трения л и наибольшие допускаемые удельные давления р кг1см при расчете фрикционных муфт  [c.638]

Коэфициенты трения покоя р. и наибольшие допускаемые удельные давления р в кг1см для фрикционных муфт  [c.551]

Коэффициенты трения х и наибольшие допускаемые удельные давления Рдоп кПсм для фрикционных муфт.  [c.534]

В передачах, испытывающих переменные нагрузки, достигающие критических значений, следует устанавливать предохранительные муфты многократного действия при критической нагрузке они долйшы выключать передачу, а при снижении вращающего момента до величины расчетного они должны автоматически включаться. Таким требованиям удовлетворяют шариковые муфты (табл. 9.8), однако в отношении чувствительности (т. е. четкости срабатывания и плавности включения) они уступают фрикционным дисковым муфтам (табл. 9.9). Регулирование таких муфт для установления величины предельного момента осуществляется изменением сжатия пружин. Из условия ограничения среднего давления на диски допускаемую осевую силу Q, создаваемую всеми пружинами, определяют из выражения  [c.179]

Свойства основных фрикционных материалов, применяемых в сцепных муфтах станков, их достоинства и недостатки известны из курса Детали машин . Рас-чешье величины коэфициента трения и допускаемого удельного давления приведены ниже (стр. 463).  [c.441]

Вводя в левую часть коэфициент запаса р = 1,5, обеспечивающий работу муфты без буксования при перегрузке до 507о. а в правую вместо р величину к-р. где коэфициент к учитывает влияние на величину наибольшего допускаемого удельного давления р окружной скорости V на фрикционных поверхностях, получим I  [c.459]


Смотреть страницы где упоминается термин Давления допускаемые фрикционных муфт : [c.390]    [c.477]    [c.597]    [c.285]   
Детали машин (1984) -- [ c.324 ]

Детали машин (2003) -- [ c.396 ]



ПОИСК



Давления допускаемые

К п фрикционных

Муфты фрикционные

Фрикцион



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте