Муфты предохранительные фрикционные конусные

Предохранительные муфты — с разрушающимся элементом— цилиндрическим штифтом (нормаль Р95-1, нормаль СКБ-3) или призматической шпонкой пружинно-кулачковые (ГОСТ 15620—70) пружинно-шариковые (ГОСТ 15621—70) фрикционные дисковые (ГОСТ 15622—70) фрикционные конусные. [c.374]

Расчет предохранительных фрикционных (дисковых, конусных) муфт заключается в определении потребной силы сжатия пружин. [c.401]

При частых кратковременных перегрузках и значительных угловых скоростях широко применяются также фрикционные предохранительные муфты. Они передают вращающий момент за счет сил трения. Эти муфты, как и фрикционные, могут быть дисковыми, конусными НЛП с цилиндрическими поверхностями трения. Конструкции предохранительных фрикционных муфт отличаются от сцепных тем, что они не имеют управляющего устройства. Описания конструкций этих муфт и расчет их параметров приводятся в литературе [1.34]. [c.351]

Аналогичным образом сконструирован и следящий механизм нижнего захвата, который получает рабочее движение от того же двигателя 14 через вал 7. В целях предотвращения поломки механизмов перемещения предусмотрена предохранительная муфта в виде конусного фрикциона. Регулировка усилия прижатия фрикциона осуществляется пружиной 12. Для ручной настройки механизмов сцепления предусмотрен привод 13. [c.191]

Рис. 5. Фрикционные предохранительные муфты а—нормальная конусная б—встроенная конусная в—однодисковая с двумя поверхностями трения г — многодисковая

Предохранительные муфты служат для ограничения действующих на элементы крана нагрузок, т. е. для предотвращения перегрузок. В кранах в качестве предохранительных используют чаще всего фрикционные (дисковые и конусные) и кулачковые муфты. На рис. V.2.38 и V.2.39 представлены примеры конструктивного исполнения предохранительных фрикционных муфт на механизмах поворота кранов. [c.311]

Механизм поворота с червячным редуктором (см. рис. 32) включает в себя предохранительную фрикционную коническую му( п-у и тормоз. В чугунном корпусе 6 редуктора на подшипниках качения 11 и 12 установлен вал 4 с червячным колесом 5. На нижнем конце вала 4 на шпонке закреплена цилиндрическая шестерня 10, находящаяся в постоянном зацеплении с зубчатым венцом опорно-поворотного устройства. Червячное колесо установлено на валу свободно и находится в постоянном зацеплении с однозаходным самотормозящимся червяком 1. На верхней части вала на шлицах установлен диск 2 конической муфты, который может перемещаться по валу в осевом направлении. Конус муфты тарельчатыми пружинами 3 прижимается к конусной поверхности червячного колеса. Силу сжатия пружины регулируют гайкой. [c.125]

В конусной предохранительной фрикционной муфте требуемое для передачи вращающего момента усилие нажатия обеспечивается затяжкой болтов, на которые надеты пружины ( )=18 мм, й=3 мм, п=5). [c.86]

Фрикционные предохранительные муфты (дисковые и конусные) отличаются от рассмотренных выше управляемых муфт отсутствием органов управления и наличием устройств регулирования усилия нажимной пружины. [c.224]

При срабатывании муфты поток энергии в кинематической цени до муфты не прекращается. Количество поглощаемой муфтой энергии значительно и определяется моментом проскальзывания. Муфты выполняются фрикционными (дисковыми, реже конусными). В качестве предохранительных муфт этой группы используются электромагнитные и гидродинамические муфты. [c.320]

Предохранительные фрикционные муфты могут быть дисковыми или конусными. Чаще применяют дисковые муфты. Диски обычно выполняют так же, как и в управляемых муфтах (см. 5). [c.387]

Конструкции предохранительных фрикционных муфт, показанные на фиг. 673, 674 (конусные), 675 — 677 (дисковые), очень просты и не требуют поэтому пояснений. Предельный момент М,с р передаваемый каждой такой муфтой, зависит от давления одной или нескольких пружин, регулируемого посредством гаек. [c.666]

Рис. 15.31. Конусная предохранительная фрикционная муфта

Фракционные предохранительные муфты часто используются в механизмах приборов. На рис. 20.18 показаны конструкции конусной (а) и дисковой (б) фрикционных предохранительных муфт. [c.311]

Фрикционные предохранительные устройства выполняют или в виде конусных фрикционных муфт (рис. 5, а, б), или в форме дисковых фрикционных муфт фис. 5, в, г). Для фрикционных элементов конусных муфт чаще всего применяют сочетания чугун по чугуну (СЧ 21-40) или по закаленной стали, а также текстолит по чугуну или по стали. Лучшие результаты дают муфты, у которых один из конусов выполнен из текстолита. Для муфты с двумя металлическими фрикционными поверхностями не следует устанавливать чистоту обработки поверхности выше 6-го класса (ГОСТ 2789-59). [c.136]

Нормальная конусная фрикционная предохранительная муфта (рис. 5, а) соединяет валы / и б. Прижимает конусы 2 н 3 пружина 4, регулируемая гайкой 5. При перегрузке конусы начинают пробуксовывать. Вместо цилиндрических пружин иногда применяют тарельчатые пружины. [c.136]

Расчет конусных фрикционных предохранительных муфт [c.152]

Фрикционные предохранительные муфты различают по форме трущихся поверхностей дисковые с плоскими поверхностями трения конусные с коническими поверхностями трения [c.261]

Фрикционные муфты разделяются на дисковые, конусные и ленточные. К фрикционным муфтам также относятся предохранительные муфты предельного момента. [c.87]

Фрикционные муфты. Эти муфты в основном применяют как предохранительные в механизмах поворота электрических кранов с червячными передачами. Они выполняются как с дисковым, так и конусным фрикционами. Конструкция и расчет такой муфты с конусным фрикционом рассмотрены на стр. 244. [c.58]

Пружина изображенной на чертеже конусной фрикционной предохранительной муфты имеет следующие размеры 96 [c.96]

Конструкция конусной фрикционной предохранительной муфты показаны на рис. 146, г. Муфта соединяет валы / и 2. Сцепление конических поверхностей осуществляется при помощи пружины 5, давление которой регулируется гайками 6. При перегрузке муфты конусы 3 и 4 проскальзывают. Материал конусов, чугун, закаленная сталь или текстолит. [c.282]

Их выполняют дисковыми или конусными по конструкции они аналогичны сцепным фрикционным муфтам. Отличие заключается в отсутствии механизмов управления и в постоянном сжатии фрикционных тел пружинами. Кроме того, в предохранительных муфтах в связи с их кратковременным проскальзыванием могут допускаться более высокие давления, если эти муфты не рассчитывают на длительные перегрузки. [c.596]

Фрикционные предохранительные муфты. По форме рабочих поверхностей они носят названия конусных, дисковых и цилиндрических муфт. [c.475]

В качестве сцепных и предохранительных муфт в крановых механизмах, осо-1Н0 в механизмах с групповым приводом, применяются все типы фрикционных фт — колодочные, ленточные, дисковые и конусные. [c.285]

Фрикционные предохранительные муфты часто используются в механизмах приборов. На фиг. 18. 17 показаны конструкции конусной (а) и дисковой (б) фрикционных предохранительных муфт. Величина наибольшего допускаемого крутящего момента регулируется посредством гаек, изменяющих деформацию и силу давления пружин на диски. Эти муфты имеют простую конструкцию и достаточно надежны в работе при любом числе оборотов валов. [c.431]

Фрикционные муфты— это предохранительные муфты без разрушающегося элемента. По форме рабочих поверхностей они могут быть дисковые и конусные. Плавное сцепление валов обеспечивают силы трения / хр. Для нормальной работы любой фрикционной муфты необходимо соблюдение двух условий. [c.290]

Фрикционная предохранительная муфта отличается от фрикционной муфты управления отсутствием органов управления. Большей частью предохранительные муфты выполняются не конусными, а дисковыми — однодисковыми (табл. 16.1, поз. 21) и многодисковыми (рис. 16.28). Прижатие дисков осуществляется пружиной конструкцией предусматривается возможность регулирования усилия прижатия дисков. Величина усилия прижатия определяется по наибольщему значению допускаемого нагрузочного момента и рассчитывается по формулам п. 16.8. [c.648]

Конусности 1 6 - 1 3 используют в легкоразъемных соединениях (конических фрикционных муфтах, предохранительных муфтах и т.п.). [c.142]

Механические муфты (рис.2) делятся на муфты постоянного соединения валов и муфты для соединения и разъединения валов. Муфты для постоянного соединения валов, в свою очередь, делятся на неподвижные (втулочные, продольно-разъемные и поперечно-разъемные), подвижные (поперечно-ком-пенсирующие, продольно-компенсирующие, универсально-компенсирующие, постоянной жесткости и переменной жесткости). Муфты для соединения и разъединения валов делятся на сцепные (фрикционные-конусные, цилиндрические и дисковые, кулачковые и зубчатые) свободного хода (фрикционные свободного хода и свободного хода с храповиком) предохранительные (предохранительные с разрушаемым элементом, кулачковые предохранительные и фрикционные предохранительные). [c.4]

Применяются при часто повторяющихся кратковременных самоустраняющихся перегрузках. Выполняются дисковыми и конусными. Расчет — см, табл. 7 желательна проверка муфт на нагрев. Роль фрикционного предохранительного устройства в маншнах часто выполняют ременные передачи и фрикционные муфты сцепления [c.335]

Пружина изображенной на чертеже конусн(5Й фрикционной предохранительной муфты имеет следующие размеры 0=75 мм, =10 мм, п=4. Проверить прочность пружины, если в рабочем состоянии она сжата на 30 лл и [т]= =450 н1мм . 0=8,2-10 н1мм . [c.80]

Конические конусные) муфты применяют в механизмах поворота как в качестве фрикционных, так и в качестве предохранительных муфт (например, в механизме поворота кранов КС-2561Д и КС-2561Е). Коническая муфта (рис. 22) состоит из ведущей и ведомой частей, каждая из которых имеет поверхности трения конической формы. Ведомая 1 часть муфты, обычно жестко соединенная с шестерней 7 или барабаном, свободно сидит на валу, а ведущая 3 часть муфты сидит на щпон-ках или шлицах и, вращаясь вместе с валом 6, может свободно перемещаться вдоль него. [c.45]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...