ВАЛЫ Измерения — Средства

Настройка прибора на размер осуществляется по прошлифованной шейке вала, измеренной универсальными средствами. При настройке с помощью винта 13 поворачивают угловой рычаг 8 до установки указателя микромера на выбранную отметку шкалы (обычно на нулевое деление). [c.148]

Разность диаметров вала, измеренная в двух крайних сечениях, называется конусностью. Измерение конусности обычно производится одновременно с измерениями диаметра теми же измерительными средствами. [c.467]

В косоугольных координатах в результате измерения выдаются команды также в виде углов поворотов дисков, пропорциональных составляющей вектора на оси. Число проекций определяется конкретным значением неуравновешенности данного экземпляра балансируемого изделия, но аппаратов измерения и средств исправления (сверлильных головок) должно быть столько, чтобы имелась возможность разложить вектор неуравновешенности любого направления. Для коленчатого вала автомобиля Волга их потребовалось восемь. [c.423]

Так, например, при проверке вала 2-го класса точности 60С предельное отклонение износа для проходной стороны калибра составляет 3 мк (см. гл. Vj. При проверке этого вала универсальными измерительными средствами можно воспользоваться миниметром с ценой делений 0,005 мм, установленным по блоку плиток б-го разряда. Поскольку предельная погрешность такого метода составляет 3 мк, применение более грубых методов измерения может быть допущено только при условии установления производственного допуска, уменьшенного по сравнению с гарантированным допуском. [c.187]

Наружный диаметр вала, внутренний диаметр втулки, толщину зубьев вала и щирину впадин между зубьями контролируют дифференцированно при помощи гладких предельных калибров и универсальных средств измерений (специальные средства применяются редко). [c.435]

Действительный размер (О , й() — размер, установленный измерением с допустимой погрешностью. Погрешность измерения, а следовательно, и выбор измерительных средств необходимо согласовывать с той точностью, которая требуется от данного размера. Это объясняется тем, что измерения высокой точности, с малыми погрешностями, выполняются сложными приборами, обходятся дорого и не всегда технически целесообразны. Например, поверхность буртика 025 у вала 14 может быть обработана и измерена со значительно меньшей точностью, чем сопрягаемые поверхности 0 22 того же вала. [c.37]

Выбираем измерительные средства уточненным методом. По табл. П28 в интервале размеров 80. .. 120 мм для седьмого квалитета находим погрешность измерения Д , = 10 мкм. Затем по табл. 5.2 по найденному значению Дм и заданному диаметру определяем, что для контроля вала может быть применен микрометр. [c.68]

Валы и отверстия с допуском IT5 и точнее не рекомендуется проверять калибрами, так как они вносят большую погрешность измерения. Такие детали проверяют универсальными измерительными средствами. [c.241]

Разработка способов расчета изгибных и связных колебаний стерн<ней переменного сечения, дисков, вращающихся валов на основе метода динамической жесткости, изыскания точных решений в специальных функциях, вариационных методов и применения средств вычислительной техники явилась важным фактором обеспечения вибрационной надежности роторных узлов паровых и газовых турбин высоких параметров, а также гидротурбин предельной мощности. Существенное значение в этом сыграли также исследования по конструкционному демпфированию, гидродинамике опор скольжения и динамическим измерениям, позволившие улучшить оценку колеба- [c.38]

Примечание. Для измерения валов диаметром меньше 1 и выше 500 мм следует применять универсальные измерительные средства, оснащенные рычажно-измерительными устройствами. [c.588]

При контроле наружные размеры валов (диаметр и длину) проверяют универсальными измерительными средствами — линейкой, штангенциркулем, микрометром, калибром (скобой) и др. Овальность и конусность выявляются при измерении диаметра в нескольких местах по длине детали. Для проверки обработанных валов на биение применяется специальное проверочное приспособление с индикатором. При этом вал устанавливают в центрах и по показаниям индикатора судят о величине биения. Изгиб оси вала определяется при помощи контрольной плиты, щупа, индикатора на стойке и т. д. [c.363]

Контроль шлицевых деталей. Контроль наружного диаметра вала, внутреннего диаметра втулки, толщины зубьев вала и ширины впадины втулки осуп ествляют дифференцированно при помощи гладких предельных калибров или средствами и методами, используемыми для измерения элементов зубчатых, резьбовых и гладких цилиндрических сопряжений (специальные средства измерения применяют сравнительно редко). Кроме того, вал проверяют комплексным шлицевым кольцом, а отверстие втулки — комплексной шлицевой пробкой. Комплексными шлицевыми калибрами проверяют как взаимное расположение элементов профиля, так и их размеры и рассчитывают их как проходные. По форме они являются прототипом сопрягаемых деталей. [c.107]

При определённом номинальном размере развёртки, выполняемые для изделий с допусками по системе отверстия, будут иметь постоянные предельные отклонения в соответствии с предельными размерами основного отверстия. Тем самым резко сокращается номенклатура развёрток в производстве по сравнению с условиями выполнения деталей по системе вала. Вместе с тем уменьшается номенклатура калибров - пробок в производстве, которые дороже калибров для проверки валов (скоб). Это относится и к другим измерительным средствам, поскольку установка приборов для внутренних измерений сложнее н, как правило, требует больших затрат, чем установка приборов для наружных измерений. В ряде случаев выбор системы отверстия определяется конструктивными соображениями и технологией сборки. Так например. [c.7]

Система отверстия пользуется преимущественным распространением благодаря меньшим затратам на инструмент сокращается номенклатура разверток в производстве по. сравнению с условия.ми выполнения деталей по системе вала уменьшается номенклатура калибров-пробок. которые стоят дороже калибров для проверки валов (скоб). Это относится и к другим измерительным средствам, поскольку установка приборов для внутренних измерений сложнее и требует больших затрат, чем установка приборов для наружных измерений. [c.10]

В табл. 2 приведены допускаемые погрешности контроля цилиндрических отверстий и валов предельными калибрами. Если для измерений используются иные средства, а производственный до- [c.77]

Измерение. При независимых допусках расположения расстояния между поверхностями измеряются универсальными средствами с исключением влияния действительных диаметров проверяемых отверстий или валов. При зависимых допусках расположения контроль осуществляется комплексными калибрами. [c.128]

В справочнике описаны статистические методы анализа и регулирования точности процессов изготовления изделий и станков в эксплуатации. Даны теоретические основы управления точностью обработки изделий на станках, обеспечива-юп их высокую точность, и намечены пути применения теоретических положений для решения практических задач регулирования технологических процессов. Значительный объем отведен метрологическому обеспечению качества продукции, метрологической экспертизе и контролю, особенно на средства измерений, создаваемые для собственных нужд предприятий, обращается внимание на правильный выбор средств измерений. Излагаются материалы об альтернативных средствах контроля, включая калибры, предназначенные для поверки годности гладких валов и отверстий цилиндрических изделий, резьбы, размеров высоты и глубины. [c.3]

Например, необходимо произвести измерение вала диаметром d = 12 мм и допуском IT — 18 мкм. По табл. 4.1 находим, что погрешность измерения в этом случае не должна превышать = 5 мкм. По табл. 4.2 определяем индексы возможных для измерения средств — 3 и 8. Затем по табл. 4.4 находим, что этим индексам соответствует микрометр гладкий типа МК или микроскоп инструментальный [c.121]

Средства и методы измерения валов представлены на фиг 69—75 отвер- [c.87]

Шасси <для очищающих устройств теплообменных аппаратов F 28 G 15/02 для подъемных кранов В 66 С 9/10-9/12 поплавковые аэростатов или дирижаблей В 64 В 1/68 транспортных средств В 62 D 21/(00-20)) Шатуны (как детали машин) [F 16 <С 7/00-7/08 соединения (с коленчатым валом С 9/00-9/06 с поршнями J 1/14)) изготовление В 21 D 53/84 в локомотивах В 61 С 17/10 из пластических материалов В 29 L 31 06] Шахтные печи F 27 В 1/00-1/28 Швейные иглы, изготовление В 21 G 1/00 Швеллеры, изготовление прокаткой В 21 В 1/08-1/14 Шеверы В 23 F 19/06 Шевронные зубчатые передачи F 16 Н 1/16 3/06 Шероховатость [измерение с использованием G 01 В ((комбинированных 21/30 механических 5/28 оптических 11/30 электрических и магнитных 7/34) средств текучей среды 13/22) получение шероховатости поверхности В 05 D 5/02] Шестеренчатые [F 16 двигатели в гидравлических передачах вращения Н 39/36 (см. также роторные двигатели) насосы (см. также роторные насосы) в гидравлических муфтах D 31/04) расходомеры GO F 3/10] Шиберы <см. также задвижки, заслонки воздушные в системах вентиляции и кондиционирования F 24 F 13/(10-16) в топках F 23 L 3/00, 11/00-13/10) Шилья (для перфорирования В 26 F 1/32-1/36 для шитья, изготовление В 21 G 1/02) Шины (транспортных средств) В 60 [балансирные устройства для них В 11/08 бескамерные С 5/12-5/18 боковины покрышек С 13/00 колеса транспортных средств с эластичными шинами В 17/02 монтаж, демонтаж и ремонт С 25/(00-20) надувные оболочки С накачивание S 5/04 насосы для накачивания, установленные на транспортных средствах С 23/(10-14) отличающиеся (материалом С 1/00 формой поперечного сечения С 3/00) пневматические С 5/00-5/18 ремонт С 21/(00-14). 25/(00-20)] [c.212]

Желательно применять машины постоянного тока типа МПБ [62], которые выполняются с балансирным статором, поэтому измерение момента на валу можно выполнить простыми средствами при помош и весового механизма. Можно использовать и машины постоянного тока типа П, которые могут быть переоборудованы в весовое исполнение (см. ниже). [c.15]

При контроле шейки валов и отверстия измеряют в нескольких плоскостях и сечениях. Шлицевые части валов и шлицевые ступицы контролируют по наружному и внутреннему диаметрам шлицев, толщине каждого зуба (ширине впадины) универсальными средствами измерения, комплексными калибрами или новыми сопрягаемыми деталями, Резьбовые части валов и отверстия проверяют калибром-кольцом и калибром-пробкой на всей длине резьбы, взаимное расположение поверхностей — специальными приборами и приспособлениями с индикаторами. [c.79]

Дорожки качения, посадочные поверхности для подшипников качения классов точности 5 и 6, а также сопрягаемые с ними посадочные поверхности валов и корпусов. Подшипники жидкостного трения. Плунжеры, золотники, втулки и другие детали гидравлической аппаратуры, работающие при высоких давлениях без уплотнений. Измерительные и рабочие поверхности средств измерения нормальной точности. Направляющие станков повышенной точности Доводка, тонкое шлифование, хонингование, алмазное растачивание, шабрение повышенной точности [c.68]

С такой допускаемой погрешностью должно использоваться средство измерений для контроля размеров вала. [c.112]

Пример. Определить, насколько увеличился размер стального вала диаметром Ю0 , 2з мм, если его температура в процессе обработки была -j-60° С и измерение производилось измерительными средствами с нормальной температурой. [c.93]

Контроль отклонений наклона может производиться любыми средствами, применяемыми для измерения углов. Наиболее удобны те, которые позволяют отсчитать результат измерения в линейных единицах, например синусные линейки, индикаторные устройства настраиваемые на нуль по номинальному углу, и др. Для контроля наклона осей отверстий или валов могут применяться также комплексные калибры. [c.468]

Независимые допуски назначаются при нормировании требований к расположению посадочных мест под подшипники качения, допуски отверстий под валы зубчатых передач, допуски соосности направляющих и рабочих поверхностей и т. д. Если в обозначении или тексте нет специальных указаний, такой допуск считается независимым. Измерения должны осуществляться таким образом, чтобы на результаты измерения не влияли отклонения размеров элементов, расположение которых определяется. Это достигается в основном за счет применения универсальных средств измерения. Если же при независимых допусках использовать комплексные калибры, то отклонения размеров проверяемых поверхностей вызовут погрешности измерения. [c.332]

Двигатель внутреннего сгорания можно рассматривать как средство преобразования шума в механическую энергию — это звучит весьма странно, но так оно и есть. А так как машин с к. п. д., равным 100%, не существует, то не удивительно, что наша шумовая машина выпускает некоторое количество звуковой энергии в окружающ,ее пространство. Вся работа в поршневом двигателе внутреннего сгорания осуществляется в камерах сгорания. Газы, расширяясь, давят на дно поршня, и работа давления через шатуны и коленчатый вал преобразуется в энергию вращения. Если для одного оборота вала измерить зависимость давления в камере сгорания обычного дизельного двигателя от времени и результаты измерений нанести на график, то получится кривая, изображенная на рис. 23, соответствующая двигателю, работающему с полной нагрузкой и постоянным числом оборотов 2000 об/мин. Важно, что эта кривая давления периодически повторяется значит, зависимость давления от времени можно разложить в ряд Фурье, то есть на сумму гармоник, подобно тому, как мы разлагали на гармоники звуки музыкальных инструментов (см. гл. 3), но только с более сложными зависимостями между ними. Результат анализа по методу Фурье давления в цилиндре и шума снаружи двигателя показан на рис. 24. Этот рисунок не дает фазовых зависимостей между составляющими, но они нас и не интересуют. [c.110]

Контроль деталей с гладкими цилиндрическими сопрягаемыми поверхностями (валы и отверстия) производится калибрами и универсальными средствами измерений. [c.244]

Основные типы калибров для размеров от 1 до 500 лл были показаны на фиг 308. Как видно из этой фигуры, для измерения валов пользуются главным образом скобами. Кольца применяются для измерения валов сравнительно редко. Они являются менее производительным средством контроля, чем скобы. Кроме того, кольца нельзя применять для измерения изделий при обработке в центрах. [c.260]

Как уже указывалось, калибры для контроля валов диаметром меньше мм не применяются вследствие трудности их изготовления и контроля. Измерение валов диаметром меньше 1 мм осуществляется универсальными измерительными средствами. [c.263]

Измерение параметров концентрации железа в масле, мощности и частоты вращения коленчатого вала производилось экспрессными средствами. Контроль качества показаний электронного анализатора определения железа в масле выполнялся методами спектрофотометрического и полярографического анализов масла. При этом дополнительно определялась концентрация элементов медп, свинца и сурьмы в масле. [c.144]

Если невозможно назначить Ra например, нет средств измерения), указывается Rz или Rmax предпочтительнее Ra). Одновременно назначать два параметра нeльз . На поверхностях, имеющих малые размеры или сложную форму, например переходных поверхностях валов или зубьев зубчатых колес, впадинах резьбы, по услс-впям измерения нужно гфименять параметр Rz. [c.228]

Механические испытания в указанных направлениях были осуществлены с широким использованием средств измерения местных упругих и упругопластических деформаций (малобазной тензометрии, муара, сетки, оптически активных покрытий, голографии, интерферометрии) автоматизированных установок с управлением от ЭВМ и от программных регуляторов, имеющих электрогидравлический, электромеханический и электродинамический приводы систем измерения процессов повреждения и развития трещин (оптической микроскопии, метода электропотенциалов и электросопротивлений, датчиков последовательного разрыва, датчиков накопления повреждений, акустической эмиссии, анализа жесткости объекта нагружения) комбинированных (расчетно-эксперименталь-ных) методов и средств изучения напряженно-деформированных состояний и прочности для обоснования программ испытаний и анализа их результатов систем для проведения стендовых испытаний моделей и реальных конструкций, включающих указанные выше средства измерения и регистрации деформаций, накопленных повреждений и длин трещин (сосудов давления, трубопроводов, дисков и лопаток турбин, валов, элементов энергетических и транспортных установок, сварных конструкций). [c.19]

Для измерения валов пользуются главным образом скобами. Кольца применяются для измерения валов сравнительно редко. Они являются менее производительным средством контроля, чем скобы. Кроме того, кольца нельзя применять для измерения изделий при обработке в центрах. Из существующих типов колец известный интерес представляют конструкции, применяемые в американской промышленности (фиг. 159). Для малых размеров рекомендуется запрессовка вставной закалённой втулки (фиг. 159, а), для средних размеров — цельная конструкция (фиг. 159, б), а для больших размеров — облегчённая конструкция (фиг. 159, в). Особое внимание должно быть обращено на регулируемые скобы (фиг. 158) их преимуществом являются возможность компенсации износа, коррозии и старе- [c.132]

Зажимы для удерживания (груза в подъемных крапах В 66 С 1/00, 3/00 деталей при сварке и пайке В 23 К 37/04 несъемных крышек тары в закрытом положении В 65 D 43/22 обрабатываемых изделий В 25 В 5/00-5/16> Зазоры [воздушные в магнитах Н 01 F 3/14 измерение комбинированными способами G 01 В 21/16 регулирование <в клапанных распределительных механизмах F 01 L 1/20-1/24 F 16 (или компенсация в подшипниках С 25/00-25/08 в муфтах сцепления D 13/75 в опорах для прямолинейного движения С 29/12 в подшипниках коленчатых валов С 9/03, 9/06, в тормозах D 65/38-65/76)) устранение F 16 Н (в зубчатых 55/18-55/20, 55/24, 55/28 в реечных 55/28 в червячных 55/24) передачах] Закалка С 21 [железа, стали и специальных изделий из них 1/00, 9/00 на мартенсгт с самоотпуском 1/22 металлических кованых или прокатанных изделий 1/02 металлов и сплавов <или изделий из них 1/00, 6/02. 6/04, 9/00 изотермическая 1/20 определение (конца закалки 1/55 температуры 1/54) поверхностная 1/06-1/10 в сочетании с отпуском 1/18, 1/25 специальными охлаждающими средствами 1/56-1/613)] [c.80]

Сигнальные устройства [транспортных средств осветительные переносные для установки снаружи F 21 Q 1/00, 5/00 в трубопроводах F 17 D 3/03, 5/00-5/06 в упаковочных машинах В 65 В 57/(00-18) в устройствах для переливания жидкости из складских резервуаров в перевязочные контейнеры В 67 D 5/32 в шахтных печах F 27 В 1/28] Сиденья [велосипедов, мотоциклов и т. п. В 62 J 1/00-1/28 в ж.-д. вагонах В 61 D 1/04-1/08, 33/00 В 64 D (самолетов (модификация 25/04 катапультируемые 25/10 конструктивные особенности 11/06)) транспортных средств, размещение и конструктивные особенности В 60 N 2/00-2/24] Сила G 01 L (взрывов, измерение 5/14 измерение (1/00-1/26, G 05 D 15/00 составляющих силы 5/16 усилия, приложенного к органам управления, 5/16) градуировка и испытание устройств для ее измерения 25/00) (трения, N 19/02 удара L 5/00) измерение G 01 тяжести [воздухоочистители, работающие под действием силы тяжести F 02 М 35/022 измерение G 01 V 7/00] использование [градиента силы тяжести для управления летательными аппаратами В 64 С 1/34 для выделения дисперсных частиц из газов или паров В 03 С 3/14 В 65 В <для дозирования сыпучего материала при упаковке в тару 1/06 для подачи упаковываемых материалов или изделий 35/(12, 32), 37/02) для нанесения жидкости или других текучих веществ на поверхность В 05 D 1/30. для перемещения заготовок в устройствах по изготовлению листовою металла давлением В 21 D 43/16] Силовые [системы в канатных дорогах В 61 В 10/(00-04) установки [с ДВС, работающими на (газообразном 43/(00-12) твердом 45/(00-10)) топливе F 02 В В 64 (дирижаблей В 1/24-1/34 летательных аппаратов (С 1/16, D 27Д00-26) вспомогательные D 41/00 системы управления D 31/(00-14)) измерение осевого давления вращающегося вала G 01 L 5/12] [c.174]

Складывание В 65 <см. также сгибание, фальцовка изделий (плоской формы Н перед упаковкой В 63/04) тонких материалов Н 45/(00-30)) Склеивание [деревянных поверхностей В 27 G 11/(00-02) F 16 металлов В 11/00 труб L 13/10) Б 65 Н нитей в намоточных машинах 69/02 полотен 21/00, 37/04) пластических материалов В 29 С 65/(48-54) слоев при изготовлении слоистых изделий В 32 В 7/12 способы общего назначения С 09 J 5/00-5/10 стекла С 03 С 27/(10-12)] Скобы В 25 С инструменты 5/00-5/16 ручные приспособления 5/00 станки 5/00, В 27 F 7/17-7/38) для скрепления скобами устройства для извлечения 11/00-11/02) для соединения (изделий в целях хранения или транспортирования В 65 D 67/02 стержней или труб F 16 В 7/08) калиберные в устройствах для измерений G 01 В 3/56 как элементы рам в велосипедах, мотоциклах и т. п. В 62 К 19/34] Скольжение предотвращение скольжения на рельсах В 61 С 15/(08-12) уменыыение скольжения транспортных средств увеличением силы сцепления колес В 60 В 39/(00-12) Скорость [G 01 Р измерение (с помощью гироскопического эффекта 9/00-9/04 путем интегрирования ускорений 7/00) скорости (вращающихся валов 3/00 движения судов 5/00) среднего значения 11/00) линейная 3/00-3/68 текучих сред или твердых тел относительно текучей среды 5/00) измерение элементы конструкции измерительных приборов для ее определения 1/00) полета самолетов В 64 D 43/02 регулирование частоты вращения (барабанов в лебедках и т. п. В 66 D 1/24 в центрифугах В 04 В 9/10))] [c.176]

Микрометры (рис. 3.2) относятся к микрометричесьсим измерительным средствам они предназначены для измерения валов до 600 мм. [c.135]

Для идентификации структурных составляющих полезным вспомогательным средством является измерение микротвердости. Mott в работе [7.6] приводит значение микротвердости для вал нейшнх карбидов и боридов, которые сведены в табл. 7.10. [c.126]

Пример. Определить погрешность измерения размера стального вала диаметром 100 о,о2з мм в процессе обработки, если его температура была +60 и измерение пройзйодилось измерительными средствами с нормальной температурой. По формуле (1.43) при I — 100 мм, а= 11,5-10 (табл. 1.62), Д х = = 60 — 20 = 40 Aia - 20 — 20 = 0 Aj = 100 11,5-lO- .40 = 0,046 мм, что В два раза превышает заданный допуск. i [c.205]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...