Кулак разжимной

Иногда вместо кулака разжимное приспособление делается в форме клина. [c.240]

Задний тормоз (рис. П7) отличается от переднего суппортом, корпусом разжимного кулака, разжимными кулаками, [c.276]

Кулак разжимной задний То же 40 Нп-40 Нп-50 2 230 V2i)- M) 25—27 2,5 4.2 3,5 180—190 ПГ Г ij [c.257]

Фланец ведомого вала коробки передач, шейка Кулак разжимной тормоза, шейка [c.289]

Кулак разжимной переднего тормоза правый и левый 45 3000 8000 42.] 30,6 7.6-7,8 7.6-7,8 7,8-9,0 7,0-8,5 До 5 1,5-3,5 56-62 56-62 Кулак Шейка [c.199]

Кулак разжимной заднего тормоза правый и левый 45 8000 8000 42,1 30,6 7.6-7,8 7.6—7,8 7.8—9.0 7.8—9,0 До 5 1.5—3,5 56-62 56—62 Кулак Шейки у кулака и у шли-и,ев [c.235]

Кулак разжимной заднего тормоза — диаметр опорной шейки оо—0,34 0 -0,500 37,40 [c.160]

И0 130-3502111 Ку. 1ак разжимной переднего тормоза правый, левый, кулак разжимной заднего тормоза правый, левый—толщина ш.лицевых зубьев 5,86 ( ,,оо 5,70 [c.160]

Кронштейн ручного тормоза в сборе — ди г тр отверстия малой втулки Кулак разжимной ручного тормоза — диаметр малой шейки 9П+0, 08 ог 0,025 - -0,085 20,13 19,82 +0,065 +0,165 + 0,065 -1-0,310 [c.161]

Кулак разжимной переднего тормоза (правый, левый) — опорные шейки [c.171]

Кронштейн тормозной камеры и разжимного кулака заднего тормоза (правый, левый) и опора разжимного кулака заднего тормоза — отверстие под кулак Кулак разжимной заднего тормоза (правый, левый) — опорные шейки [c.171]

Шестерня червячная регулировочного рычага — ширина шлицевых канавок Кулаки разжимные переднего и заднего тормоза (правый, левый) — ширина шлицев [c.171]

Кулаки разжимные переднего и заднего тормозов [c.188]

Кулак разжимной левый................ 1 3501 [c.118]

Кулак разжимной правый. .............. 1 3501 [c.118]

Кулак разжимной левый. .............. [c.121]

Кулак разжимной левый. ............... 2 3502 [c.254]

Кулак разжимной правый. .............. 2 3502 [c.254]

Б Кулак разжимной переднего тормоза правый I I 1 [c.149]

Кулак разжимной переднего тормоза левый 1 1 [c.149]

Подшипники вала разжимных кулаков, тормозов (КрАЗ) [c.180]

Шлицы карданного вала (МАЗ, КамАЗ и КрАЗ) Валы разжимных кулаков колесных тормозов (МАЗ) [c.182]

Валы разжимных кулаков (ЗИЛ, КамАЗ) Опорная плита седельного устройства (ЗИЛ, КамАЗ) [c.182]

Шарниры коромысла воздухораспределителя усилителя рулевого управления (КрАЗ) Разжимной кулак ручного тормоза (МАЗ) Двуплечий рычаг привода сцепления (МАЗ) Буксирный прибор [c.182]

При увеличении давления диафрагма прогибается и приводит в движение шток и рычаги, вале разжимными кулаками поворачивается, раздвигает колодки, прижимая их к тормозному барабану. [c.276]

Тормозной механизм колес автомобиля ЗИЛ-130 показан на рис. 192. Чугунные тормозные колодки стягиваются пружиной, верхними концами они опираются на разжимный кулак, а нижними — на эксцентриковые пальцы. [c.284]

Каждая тормозная колодка имеет по две прикрепленные к ней фрикционные накладки. Чтобы не допустить бокового смещения колодок, они на одном конце удерживаются накладкой, надетой на пальцы, а на другом — скобкой, охватывающей стягивающую пружину. Разжимный кулак изготовлен вместе с валом. На внешнем конце вала укреплен рычаг, внутри которого размещены червячная шестерня и червяк. Рычаг при помощи штока соединен с диафрагмой, зажатой между корпусом и крышкой тормозной камеры. [c.284]

Тормозные камеры колес служат для приведения в действие разжимных кулаков (рис. 200). Резинотканевая диафрагма с диском, штоком и двумя пружинами помещена между штампованным корпусом и крышкой камеры, которые скреплены болтами. Когда тормозная педаль находится в крайнем верхнем положении, под действием пружины диафрагма прижата к крышке корпуса и находится в нерабочем положении. При нажатии на педаль тормоза под давлением сжатого воздуха, поступающего в тормозную камеру через тормозной кран, диафрагма прогибается к корпусу, перемещает диск, находящийся на ней, и через него передает усилие на шток, а затем ка рычаг вала разжимного кулака. Тормозные колодки прижимаются к барабанам, и колеса затормаживаются. При отпускании педали сжатый воздух выпускается в атмосферу через тормозной кран, диафрагма под действием пружин возвращается в не- [c.293]

Оттяжные пружины возвращают колодки в исходное положение, прижимая их к разжимному кулаку. На валу разжимного кулака установлен регулировочный рычаг-сектор, к которому присоединена тяга привода ручного тормоза. Барабан ручного тормоза с фланцем насажен на шлицованный конец ведомого вала коробки передач и закреплен [c.295]

Частичную регулировку зазоров между накладками тормозных колодок и барабаном у автомобиля ЗИЛ-130 выполняют поворотом червяка рычага разжимного кулака. Эту регулировку нельзя делать изменением длины штока тормозной камеры. Червяк поворачивают ключом до затормаживания барабана (колесо должно быть поднято на домкрат), после чего поворотом червяка в обратную сторону несколько отводят колодку назад до свободного вращения колеса. Зазор должен быть не менее 0,25 мм и не более 0,4 м. [c.301]

Закрепить опоры разжимных кулаков и осей колодок ножного тормоза передних и задних колес. [c.306]

Для смазки валов разжимных кулаков, осей рычагов и колодок ручного тормоза применяют солидол УС-1 и УС-2. [c.307]

Снять ступицы с тормозными барабанами. Проверить состояние тормозных барабанов, колодок и пружин. Закрепить опоры разжимных кулаков и осей колодок ножного тормоза." [c.143]

Рычаг 29 механизма II управления ручным тормозом переднего колеса установлен с правой стороны руля в кронштейне 28 и передает движение па рычаг 10 разжимного кулака. Регулировка тормоза осуществляется при помощи упора 15 оболочки троса. [c.176]

На Московском автозаводе им. Лихачева применяется процесс накатки шлицев на вал разжимного кулака переднего тормоза. [c.97]

Кронштейн тормозной камеры и разжимного кулака переднего тормоза правый, левый в сборе — диаметр отверстия во втулке Кулак разжимной переднего тормоза правый, левый — диаметр опорной 1пейкн оо 1 0,060 -I 0,025 ой-0,032 ° 0,100 38,10 37,80 4-0,057 40,160 -1-0,0,57 40, 00 [c.159]

Кронштейн ручного тормоза в сборе — ду аметр отверстия большой втулкн Кулак разжимной ручного тормоза — диаметр большой шейки по+0,08 " °+0,04 9Я-0,025 - °-0.085 28,13 27,82 +0,065 +0,165 + 0,065 +0,310 [c.161]

П110 Л/111 Кулаки разжимные передних и за и1и.к тормозов—диаметр 37,885 [c.201]

Накатка шлицев осуществляется многороликовой головкой, у которой число роликов соответствует числу впадин шлицевого профиля (в данном случае 10). Ролики, имеющие наружный диаметр 100 мм, свободно вращаются на осях, установленных в державках. Последние закрепляются в корпусе накатной головки и могут перемещаться с щелью регулировки положения роликов при помощи клина и регулировочных винтов. Накатная головка установлена на водвижной траверсе станка, перемещается при помощи гидравлического цилиндра, создающего рабочее усилие. Для изготовления детали разжимного кулака переднего тормоза апользуется сталь 45, нормализованная яри температуре 840— 870° С. [c.97]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...