Проектирование схемы механизма

Кинематическая схема механизма является скелетом реальной конструкции машины. Выбор и проектирование схемы механизма определяет первый и основной этап проектирования машины. Выбор размеров и материала деталей будущей машины определяет следующий этап проектирования конструкций. Проектирование [c.9]

Проектирование схемы механизма [c.162]

ПРОЕКТИРОВАНИЕ СХЕМЫ МЕХАНИЗМА [c.163]

Анализ механизма состоит в исследовании кинематических и динамических свойств механизма по заданной его схеме, а синтез механизма— в проектировании схемы механизма по заданным его [c.6]

Этапы синтеза механизмов. Проектирование любого механизма начинается с проектирования его схемы. Последующие расчеты на прочность, конструктивное оформление звеньев и кинематических пар, выбор материалов и другие этапы проектирования, как правило, уже не могут существенно изменить основные свойства механизма. Проектирование схемы механизма по заданным его свойствам называется синтезом механизма. [c.142]

Анализ механизма состоит в исследовании кинематических и динамических свойств механизма по заданной его схеме, а синтез механизма — в проектировании схемы механизма по заданным его свойствам. Следовательно, всякая задача синтеза механизма является обратной по отношению к задаче анализа. Разделение теории механизмов на анализ и синтез носит услов-Е[ый характер, так как выбор схемы механизма и определение его параметров часто выполняются путем сравнительного анализа различных механизмов для воспроизведения одних и тех же движений. Этот сравнительный анализ возможных вариантов механизма составляет теперь основу методов синтеза с использованием электронных вычислительных машин (ЭВМ). Кроме того, в процессе синтеза механизма приходится выполнять проверочные расчеты, используя методы анализа. Тем не менее методически удобно различать задачи анализа и синтеза механизмов, так как это разделение позволяет объединять задачи теории механизмов в однородные группы по признаку общности методов. [c.11]

Синтезом механизма называется проектирование схемы механизма по заданным его свойствам. Различают два основных этапа синтеза механизмов структурный синтез - проектирование структурной схемы механизм по заданным его структурным характеристикам и другим неформальным признакам, связанным с функционированием механизма параметрический синтез - определение постоянных параметров выбранной схемы механизма по за-данньш его свойствам. Если эти свойства относятся лишь к кинематике механизма, то возникает задача кинематического синтеза механизма, под которым понимается проектирование кинематической схемы механизма по заданным его кинематическим свойствам. Если наряду с кинематическим свойствами требуется учесть и динамические свойства механизма, то рассматривается более общая задача динамического синтеза, состоящая в проектировании кинематической схем механизма с определением параметров, характеризующих распределение масс звеньев. [c.430]

Рис. 763. К проектированию схемы механизма шарнирного четырехзвенника по двум заданным положениям шатуна.

Рис. 765. К проектированию схемы механизма шарнирного четырехзвенника по двум заданным положениям шатуна и дополнительно заданным углам между положениями кривошипа и коромысла.

Рис. 766. К проектированию схемы механизма шарнирного четырехзвенника по трем заданным положениям кривошипа и коромысла.

Рис. 767. К проектированию схемы ме- Рис. 768. К проектированию схемы механизма шар-ханизма шарнирного четырехзвенника нирного четырехзвенника по трем заданным положе по трем заданным положениям коро- ниям кривошипа и коромысла,

Рис. 771. К решению задачи о проектировании схемы механизма шарнирного четырехзвенника по заданному коэффициенту изменения средней скорости ведомого звена.

Рис. 776. Графическое решение задачи о проектировании схемы механизма шарнирного четырехзвенника.

Рис. 777. Векторный контур пятизвенного механизма, применяемый для определения погрешности, получающейся при проектировании схемы механизма шарнирного четырехзвенника.

Рис. 778. К проектированию схемы механизма шарнирного четырехзвенника, точка шатуна которого описывает заданную траекторию.

При проектировании схемы механизма возможны три основные ошибки. [c.35]

Проектирование механизмов представляет собой сложную комплексную проблему, решение которой может быть разбито на несколько самостоятельных этапов. Первым этапом проектирования является установление кинематической схемы механизма, которая обеспечивала бы требуемый вид и закон движения. Вторым этапом проектирования является разработка конструктивных форм механизма, обеспечивающих его прочность, долговечность, высокий коэффициент полезного действия и т. д. Третьим этапом проектирования является разработка технологических и техникоэкономических показателей проектируемого механизма, определяемых эксплуатацией в производстве, ремонтом и т. д. [c.411]

В теории механизмов в основном излагаются методы, с помощью которых может быть разрешен первый этап проектирования — разработка кинематических схем механизмов, воспроизводящих требуемый закон движения. При этом, конечно, учитываются и некоторые вопросы, связанные со вторым и третьим этапами проектирования, как, например, наличие у механизма необходимого коэффициента полезного действия, возможность изготовления его деталей на современном станочном оборудовании, возможность сборки механизма и т. д. [c.411]

В дальнейшем при изложении данного раздела курса мы будем под проектированием механизмов понимать проектирование их кинематических схем с учетом некоторых из вышеуказанных дополнительных условий. Раздел теории механизмов, посвященный методам проектирования по заданным кинематическим условиям схем механизмов, получил название синтеза механизмов. [c.411]

Поэтому в зависимости от того, какие требования ставит конструктор при проектировании механизма, он выбирает ту или иную кинематическую схему механизма. [c.414]

Основные разделы книги i fleAOBanne пространственных ме. санизмов, колебания в машинах, проектирование схем механизмов, включая гидравлические и пневматические механизмы, теория манипуляторов и промышленных роботов, основы построения систем управления маи ин-автоматов. [c.2]

Здесь излагаются только общие основы проектирования схем механизмов. Конкретные задачи проектирования рассмотрены в разделах, посвящённых соответствующим механизмам (зубчатые механизмы, червячные меха-НИЗМ11 и т. д.). [c.27]

Проектирование схемы механизма шарнирного четырёхзвенника по заданному коэфициенту К может быть сделано следующим образом. По заданному К вычисляют, пользуясь формулой (70), угол 0. Далее, строят заданные крайние положения коромысла D (фиг. 140). Пусть они образуют некоторый угол ф- Точки С и С" соединяют прямой и строят угол 0, опирающийся на эту прямую. Для этого в точке С [c.43]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...