Механизм винтовой кулачковый

Ряд характерных видов корреляционных функций для первичных ошибок отдельных звеньев механизмов и ошибок перемещения последних рассмотрен в литературных источниках [4, 12]. Так, для многих видов механизмов (зубчатых, винтовых, кулачковых и др.) корреляционные функции являются стационарными и поэтому могут быть представлены в виде (5.5.13). [c.477]

Книга посвящена расчету и конструированию механизмов, узлов и деталей приборов. Рассмотрены методы проектирования рычажных механизмов, кулачковых, фрикционных механизмов с цилиндрическими колесами эвольвентного и циклоидального зацеплений, планетарных механизмов, винтовых, зубчатых механизмов прерывистого вращательного движения, передач с гибкой связью. Значительное внимание уделено точности механизмов приборов, особенностям проявления трения. Изложены расчет и принципы конструирования направляющих вращательного и поступательного движения, муфт и ограничителей движения. [c.2]

Вращатель- ное Зубчатая червячная цепная ременная фрикционная рычажная Зубчатая цепная ременная фрикционная (с плавным или ступенчатым регулированием скоростей) Зубчатая с некруглыми колесами рычажная обгонный механизм мальтийский механизм Рычажная кулачковая винтовая клиновая зубчатая (реечная) барабанно- полиспастный механизм Рычажная кулачковая Кулачковая Кулачковая кулисная [c.60]

Поступа- тельное Рычажная винтовая (при ограниченном движении) зубчатая (реечная) Рычажная кулисная Рычажная обгонный, винтовой и мальтийский механизмы Рычажная Кулачковая зубчатая (реечная) Рычажная кулачковая Рычажная кулачковая [c.60]

При винтовом приводе командно-распределительные диски связываются с рабочими органами кинематической цепью (фиг. 62). Во время рабочего хода винт 2 приводится во вращение от вала 7 через шестерни 8 к 6 и сменные шестерни 5 я 4 при ускоренном ходе через шестерни 10 и 3. С холостого хода на рабочий и обратно механизм переключается кулачковой муфтой 9. Муфтой управляют упоры Л и , закрепленные на исполнительном органе 1. [c.81]

Наиболее распространенные механизмы с низшими парами — рычажные, клиновые и винтовые с высшими парами — кулачковые, зубчатые, фрикционные, мальтийские и храповые. В названиях ряда механизмов отражены их конструктивные признаки и характер движения входного и выходного звеньев. Например, термин криво-шипно-коромысловый механизм означает, что механизм преобразует непрерывное вращательное движение входного звена (кривошипа) в возвратно-вращательное движение выходного звена (коромысла). В названиях иногда учитывается число степеней свободы механизма. Например, различают зубчатый редуктор — зубчатый механизм с одной степенью свободы и зубчатый дифференциал — механизм с двумя (или более) степенями свободы. Механизмы классифицируют и по их назначению кривошипно-ползунный механизм поршневого компрессора , кулачковый механизм двигателя и т. д. Ниже даны примеры механизмов, применяемых в различных машинах. [c.24]

Задача 720 (рис. 418). В кулачковом механизме барабанного типа толкатель с роликом движется поступательно параллельно оси вращения барабана и благодаря винтовому пазу с шагом h заставляет вращаться барабан. [c.271]

Длительная практика построения механизмов привела к тому, что были созданы простейшие механизмы, которые можно подразделить на следующие виды рычажные и кулачковые механизмы, зубчатые и червячные передачи, механизмы прерывистого движения, фрикционные передачи, винтовые механизмы, передачи с гибкими связями, механизмы с электрическими, гидравлическими и пневматическими устройствами. Такое разделение может быть названо практической классификацией. Она учитывает функциональное назначение механизмов, их конструктивные особенности и кинематические свойства. [c.5]

Согласно этой классификации механизмы можно разделить на пять основных видов рычажные, кулачковые, фрикционные, с зацеплением (зубчатые, винтовые, червячные) и с гибкими звеньями. Кроме того, существует большое число различных составных или комбинированных механизмов, представляющих собой те или иные сочетания механизмов указанных выше пяти видов. [c.499]

В предыдущих главах (4—9) настоящего раздела достаточно подробно изложены сведения о фрикционных, зубчатых, винтовых и червячных механизмах, а также механизмах с гибкими звеньями. Ниже остановимся на рычажных, кулачковых и некоторых комбинированных механизмах. [c.499]

Низшие пары могут быть вращательные (й,е), поступательные (б), винтовые (д) и шаровые (ж. з) (табл. 1.1). Высшую пару можно схематически представить в виде криволинейного контура, соприкасающегося с другим криволинейным контуром (в. г). Подобные пары встречаются в зубчатых (в), кулачковых (г) и других механизмах. [c.4]

По видам движения различают трение при скольжении и трение при качении. Во всех низших парах имеет место трение чистого скольжения, например в парах винтовой, шаровой, вращательной, поступательной. В высших парах можно получить три вида движения чистое качение, чистое скольжение и качение со скольжением. В большинстве случаев в высших парах происходит качение со скольжением, как это имеет место в зубчатых и кулачковых механизмах. [c.148]

В курсе теории механизмов и машин рассматривают главным образом первую группу, причем, увязывая с методами расчета, подразделяют эти механизмы по конструктивным признакам на рычажные, кулачковые, зубчатые, винтовые, с гибкими звеньями, фрикционные и др. [c.33]

В некоторых механизмах, например винтовых, червячных, планетарных, кулачковых и др., при определенных условиях можно получить расчетную величину к.п.д. механизма [c.354]

Изнашиваются направляющие элементы (подшипники и направляющие скольжения и качения), поверхности трения фрикционных муфт и тормозов, зубчатые, винтовые, червячные и другие передачи, цилиндры и поршневые кольца, кулачковые и кулисные механизмы, шарниры,. оси и многие другие детали машин. [c.89]

Механизм с независимым износом звеньев. Во многих механизмах, состоящих из ряда звеньев и передающих движение от ведущего звена к ведомому, износ отдельных сопряжений происходит независимо от износа других элементов. Износ каждого сопряжения определяется теми нагрузками, скоростями и условиями взаимодействия, которые имеют место для данной пары трения. На протекание износа не накладывается дополнительных условий, связанных с износом других пар, как это было рассмотрено выше. Такие многозвенные механизмы, как приводы с зубчатыми передачами, механизмы исполнительных органов машин с шарнирными, кулачковыми, кулисными, винтовыми и другими парами, элементы гидро- и пневмосистем и многие другие могут в большинстве случаев рассматриваться как механизмы с независимым износом их звеньев. [c.334]

Чертить синусоиды в технике приходится довольно часто, например, при точном изображении проекций винтовых поверхностей (червяков, шнеков, гребных винтов и т. п.), при вычерчивании так называемых гармонических колебательных процессов, синусоидальных кулачковых механизмов и пр. [c.46]

Анализ механизмов реальных машин показывает, что в качестве элементарных звеньев с кусочно-линейными характеристиками можно принять а) звенья с зазорами в кинематических парах (зубчатые и другие передачи с зацеплением, шпоночные и шлицевые соединения, кулачковые и зубчатые муфты и пр.) б) упругие муфты (пружинные и с неметаллическими элементами) в) само-тормозящиеся передачи (червячные, планетарные, винтовые и пр.). [c.99]

Идея волнового способа перемещения деформируемых тел по опорной поверхности может быть использована для перемещения многозвенных устройств с жесткими звеньями, контактирующими с опорной поверхностью, если расстояния между звеньями могут периодически изменяться при помощи тех или иных механизмов возвратнопоступательного действия, нанример гидроцилиндров, винтовых, кривошипно-шатунных, кулачковых и т. п. механизмов. В этом случае роль локальной продольной деформации сокращения-удлинения участков перемещающегося тела играют возвратно-поступательные движения звеньев устройства, а движение вдоль тела участков удлинения или сокращения ( бегущая волна ) обеспечивается последовательным действием механизмов возврат-но-поступательного движения. На основе этого способа передвижения могут быть созданы многозвенные транспортно-тяговые устройства, где звенья соединены в линию, образуя, таким образом, продолговатое тело ( поезд ), причем соседние звенья поезда должны иметь возможность смещаться (аналогично смещениям точек деформируемого тела) относительно друг друга на небольшую величину. Можно сказать, что в таких устройствах использована идея волнового передвижения деформируемого тела по опорной поверхности, хотя эти устройства не имеют деформируемых звеньев. Такие устройства в определенных условиях эксплуатации обладают положи- [c.163]

Винтовое исчисление и, в частности, метод винтовых аффиноров нашли применение к исследованию пространственных зубчатых зацеплений [73, 40, 41 ] и пространственных кулачковых механизмов — коноидов [97 ]. Некоторые результаты исследования методов винтовых аффиноров пространственного четырехзвенного механизма с цилиндрическими и вращательными парами приведены в литературе [29]. [c.128]

Основные типы механизмов, имеющих ошибку поверхностей кулачков. В механизмах с высшими парами движение передаётся от ведущего звена к ведомому с помощью соприкосновения звеньев по специально профилированным поверхностям. Таковы кулачковые, зубчатые, червячные, винтовые механизмы. [c.103]

Перечисленные механизмы имеют ошибки поверхностей кулачков, зубьев, винтовых поверхностей. Типичным является кулачковый механизм, так как на прочие можно смотреть, как на особые случаи кулачковых механизмов. [c.103]

Кривыми, обеспечивающими постоянный угол давления 0 для поступательного толкателя. будут винтовая линия для цилиндрического кулачка и логарифмическая спираль для дискового центрального кулачкового механизма. Уравнения логарифмической спирали [c.104]

В заключение отметим, что перечисленные особенности редукторов с предварительным натягом, отличающие их от обычных редукторов, свойственны и многим другим механизмам с предварительным натягом, в частности кулачковым и винтовым механизмам. [c.156]

Передачи (механизмы) F 16 Н <с аккумуляторами механической )нергии 33/00-33/20 винтовые 25/00-25/24 с гибкой связью (ременные, канатные, цепные и т. н.) (механизмы управления 59/00-63/00 с переменной скоростью или реверсивные 9/00-9/26) кулачковые 25/00-25/16 двухпозиционные 35/14 комбинированные механические 37/00-37/16 конструктивные элементы и узлы 51/00-57/10 корпусы (кожухи) 57/02 кривошипно-шатунные 21/18-21/38 с наклонной и качающейся шайбами 23/00-23/10) [c.133]

В стыковых машинах используют различные механизмы сближения рычажные, электромеханические винтовые и кулачковые, пневмо-гидравлические и гидравлические. В отечественном оборудовании наиболее широкое применение нашли электромеханические кулачковые и гидравлические механизмы сближения. В ряде случаев вместе с кулачковыми механизмами оплавления используют пневматические механизмы осадки. [c.191]

Рис. 10. Механизмы преобразования движения а — винтовой, 6 — эксцентриковый, в — кулачковый

Ко второй группе следует отнести станки, предназначенные для нарезания зубчатых колес с прямым и винтовым зубом, а также в некоторых случаях для нарезания червячных зубчатых колес. В станках второй группы кулачковые механизмы отсутствуют, поступательное же перемещение осуществляется при помощи ходовых винтов. Дополнительное вращение заготовки при нарезании на зубчатых колесах винтовых [c.193]

Фиг, 17. Схемы механизмов нажатия а — шарикового б — винтового а в — кулачкового. [c.624]

Фиг. 1023. Кулачковый механизм в виде встречных винтовых нарезок на общем цилиндре. При вращении цилиндра поводок А, палец 5 которого входит в углубление нарезки, движется в поступательно-возвратном направлении.

Главное требование к точным механизмам заключается в согласованности движения ведомого и ведущего звеньев с заданной точностью. Характеристикой точности является кинематическая ошибка механизма. Наиболее часто в точных приборах применяются винтовые, рычажные и кулачковые механизмы, а также зубчатые и червячные передачи. Для их работы характерны статический режим и реверсирование движения. [c.456]

Универсальные зажимные механизмы (винтовые, кулачковые и рычажные) для определения их жесткости и выявления необходимых сил зажима испытывали на плитах УСП и УСПК (рис. 70). Момент затяжки резьбовых соединений контролировался и обеспечивался динамометрическим ключом для резьб М12—13—14 кгс-м и резьб М16 — 16 — 18 кгс-м. Величину силы зажима определяли кольцевыми и гидравлическими динамометрами. Исследования показали (рис. 71), что кулачковые, винтовые и рычажные устройства обеспечивают надежное закрепление заготовки, причем винтовые зажимы с горизонтальной осью поворота обладают большей жесткостью Q 3000 кгс). [c.168]

Преобразующими механизмами с постоянным передаточным отношением (прм) с являются реечные и винтовые передачи. Наиболее разнообразны типы преобразующих механизмов с переменным передаточным отношением (прм) у. По методам расчета различают три группы таких механизмов стержневые, кулачковые и комбинированные планетарно-стержневые (см, фиг. 15) и планетарно-кулачковые. [c.65]

В учебном пособии изложены основы теории, расчета и конструирования точных механизмов. При этом рассмотрены структура, кинематика и динамика механизмов основы взаимозаменяемости, допуски и посадки, ошибки механизмов конструкция и расчет зубчатых, червячных, винтовых и фрикционных передач, планетарных, дифференциальных, волновых, кулачковых, рычажных, мальтийских, храповых, счетно-решающих и др. механизмов конструкция и расчет узлов и деталей механизмов и приборов — соединений, валов, осей, подшипников, нуфт, направляющих, корпусов, упругих и чувствительных элементов, отчетных устройств, успокоителей и регуляторов скорости. [c.2]

В автоматических и вычислительных устройствах используются механизмы с двумя ведущими звеньями дифференциальные зубчатые, винтовые и рычажные, а также фрикционные вариаторы и кулачковые (коноидные — рис. 1..9, д) и др. [c.24]

Определение реакций в высших парах винтовой зубчатой передачи, червячной передачи или косозубчатого зацепления цилиндрической зубчатой передачи, кулачкового механизма с цилиндрическим, коническим или гиперболоидальным кулачком является пространственной задачей. [c.302]

На рубеже XIX и XX столетий Ф. Рело еще раз сделал попытку отвоевать для кинематики утраченные ею позиции. В 1900 г. он опубликовал второй том своей Теоретической кинематики , правда, под измененным названием ( Учебник кинематики , т. 2). По существу в этой работе содержалось не развитие прежних идей автора, опубликованных им в 1875 г., а их новая трактовка. Рело своеобразно и очень детально развил теорию кинематических пар, перестроил аналитическую кинематику механизмов, а также попытался связать методы исследования механизмов с подобием в их построении. Он выделил шесть групп механизмов, служащих для передачи движения,— винтовые механизмы, механизмы шарнирно-звеньевые, колесные (фрикционные и зубчатые), кулачковые, стопорные и механизмы, в состав которых входят гибкие передачи. Подобной классификацией с теми или иными видоизменениями пользуются и в настоящее время. Рело сделал также попытку построить теорию рабочих машин с помощью теории кинематических пар, однако она не была замечена современниками и не получила дальнейшего развития. [c.84]

F5 Для механизмов большинства современных технологических машин, преобразующих движение ведуш,его звена (двигателя) в требуемое движение рабочего органа, характерны зазоры в кинематических парах и различных соединениях. Основными источниками зазоров являются а) — подвижные соединения (подшипники и направляющие скольжения крестовые муфты и пр.) б) — неподвижные соединения (шпоночные и шлицевые трефовые, кулачковые, зубчатые и другие муфты) в) — передачи зацеплением г) — винтовые пары и пр. [c.183]

Применение метода винтовых верзоров к исследованию плоских стержневых и кулачковых механизмов осуществлено Л. П. Рифти-ным [96]. [c.128]

Для преобразования вращательного движения в поступательное применяются ше-стерённо-реечные, винтовые и кулачковые механизмы. Последние преимущественно барабанного типа при относительно небольших ходах супортов. Для переключений пользуются кулачковыми или фрикционными муфтами. [c.285]

Привод перемещения штанги чаще осуществляется при ходе до 200 мм кулачковым механизмом, при ходе до 700 мм кривошипно-шатунным, обычно кулисным, механизмом (фиг. 88). при большом ходе гидроцилиндром (фиг. 89), реже реверсивным шестерённо-рееч-ным, винтовым или цепным механизмами. [c.658]

V группа. Механизмы автоматического и полуавтоматического типа, прецизионное оборудование, конструирование которого связано с проведением поисковых работ и больших аналитических расчетов, а также расчетов сопрягаемых размеров в пределах допусков 1-го и 2-го классов точности. К ним относятся червячные и винтовые регулирующие передачи, конструкция которых обеспечивает возможность встройки их в автоматические линии электроразъемы автоматы, имеющие кулачковые и эксцентриковые механизмы и т. п. [c.242]

В зависимости от механизма, который преобразует вращательное движение ведущего звена в возвратно-поступательное движение поршней, вальные насосы подразделяются на кривошипные и кулачковые. Кулачковые могут включать также насосы с приводом при помощи наклонной шайбы и других механизмов. В зависимости от вида распределения рабочей жидкости кулачковые насосы подразделяются на насосы с клапанным и бесклапанным распределением. Кривошипные насосы обычно выполняются с клапанным распределением. Кулачковые насосы могут также подразделяться в зависимости от расположения поршней на аксиальные и радиальные. Роторные насосы по виду движения вытеснителей подразделяются на коловратные и кулисные. В коловратных насосах вытеснители совершают только вращательное движение, но перемещение рабочих камер может происходить в плоскости, перпендикулярной к оси вращения, что свойственно в общем случае плоскоколовратным насосам, или вдоль оси, что является характерным признаком винтовых насосов. В зависимости от конструкции вытеснителей плоскоколовратные насосы разделяются на шестеренные и кулачковые. [c.123]

Звенья цилиндрических механизмов соединены между собой винтовыми нарами с общей осью. В частности, одна из винтовых нар может обратиться во вращате.тьную с той же осью, одна в поступательную с направлением, параллельным той же оси, и с)Дна может быть сконструирована в форме высшей нары, элементы которой оба не будут винтовыми поверхностями. Каждая винтовая пара характеризуется своим параметром, который в случае вращательной пары обращается в нуль, в случае поступательной - в бесконечность, в случае высшей (кулачковой) пары представляет переменную величину, зависящую от формы профилей. Наиболее часто в практике встречается трёхзвенный механизм с одной винтовой, одной вращательной и одной гюступательной парой, служащий для преобразова- [c.162]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...