Механизм винтовой кулачковый — Устройство

В приводах главного движения станков применяют кривошипно-шатунные, кулисные и реечные механизмы. В цепях подачи получили распространение винтовые, реечные и кулачковые устройства. [c.383]

Далее проверочным расчетам подвергаются механизмы подачи станка, которые обычно оснащены реечной парой, винтовой парой, каким-либо кулачковым устройством или гидрофицированным приводом. [c.591]

Длительная практика построения механизмов привела к тому, что были созданы простейшие механизмы, которые можно подразделить на следующие виды рычажные и кулачковые механизмы, зубчатые и червячные передачи, механизмы прерывистого движения, фрикционные передачи, винтовые механизмы, передачи с гибкими связями, механизмы с электрическими, гидравлическими и пневматическими устройствами. Такое разделение может быть названо практической классификацией. Она учитывает функциональное назначение механизмов, их конструктивные особенности и кинематические свойства. [c.5]

Идея волнового способа перемещения деформируемых тел по опорной поверхности может быть использована для перемещения многозвенных устройств с жесткими звеньями, контактирующими с опорной поверхностью, если расстояния между звеньями могут периодически изменяться при помощи тех или иных механизмов возвратнопоступательного действия, нанример гидроцилиндров, винтовых, кривошипно-шатунных, кулачковых и т. п. механизмов. В этом случае роль локальной продольной деформации сокращения-удлинения участков перемещающегося тела играют возвратно-поступательные движения звеньев устройства, а движение вдоль тела участков удлинения или сокращения ( бегущая волна ) обеспечивается последовательным действием механизмов возврат-но-поступательного движения. На основе этого способа передвижения могут быть созданы многозвенные транспортно-тяговые устройства, где звенья соединены в линию, образуя, таким образом, продолговатое тело ( поезд ), причем соседние звенья поезда должны иметь возможность смещаться (аналогично смещениям точек деформируемого тела) относительно друг друга на небольшую величину. Можно сказать, что в таких устройствах использована идея волнового передвижения деформируемого тела по опорной поверхности, хотя эти устройства не имеют деформируемых звеньев. Такие устройства в определенных условиях эксплуатации обладают положи- [c.163]

Для плавного повышения прижима по мере износа абразивного покрытия ленты предложено автоматическое устройство, схема работы которого представлена на рис. 52. Регулирование осуществляется с помощью кулачкового механизма, передающего перемещение через стакан 4 и пружину на шток. Шток в зависимости от степени деформации пружины с различной силой прижимает абразивную ленту 1 к детали. Для установки начальной силы прижима новой ленты имеется винтовой натяжной механизм 5. При достижении в процессе шлифования предельно допустимого прижима ленты стакан 4 своим выступом через конечный выключатель 3 отключает электропривод ведущего диска 2 или включает сигнал, оповещающий об износе ленты. [c.101]

В третьем разделе изложены методы расчета и конструирования точных механизмов, их узлов и деталей. Рассмотрены способы определения основных параметров зубчатых, червячных и фрикционных передач, кулачковых, винтовых и шарнирно-рычажных механизмов, механизмов прерывистого движения и передач гибкой связью. Изложены методы определения и устранения мертвого хода. Приведены конструкции и расчеты соединений неразъемных и разъемных, валов, осей и опор, направляющих, муфт, упругих элементов, фиксаторов и ограничителей движения, отсчетных устройств, регуляторов скорости, успокоителей и корпусных деталей. В заключительной главе рассмотрены общие принципы проектирования механизмов приборов. [c.2]

Универсальные зажимные механизмы (винтовые, кулачковые и рычажные) для определения их жесткости и выявления необходимых сил зажима испытывали на плитах УСП и УСПК (рис. 70). Момент затяжки резьбовых соединений контролировался и обеспечивался динамометрическим ключом для резьб М12—13—14 кгс-м и резьб М16 — 16 — 18 кгс-м. Величину силы зажима определяли кольцевыми и гидравлическими динамометрами. Исследования показали (рис. 71), что кулачковые, винтовые и рычажные устройства обеспечивают надежное закрепление заготовки, причем винтовые зажимы с горизонтальной осью поворота обладают большей жесткостью Q 3000 кгс). [c.168]

В учебном пособии изложены основы теории, расчета и конструирования точных механизмов. При этом рассмотрены структура, кинематика и динамика механизмов основы взаимозаменяемости, допуски и посадки, ошибки механизмов конструкция и расчет зубчатых, червячных, винтовых и фрикционных передач, планетарных, дифференциальных, волновых, кулачковых, рычажных, мальтийских, храповых, счетно-решающих и др. механизмов конструкция и расчет узлов и деталей механизмов и приборов — соединений, валов, осей, подшипников, нуфт, направляющих, корпусов, упругих и чувствительных элементов, отчетных устройств, успокоителей и регуляторов скорости. [c.2]

В автоматических и вычислительных устройствах используются механизмы с двумя ведущими звеньями дифференциальные зубчатые, винтовые и рычажные, а также фрикционные вариаторы и кулачковые (коноидные — рис. 1..9, д) и др. [c.24]

В механизме подачи суппортов привод от кулачкового барабана заменен винтовым механизмом, увеличена жесткость и точность фиксации поворотного стола. Управление основными движениями и блокировка выполняются электрогидравлическими устройствами. Циклы перемещения суппортов настраиваются ко-мандоаппаратами. Значительно расщирен диапазон и повышены скорости вращения шпинделей. Привод шпинделей осуществляется с помощью синхронизаторов. Для удаления стружки применены шнеки. Мощность электродвигатёля главного привода значительно увеличена. [c.174]

Механические силовые головки. К этим головкам относятся головки с барабанно-кулачковыми, плоскокулачковыми и винтовыми механизмами подачи инструментов. Эти головки обладают хорошими свойствами в процессе эксплуатации, а также не требуют сложного ремонта и имеют широкие технологические возможности обработки деталей различными инструментами. К недостатку механических головок можно отнести трудность изменения режимов их работы, быстрый износ деталей механизма подач, а также ненадежную работу устройств, предохраняющих детали головок от перегрузки. Кроме того, некоторые механические силовые головки имеют значительные габариты и сложную конструкцию. Для примера рассмотрим кулачковую силовую головку, схематично показанную на рис. 171. Электродвигатель 1 мощностью от 0,4 до 1,7 кет передает вращение через клиноременную передачу 7 шпинделю 4. Дви- [c.331]

Винтовые пары качения. Винтовые пары скольжения из-за больших потерь при скольжении в резьбе и связанного с ним износа заменяют винтовыми парами качения. Они имёют малые потери на трение, высокий КПД, кроме того, в них могут быть полностью устранены зазоры в резьбе в результате создания предварительного натяга. Замена трения скольжения трением качения в винтовой паре возможна либо использованием вместо гайки роликов, свободно вращающихся на своих осях, либо применением тел качения (шариков, а иногда роликов). На рис, 24 показана шариковая пара, у которой в резьбу между винтом 1 и гайкой 4 помещены шарики 2. Шарики катятся по канавкам закаленного ходового винта и гайки. При вращении винта шарики, перекатываясь по канавке, попадают в отверстие гайки и, проходя по желобу 5, через второе отверстие снова возвращаются в винтовую канавку. Таким образом шарики постоянно циркулируют в процессе работы передачи. Как правило, в шариковых парах применяют устройства для выборки зазоров и создания предварительного натяга. л С Кулачковые механизмы, преобразующие вращательное движение в прямолинейное поступательное, применяют главным образом на автоматах. Различают кулачковые механизмы с плоскими и цилиндрическими кулачками. [c.45]

По структурно-конструктивным признакам различают жеханмзуиь/ шарнирные (рычажные), кулачковые, зубчатые, клиновые, винтовые, фрикционные, с гидравлическими, пневматическими и электрическими устройствами и т.д. Отдельные элементы механизмов называются звенья. [c.10]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...