Мальтийский

Г. Мальтийские механизмы, или так называемые механизмы мальтийских крестов относятся к зубчатым механизмам с остановками, т. е. к механизмам, у которых выходное звено имеет [c.172]

Механизм мальтийского креста представляет собой звено /, состоящее из диска с вырезом и пальца А (рис. 8.7). Звено 2 представляет собой диск, снабженный радиальными пазами. При вращении звена / палец А входит в соответствующие пазы Ь звена 2 и поворачивает его на определенный угол. Звенья 1 w 2 снабжены запирающими дугами DE, предупреждающими самопроизвольное движение звена 2. Механизмы мальтийских крестов выполняются как с внешним, так и с внутренним зацеплениями. [c.172]

Если и периоды покоя и периоды движения заданы неравными, получается механизм неправильного мальтийского креста. В том [c.173]

Т. В механизме мальтийского креста с одним пальцем, у которого вектор скорости оси пальца в момент входа в паз направлен [c.174]

Гл. 25. СИНТЕЗ МАЛЬТИЙСКИХ МЕХАНИЗМОВ [c.506]

Т. Основные размеры звеньев мальтийского механизма (рис. 25.1) определяются следуюш,им образом. [c.509]

Эксцентрик мальтийского механизма получает вращательное движение через зубчатую передачу г —Z2. [c.260]

Число пазов мальтийского креста 2ь [c.262]

Р Элементы мальтийских и храповых меха- — [c.181]

Наиболее распространенные механизмы с низшими парами — рычажные, клиновые и винтовые с высшими парами — кулачковые, зубчатые, фрикционные, мальтийские и храповые. В названиях ряда механизмов отражены их конструктивные признаки и характер движения входного и выходного звеньев. Например, термин криво-шипно-коромысловый механизм означает, что механизм преобразует непрерывное вращательное движение входного звена (кривошипа) в возвратно-вращательное движение выходного звена (коромысла). В названиях иногда учитывается число степеней свободы механизма. Например, различают зубчатый редуктор — зубчатый механизм с одной степенью свободы и зубчатый дифференциал — механизм с двумя (или более) степенями свободы. Механизмы классифицируют и по их назначению кривошипно-ползунный механизм поршневого компрессора , кулачковый механизм двигателя и т. д. Ниже даны примеры механизмов, применяемых в различных машинах. [c.24]

Среди них наибольшее распространение получили зубчатые, кулачковые, фрикционные, мальтийские и храповые механизмы. В зубчатых передачах различают внешнее (рис. [c.29]

Храповой механизм с ведущей собачкой и стойкой 4 (рис. 2.12) служит для преобразования возвратно-вращательного движения коромысла / с собачкой 2 в прерывистое вращательное движение (в одном направлении) храпового колеса 3. Собачка 5 с пружиной 6 не дает колесу вращаться в обратную сторону. Высшая пара здесь образована собачкой и храповым колесом. Механизм может иметь входное звено и с возвратно-поступательным движением. Мальтийские и храповые механизмы широко применяются в станках и приборах. [c.31]

На рис. 3.4 приведены графики изменения передаточных отношений в функции обобщенной координаты ф1 для некоторых механизмов / — цилиндрической зубчатой передачи 2 — коробки скоростей с цилиндрическими зубчатыми колесами 3 — рычажного кулисного механизма 4 — мальтийского механизма. [c.63]

Механизм, у которых радиальные пазы расположены на диске равномерно, называют правильными (или однородными) мальтийскими механизмами. [c.438]

Коэффициент времени движения мальтийского механизма определяют по соотношению [c.438]

Рнс. 8,7, Схема механизма мальтийского креста с ьнсшиим зацеплением [c.172]

Механизм мальтийского креста после замены высших пар низшими может быть приведен к обыкновенному кулисному механизму (рис. 8.9). Для определения скоростей и ускорений этого механизма могут быть приведены формулы для кулисного механизма, выведенные нами в 25. При исследовании механизма мальтийского креста с внешним зацеплением надо исследовать движение заменяющего кулисного механизма при повороте его звена 1 на угол 2ф1 для механизма с внутренним зацеплением исследование производится при повороте звена / кулисного механизма на угол 2ф[. На рис. 8.10 даны диаграммы угловой скорости и углового ускорения звена 2 при постояппоп угловой ско- [c.172]

Рис. 8.8. Схема мехапн нма мальтийского креста с внутренним зацеплением

Рис. 8.9. Схема кулисного механизма, замениющего механизм мальтийского креста

Рис. 8,10. Диаграммы угловой скорости и углового ускорения коромысла кулисного механизма, замсимющею механизмы мальтийских крестов с внешним и внутренним ва<

Рис. 8.и. Схема механизма мальтийского креста с рйпмымн периодами движения и покоя [c.174]

В простейшем механизме мальтийского креста с внешним зацеплением (рис. 25.1) ирофпль симметрично расположенных пазов является прямолинейным и радиальным, и входным звеном является кривошип 1, снабженный одной цевкой Л. Время движения креста 2 и время его покоя определяются с учетом формулы (8.12) так [c.506]

Из рассмотрения таблицы 9 видно, что для мальтийского механизма с 0Д Г0Й цевкой при числе пазов г = 3 коэффициент движения Тд равен Тц 0,1667. С увеличением числа г пазов коэффициент Тц возрастает, достигая при 2 = 12 значстт Тд — = 0,4167. [c.507]

При выборе параметров мальтийских механизмов необходимо учитывать и кинематические хара. стористики механизмов. [c.507]

Г1ри уменьшении числа пазов возрастают максимальные угловые скорости креста и угловые ускорения в моменты входа и выхода цевки из зацепления Резкое возрастание ускорении, а с ним и динамических нагрузок является существенным недостатком. мальтийских механизмов с мали м числом nasiJB, [c.509]

Для получения прерывистого движения в многошпиндельных станках-автоматах применяют мальтийский крест (рис. 6.17, н). Непрерывное вращательное движение водила 1, закрепленного на ведущем валу, через палец 2 преобразуется в прерывистое вращательное движение мальтийского креста 3. Поворот осуществляется до тех пор, пока палец не выйдет из зацепления с пазо.м мальтийского креста. Если мальтийский крест имеет г пазов, ю передаточное отношение механизма г = 1/. [c.288]

Для всех вариантов принять 1) сила сопротивления нередвижепию киноленты F = F + Fij,, где /Ч1 — сила инерции прерывисто передвигаемого куска книо-ленты длиной 1п Ftp =fn max 2) момент инерции мальтийского креста относительно его оси вращения (рис. 6.27,6) /о=/од—2,((/оп-Ь/оа). где /од— момент [c.257]

Мальтийский механизм (рис. 6.27, г) состоит из эксцентрика 1 и мальтийского креста 2. Палец А, жестко закрепленный на эксцентрике 1, входит в паз креста и поворачивает его на угол 2Рн=2л/г , где г,,—число пазов креста. Угол входа Y=90°. Скачковий зубчатый барабан 3, жестко насаженный на вал креста, поворачиваясь на тот же угол, перемещает сцепленную с ним киноленту 4 на шаг кадра Я . Радиус скачкового зубчатого барабана Qe= Ян/2Рн =Якгк/2л. После выхода пальца из паза крест останавливается и движение ленты прекращается. Предохранение креста от поворота по инерции обеспечивается фиксирующей шайбой 5. На валу эксцентрика помещается маховик 7, обеспечивающий вращение вала с заданным коэффициентом неравномерности S. [c.260]

При необходимости вращения детали относительно вертикальной осп (круговые, кольцевые угловые швы) используют поворотный стол для установки и съема деталей и их вращения относительно неподвижной сварочной головки. Примером такого станка для сварки круговых швов детали малого размера (рис. 10.31) является полуавтомат, обеспечивающий одновременную сварку двух разных швов на позициях IV и VI поворотного стола (рис. 10.32, а). Периодический поворот планшайбы стола на 1/8 оборота осуществляется мальтийским механизмом. Привод вращения деталей на сварочных позициях /V п VI достигается прижатием к каждой из них подпружиненных поверхностей постоянно вращающихся шпинделе (рис. 10.32, б). Частота вращения подбирается с помощью сменных шестерен, длительность цикла сварки составляет 14... 17 с. Привод движения всех механизмов станка (рис, 10,33) осуществляется от одного непрерывно работаюп его электродвигателя /. Цикл задается включением электромагнита 3, освобождающего подпружиненную головку муфты 2. За время одного оборота кулачка 4 узел 6, несущий шпиндельные устройства 7 с их приводом 5 и две сварочные головки, совершает возвратно-поступательное движение в вертикальной плоскости. При этом свариваемые детали освобождаются от [c.374]

Если нет жестких (И ра-ничений на коэффициент времени движения, то можно применять мальтийские механизмы с внутренним зацеплением (рис. 16 3, в), которые имеют более благоприятные динамические свойства. При внутреннем зацеплении максимальные ускорения выходного звена значительно меньше, чем при инешнем зацеплении, однако время поворота выходного звена всегда больше времени остановки, так как к. > 0,5. [c.442]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...