Основные определения Нагрузки

Выбор мощности для длительного режима нагрузки. Электродвигатель подбирается по каталогу по определенной мощности в соответствии с режимом эксплуатации механизма. При выборе мощности электродвигателя различают три основных режима нагрузки длительный, кратковременный и повторно-кратковременный. [c.16]

Проектировочный расчет. Основной расчетной нагрузкой являются крутящий УИк и изгибающий М моменты . Однако в начале расчета известен лишь момент /14 . Момент М можно определить только после разработки конструкции (чертежа) вала. Поэтому проектировочный расчет вала выполняют как условный расчет только на кручение е целях ориентировочного определения посадочных диаметров. При этом обычно определяют диаметр выходного конца вала, который испытывает одно кручение. Исходя из условия прочности вала на кручение [см. формулу (2,45)], получим формулу проектировочного расчета . [c.402]

При расчетах деталей наибольшие затруднения нередко вызывают составление расчетных схем, отображающих реальную картину сил их взаимодействия, а также определение значения и характера приложения действительных нагрузок с учетом тех или иных видов их соединения или сочленения. Различают два основных вида нагрузки по характеру их действия статические и динамические. [c.244]

Метод позволяет оценивать стадии повреждения покрытия в зависимости от степени пластической деформации основного металла В поверхность плоского образца, противоположную поверхности с покрытием, на прессе Бринелля (рис. 4.20) вдавливается при определенной нагрузке индентор — стальной закаленный шар диаметром 10 мм. При этом на поверхности образуется выпуклость, ведущая к появлению повреждений на покрытии. Образец деформируется при возрастающей нагрузке, выбираемой в зависимости от материала основы. Измеряется величина деформации и общая протяженность всех повреждений (трещин) на покрытии. Диаметр отпечатка (величина деформации) измеряется с помощью лупы Бринелля. Образцы представляют собой пластины с покрытием, нанесенным на широкую поверхность (рис. 4.21). Используется приспособление в виде стола — державки, в гнездо которого устанавливается образец. Специальная оправка прижимает образец к столу, удерживая его от изгиба и втягивания в отверстие. По экспериментальным данным Строится график зависимости общей протяженности дефектов от диаметра отпечатка. [c.75]

Основные расчетные нагрузки, категории напряжений, методы определения напряжений и расчетные характеристики механических свойств приведены в пн. 2.3.1—2.3.7 2. [c.246]

Подведем некоторые итоги. В тепловой схеме конденсационной ПГУ существует определенная связь между элементами. Энергетическая ГТУ в соответствии с режимом работы (нагрузка, параметры окружающего воздуха, вид сжигаемого топлива и др.) служит определяющим звеном технологического процесса, отдавая КУ и ПТУ теплоту своих выходных газов. Как было показано ранее, в зависимости от потенциала этих газов можно реализовать паровой цикл с одним, двумя или тремя контурами, включая промежуточный перегрев пара. После КУ генерируемый пар поступает в ПТ, которая, со своей стороны, вместе с конденсатором оказывает определенное влияние на котел. В обычных паросиловых установках путем подачи топлива и воды можно изменять паропроизводительность котла и мощность ПТУ в определенных пределах. В схеме ПГУ такой возможности нет. При определенной нагрузке ГТУ между КУ и ПТ осуществляется своего рода консенсус по параметрам пара и мощности паровой ступени, а паровая турбина служит некой сетью , на которую работает котел. В этом случае основная цель — получение максимальной мощности ПТУ, а следовательно, и наибольшего значения электрического КПД ПГУ [c.358]

В грузовых автомобилях и автобусах нагрузка, приходящаяся на заднюю ось, может меняться в значительных пределах в зависимости от веса перевозимого груза и количества пассажиров. В задних подвесках этих автомобилей кроме основных рессор установлены дополнительные рессоры (подрессорники). Подрессорник имеет такое же устройство, как и листовая рессора, но состоит из меньшего числа листов. Концы самого длинного его листа делают плоскими. Подрессорник крепят только к балке заднего моста, обычно его располагают сверху основной рессоры. На раме против концов подрессорника устанавливают специальные упорные кронштейны. Когда автомобиль не нагружен, работает только основная рессора. Подрессорник начинает работать при определенной нагрузке, вследствие чего жесткость подвески резко возрастает. [c.197]

Во многих автомобильных деталях в процессе их эксплуатации возникает сложное напряженное состояние, обусловленное как конфигурацией детали, так и совместным действием нескольких сил и моментов. Определить направление действия главных напряжений в таких случаях весьма затруднительно. Ошибка в ориентации датчиков на исследуемой детали приводит к ошибке при тарировке, так как при ней большей частью воспроизводится лишь одна основная нагрузка, характерная для работы детали. В связи с этим датчики целесообразно располагать на детали так, чтобы они были чувствительны к определенной нагрузке. Подробное описание расположения датчиков приводится в литературе по измерению напряжений. Разделение действующих сил на составляющие облегчает тарировку датчика и устраняет погрешности измерений. [c.73]

При определении величин и распределения напряжений в деталях и узлах учитываются только основные виды нагрузки, воспринимаемой деталью или узлом. По величинам найденных с применением моделей напряжений и коэффициентов концентрации от отдельных видов нагрузки находятся среднее напряжение и амплитуда напряжений за цикл работы пресса. Учитывая необходимость обеспечить прочность деталей на длительный срок службы пресса, запас прочности при рабочих нагрузках подсчитывается по методу, рекомендованному С. В. Серенсеном и приведенному в работе [5, с использованием формулы [c.510]

Стенд состоит из жесткой рамы 12, выполненной из прокатного металла, и дополнительных столов 6. С правой стороны стенда расположена стрела 18, прикрепленная к раме шарнирно, на другом конце стрелы — ролик 1, через который проходит грузовой канат. С левой стороны стенда находится основной механизм стенда — электрическая лебедка 10 с тяговым усилием 7500 кгс. Для создания определенной нагрузки на испытываемое приспособление служит наборный груз 4 общей массой 7500 кг. Груз висит на канате 3, который проходит через отводной блок на конце стрелы, а затем после огибания второго блока 16 крепится к концу стрелы. [c.91]

Стенд состоит из жесткой рамы 12, выполненной из прокатного металла, и дополнительных столов 6. С правой стороны стенда расположена стрела 19, прикрепленная к раме шарнирно, на другом конце стрелы —ролик 1, через который проходит грузовой канат. С левой стороны стенда находится основной механизм стенда— электрическая лебедка 10. Для создания определенной нагрузки на испытываемое приспособление служит [c.109]

Твердость измеряют многими методами, например вдавливанием наконечника, царапанием испытуемой поверхности алмазным острием под определенной нагрузкой и т. д. Общим для всех методов определения твердости является создание местных контактных напряжений при воздействии стандартного наконечника на испытуемую поверхность. Методы измерения твердости получили широкое применение благодаря быстроте и простоте, портативности оборудования, а также возможности проводить испытания на готовых деталях (изделиях) без их разрушения. Испытание на твердость — основной метод оценки качества термической обработки изделия. [c.178]

Связь между нагрузкой направляющей и перемещением показана на рис. 101. Кривые построены для оптимального дроссельного отношения = 2ф. Перемещение представлено как перемещение Д/i, деленное на начальный зазор /гю основной направляющей. Кривые построены для различных коэффициентов площади и проходят в I и HI квадранте диаграммы I квадрант относится к случаю нагружений силой, уменьшающей зазор в основной направляющей, квадрант III — к случаю уменьшения зазора в дополнительной направляющей. Зная давление рр, эффективную площадь Fi и начальный зазор основной направляющей, с помощью рис. 101 можно определить перемещение при определенной нагрузке. [c.99]

Одновременно с изменением расположения основных агрегатов и узлов проводят предварительный анализ их массы, конечной целью которого является определение нагрузки по осям. При этом прорабатывают также варианты расположения запасного колеса, аккумуляторных батарей, топливных баков. Особое внимание уделяют удобному расположению водителя и органов управления. [c.57]

Металлы. Метод испытания на микротвердость вдавливанием алмазной пирамиды. Стандарт содержит основные определения и обозначения, условия измерения твердости, измерение твердости, контроль прибора, таблицы чисел твердости в кГ/м.ч при испытании на микротвердость вдавливанием алмазной пирамиды при разных нагрузках. [c.503]

Основными эксплуатационными нагрузками, имеющими место при работе станка, являются силы резания и вес стола с обрабатываемой деталью. Поведение станины изучалось в двух направлениях определение местных деформаций — отгиб граней У-образной направляющей и определение общего деформированного состояния станины при варьировании эксплуатационной нагрузкой. [c.354]

Приемочные испытания проводят, как правило, для проверки гарантий поставщика оборудования при приемке зарубежны.х или при поставке котельных установок в другие страны. Обычно в объем гарантий включаются параметры генерируемого пара (иногда и влажность), паропроизводительность, КПД при определенных нагрузках, расход и параметры пара промежуточного перегрева, чистота пара при оговоренных характеристиках питательной и котловой воды, расход впрыскиваемой воды при заданной температуре (на котлах, работающих без использования впрыска собственного конденсата) [8]. Приемочные испытания должны проводиться после окончания наладочного периода, так как в их цели не входят вопросы наладки котельных установок. Обычно при отсутствии специального (письменного) соглашения приемочные испытания должны проводиться в течение гарантийного срока Заинтересованные стороны до испытаний должны прийти к соглашению относительно толкования гарантий и их основных деталей, о целях, методах и способах проведения испытаний. Договором (соглашением) на проведение приемочных испытаний обычна определяются обязательства по обеспечению выполнения предусматриваемых договором работ, по поставкам на объект необходимого количества топлива с отклонением по качеству в установленных пределах, по обеспечению сжигания этого топлива с необходимым расходом и без значительных потерь из-за неполноты сгорания [c.74]

На фиг. 4-49 пунктирными линиями нанесены те наибольшие и наименьшие значения числа оборотов, которые возможны при определенных нагрузках машины и положениях муфты регулятора. Каждая пунктирная линия отстоит от основной на расстоянии Лп об/мин. Под степенью нечувствительности регулирования понимается отношение [c.286]

Значения 1 для одноковшовых экскаваторов были получены для рабочих органов как обычных конструкций, так и специальных с полукруглой режущей кромкой без зубьев и овальной, вытянутой в сторону единственного центрального зуба. Основным расчетным положением для определения нагрузки на ковш прямой лопаты является, как известно. [c.203]

Плоское деформированное состояние возникает тогда, когда размер конструкции в одном из направлений, скажем в направлении оси г, велик по сравнению с размерами в других направлениях (в направлении осей х я у), прикладываемые нагрузки действуют в плоскости X — г/ и не меняются в направлении г. Пожалуй, наиболее важные практические приложения — это представления, связанные с расчетом плотин, туннелей и других геотехнических сооружений, хотя в плоском деформированном состоянии при определенных нагрузках находятся и такие небольшие по размеру конструкции, как стержни и ролики. Основные аспекты конечно-элементного представления для анализа плоской деформации описаны в разд. П.1. [c.325]

На следующем этапе, по уже рассчитанным нагрузкам, конструктор определяет сечеиия основных силовых элементов и разрабатывает чертежи, которые затем проверяет специалист по прочности. Прн этом рассчитываются запасы прочности реальной конструкции по отношению к ранее определенным нагрузкам. [c.153]

Указание. При определении допускаемой нагрузки на сжатие раскоса учесть коэффициент ф понижения основного допускаемого напряжения с учетом опасности продольного изгиба (см, табЛ". П2). [c.44]

Концентрация напряжений может существенно влиять на общую прочность бруса в случае действия динамической нагрузки. При статической нагрузке и пластичном материале ее можно в расчетах не учитывать, ограничиваясь определением основных напряжений. [c.215]

Для определения перемещений строим эпюры изгибающих моментов (см., например, рис. 402) в основной системе отдельно от заданной нагрузки (состояние Р) и от каждой единичной силы Xi = 1 (состояние 1) — 1 (состояние 2) . .. Х = (состояние п). Ор- наты соответствующих эпюр обозначим, как обычно, через Мр, [c.402]

Для определения перемещений 6 . , А-р рассматриваем основную систему, отдельно нагруженную заданной нагрузкой и каждой единичной силой Xj = I, [c.405]

Для определения перемещений б и А, входящих в уравнение (14.19), строим эпюры изгибающих моментов в основной системе отдельно от заданной нагрузки (рис. 418, а) и от каждой из лишних неизвестных, равных единице (рис. 418, б—г). Площади эпюр от заданной нагрузки на п-м и (п + 1)-м пролетах обозначим соответственно через и а расстояния центров тяжести этих площадей от левой и правой опор своего пролета — через а , Ь , а + и Ь соответственно. [c.415]

Для определения основных частот колебаний валов переменного сечения часто пользуются энергетическим способом. Частоту определяют по условию равенства максимальных значений кинетической и потенциальной энергии колебаний. Предварительно задаются формой упругой линии при колебаниях, за которую обычно принимают упругую линию от равномерно распределенной нагрузки или собственной массы. В многопролетных валах знак нагрузки в смежных пролетах в соответствии с формой низшей частоты колебаний должен быть разным. [c.335]

Основная идея этого метода состоит в следующем. Величины, входящие в уравнения прочности, жесткости и устойчивости, как-то нагрузки, характеристики свойств материала, геометрические характеристики сечений,— рассматриваются не как величины постоянные, строго определенные, а как случайные величины (статистические совокупности), обладающие известной, иногда довольно значительной изменчивостью (рассеянием). Изучение таких величин возможно лишь на основе методов теории вероятностей. [c.338]

По методу Роквелла (рис. 10.13,6) в испытываемый материал вдавливается алмазный конус с углом вершины а = 120 или стальной шарик диаметром D=l,6 мм под определенной нагрузкой. Твердость в этом случае пропорциональна глубине вдавливания чем тверже материал, тем на. меньшую глубине проникает ал.маз и тем большая будет твердость. В приборе Роквелла на индентор действуют две последовательно прилагаемые нагрузки — предварительная / 0 = 100 И и основная F -= = 600, 1000 или 1500 И. Предварительная нагрузка служит для [c.128]

Каждая стадия в такой схеме обработки несла определенную нагрузку по улучшению санитарно-гигиенических показателей. Коагуляция сернокислым алюминием существенно уменьшала количество индикаторного вируса. Озонирование дозами 10 и 20 мг/л обеспечивало снижение колииндекса соответственно до 982 212 и 283 141, высокую инактивацию остаточных количеств вируса (при дозе выше 10 мг/л) и выполняло основную функцию — разрушение токсичных соединений. Заключительная обработка хлором дозой, обеспечивающей его оста, точную концентрацию 0,5 мг/л при времени контакта 30 мин, снижала коли-индекс ниже 100 и гарантировала отсутствие патогенных микроорганизмов. [c.68]

Приемочный контроль. После подбора в пару или притирки окончательно изготовленные конические зубчатые передачи подвергают сплошному контролю в специальных шумоизолированных комнатах на контрольно-обкатных станках. У конических зубчатых передач контролируют форму и расположение пятна контакта, уровень звукового давления и боковой зазор. Для выявления формы и расположения пятна контакта боковые поверхности зубьев пары покрывают тонким слоем маркировочной краски (обычно сурик с маслом). Затем зубчатую пару на контрольно-обкатном станке обкатывают в обоих направлениях под определенной нагрузкой до выявления отпечатка пятна контакта. Форму и расположение пятна контакта определяют визуально на зубьях колеса. Обычно для тяжело нагруженных передач рекомендуемая длина пятна контакта приблизительно равна половине длины зуба. У малонагруженных передач пятно контакта составляет 3/4 длины зуба. Пятно контакта должно быть смещено к внутреннему концу зуба, так как при повышении нагрузки в редукторе оно удлиняется и перемещается в направлении к внешнему концу однако при полной нагрузке пятно контакта не должно выходить на кромки зубьев. Уровень звукового давления — один из основных показателей качества конических зубчатых [c.367]

Твердость (см. п. 8.1.2) не является каким-то особым специфическим свойством металла, а испытания на твердость — одна из разновидностей механических испытаний [42]. В зависимости от характера приложения нагрузки и движения индентора (наконечника твердомера) различают методы измерения твердости путем вдавливания, царапания и отскока закаленного стального бойка от поверхности испытуемого материала. В зависимости от скорости приложения на1рузки на индентор различают статические и динамические методы измерения твердости. Наибольшее распространение в технике получили статические методы измерения твердости при вдавливании шара, конуса или пирамиды. По геометрическим размерам отпечатка, полученного при вдавливании индентора под определенной нагрузкой, подсчитывают значение твердости с помощью соответствующих формул и таблиц. В табл. 8.89 приведена краткая классификация основных методов измерения твердости путем вдавливания индентора различной формы. [c.346]

Твердость — одна из наиболее важных характеристик абразивного инструмента. Под ней подразумевается в основном сопротивление связки инструмента вырыванию зерен с его поверхности под влиянием приложенных сил и (в меньшей степени) твердость самих абразивных зерен. Эту твердость определяют различными средствами пескоструйным аппаратом, стальным закаленным роликом, вращаюш,имся под определенной нагрузкой по испытуемому абразивному инструменту, прибором Роквелла и Супер-Роквелла, посредством вдавливания стального шарика диаметром 1/4" или 1/8". под нагрузкой 60 кГ (по Роквеллу) или стальным шариком диаметром 3 мм под нагрузкой 30 кГ. [c.360]

Все расчеты цельных станин проводятся на основе формул, приведенных в табл. 10 и 11 [4]. При пользовании таблицами необходимо учитывать знаки. Положительным направлением ординат эпюры моментов, перемещений, а также и расстояний, отсчитывае)Ушх от нейтральной оси сечения рамы, считается направление внутрь ее контура. В соответствии с этим записаны формулы для определения напряжений и сближения стоек. Для продольных деформаций положительным считается такое направление деформаций, при котором расстояние между противоположными элементами рамы увеличивается. Поперечная сила Q на участке считается положительной, если изгибающий момент на этом участке в направлении слева направо или шизу вверх возрастает. Эпюры по-аеречных и нормальных сил в табл. 10 и 11 изображены только от основной технологической нагрузки Р. [c.364]

Повторяемость приложения определенной нагрузки на основную площадку земляного полотна может вызвать большую деформацию, чем разовое приложение большей нагрузки. В соответствии с этим расчетное напряжение на основной площаДке земляного полотна получится равным не наибольшему вероятному, возникающему при проходе расчетного поезда, а несколько меньшему, осредненно-му в зависимости от количества осей, оказывающих то или иное давление на путь, т. е. от частоты приложения той или иной осевой [c.614]

Обозначения — шаг депи — расстояние между центрами элементов зацсплепня (втулок, роликов, катков), измерешое под определенной нагрузкой натяжения, способной выбрать зазоры в шарнирах, является одной нз основных характеристик и,епи —расстояние между внутренними пластинами — конструктивный параметр, связанный с проекцией опорной поверхности н1арнира цепи и расчетом звездочки в поперечном сечении О—диаметр ролика или катка — элел ит зацепления, расчетный параметр профиля зуба звездочки [c.149]

К основным требованиям, предъявляемым материалам для изготовления деталей печей, несущих определенные нагрузки, кроме высокой жаростойкости, достаточной жаропрочности в пределах рабочих температур, стабильности свойств и технологичности, относятся дешевизна и недефицитность. [c.6]

Металлы. Методы испытаний. Измерение твердости по Бринеллю. Станда1)т содержит основные определения и обозначения, условия измерения твердости, и.з.мерения твердости, контроль прибора, таблицу чисел твердости по Бринеллю при разных нагрузках в зависимости от диаметра отпечатка. [c.502]

Металлы. Методы испытаний. Изме[1ение. вердости а.шазной пирамидой (по Викерсу). Стандартом предусматриваются основные определения и обозначения, условия измерения твердости, измерение твердости, контроль прибора, приводятся числа твердости при испытании алмазной пирамидой при разных нагрузках. [c.502]

Основными элементами конструкции сложного изделия являются агрегаты, секции (отсеки), узлы и детали. Агрегат — часть конструкции, выполняющая одну из основных функций изделия обычно афегат предсталяет собой самостоятельный в конструктивном, эксплуатационном и технологическом отношении элемент конструкции, изготовляемый отдельно от других элементов. Крупные агрегаты часто расчленяются на секции (отсеки) такое расчленение обычно обусловлено эксплуатационными и технологическими соображениями. Агрегаты и отсеки могут расчленяться на отдельные узлы и детали. Конструктивным узлом называется элемент конструкции, воспринимающий определенную нагрузку (станина, рама, узел подшипника) или выполняющий другие специфические функции узлы, представляющие собой участки наружных обшивок агрегатов и отсеков, подкрепленные силовым набором, называют панелями. Агрегаты, отсеки и конструктивные узлы могут быть как сборными, так и монолитными элемента.ми конструкции. Сборные афегаты, отсеки и узлы могут расчленяться на элементы низших структурных уровней. Технологическим узлом называется сборный элемент конструкции, собираемый из двух или более деталей. [c.14]

Для определения нагрузки на основную кровлю графически строятся углы обрущений б, ограничивающие их прямые доводятся до земной поверхности или до точки их взаимного пересечения. Породы, оказавшиеся внутри зон, оконтуренных линиями обрушения, разбиваются на пачки, в основании которых залегают породы-мосты. Прогибы этих пачек определяются по формулам (16.14), (16.15) и сравниваются между собой. Это дает возможность определить, какие пачки являются несущими, а какие представляют собой нагрузки, а следовательно, и суммарный прогиб основной кровли. [c.282]

Вейбулла. При этом =2 приводит к распределению Рэлея. Если >1, то вероятность появления отказа узла или детали, приводящего к отказу оборудования, возрастает с увеличением наработки, т.е. оборудование стареет с течением времени в надежностном смысле. Этот случай характерен для всех типов механического оборудования и для большинства типов электросилового оборудования АГНКС. Отметим, что для любых узлов и деталей оборудования АГНКС существует значение верхнего предела напряженного состояния, превышение которого приводит к отказу. Определенное количество узлов и деталей (в основном, электрического оборудования и оборудования КИПиА) не испытывает какого-либо старения с течением времени. Эта ситуация может быть описана экспоненциальным законом распределения времени безотказной работы. Однако если учесть, что основная средняя нагрузка на узлы и детали остается, а постепенное старение или износ с течением времени приводит к изменению (снижению) значения верхнего предела напряженного состояния, то более подходящим оказывается распределение Вейбулла. [c.22]

Основной особенностью конструкции планетарных передач являются симметрично расположенные одинарные или сложные сателлиты, работающие параллельно и вращающиеся как относительно своих осей, так и вместе с ними относительно центральной оси. Отсюда вытекает ряд частных особенностей, учитываемых при расчете степень равномерности распределения нагрузки по сателлитам определение относительных чисел оборотов колес при расчете зубчатых зацеплений и подшипников обеспечение, кроме условий соосности, условия сборки и соседства при определении числа зубьев колес многосателлитных передач возможность циркуляции мощности в замкнутых контурах действие центробежных сил на узлы опор сателлитов у быстроходных передач односторонняя или двухсторонняя работа зубьев сателлитов в зацеплении с солнечным колесом и эпициклом даже при неизменном направлении вращения валов число полюсов зацепления при определении нагрузки в них и определении числа циклов нагружения разгрузка опор центральных колес благодаря уравновешиванию радиальных усилий при выборе коэффициента концентрации напряжений лучшее распределение нагрузки по длине зуба из-за меньшего изгиба валов, меньшей деформации картера и меньшего консольного действия сил при внутреннем зацеплении. [c.123]

При определенных значениях относительной деформации е > Бт (или Еод) зависимость a(s) отклоняется от прямолинейного закона (Гука). Основные прочностные характеристики материала по ГОСТу 1497 (рис. 5.2) -условный предел текучести ао,2, где достигается остаточнм деформация в 0,2%, физический предел текучести Gj - напряжение в минимуме диаграммы a(s), если он существует, временное сопротивление разрыву ( условный предел прочности ) = Pg/Fo (номинальное напряжение при максимальной нагрузке Рв характеризует предельную прочность материала). Предел тек учести [c.282]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...