Основные расчетные положения

Задача настоящего справочника заключается в том, чтобы сделать сведения об анизотропии современных материалов доступными для широких кругов инженеров-технологов, конструкторов и материаловедов, дать им в простой и систематизированной форме основные расчетные положения, формулы и справочные данные, [c.3]

Основные расчетные положения [c.191]

Основными расчетными положениями являются следующие (рис. 31) [c.191]

В зависимости от конкретных требований задания производится расчет элементов машины. При этом рассматриваются основные расчетные положения, соответствующие максимальной загрузке рассчитываемого элемента, и определяются действующие на него усилия. [c.93]

Основным расчетным положением при определении к прямой лопаты является рабочее положение теоретического плеча рукоять — ковш , близкое к горизонтальному на среднем вылете. Это положение отвечает в обычных условиях моменту, предшествующему выходу ковша из грунта в забое нормальной высоты (т. е. равной высоте оси напорного вала над землей). Ось напорного вала является центром вращения теоретического плеча рукоять — ковш при разработке забоя. В этом положении имеют место максимальные значения толщины стружки и усилий на ковше. [c.201]

Значения 1 для одноковшовых экскаваторов были получены для рабочих органов как обычных конструкций, так и специальных с полукруглой режущей кромкой без зубьев и овальной, вытянутой в сторону единственного центрального зуба. Основным расчетным положением для определения нагрузки на ковш прямой лопаты является, как известно. [c.203]

Теоретические расчеты тонкостенных балок проведены по приближенному способу, принятому в самолетостроении с использованием основных расчетных положений и формул, представленных в работах [2—5] и некоторых других. [c.226]

Основным расчетным положением может быть принято предположение внезапного наезда отвалом на непреодолимое препятствие. В этом случае полное буксование машины наступает прежде ее остановки. Поэтому максимальное тяговое усилие может быть определено по условию сцепления с учетом дополнительного действия инерционных сил. Учесть действие последних можно путем введения коэффициента динамичности. Таким образом, для определения развивающегося при таком наезде максимального усилия Ро1 = Гр может служить выражение (II.37). [c.111]

Последовательность выполнения проекта. По справочным данным и предварительным подсчетам установить основные размеры, вес, мощность, скорость передвижения заданной машины. Составить схемы распределения ве са. Произвести расчет статической и динамической устойчивости машины, тяговые расчеты. Выполнить чертеж общего вида в тонких линиях, поверочный расчет производительности на основных работах, технико-экономические расчеты. Составить схемы действующих усилий в основных расчетных положениях. Определить наибольшие усилия для расчетов на прочность. Сконструировать заданный узел. Составить чертеж группы узлов (куда входит сконструированный узел). Затем завершить вьшолнение чертежа общего вида, расчетов и пояснительной записки. [c.46]

Составляют и рассчитывают схемы основных расчетных положений для расчетов на прочность. Производят прочностные расчеты, подробные — для разрабатываемого узла и ориентировочные — для других. Расчетные положения выбирают такие, при которых на рабочие органы или ходовую часть, на. .раму динамически воздействуют наибольшие нагрузки в их неблагоприятном сочетании. Величины этих нагрузок определяют в зависимости от установленной мощности двигателя, веса, тяговых свойств, скоростей движения машины с учетом приведенных жесткостей рассчитываемых групп, узлов, деталей. [c.49]

ОСНОВНЫЕ РАСЧЕТНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ [c.5]

Если приведенные моменты сил и момент инерции зависят только от положения вращающегося звена приведения, то основными расчетными уравнениями являются (11.15) и (11.17) [c.366]

Рассмотрим основы теплового расчета рекуперативного теплообменника. Заметим, что основные положения этого расчета сохраняются и для теплообменных аппаратов других типов. Тепловой расчет теплообменного аппарата может быть проектным, целью которого является определение площади поверхности теплообмена, и поверочным, в результате которого при известной поверхности нагрева определяются количество передаваемой теплоты и конечные температуры теплоносителей. В обоих случаях основными расчетными уравнениями являются [c.243]

I. Основные положения теплового расчета. Тепловой расчет теплообменного аппарата может быть конструкторским, целью которого является определение площади поверхности теплообмена, и поверочным, при котором устанавливается режим работы аппарата и определяются конечные температуры теплоносителей. В обоих случаях основными расчетными уравнениями являются [c.246]

Для осмысленного применения различных расчетных формул в книге перед примерами расчетов приводятся основные теоретические положения по защите металлов. [c.5]

Напомним еще раз основные исходные положения расчетной схемы. Принимается, что труба развернута в плоскость и набивка, так же как и шлаковое покрытие, имеет плоскую поверхность. В этих условиях каждый шип охлаждает элемент футеровки с эквивалентным [c.158]

Для чего свободно стоящие краны проверяют на устойчивость Каким условием определяется устойчивость крана Перечислите расчетные положения для проверки устойчивости крана и изложите ее основные принципы. [c.198]

ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ. ОСНОВНЫЕ РАСЧЕТНЫЕ ЗАВИСИМОСТИ 1. Классификация трубопроводов [c.115]

Опыт, в свою очередь, позволяет проверить справедливость основных теоретических положений и расчетных формул. [c.7]

Нагрузка от сил давления газов. Для многих деталей двигателя она является основной расчетной нагрузкой. Максимальное давление р м газов в карбюраторных двигателях имеет место при положении поршня около в. м. т., при работе двигателя на полной нагрузке и оборотах п = Пем (см. рис. 1), соответствующих максимальному крутящему моменту. Режим максимального крутящего момента при расчете деталей на силу давления газов в большинстве случаев является расчетным режимом. При расчете условно считают, что максимальное давление газов имеет место при положении поршня в м. т., т. е. при ф = 360°, а не при ф = 370—375°, как это имеет место в действительности. [c.59]

К большим достоинствам книги можно отнести последовательность изложения материала — от основных теоретических положений до конкретной реализации методов проектирования сложных цифровых систем. Теоретические результаты подкрепляются данными математического моделирования. Используя материалы этой книги, можно вести не только расчетно-теоретическую проработку цифровых систем управления, но и осуществлять их практическую реализацию. [c.6]

Третье расчетное положение соответствует расположению крана на горизонтальной площадке. Учитываются только основные нагрузки от груза и веса крана. Дополнительные нагрузки (ветер, инерция) не учитываются. [c.358]

Характер примеров и задач, приведенных в книге, их формулировка и решения рассчитаны на эксплуатационный персонал электростанций и промышленных энергоустановок, а также на учащихся техникумов теплотехнической специальности. В каждом разделе примерам и задачам предшествуют основные теоретические положения и расчетные формулы. [c.3]

II расчетное положение. Вертикальная и горизонтальная силы приложены по оси крайнего зуба основного ковша, установленного в положение внедрения. Величину вертикальной силы определяют из условия устойчивости машины (для случая. [c.192]

Основные исходные положения, принятые при расчете цилиндрических передач, справедливы и для конических передач. Ниже рассмотрены лишь пути образования расчетных формул и их особенности, обусловленные геометрией конических колес. [c.263]

Для удобства пользования нормативами повторяем в них основные определения, положения и расчетные формулы. [c.97]

Сопоставление выполнено по основным элементам рабочего процесса форме и траектории рабочего органа, условиям и скорости копания, геометрическим параметрам стружки, удельным показателям копания. Удельное сопротивление копанию взято с учетом общепринятых расчетных положений рабочего органа роторного и одноковшового экскаваторов при их определении. [c.201]

Выбор расчетных положений. На основании приведенной выше схемы действия сил и анализа работы скрепера могут быть выбраны положения для расчета основных узлов на,прочность. [c.124]

Основные положения расчета автогрейдера на прочность. Для выявления сил, действующих на автогрейдер, следует рассмотреть два расчетных положения. Первое положение соответствует работе автогрейдера по резанию грунта. В отличие от схемы на рис. 81 предполагается, что отвал машины настолько заглублен в грунт, что ее передняя ось вывешена, т. е. что / 1 =0, а к задним колесам приложено максимальное окружное усилие, которое может быть определено по условию их сцепления. Определение действующих на автогрейдер при этом расчетном положении сил производится аналогично тому, как это было сделано выше при рассмотрении расчетной схемы. [c.136]

Для расчета тяговой рамы во втором расчетном положении определяются усилия, действующие в переднем шаровом шарнире (точка Оа). Эти усилия находятся из условий равновесия рамы. При этом можно предположить, что тяги подвески заднего конца рамы к основной раме машины находятся в одной вертикальной плоскости. Тяговая рама рассчитывается на разрыв. [c.136]

Расчет основной рамы машины производится при двух расчетных положениях. Здесь также необходимо найти усилия, действующие в шаровом шарнире Оа, а также силы, передающиеся на раму через тяги подвески тяговой рамы. Следует также учесть и вес рамы., [c.136]

Основной расчет валов. Для каждого вала составляются расчетные схемы в соответствии с нагрузками, действующими в зубчатых зацеплениях при различных положениях колес и муфт, что дает возможность отыскать наиболее опасный случай нагружения вала и принять его з качестве расчетного. Пр t этом вычерчивается схема [c.310]

Турбулентное движение жидкости, являющееся наиболее распространенным в природе и технике, представляет в то же время одно из сложнейших гидравлических явлений. Несмотря на многочисленные исследования в этой области строгая теория турбулентного режима движения до настоящего времени еще не создана, поэтому при решении практических задач наряду с использованием отдельных теорий и положений приходится широко пользоваться экспериментальными данными и эмпирическими формулами. Для описания основных закономерностей турбулентного движения и установления расчетных зависимостей в гидродинамике широкое распространение получила полуэмпирическая теория Прандтля— Кармана, созданная ими на основе схематизированной модели турбулентного потока. [c.76]

Строго говоря, вместо (17.364) следовало бы воспользоваться условием У5 + 5 основных исходных положений всего используемого здесь расчетного аппарата, а также в большинстве случаев незначительность погрешности, возникающей от перехода к упрощенному варианту решения, принимаем именно его. Возникающая погрешность в выполнении условия непро-скальзывания зависит от отношения Ь1/52. При значениях этого отношения, равных о, 1/4, 1/3, 1/2, 2/3, 1, погрешность оценивается соответственно нижеприводимым количеством процентов 0 3 5 12 29 41. Переход к упрощенной постановке задачи как бы расширяет область отсутствия проскальзывания. Погрешность же в окончательных искомых результатах получается меньшей. [c.260]

Элементы котлов и трубопроводов, работающие при температуре 450 С и находяш,иеся в условиях ползучести, рассчитывают на ресурс 100 тыс. ч эксплуатации с применением предела длительной Прочности на 100 тыс. ч в качестве основной расчетной характеристики. Однако опыт длительной эксплуатации показывает, что трубопроводы и котлы могут успешно эксплуатироваться более длительное время. Надежная эксплуатация сверх 100 тыс. ч возможна только при условии выполнения контроля металла, регламентированного Инструкцией по контролю за металлом котлов, турбин и трубопроводов (И-34—70-013—84) и Положением о порядке установления сроков дальнейшей эксплуатации котлов, турбин и паропро-ппдпв. отработавших свыше 100 тыс. ч (табл. 7.7 и 7.8). [c.232]

Для случая нагружения I расчетный коэффициент асимметрии цикла Rt, для кранов общего назначения определяют исходя из напряжений аи,п— при положении тележки без груза на расстоянии в 1/4 пролета от опоры моста для балок и при минимальном усилии в стержне для ферм атах — при положении тележки с грузом, соответствующем максимальному изгибающему моменту для балок и максимальному усилию в стержне для ферм. У кранов, занятых в технологических процессах, расчетные положения тележек на мостах в основном обусловлены расположением оборудования. Коэффициент толчков-= 1 -f- 0,5 кт — 1), динамический коэффициент = 1 + 0,5 (ijjn — 1), где 1зц — см. п. 1.8. [c.431]

В 1962 г. состоялись две научно-методические конференции по термодинамике одна в Москве, другая в Одессе. Московская конференция была организована Министерством высшего и среднего специального образования СССР и получила наименование Первой научно-методической конференции по термодинамике, хотя, как говорилось, научно-методические конференции по термодинамике проводились в Москве и в более ранние годы. На этой конференции заслушанные доклады были посвящены следующим трем проблемад основные принципы и особенности расчетных положений термодинамики взаимоотношения термодинамики и статистической физики теоретические и экспериментальные исследования вещества. [c.305]

Исследования В.М. Эльтермана [20] показали, что (>асчетная величина должна определяться также в зависимости (кроме ПДК) от некоторых конструктивных особенностей МО. Естественно, что это возможно только при наличии рабочего проекта МО, т.е. это положение служит и является дополнительным аргументом в пользу концепции автора в отношении расчета только после проектирования конструкции МО. В развитие данных [20] исследования аэродинамики местных отсосов [15 и др.] показали, что из-за динамической связи с технологией производства в ряде систематически повторяющихся ситуаций воздушные потоки в МО меняют направление движения на иное, отличающееся от основной расчетной схемы. Характерные примерь подобных явлений — обратные толчки воздушного потока при перерывах в работе технологического оборудования движение струй нагретого воздуха в закрытых желобах не только в направлении, рассматриваемом в расчетной схеме [c.52]

На качество изображения, кроме аберраций, влияют дефекты изготовления оптических деталей и точность их установки в расчетные положения. Основным критерием оценки качества изображения, определяющим требованиям к остаточным аберрациям и допускам иа изготовление и сборку, является линейная или угловая разрешаюн1ая способность приемника излучения, работающего с данной оптической системой. 11апример, для фотоматериалов, где предел размеров кружка рассеивания определяется зерном эмульсии, или в телевизионных передающих трубках, где лимитирующим является размер пятна электронного луча развертки на катоде трубки, кружок рассеивания допустимой суммарной аберрации должен иметь меньший или равный диаметр. [c.93]

Из задаваемых условий сшпеза, определяющих свойства texa-низма, обычно выбирают одно основное условие получение заданной траектории, воспроизведение закона движения и т. п. Тогда все остальные условия называются дополнительными. Основное условие обычно выражается в виде целевой функции, экстремум которой определяет выходные параметры синтеза. Если целевую функцию нельзя выразить в явном виде через параметры синтеза, то ее задают алгоритмом вычисления, т. е. через операторную функцию. Например, для механизма на рис. 6.5 в качестве целевой функции представляют максимальное отклонение от расчетного значения функции (положения звена <5) в зафиксированной позиции к ведущего звена [c.60]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...