Высокопроизводительные машины и механизмы

Важный резерв сокращения ручного труда — совершенствование системы рабочих мест. Показателен пример коллектива Днепропетровского комбайнового завода им. К. Е. Ворошилова, на котором проводилась аттестация рабочих мест. Ее итоги легли в основу технического перевооружения предприятия, при котором, в частности, было перепланировано большинство рабочих мест, установлены высокопроизводительные машины и механизмы. Повторная аттестация показала, что сегодня заводу требуется на 600 мест меньше, чем 3 года назад. Сокращение рабочих мест позволило ускорить рост производительности труда. [c.10]

От конструктора во многом зависит экономное расходование металла при создании новых высокопроизводительных машин и механизмов, повышение их надежности и долговечности. Он должен знать физико-механические свойства машиностроительных материалов, обрабатываемость их, стоимость того плн иного материала, способы производства и упрочнения деталей, а также условия работы деталей, узлов и машины в целом. [c.433]

Высокие темпы возведения зданий и большие потоки строительных материалов, деталей и конструкций, применение высокопроизводительных машин и механизмов требуют строгого порядка на строительстве в соответствии с проектом производства работ. В нем изложены [c.326]

Сокращение времени простоя подвижного состава под погрузкой-разгрузкой достигается повышением уровня механизации погрузочно-разгрузочных работ применением высокопроизводительных машин и механизмов для погрузки-разгрузки применением автомобилей-самосвалов и самопогрузчиков равномерным поступлением подвижного состава на пункты погрузки-разгрузки организацией работы автомобилей-тягачей со сменными (оборотными) прицепами и полуприцепами. [c.43]

На этом заводе в цехе подготовки вагонов внедрены поточно-конвейерные линии ремонта полувагонов, изготовления и ремонта крышек загрузочных люков полувагонов. Позиции поточно-конвейерных линий по ремонту полувагонов оснащены высокопроизводительными машинами и механизмами для правки рам и кузовов полувагонов. В цехе установлены мощные электрические краны, устроены эффективные системы вентиляции и отопления. [c.156]

Высокопроизводительные машины и механизмы [c.367]

Путевое хозяйство будет широко оснащаться высокопроизводительными машинами и механизмами, что обеспечит более высокие темпы комплексной механизации путевых работ. [c.18]

Машины и механизмы для переработки сыпучих материалов (цемента, извести, песка, угля и т. п.) в большинстве случаев специально конструируются для этой цели. Подвижность сыпучих материалов позволяет применять для их переработки такие высокопроизводительные машины и механизмы, как вагоноопрокидыватели, ленточные конвейеры, механические лопаты, вибрационные установки и т. д. Иногда при погрузке, выгрузке и штабелировании этих материалов выгодно использовать некоторые типы универсальных машин, в частности, железнодорожные и мостовые краны, но при этом краны должны быть оборудованы специальными навесными грузозахватными устройствами грейферами. [c.85]

Проектом организации строительства должны предусматриваться высокопроизводительные машины и механизмы, обеспечивающие максимальную механизацию трудоемких процессов, высокое качество возводимых сооружений, сокращение сроков строительства, передовую технологию производства работ (табл. 34.13— 34.22). [c.268]

В пятой пятилетке встали серьезные задачи по усовершенствованию приводов металлорежущих станков, в особенности крупных и уникальных, предназначавшихся для изготовления гигантских турбин, высокопроизводительных экскаваторов, подъемно-транспортного оборудования, машин и механизмов для черной металлургии. Это потребовало электроприводов с широким и плавным регулированием скоростей рабочих органов станка [25]. [c.120]

Одной из важнейших задач современной науки является изыскание новых материалов и методов их обработки, обеспечивающих повышение надежности и долговечности деталей машин и механизмов и, в частности, повышение их эрозионной стойкости. Борьба с гидроэрозией металлических деталей является весьма актуальной задачей и имеет большое народнохозяйственное значение. Проблема гидроэрозии металлов привлекает все большее внимание исследователей. Это Объясняется тем, что с ростом скоростей и интенсивности работы машин и агрегатов этот вид разрушения металла становится распространенным явлением и причиняет огромный уш,ерб народному хозяйству. В некоторых случаях гидроэрозия становится серьезным препятствием в создании высокопроизводительных машин и агрегатов, приводит к резкому снижению срока их службы и к. п. д. [c.3]

Гидроэрозии подвергаются не только детали гидромашин, но и самые различные машины и механизмы, детали гидропрессов, холодильных машин, криогенных аппаратов и особенно машин химической и пищевой промышленности. Это объясняется внедрением высокопроизводительной техники и применением в механизмах больших скоростей. [c.23]

Подрядный способ имеет ряд преимуществ. Подрядные организации (ДСУ, СУ) оснащены высокопроизводительными дорожными машинами и механизмами, имеют высококвалифицированные кадры и могут выполнять большие объемы работ по строительству автомобильных дорог и других сооружений, производить реконструкцию и капитальный ремонт дорог в больших масштабах. [c.11]

В результате технического прогресса в СССР произошли коренные изменения в производстве деталей машин и механизмов. Широкое применение получила технология обработки деталей путем использования высокопроизводительных станков и приспособлений и современных режущих инструментов из новых быстрорежущих сталей, твердых сплавов и алмазов. Все это позволяет резко повышать производительность труда, улучшать качество при одновременном снижении себестоимости механической обработки. [c.469]

В настоящее время нет такой отрасли народного хозяйства, в которой не использовали бы машины и механизмы в самых широких масштабах. Только в результате насыщения всех отраслей народного хозяйства высокопроизводительными машинами, внедрения комплексной механизации и автоматизации производства можно добиться повышения производительности труда и расширения выпуска различной продукции. [c.3]

Высокопроизводительное использование путевых машин и механизмов. Сб. статей. 1964. 127 стр. Ц. 22 коп. [c.216]

Конструкторы по приспособлениям занимают в машиностроении одно из ведущих мест в борьбе за технический прогресс. Принимая активное участие в разработке эффективных методов механизации производственного процесса и работая над созданием высокопроизводительных приспособлений, многие конструкторы находят все новые и новые пути для повышения уровня механизации и оснащенности технологических процессов сборки машин и механизмов. Каждый начинающий конструктор должен активно включиться в эту творческую работу, с тем чтобы своим трудом способствовать дальнейшему техническому прогрессу в машиностроении. [c.300]

Учитывая дальнейший рост масштабов капитального строительства мощностей промышленности строительных материалов и строительной индустрии, ЦК КПСС и Совет Министров СССР в августе 1985 г. приняли постановление О дальнейшем развитии индустриализации и повышении производительности труда в капитальном строительстве . Постановлением предусмотрено последовательное осуществление курса на дальнейшую индустриализацию строительного производства, развитие и укрепление его материально-технической базы, повышение его технического уровня, эффективности и качества, рост производительности труда и сокращение сроков строительства, в том числе, за счет обеспечения потребности строительства в современной высокопроизводительной технике, средствах транспорта, малой механизации и инструмента, улучшения использования парка машин и механизмов, совершенствования его структуры, осуществления мер по комплексной механизации строительных и монтажных работ. [c.3]

Капитальный ремонт пути по сравнению с другими видами ремонта является наиболее сложным по своей технологии. При его выполнении используют высокопроизводительные машины. Разработай и повсеместно применяется принцип комплексного производства работ на перегоне в окна , предусмотренные в графике движения поездов, с использованием специальных машин для разборки и укладки пути отдельными блоками. Работы по очистке загрязненного щебня, подъемке пути, дозировке балластных материалов, выправке и подбивке пути и сопутствующие им работы выполняются цепочкой машин и механизмов в общем потоке основных работ по замене рельсо-шпальной решетки. [c.319]

Будет осуществляться дальнейшее развитие производственной базы путевого хозяйства, щебеночных и других заводов, рельсосварочных предприятий, путевых машинных станций и др. Особое внимание будет уделено разработке и широкому внедрению высокопроизводительных путевых машин и механизмов,, внедрению новой техники. К концу 1985 г. предусматривается повысить уровень механизации на капитальном ремонте пути — до 87%, среднем — до 76%, подъемочном — до 68% и текущем содержании пути — до 40 7о. [c.92]

Пункты подготовки вагонов под погрузку. В пунктах массовой погрузки грузов создаются высокопроизводительные пункты подготовки вагонов под нагрузку, оснащенные машинами и механизмами, позволяющими в короткие сроки осуществлять высококачественный ремонт вагонов. Пункты по своему назначению подразделяются на два типа а) для ремонта и подготовки полувагонов и платформ б) для ремонта крытых и рефрижераторных вагонов. [c.347]

Важнейшую роль в улучшении использования производственных мощностей предприятия играет повышение производительности труда рабочих. Высокопроизводительный труд рабочего является решающим условием эффективного использования орудий и средств производства — машин, механизмов и агрегатов на предприятиях. Конечной целью улучшения использования орудий труда является рост выпуска продукции. В этом смысле техникоэкономическая норма использования оборудования органически связана с нормой выработки рабочего,— они дополняют друг друга. Когда рабочий обслуживает одну машину или один станок, то производительность его труда будет определяться уровнем использования этого станка. Но рост квалификации рабочего и развитие автоматизации производства позволяют рабочему постепенно подчинить одновременному контролю все большее количество машин и станков. При этом производительность его труда будет уже определяться не только уровнем использования каждого станка, но и количеством обслуживаемых станков. [c.98]

Перед вами небольшая книга. На ее страницах вы найдете рассказы из истории машиностроительного производства, биографии некоторых металлорежущих станков и ннструментов, описание новых прогрессивных технологий и информацию о поисках и находках ученых и инженеров, изобретателей и рационализаторов. Они решают одну из основополагающих задач технического прогресса как и какими средствами производства изготовлять детали и механизмы, машины и агрегаты, как делать это добротно, высокопроизводительно и с минимальными затратами материальных н трудовых ресурсов. [c.3]

Развитие тяжелой промышленности позволило обеспечить все отрасли нашего народного хозяйства высокопроизводительными машинами, аппаратами и механизмами и тем самым вызвало необходимость массовой подготовки новых рабочих для их эксплуатации. [c.3]

Агрегатирование расширяет область применения некоторых универсальных машин и оборудования путем создания условий для быстрой замены их рабочих органов (в этом случае универсальные машины приобретают свойства специализированных, обеспечивая высокую производительность труда и необ.хо-димое качество работы) расширяет номенклатуру выпускаемых машин п оборудования путем модификации их основных типов и создания различных исполнений, лучше отвечающих требованиям эксплуатации, чем машины и оборудование основных типов (базовых моделей) универсального назначения обеспечивает комплектование (сборку) некоторых машин, механизмов, аппаратов, устройств и другого оборудования разного функционального назначения из унифицированных взаимозаменяемых агрегатов, узлов и деталей расширяет номенклатуру продукции приборостроения благодаря применению блочного (агрегатного) способа их конструирования дает возможность создавать приспособления и другую сложную технологическую механизированную и автоматизированную оснастку на основе использования общих агрегатов и узлов и способствует организации высокопроизводительного ремонта машин и других изделий путем использования взаимозаменяемых агрегатов и узлов. [c.13]

Анализ выпускаемых комплексов показывает, что наибольший объем составляют комплексы для изготовления деталей из рулонного или листового материала. Основной технологической машиной комплексов для штамповки деталей из рулонного и листового материала является обычно универсальный механический пресс или пресс-автомат механического действия с кривошипно-ползунным главным исполнительным механизмом (ГИМ). Развитие теории и практики проектирования прессов и прессов-автоматов для листовой штамповки [2, 6, 9] позволило создать высокопроизводительные, надежные и безопасные при эксплуатации машины, широко применяемые в производстве. [c.40]

Линии электропередачи напряжением 35 кВ и выше сооружаются Минэнерго СССР механизированными колоннами последние состоят из специализированных бригад, оснащенных высокопроизводительными машинами, механизмами и транспортными средствами, предназначенными для выполнения технологического процесса, перевозки грузов и людей. Механизированные колонны оснащаются как механизмами массового производства, так и механизмами, специально изготовленными для линейного строительства. [c.87]

В отличие от прежних новое положение предусматривает поощрение технологов и других работников за разработку и внедрение в производство новых высокопроизводительных и экономичных технологических процессов. При установлении премий учитывается экономический эффект, получаемый от внедрения новой техники, а также выполнение заданий по новой технике в установленные сроки. Размер общей премии за создание в заданные сроки новых более совершенных машин, оборудования, механизмов, приборов, аппаратов и новых материалов конструкторам, технологам и производственникам устанавливается в размере от 5 до 30% от годового экономического эффекта, который будет получен народным хозяйством как при изготовлении этих изделий, так и при их эксплуатации. Размер премий за разработку и внедрение в производство в установленные сроки прогрессивных технологических процессов, производственных методов, а также механизации работ определяется для серийного и массового производства в пределах до 15% и для индивидуального производства в пределах до 30% от годового экономического эффекта, получаемого от внедрения мероприятия. В целях повышения заинтересованности ученых, конструкторов, технологов, руководителей цехов, наладчиков, рабочих и других работников предприятий в быстрейшем освоении производства новых машин, оборудования и других видов новой техники выплата премий производится по этапам выполненных работ. За освоение производства особо важных объектов или за другие исключительные достижения в области новой техники вводятся дополнительные крупные единовременные премии. [c.552]

В настоящее время отечественная промышленность приступила к освоению производства ряда новых перспективных конструкций подшипников качения, предназначенных для различных отраслей машиностроения. Разработанный научно-исследовательским, конструкторско-технологическим институтом (ВНИИПП) Перечень подшипников перспективных конструкций включает в основном аналоги подшипников, изготавливаемых ведущими зарубежными фирмами (INA, SKF, FAG и др.). Таким образом, освоение производства этих подшипников отечественной промышленностью не только значительно расширит возможности в создании современных высокопроизводительных машин и механизмов, но и позволит отказаться от закупки за рубежом подшипников для находящегося в эксплуатации импортного оборудования. [c.586]

Для производства больших и трудоемких объемов ремонтнопутевых работ на сети железных дорог созданы и оснащены высокопроизводительными машинами и механизмами путевые машинные станции (ПМС) которые являются механизированными передвижными формированиями путевого хозяйства железных дорог. Они подчиняются по принадлежности управлению железной дороги или в отдельных случаях отделению дороги, находятся на хозяйственном расчете и имеют самостоятельный баланс. [c.16]

Высокие тедшы возведения зданий и большие потоки строительных материалов, деталей и конструкций, применение высокопроизводительных машин и механизмов требует строгого порядка на строительстве в соответствии с Проектом производства работ. В нем подробно изложены основные вопросы организации всей строительной площадки, методы и последовательность производства работ, необходимые количество и квалификация рабочих, схемы установки и загрузки строительных машин, мехакиз1уюв, а также инвентаря, приспособлений и инструмента. [c.352]

Уровень механизации работ по капитальному ремонту пути превышает 84%. Такой относительно высокий уровень механизации достигнут благодаря созданию и оснашению всех путевых машинных станций высокопроизводительными машинами и механизмами для выполнения тяжелых и трудоемких работ, внедрению совершенной организации и технологии их производства. Однако уровень механизации сборки, укладки и смены стрелочных переводов на сети дорог составляет всего 1,5%. Это сдерживает дальнейший рост общего уровня механизации работ в путевом хозяйстве. [c.3]

Путевые машинные станции оснашены высокопроизводительными машинами и механизмами, такими, как электробалластер со щебнеочистительным устройством А. М. Драгавцева, подбивочно-вьшравочно-отделочная машина ВПО-3000, струг-снегоочиститель, хопперы-дозаторы, путеукладчики, электростанции и др. Имея в наличии такие машины, ПМС в состоянии выполнять более 100 км капитального ремонта пути в год. [c.186]

Как бы ни называли наш технический век — веком космоса или автоматики, атомным веком или веком электроники — основой технического прогресса была и остается машина. Машиностроение — ведущая отрасль народного хозяйства, производящая машины, механизмы и оборудование для целого ряда других отраслей, это — их материально-техническая база. От уровня развития машиностроения, от степени совершенства машин в значительной степени зависит производительность общественного труда и благосостояние народа. Поэтому в планах экономического и социального развития нашей стргшы предусматривается опережающее развитие машиностроения перед ним стоят такие задачи, как освоение новых конструкций машин и механизмов, средств автоматизации, позволяющих использовать высокопроизводительные энерго- и материалосберегающие технологии, обеспечение необходимой надежности и долговечности машин и механизмов для различных отраслей народного хозяйства, повышение их экономичности и производительности. [c.9]

Важными направлениями совершенствования технологии сварки, выполняемой при сборке машин и механизмов, являются разработка и внедрение в производство приборов и устройств для автоматического контроля и одновременной записи параметров процесса сварки совмещение процесса сварки легкоокисляющихся материалов с очисткой осуществление диффузионной сварки в вакууме применение при сварке алюминия установок, обеспечивающих снятие окислов в вакуумной камере механической зачисткой, наложением ультразвуковых колебаний, с восстановительной средой внедрение высокопроизводительных установок для соединения в вакууме металлокерамических изделий со сталью (тормозных лент и дисков муфт) контроля сварных соединений рентгенотелевизионньш методом с применением интроскопии внедрение импульсно-дуговой сварки в защитных газах с программным изменением процесса повышение надежности и долговечности сварных соединений разработка способов предупреждения и устранения вредных влияний напряжений и деформаций в сварных соединениях. [c.276]

Рассмотренные в предыдущих разделах высокопроизводительные и экономичные способы формообразования деталей методами литья, обработки давлением и способы с применением сварки по своим технологическим возможностям не в состоянии обеспечить заданную точность, необходимую для изготовления большинства деталей машин и механизмов. Поэтому полученные указанными методами изделия используются в качестве заготовок. Эти заготовки изготавливают несколько больших размеров с технологическим припуском. Наличие припуска позволяет методами размерной обработки получать деталь требуемой точности путем управляемого съема метагша припуска. Чем точнее изготовлена заготовка, тем меньше требуемая величина припуска и тем ниже трудоемкость последующей размерной обработки заготовки. Многообразие используемых в современных конструкциях деталей различного типоразмера и материала требует применения эффективных способов размерной обработки. [c.555]

Создание высокопроизводительных машин и скоростных транспортных средств, форсированных по мощностям, нагрузкам н другим рабочим характеристикам, неизбежно приводит к увеличению ннтенсивиостн и расширению спектра вибрационных и виброакустических полей. Этому способствует также широкое использование в промышленности и строительстве высокоэффективных вибрационных и виброударных процессов. Вредная вибрация нарушает планируемые конструктором законы движения машин, механизмов и систем управления, порождает неустойчивость процессов и может вызвать отказы и полную расстройку всей системы. Из-за вибрации увеличиваются динамические нагрузки в элементах конструкций, стыках и сопряжениях, снижается несущая способность деталей, инициируются трещины, возникают усталостные разрушения. Действие вибрации может приводить к трансформированию внутренней структуры материалов и поверхностных слоев, изме-йению условий трения и износа на контактных поверхностях деталей машин, нагреву конструкций. [c.9]

Гла В ньим, условием правильной экаплуатащии и высокопроизводительной работы строительных и монтажных машин и механизмов является высокая квалификация машинистов и их помощников. [c.481]

ВДирокое распространение получили высокопроизводительные краны, авто- и электропогрузчики, конвейерные и штабелирующие установки, вагоноопрокидыватели и другие машины и механизмы. Это обеспечило повышение производительности труда, позволило переложить наиболее тяжелые и трудоемкие операции на плечи машин. [c.3]

Автоматизация производственных процессов — это комплекс мероприятий по разработке новых, прогрессивных технологических процессов и созданию на их основе новых высокопроизводительных машин и систем, машин, выполняющих весь производственный процесс без непосредственного участия человека. Главное направление автоматизации — не только высвобождение человёка от обслуживания машин, находящихся- на высоком техническом уровне, но и создание высокопроизводительных технологических процессов и конструкций машин. Поэтому предметом курса Автоматы и автоматические линии является изучение основ проектирования высокопроизводительных автоматов, автоматических линий, цехов и заводов систем автоматического управления и их настройки, з также целевых механизмов автоматов и линий с точки зрения обеспечения высокой производительности и сокращения всех видов потерь. , [c.4]

Созданы новые и совершенствуются существующие тепловозы, предназначенные для работы в условиях промышленных предприятий. Новый тепловоз ТГМ6 не уступает магистральному маневровому тепловозу ТЭЗ. На базе ТГМЗ создан тепловоз ТГМ4 с более мощным дизельным двигателем. Для карьерных условий созданы и внедрены высокопроизводительные тяговые агрегаты, а также восьмиосные вагоны-самосвалы грузоподъемностью до 145 т. На металлургических заводах применяются специализированные вагоны грузоподъемностью 90 и 110 т, предназначенные для перевозок горячего чушкового чугуна. Транспортные хозяйства оснащаются путевыми машинами и механизмами, электрифицированными ручными машинами. Все шире распространяется использование большегрузных автомобилей для заводских и карьерных перевозок. Освоено производство конвейерных лент шириной до 2 м. Производительность системы гидротранспорта увеличилась до 30 млн. т/год,. дальность транспортирования — до 30 км. В объединении Красноярскуголь и на Магнитогорском металлургическом комбинатб накоплен опыт работы, основывающийся на принципе взаимной экономической заинтересованности промышленного и магистрального транспорта. [c.8]

За последние два года семилетки в СССР разработано более 2500 нормалей на наиболее массовые виды режущего, мерительного и вспомогательного инструмента, на станочные приспособления, штампы и прессформы. Работа общегосударственной важности проведена по нормализации зубчатых колес, выпуск которых в 1970 г. составит примерно 363 млн. шт. Новые йормали на зубчатые колеса позволяют в 20 раз сократить число их типоразмеров и сконцентрировать производство на 8—10 специализированных предприятиях. Доведение уровня специализации этих колес в 1970 г. до 33% позволит высвободить около 12 тыс. человек работающих и обеспечит ежегодную экономию в размере 22 млн. руб. До упорядочения нормалей на звездочки для приводных втулочно-роликовых цепей они изготовлялись на тысяче предприятий. После внедрения новых нормалей их производство предусматривается сосредоточить на четырех-пяти специализированных заводах. Введение отраслевых нормалей на звездочки позволило сократить количество их типоразмеров с 9000 до 800, на электроды для прямых контактных машин — с 2100 до 79 и для роликовых машин — с 1000 до 101. Нормализация элементов агрегатных станков и автоматических линий на советских предприятиях в 2—3 раза сокращает издержки и сроки подготовки производства. За последнее время станкостроители, добившись компоновки конструкции нового, высокопроизводительного агрегатного станка в основном нормализованными узлами и механизмами, сократили производственный цикл в 4—5 раз. Новый станок теперь выпускается за 2,5—4 месяца вместо года. [c.144]

Все это приобретает особое значение в одиннадцатой пятилетке, в свете решний XXVI съезда КПСС, в материалах которого отмечена необходимость осуществить мероприятия по значительному сокращению затрат ручного труда, оснащению строительных организаций высокопроизводительными машинами, механизмами... улучшить обеспечение строительных организаций средствами малой механизации, механизированным, электрифицированным и ручным инструмен-том... [c.5]

Развитие отечественной промышленности в направлении автоматизации производства и неуклонный рост производительности труда за счёт создания новой техники выдвинули перед машиностроением ряд новых задач, от решения которых во многом зависит технический прогресс. К их чис-пу относится проблема повышения долговечности станков и ашин, которая является необходимой предпосылкой для оздания новой техники и высокопроизводительной эксплуатации существующего оборудования. Это объясняется тем, ето развитие станков и машин характеризуется повышением степени автоматизации, повышением нагрузок и скоростей, /меньшением габаритов отдельных узлов и механизмов, юзрастанием требований к качеству выпускаемой продук-1.ИИ. Поэтому очень важно сохранить начальные параметры танка в течение длительного промежутка времени. [c.3]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...