Стойкость эрозионная

Способы упрочнения. Под упрочнением поверхности деталей машин понимают специальную обработку, предназначенную для получения определенного качества рабочих поверхностей деталей с целью. повышения их эксплуатационных свойств (износостойкости, коррозионной стойкости, эрозионной стойкости, усталостной прочности и др.). [c.156]

Определение параметров основных эксплуатационных свойств ПС детали и их допустимых предельных изменений (прочность, износостойкость, коррозионная стойкость, эрозионная стойкость и др.) [c.203]

Увеличение температуры газа и применение менее очищенных жидких топлив для ГТУ привели к тому, что однослойные покрытия Me- r-Al-Y, получаемые конденсацией в вакууме, все же исчерпывают свой защитный ресурс за ограниченное время (500-6000 ч). Необходимость защиты деталей от воздействия теплового потока требует, чтобы покрытия обладали не только высокой окалино- и коррозионной стойкостью, эрозионной стойкостью, но и служили термическим барьером по отношению к тепловому излучению продуктов сгорания топлива. Такого типа покрытия на деталях можно получать путем нанесения защитных слоев из керамики, обладающей низкой теплопроводностью. Наиболее подходящим материалом для этих целей является диоксид циркония. [c.351]

Поскольку жаропрочность различных сплавов в определенной области температур может быть почти одинаковой, при выборе того или другого сплава для работы при высоких температурах часто руководствуются другими характеристиками. Наиболее хрупким, трудным в технологическом отношении является вольфрам, поэтому сплавы на его основе применяют обычно при рабочих температурах, превышающих 2000°С в условиях сильного эрозионного износа. Сплавы на основе тантала являются наиболее дорогими и поэтому в интервале температур 1000—1500°С используют преимущественно сплавы на основе ниобия и молибдена. Наиболее жаропрочны сплавы молибдена. Их применяют при температурах выше 1200°С и иногда до 2000 С. Выбор молибденового или ниобиевого сплава определяется требованиями пластичности, свариваемости, коррозионной стойкости и т. д. [c.530]

Стойкость различных металлов против коррозионно-эрозионного воздействия жидкого натрия различна. Высокой стойкостью в натрии обладают никель, хром, молибден, железо, цирконий ограниченно устойчивы титан и нержавеющая сталь, а углеродистая сталь, алюминий, платина неустойчивы. В наибольшей степени требованиям современной техники удовлетворяют аустенитная нержавеющая сталь и цирконий, обладающие оптимальным сочетанием требуемых свойств. [c.560]

Электроискровую обработку применяют для упрочнения поверхностного слоя металлов деталей машин, пресс-форм, режущего инструмента. Упрочнение состоит в том, что на поверхность изделий наносят тонкий слой какого-либо металла, сплава или композиционного материала. Подобные покрытия повышают твердость, износостойкость, жаростойкость, эрозионную стойкость и другие характеристики изделий. [c.403]

Благодаря стойкости к питтингу и коррозионно-эрозионным разрушениям, титановые трубы успешно применяют в теплообменниках, охлаждаемых морской водой [26]. [c.376]

Хром (Сг) и его сплавы обладают более высокой жаропрочно-стыа и повышенной стойкостью в окислительных и эрозионных средах при высокой температуре, чем сплавы на основе никеля. Он имеет температуру плавления 1875°С, кипения 2.500°С (см. рис. 16), плотность 7,15 г/см, атомную массу - 52,01. Расположен в Периодической системе элементов Д. И. Менделеева в подгруппе VI А (Сг, Мо, W) под номером 24 и имеет атомный радиус / = 0,128 нм. Кристаллическая структура хрома - кубическая объемно центрированная, а = 0,287 нм. [c.84]

Известно, что никелевые покрытия технического назначения наносятся в основном электролитическим и химическим способами и используются для улучшения свойств стали в условиях агрессивных сред, в том числе под нагрузкой и при эрозионном воздействии, а также для защиты от фреттинг-коррозии. Покрытия типа никель—бор, никель-фосфор, полученные химическим осаждением в восстановительных средах, обладают поляризационными характеристиками, несколько отличными от гальванически осажденных покрытий. Коррозионная стойкость покрытия, полученного химическим никелированием, с увеличением содержания фосфора и бора возрастает. [c.95]

При оценке металла на коррозионно-эрозионную стойкость важное значение имеет показатель степени окисления металла, чем он ниже, тем чувствительнее металл ко всяким повреждениям защитной оксидной пленки. [c.7]

Покрытия не несут самостоятельной механической нагрузки и их разрушение происходит лишь попутно с разрушением изделия. Поэтому на первый взгляд прочность покрытий не представляет особого интереса. Однако по прочности покрытий можно судить об их стойкости против абразивного и эрозионного износа. Поскольку испытания на износ сложнее и длительнее, чем определение прочности, а их результаты часто бывают недостаточно надежными, прочность покрытий, служаш их для заш иты изделий от износа, можно считать одной из важнейших характеристик. Следует также учесть, что процесс напыления применяется не только для нанесения покрытий, но и для изготовления корковых деталей, получаемых путем напыления материала на удаляемую модель. Для таких изделий прочность напыленных материалов имеет большое значение и поэтому желательно располагать надежным методом ее определения. [c.62]

Представляет интерес использование покрытий других типов, например металлокерамических. На рисунке (д) видно, что различные структурные составляющие покрытия на основе N1—Сг— 81—В имеют различную эрозионную стойкость к облучению Не наименее подвержены эрозии кристаллы боридов. [c.197]

Наряду с разработкой и освоением рациональной технологии производства ядерного топлива большое значение для развития атомной техники имеют конструкционные материалы, применяемые в производстве специального промышленного и исследовательского оборудования. Помимо обычных требований механической прочности, теплопроводности, жаростойкости, коррозионной, эрозионной стойкости и т. д. к ним предъявляются специфические, определяемые особенностями атомной техники требования радиационной стойкости, необходимой степени поглощения нейтронов в зависимости от производственного назначения материала и пр. С учетом этих требований выбирались и изучались различные марки стали для элементов конструкции атомных реакторов, искусственного графита для элементов систем замедления и отражения нейтронов.в активной зоне реакторов, алюминия для защитных оболочек твэлов, предотвращающих возникновение химической реакции между химически несовместимыми урановыми сердечниками твэлов и теплоносителем (например, водой), бетона для нужд противорадиационной защиты и т. д. Применительно к этим же требованиям отечественной промышленностью освоены в производстве новые конструкционные материалы, ранее получавшиеся лишь в крайне ограниченных количествах на лабораторных установках — тяжелая вода, бериллий, цирконий и его сплавы и др. [c.163]

Как отмечалось ранее, двигатели гражданских самолетов должны обладать высокой надежностью в течение длительного ресурса эксплуатации. Детали из композиционных материалов должны быть спроектированы таким образом, чтобы обеспечить одинаковый с металлическими аналогами (для замены которых они предназначены) комплекс служебных свойств. В связи с этим недостаточно рассмотрения только экономии массы (даже когда она достигает значительных величин), если не обеспечиваются требования по коррозионной и эрозионной стойкости, усталости, вязкости разрушения, чувствительности к концентраторам напряжений, стабильности размеров, химической стойкости и термостойкости. [c.55]

Возможно повышение эрозионной стойкости металлов с помощью различных покрытий как металлических, так и полимерных. Последние, однако, как правило, имеют ограниченный температурный порог применимости. Из металлических покрытий для защиты в условиях запыленности рекомендуется твердое никелирование (ИКС 57) [45], твердосплавные покрытия [65], увеличивающие стойкость деталей в 1,5—1,7 раза. [c.89]

Сплав Инконель 718 обладает гораздо более высокой стойкостью к коррозии в щелевых условиях, что, несомненно, объясняется наличием в его составе 3 % Мо. Этот сплав хорошо использовать в таких конструкциях, где требуется стойкость к эрозионной коррозии и высокая прочность. В последнее время Инконель 718 используется для изготовления подводных крыльев, болтов и гребных винтов. [c.86]

Эрозионные испытания проводились в синтетической морской воде, а для создания кавитации использовался ультразвуковой рупор с частотой 20 кГц и амплитудой смещения 0,025 мм. Хорошей стойкостью к эрозионному разрушению обладали только бериллиевые покрытия на медных сплавах. Их стойкость была сравнима со стойкостью сплава 718 и выше, чем у нержавеющей стали 316. [c.197]

В Швеции было исследовано коррозионное поведение 17 различных сплавов, применяемых в трубчатых теплообменниках. Испытания проводили в чистой воде Балтийского моря (содержание хлоридов 4 мг/кг) при температуре 50 С и скорости потока от 2 до 5 м/с. Продолжительность экспозиции 15000 ч [240]. В этих условиях абсолютной коррозионной стойкостью обладали титан. Сплав 825 и молибденовые аустенитные нержавеющие стали — эти металлы не корродировали даже в щелях сложной формы. Межкристаллитная коррозия наблюдалась на примыкающих к сварным швам участках ферритных молибденовых нержавеющих сталей, но позже было установлено, что эти образцы перед сваркой случайно подверглись цементации. Алюминиевые и некоторые медные сплавы при использованных скоростях потока подвергались эрозионной коррозии. Сплав 70—30 Си—Ni—Fe сохранял стойкость при скорости воды от 4 до 5 м/с. [c.201]

Таким образом, из описания работы редуктора и предохранительного клапана очевидно, что клапанные уплотнители из них должны обладать высокой эрозионной стойкостью и создавать герметичность при минимальном удельном давлении герметизации. На рис. 3 показан электропневмоклапан (ЭПК). Управление работой ЭПК осуществляется с помощью электромагнита 1 и клапана 2. Газ высокого давления подводится к штуцеру 3 по каналам е и ы и заполняет полость Б. Клапан 2 коническим уплотнителем прижимается пружиной 8 и давлением среды к седлу и тем самым разобщает полости 5 и В с атмосферой. Полость В разобщается с рабочей полостью А металлопластмассовым клапаном 4, который через толкатель 7 прижимается к седлу (влево) пружиной 6 и усилием от давления рабочей среды в полости Б (площадь поперечного сечения полости Б больше площади поперечного сечения полости В). Полости Л и Г через штуцер 5 соединены с атмосферой. При подаче электрического сигнала на электромагнит 1 последний с помощью толкателя 9 отжимает клапан 2 вниз, разобщая полости В и Б и соединяя полость Б с атмосферой. Под действием рабочей среды клапан 4 отжимает пружину 6 и резко перемещается вправо, разобщая полости Л и Г и соединяя полость В с рабочей магистралью А. [c.12]

Эрозионная стойкость материала деталей затвора и седла, а также проточной части корпуса. [c.11]

Сплавы повышенной стойкости. Герметичность перекрытий арматуры и надежная работа уплотнительных колец запорного органа во многих случаях выдвигаются в качестве главных требований к арматуре ответственных систем. Они могут быть удовлетворены лишь при условии, что материал уплотнительных колец в заданных условиях эксплуатации обладает износостойкостью, коррозионной и эрозионной стойкостью, а также возможно малым коэффициентом трения между уплотнительными кольцами и отсутствием схватывания (задирания) поверхностей, что особенно важно для задвижек. [c.33]

Известные способы гальванического однослойного и многослойного покрытия медью, никелем и хромом в различных сочетаниях не обеспечивают высокую эрозионную стойкость, необходимую для длительной эксплуатации, и поэтому для деталей арматуры АЭС их использование не рекомендуется. [c.57]

Наиболее распространен из конструкционных титановых сплавов термически упрочняемый сплав ВТ6, обладающий при высокой прючности хорошей коррозионной и эрозионной стойкостью. Для работы при повышенных температурах наиболее широко используют сплав ВТ5-1. Сплавы ОТ4, ВТ4 повышенной пластичности применяют для изготовления листов и лент. [c.189]

Покрытие из никельалюминиевого сплава (ВКНА) применяют для работы деталей турбин и горячего тракта ГТД при температурах 800 - 1000°С. Высокой эрозионной стойкостью и жаростойкостью (Ькснл = 1200°С) обладает покрытие из оксида циркония (ZrOi) и его применяют для изготовления деталей ГТД и в ядер-ной физике. [c.439]

Представляют интерес опытные данные об исследовании цилиндрических насадков ([54], 1958, № 565). Вид насадка и зависимость управляющего усилия от угла поворота, длины насадка и давления в камере двигателя приведены на рис. 4.5.1. Для исследуемой схемы поворотного насадка шарнирный момент достигал 1,54 кгс-см (0,151 Н-м)на 1 кгс боковой управляющей силы, в то время как для центрального газового руля эта величина составляла 0,92 кгс-см/кгс (9,2-10 Н-м/Н). Потери тяги оказались незначительными и практически не зависящими от устройства входной части насадка. Можно ожидать, что от вида конструкции в значительной степени зависит эрозионная стойкость цасадка. Опыты показывают, что оптимальная длина цилиндрического насадка близка к 1,5 его диаметра. [c.327]

Титан обладает отличной стойкостью к струевой и кавитационной коррозии в морской воде. Высокую стойкость к эрозионной коррозии показали сплавы Ti - 6A1 V и Ii-7Al-2Nb-lTa. Титан обладает высокой стойкостью к питтинговой, щелевой и межкристаллитной коррозии. Он не корродирует под слоем отложений и лакокрасочных покрытий. В последние годы проводятся обширные исследования коррозионного растрескивания титановых сплавов в морской воде, причем особое внимание уделяется сплавам Ti-6A1 V Ti-6Al-6V-2Sn Ti-3 u Ti -7A1--2Nb-l Та и Ti-8Mo-8V-2Fe-3 Al. [c.26]

Рис. 39. Лабораторная установка для испытания металлов на стойкость к коррознонно-эрозионному разрушению

Основными качествами, отвечающими требованиям, предъявляемым к камерам рабочего колеса, явл51ются их кавитационная и эрозионная стойкость малые зазоры между лопастью и камерой устойчивость формы при работе [c.81]

Все металлы платиновой группы характеризуются высокой химической стойкостью па воздухе они покрываются тонкой окнс-иой пленкой н длительное время сохраняют первоначальный вид. Основные физико-химические свойства их приведены в табл. 31 Платиновые покрытия стойки в агрессивных средах и не окисляются даже при 110 °С. поэтому они применяются для работы при высокой температуре в коррозионной атмосфере. Коэффициент отражения платины в видимой части спектра 70 %, в инфракрасной — 96 %. Платиновые покрытия также характеризуются высокой стойкостью в условиях механического и эрозионного износа и поэтому пригодны для покрытия электрических контактов. [c.74]

Диффузионное титанирование позволяет получить защитные покрытия с высокой коррозионной и эрозионной Стойкостью, повышенными прочностными характеристиками [2]. По данным работ [3, 4], диффузионное титанирование является достаточно эффективным способом повышения надежности и долговечности деталей судовых машин и механизмов, работающих в условиях сложно-напряженного состояния. [c.73]

Сплав 194 (97,5% Си, 2,2% Fe, 0,03% Р) сравнительно дешев, обладает высокой теплопроводностью и коррозионной стойкостью. Он лучше противостоит эрозионно-коррозионному разрушению, чем латунь Л070—1 и мышьяковая медь, и трубки из него можно применять после холодной протяжки без опасения их коррозионного растрескивания. [c.55]

В присутствии циклоалифатического эпоксидного Р-силана способность гидратированной окиси алюминия к упрочнению эпоксидных композитов резко возрастает [40]. Применение смеси смол ЕККА-4090 и ЕЕЬ-4221, взятых в соотношении 50/50, и гидратированной окиси алюминия, обработанной одной частью Е-силана, позволяет увеличить прочность при растяжении материала более чем на 50%, а относительное удлинение—более чем на 100%. Ударная вязкость, измеренная как площадь под кривой нагрузка— относительная деформация, повышается более чем на 300%. Установлено, что силан способствует улучшению эрозионной стойкости композита с сохранением его дугостойкости (табл. 12). В других исследованиях показано, что и алифатический эпоксидный О-силан эффективен в электроизоляционных композитах. [c.155]

Покрытие кобальт—карбид хрома обладает высоким сопротивлением к износу в контакте со всеми контртелами, причем кобальт в таких условиях заметно разрушается [61, 62, 109]. Эти и подобные им покрытия обладают также высокотемпературной эрозионной стойкостью, большей, чем у композиции на основе никеля и хрома (рис. 70). При повышении температуры более 300 °С износ уменьшается, что связано с прирабатывае-мостью покрытий друг, к другу. Все покрытия были осаждены на хромовую сталь, содержащую 12% Сг. [c.185]

Покрытия из металлов п сплавов используют в качестве антикоррозионных (хром, никель, нихром), жаростойких (ниобий, мо либден), жароэрозионностойких (вольфрам). Хромоникелевые само-флюсующиеся сплавы обладают износостойкостью, эрозионной и коррозионной стойкостью, стойкостью к окислению при высокой температуре. Оксиды (оксид алминия, оксид хрома, диоксиды циркония или титана) применяют как теплозащитные покрытия, обладающие высокой жаро- и коррозионной стойкостью, твердостью. Бориды различных металлов имеют высокую твердость и хорошую жаростойкость, силициды — высокую термо- и жаростойкость. Карбиды металлов в большинстве случаев характеризуются высокой твердостью, износо- и жаростойкостью нитриды титана, циркония, гафния — высокой твердостью, износо- и термостойкостью, устойчивостью к коррозии. [c.139]

Плазменные х-саростойкие керамические покрытия применяют для защиты от эрозионного и гидроабразивного износа и для повышения коррозионной стойкости. [c.158]

Титан обладает отличной коррозионной стойкостью к струевой и кавитационной коррозии в морской воде. Данные по эрозионной коррозии представлены на рис. 57 [72]. Наиболее высокую стойкость в этих испытаниях показали титановые сплавы Ti—6А1—4V и Ti—8А1—2Nb—ITa. Таким образом, благодаря сочетанию отличной стойкости при любых скоростях потока и высокой прочности титановые сплавы являются идеальными материалами для изготовления таких конструкций, как подводные крылья судов. [c.120]

В работе [136] представлены результаты испытаний на эрозионнокавитационное разрушение сталей (HY-80, HY-120 и SAE-1020), алюминиевых сплавов и меди в синтетической морской воде и дистиллированной воде. Различные степени эрозионного воздействия имитировались с помощью стандартного вибрационного устройства конструкции ASTM. Как правило, в более агрессивной морской воде стойкость к эрозионному разрушению снижалась, максимальные скорости эрозии возрастали и достигались за меньшее время экспозиции. [c.178]

Наконец, при проектировании уплотнительных-элементов в арматуре пневмогидравлических систем высокого давления необходимо правильно выбрать материал уплотнителя с точки зрения эрозионной стойкости. Для этого были проведены работы по исследованию стойкости к эрозионному разрушению двух различных материалов. Испытания проводили на клапанах, изготовленных с уплотнителем из полиформальдегида иполикапролактама. Условия эрозионного разрушения создавались путем непрерывного травления сжатого воздуха при минимальном зазоре между клапаном и седлом. На специальном приспособлении (рис. 37) по шкале, разбитой на 360°, определяли величину минимального [c.84]

В последние годы развиваются, как было отмечено выше, методы комплексного гпермодиффуаионного насыщения поверхностей деталей одновременно несколькими алементами бороалитирование, боросилицирование, хромоалитирование и др. Последнее, например, повысило надежность и в несколько раз увеличило долговечность деталей турбин реактивных двига)елей за счет повышения жаростойкости н эрозионной стойкости. [c.184]

Для оценки прочности материалов используется целый комплекс механических характеристик. При выборе стали и других конструкционных материалов должны также учитываться их технологические свойства литейные качества, свариваемость, обрабатываемость резанием, возможность применения ковки и горячей штамповки, возможность применения термического и химико-термического упрочнения поверхности детали (закалки, цементацип, азотирования и пр.), притираемость. При оценке эксплуатационно-физических характеристик учитываются следующие свойства материалов коррозионная стойкость, износостойкость, кавитационно-эрозионная стойкость, отсутствие схватываемости (холодной сваркп) и задиров между сопрягаемыми поверхностями в рабочей среде, а в некоторых случаях учитывается присутствие (или отсутствие) легирующих элементов или компонентов сплава с интенсивной степенью радиоактивности и большим временем полураспада изотопов. [c.21]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...