Хоппер-дозатор

Универсальные хопперы-дозаторы (ЦНИИ-ДВЗ ЦНИИ-2 ЦНИИ 3) Техническая характеристика хоппера-дозатора ЦНИИ-ДВЗ [c.440]

Хопперы- дозаторы ЦНИИ-ДВЗ (цельнометаллические) могут следовать со скоростями, установленными для грузовых поездов. При этом груженые составы должны следовать в замкнутых маршрутах, а составы из порожних вагонов могут пополняться до установленной длины любым подвижным составом, [c.440]

Разрешается пропускать с указанными скоростями сборные, передаточные и грузовые поезда при включении в них вагонов с разрядными грузами (когда выключаются тормоза) или специального подвижного состава с пролетными трубками, составы из вагонов хоппер-дозаторов и вагонов с нагрузкой на ось более 21 Т, а также при выключении автотормозов в случае их неисправности у отдельных грузовых или рефрижераторных вагонов в пути следования. [c.213]

Хоппер-дозаторы ЦНИИ-2 и ЦНИИ-3 при включении [c.214]

Выгрузка щебня из хопперов-дозаторов [c.41]

Выгрузка щебня из хопперов-дозаторов 3 Выправка пути со сплошной подбивкой шпал машиной ВПО-3000 [c.49]

Щебень выгружается из хопперов-дозаторов по концам шпал. [c.53]

Укладка пути путеукладчиком звеньями длиной 25 м Постановка накладок и сболчивание стыков Рихтовка пути с постановкой на ось Выгрузка щебня нз хопперов-дозаторов [c.59]

Масса брутто 1660—хопперов-дозаторов 15—турного вагона 170—тепловоза ТЭ2 [c.82]

По мере накопления щебня или других балластных материалов, выгружаемых из хопперов-дозаторов, полувагонов или другого подвижного состава на выгрузочном пути базы, путь поднимают электробалластером или путеподъемником, затем снова ведется выгрузка и подъемка, т. е. таким образом ведется последовательное увеличение штабеля. Для увеличения ширины штабеля щебень выгружают только на концы шпал с последующей развалкой его путевым стругом. [c.119]

Следует учитывать, что для одновременной выгрузки полной вертушки (20 хопперов-дозаторов) требуется длина пути около 500 м. При меньшей длине штабеля состав разгружают по частям или предварительно делают высокую подъемку разгрузочного пути, что позволяет выгрузить большее количество материала на 1 пог. м пути. [c.119]

Выгрузка балласта из хопперов-дозаторов Выправка пути с подбивкой шпал машиной ВПО-ЗООО [c.167]

Рис. 74. Технологическая цепочка комплекта путевых машин,участвовавших на работах в окно продолжительностью 8 ч на Свердловской дороге (цифрами сверху показано количество платформ и хопперов-дозаторов)

Было бы, однако, неправильным считать, что по условиям производства путевых работ выгодно всякое увеличение окна . Даже при наличии возможностей (по пропускной способности) предоставления окон большой продолжительности увеличение их сверх 6 ч нельзя считать во всех случаях целесообразным, так как это связано с рядом осложнений в организации рабочего дня путейцев, затрудняет обеспечение фронта работ материалами, ухудшает использование хопперов-дозаторов и т. д. Если учесть, что на перегоне должны производиться не только основные, но и подготовительные и заключительные операции, на их выполнение приходится выделять дополнительную рабочую силу. Продление окна обусловливает увеличение фронта работ (более 2 км), что усложняет формирование укладочных поездов повышенной длины, размещение рабочих поездов на прилегающих станциях, вызывает затруднения в перетяжке пакетов, в размещении лыж после подачи пакетов на кран и т. д., что в конечном счете приводит к снижению общей выработки на 1 ч окна . [c.171]

Для обеспечения последующего движения поездов поднятый путь выправляют и подбивают электрошпалоподбойками, а затем заполняют шпальные ящики щебнем из хопперов-дозаторов. [c.203]

Рис. 117. Выгрузка щебня из хопперов-дозаторов

Работа хопперов-дозаторов Не позднее [c.211]

Техническая характеристика универсального хоппера-дозатора ЦНИИ-ДВЗ [c.242]

Нормальное количество хопперов-дозаторов в составе — 20 шт, [c.243]

Необходимые машины и механизмы балластер, путевой струг, 20 хопперов-дозаторов, 4 электростанции передвижные, 32 электро-шпалоподбойки, 2 гидравлических разгоночных прибора, 32 гидравлических домкрата, 21 рихтовочный прибор и 2 локомотива (кроме поездных). [c.79]

В работе используют 1 путеукладчик, 4 платформы, оборудованные роликовыми транспортерами, 1 путевой струг, 1 балластер, 1 драглайн с ковшом емкостью 0,5 м , 4 бульдозера на тракторе С-100,23 думпкара, 2 локомотива (кроме поездных), 4 ленточных транспортера, 3 передвижные электростанции, 30 электрошпалопод-боек, 2 электросверлильных и 2 рельсорезных станка, 20 хопперов-дозаторов, 2 гидравлических разгонщика и 24 гидравлических домкрата. [c.80]

Производственный состав — 98 монтеров пути, командный и обслуживающий персонал—22 человека всего в колонне 120 человек. При работах применяют следующие машины и механизмы I путеукладчик УК-25, 4 железнодорожные платформы, оборудованные роликами, 1 путевой струг, 1 балластер, 3 бульдозера на тракторе С-100, 24 думкара, 2 локомотива, 3 передвижные электростанции, 24 электрошпалоподбойки, 2 электросверлильных и 2 электрорельсорезных станка, 24 гидравлических домкрата, 18 хопперов-дозаторов. [c.81]

На работах используют комплект машин и механизмов, состоящий из 1 щебнеочистительной машины на тракторе (БМу), 1 электробалластера, 1 путевого струга, 1 путеукладочного крана УК-25, 1 моторной платформы МПД, 1 железнодорожной платформы с роликовыми транспортерами, 2 локомотивов (без поездных), 4 передвижных электростанций, 36 электрошпалоподбоек, 1 рельсорезного и 1 рельсосверлильного станков, 2 гидравлических разгоночных приборов, 4 электрогаечных ключей, 33 хопперов-дозаторов, 6 ленточных транспортеров, 1 драглайна с ковшом емкостью 0,5 м , 32 домкратов гидравлических. [c.82]

Естественно, выполняемый машинами объем работы и полученный от их применения эффект будет тем больше, чем выше производительность этих машин. Важно также, чтобы используемые в одном технологическом процессе машины были увязаны в едином темпе работ. При этом в первую очередь должно быть обращено внимание на повышение производительности ведущих машин, определяющих общий темп работ, и тех машин, которые сдерживают работу машин, идущих следом за ними. Так, ведущая машина, какой является путеукладчик, в настоящее время (после создания таких высокопроизводительных машин, как щебнеочистительная, выправочно-подбивочно-отдело чная и хопперы-дозаторы) стала сдерживать темп ра1бот в окно . Для повышения общего темпа работ в окно возникла необходимость увеличения производительности путеукладочных кранов. Это достигается плановой модернизацией и усовершенствованием отдельных узлов машин, а также улучшением организации их работы. [c.7]

В этот же день иод прикрытием окна , предоставленного для основных работ, 2 монтера пути бригады № 3 и 2 машиниста выгружают щебень из хопперов-дозаторов и производится вторичная выправка пути со сплошной подбивкой шнал вынравочно-подбивочно-отделочной машиной ВПО-3000, которую обслуживают 7 машинистов. [c.57]

Для расчета эксплуатационных расходов количество порожних платформ в путеразборочном поезде, количество платформ, груженных путевыми звеньями в путеукладочном поезде, и количество хопперов-дозаторов для перевозки щебня определяются в каждом отдельном случае в зависимости от характера и протяженности участка основных работ, а также от продолжительности предоставляемых окоп . [c.80]

Кроме моторных платформ, в качестве специальных технологических машин могут ставиться в состав поездов балластеры, путевые струги и хопперы-дозаторы, а также другие машины, не- -обходимые для производства работ на закрытом перегоне. Машины ВПО-ЗООО и щебнеочистительные машины ЩОМД с тепловозами отправляются на перегон отдельными поездами. [c.147]

Вслед за проходом щебнеочистительной машины и необходимой выправки пути пропускают хопперы-дозаторы, из которых дозируют Щ1ебень в путь. [c.204]

Возможна и такая организация, когда большинство подготовительных работ выполняется непосредственно в окно , предоставляемое для смены рельсо-шпальной решетки. В этом случае по предоставлении окна машиной Драгавцева вьцрезают балласт из шпальных ящиков (а в случае необходимости и ниже подошвы шпал), затем хопперами-дозаторами выгружают щебень из расчета достаточности его для подъемки пути на заданную высоту, после чего в то же окно продолжается обычный комплекс основных работ подъемка задозированного пути, разборка старой и укладка новой рельсо-шпальной решетки с соответствующей выправкой и закреплением. [c.206]

Пополнение щебня взамен измельченного, выброшенного машиной, и для выправки пути после подъемки его на проектные отметки производится из хопперов-дозаторов, которые пропускают по вновь уложенному пути- Технологическая схема расстановки машин при производстве основных работ со щебнеочистительной машиной показана на рис. 123. При работе ЩОМД полезно пропускать вслед за путеразборщиком планировщик плужкового типа или борону , которыми производится планировка поверхности балластного слоя с образованием валиков щебня по бокам, используемого затем для выправки уложенного нового пути. [c.215]

По выполнении указанных работ пропускаются хопперы-дозаторы, из которых выгружается щебень, за ними — выправочно-подбивочно-отделочпая машина ВПО-ЗООО, группа хопперов-дозаторов для завалки концов шпал щебнем. Этим завершается процесс выправки пути в окно (рис. 146). Учитывая несовершенство рихтовочной системы ВПО-ЗООО, для лучшей установки пути в плане целесообразно в конце работ пропускать электробалластер, оборудованный рихтовочным устройством. [c.242]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...